potpis...chuchumbamayumbe wrote:Samo jos da dodam ovim mrzoljupcima Stojadina...
Da je Zastava kojim slucajem izbacila Stojadina sa diesel motorom, ne bi mu bilo konkurencije, i dan danas bi ih krpili i bili bi na mnogo vecoj cijeni, nesto kao sto je i gljagljaglje (g2).
Lesli Eldridž wrote:DAJ BA NE PROVALJUJ SE. Bio je onaj majstor kod Vogošće (Dragan) koji je štelovao karburatore. Mom je starom na otvorenom kad ga nije pržio prije 25 godina trošio 5-7 litara na 100 km. U gradu je 8-9 l/100km. Bilo je kod raje i veće potrošnje, ali to je sve bilo razjebano i neodržavano, sklepano u avliji bez stroboskopa. I bogati je li ti otišao onaj osigurač od kočnica?
Auto je dobar koliko je vozač dobar. Ako ga handri, neće potrajati nijedno auto. Pitam se samo šta si mu radio.miop wrote:Evo ko hoce kupit' ja imam JOS UVIJEK stojadina koji truhne u garazi. Sve za 300KM. Gore auto u zivotu nisam vozio. Tri puta krenuo na put i sva tri puta se pokvario i to ZA REDOM. A o pristupacnosti recimo promjene remena da nepricamo. Ali kad ovi vatreni pobornici stojadina SAMI svojim primjerom kupe stojadina NOVOG i prodaju svoje sadasnje automobile, ONDA MOGU NESTO PRICAT'. Znaci sopstvenim primjerom stanite iza svojih rijeci. I na PP za stojku
Ma do svega je, al' do stojadina nijeLesli Eldridž wrote:Auto je dobar koliko je vozač dobar. Ako ga handri, neće potrajati nijedno auto. Pitam se samo šta si mu radio.miop wrote:Evo ko hoce kupit' ja imam JOS UVIJEK stojadina koji truhne u garazi. Sve za 300KM. Gore auto u zivotu nisam vozio. Tri puta krenuo na put i sva tri puta se pokvario i to ZA REDOM. A o pristupacnosti recimo promjene remena da nepricamo. Ali kad ovi vatreni pobornici stojadina SAMI svojim primjerom kupe stojadina NOVOG i prodaju svoje sadasnje automobile, ONDA MOGU NESTO PRICAT'. Znaci sopstvenim primjerom stanite iza svojih rijeci. I na PP za stojku
. Pa prijatelju kupi, pa vozi, pa pricaj i to ovim redosljedomLesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
Šta je sporno mali? Ti ni ne znaš kakvi su auti nekad bili. Zato drži se golfa i tišu mišu._tulumba_ wrote:Lesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
izvini, ne znam da li se razumijemo, i mislimo na isti automobil??Lesli Eldridž wrote:Šta je sporno mali? Ti ni ne znaš kakvi su auti nekad bili. Zato drži se golfa i tišu mišu._tulumba_ wrote:Lesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
Al' prodje od tad 74 bajramaLesli Eldridž wrote:Jednostavno bio je tada the best
...jaooo, izgleda da ti nisi vozao ta auta koja navodis kao puuuno losija od stojadina, pa Francuzi su svjetski sampioni u udobnosti i funkcionalnosti, znas sta je Renault 5 bio kad se pojavio na trzistu? Kad sam poslije fica, stojadina, Yuga, golfa 1 itd sjela u R5 kao da je svemirska letjelica. Sunbeam nisam vozala, iamo ga komsija na moru, inace dekan jednog jakog faxa, narod se skupljao da ga vidi._tulumba_ wrote:Lesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
Joj sto se ti ovdje istovari : Da li ti uopste znas sta su bili Austin ili Sunbeam za svako zastavino vozilo a o Golfu i da ne govorim. Pa ovo su price za malu djecu i podsjeca ma na neka davno prosla vremena kada smo sjedili na klupi iza zgrade a sin oficira JNA nas je ubjedivao da je Stojadin najbolji auto i slicne gluposti. Jesi li ti uopce ikada sjedio u Stojadinu pa to auto kao da je klamericom sastavljan sav klimav i mlitav. Moj stari je 72 imao Austina koji je kostao kao dvije i po Zastave 101 a ti tu sada lupas o nekakvom Stojadinu i to u 2008 godini. De se malo uravnotezi.Lesli Eldridž wrote:Nisi ti prijatelju nikad vozio fiću i ostala slabija auta. Kvalitet zastave odnosno završna obrada je često bila jako loša, ali kad još napišu da je imao loše performanse... Sasvim solidno je išao i sada više nema očuvanih primjeraka, pa nisu više za pokazivanje ljepote i dobrih osobina. Malo ih je ostalo. A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji, a da su šumadinci znali zasrat motku, prepakiranjem starih rezervnih dijelova, tačno je i n možeš za to kriviti auto. Ako ti poslije 50.000 km ode ležaj, odeš u radnju i kupiš original drugi, ali prepakovani stari, staviš ga i vidiš da ne valja,e nije to do auta, već do lošpovluka naših ljudi.
whow wrote:Joj sto se ti ovdje istovari : Da li ti uopste znas sta su bili Austin ili Sunbeam za svako zastavino vozilo a o Golfu i da ne govorim. Pa ovo su price za malu djecu i podsjeca ma na neka davno prosla vremena kada smo sjedili na klupi iza zgrade a sin oficira JNA nas je ubjedivao da je Stojadin najbolji auto i slicne gluposti. Jesi li ti uopce ikada sjedio u Stojadinu pa to auto kao da je klamericom sastavljan sav klimav i mlitav. Moj stari je 72 imao Austina koji je kostao kao dvije i po Zastave 101 a ti tu sada lupas o nekakvom Stojadinu i to u 2008 godini. De se malo uravnotezi.Lesli Eldridž wrote:Nisi ti prijatelju nikad vozio fiću i ostala slabija auta. Kvalitet zastave odnosno završna obrada je često bila jako loša, ali kad još napišu da je imao loše performanse... Sasvim solidno je išao i sada više nema očuvanih primjeraka, pa nisu više za pokazivanje ljepote i dobrih osobina. Malo ih je ostalo. A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji, a da su šumadinci znali zasrat motku, prepakiranjem starih rezervnih dijelova, tačno je i n možeš za to kriviti auto. Ako ti poslije 50.000 km ode ležaj, odeš u radnju i kupiš original drugi, ali prepakovani stari, staviš ga i vidiš da ne valja,e nije to do auta, već do lošpovluka naših ljudi.
I ja to pokusavam da mu kazem, pa onda kontam, covjek evocira uspomene na cijeli jedan zivot koji je prozivio uz stojadina pa mi zao (fakat) da covjeku kvarim cejf 
... a bilo je to dobro vrijeme ... sve na kredit sve za raju jarane .... :)uh ove pristalice stojadina su pa valjda najtvrdoglaviji ljudi .Hajde neka vam bude , pokupujte si nove stojadine i uzivajte.johntra wrote:ja koliko znam Austin i Sunbeam su propali ima 20 godina, tako da o engleskoj kvaliteti vozila nećemo ni pričati...
whow wrote:Joj sto se ti ovdje istovari : Da li ti uopste znas sta su bili Austin ili Sunbeam za svako zastavino vozilo a o Golfu i da ne govorim. Pa ovo su price za malu djecu i podsjeca ma na neka davno prosla vremena kada smo sjedili na klupi iza zgrade a sin oficira JNA nas je ubjedivao da je Stojadin najbolji auto i slicne gluposti. Jesi li ti uopce ikada sjedio u Stojadinu pa to auto kao da je klamericom sastavljan sav klimav i mlitav. Moj stari je 72 imao Austina koji je kostao kao dvije i po Zastave 101 a ti tu sada lupas o nekakvom Stojadinu i to u 2008 godini. De se malo uravnotezi.Lesli Eldridž wrote:Nisi ti prijatelju nikad vozio fiću i ostala slabija auta. Kvalitet zastave odnosno završna obrada je često bila jako loša, ali kad još napišu da je imao loše performanse... Sasvim solidno je išao i sada više nema očuvanih primjeraka, pa nisu više za pokazivanje ljepote i dobrih osobina. Malo ih je ostalo. A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji, a da su šumadinci znali zasrat motku, prepakiranjem starih rezervnih dijelova, tačno je i n možeš za to kriviti auto. Ako ti poslije 50.000 km ode ležaj, odeš u radnju i kupiš original drugi, ali prepakovani stari, staviš ga i vidiš da ne valja,e nije to do auta, već do lošpovluka naših ljudi.
Lesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
COVJECE TEBI NIJE DOBRO SADA NAS OVDJE (DE)KLASIRAS KAO NACIONALISTE I MRZNJOM OSTRASCENE LJUDE " MRZE AUTO KAO COVJEKA SRBINA" A DA PRI TOME NIKO TI NIJE DAO NITI NAJMANJI RAZLOG DA NAS OVAKO VRIJEDAS. JA MRZIM ZAOSTALOST TEHNOLOSKU A BOGAMI I ONU SOCIOLOSKU KAKVU TI ISPOLJAVAS DOK POKUSAVAS DA ODBRANIS TEZU O TRENUTNO NAJZOSTALIJEM AUTOMOBILU NA SVIJETU KAO NECEMU VRIJEDNOM. TO SMECE NIJE BILO DOBRO NITI 70-TIH A DA NE GOVORIM O OSAMDESETIM ILI POGOTOVO DANAS. JA SAM SIGURAN DA TI NISI IMAO PRILIKU DA VOZIS NI AUSTINA NITI SUNBEA,-A TVOJ JE DOMET CRVENA ZASTAVA I DALJE NITI MAKAC.dr.iver wrote:Lesli Eldridž wrote:A u svoje doba je naravno bio puuuuno bolji od golfova, renoa 5, hantera7sunbeama, matre, ostina, škode... Imao je bolje performanse, bio je udobniji od većine kola i jednostavno bolji,
Kada se pojavio 101 kao kragujevacka izvedenica Fiata 128 nije bilo golfa. nijednog.
Bila je Buba, tada vec prevazidjena.
Golf se pojavio 1974.godine, dizajnirao ga je talijan Đuđaro, a dugo je kružila priča o tome kako je on u VW tvornici naišao na do u šaraf rasklopljeni Fiat 128.
Reno 5(prva serija) je nadgradnja Renoa 4(ista platforma, tri sarafa za gumu) - opet dosta zastario koncept.
Sunbeam, Austin, Škode su teži krš i tada bili, godinama daleko i od samog 101. Uostalom danas se sami britanci šprdaju na svoj račun(oko nekvalitete tih auta) više nego amerikanci na kvalitet yuge.
Matra, malverzacijama propala, iako i danas ti genijalni inzinjeri rade za francuze(Reno, PSA).
Zakljucak price jeste da je 128, odnosno 101 u svoje vrijeme bio jako jako moderan i napredan auto.
Fiat je prestao proizvoditi 128 cini mi se 1983. godine i otprilike tada je trebala i Zastava sa 101-com. Medjutim oni su furali tu neku neobjasnjivu "upornost" pa i danas proizvode 101, Koral In, Florida In, trio zastarjelih automobila.
Mrznja i nadogradnja na negativna iskustva oko Zastavinih automobila potice od seoskih krugova, koji su uceni da mrze tudje, pa stoga i jedno auto mrze kao jednog covjeka-srbina. Auti su auti, ljudi su ljudi, to treba razgraniciti.
Koliko je pametna kupovina nove Zastava, to najbolje znaju kupci. Licno ne bih kupio nijednu, radije bih sredio(sredio da bi ispunjavali barem nesto od onoga sto ocekujem od automobila) 101 ili yugo iz predratnog doba, a Z10(aka Punto 2) je ionako preskupa.
Da i danas yugo, 101, i slicni auti mogu posluziti za prevoz od tacke A i od tacke B, i da podjsjecaju na neka davna bezbrizna vremena ISTINA je koju, htjeli ili ne, morate prihvatiti.
Komentarisati Golfove, Ecsorte i slicna auta koja su kupovana po njemackim otpadima polovna(u doba neogranicenog uvoza polovnih auta u BiH), i tako spasavana od reciklaze necu! Pa vi preskupo platite leš, grob, mezar, sa 500.000km i performansama koje nadmasuje i najgori "stojadin".