Forum Klix.ba

Nije Yaris al je Toyota.

Vozio sam duze od godinu i po dana Hiluxa 2.5 dizela iz 2010 godine.

Vjerovatno cete reci da serem i izmisljam, auto za svo to vrijeme koristenja nije imalo niti jedan jedini kvar, a vozio sam ga svaki dan.

Ulje, filteri, i vozi misko.

Nepoderivo.......

Ma dobro, imam ja avensisa i znam sve to
nego mi treba manje auto pa naletila...

Da li neko ima iskustva sa sipanjem aditiva u benzinske motore...radi se o Yarisu sa predjenih 70000km 2011, 1,3...aditiv prodaje ovlasteni servis Toyota i preporucuju ga preventivno na svakih 2500-3000km.

Nick Name wrote:Da li neko ima iskustva sa sipanjem aditiva u benzinske motore...radi se o Yarisu sa predjenih 70000km 2011, 1,3...aditiv prodaje ovlasteni servis Toyota i preporucuju ga preventivno na svakih 2500-3000km.

Jesi li ovde zaboravio po nulu dopisati? Mislim da prodaju maglu. Nije loše nekada dosuti, ali za tako čestim dosipanjem nema nikakve potrebe. Ja prije 150000 km ne bih u rezervoar kanuo ni kapi bilo čega što nije benzin.

Ringhio wrote:Nije Yaris al je Toyota.

Vozio sam duze od godinu i po dana Hiluxa 2.5 dizela iz 2010 godine.

Vjerovatno cete reci da serem i izmisljam, auto za svo to vrijeme koristenja nije imalo niti jedan jedini kvar, a vozio sam ga svaki dan.

Ulje, filteri, i vozi misko.

Nepoderivo.......

Toyota je to !
Dosadno auto, brate, nikada se ne kvari

Rav4 2003, dakle dvanaesta mu godina, nikad, ali nikad nista. Lazem, promijenio sam 3 sijalice, i dvije H4 preventivno jer su stare izgubile sjaj
Ulje, filteri redovno. Naravno disk plocice i jednom prednje diskove, to je ipak potrosna kategorija. Na 60000 remen alternatora i klime, preventivno. Svjecice (benzinac je) preventivno na 70.000 km, iako u knjizici pise na 90.000 km. Kada sam izvadio stare (NGK) i uporedio sa novim (takodjer NGK) nisam mogao uociti nikakvu razliku osim u boji.
I to je bilo apsolutno sve !
Nema previse kilometara, oko 115000, ali je to ipak preko 100.000. Zadnjih oko 33.000 km na plin.
Sto me posebno iznenadjuje s obzirom da je benzinac, na ispusnom sistemu nikada nista nije radjeno za 12 godina i preko 100.000 km.

Citros Buenos wrote:
Toyota je to !
Dosadno auto, brate, nikada se ne kvari

Rav4 2003, dakle dvanaesta mu godina, nikad, ali nikad nista. Lazem, promijenio sam 3 sijalice, i dvije H4 preventivno jer su stare izgubile sjaj
Ulje, filteri redovno. Naravno disk plocice i jednom prednje diskove, to je ipak potrosna kategorija. Na 60000 remen alternatora i klime, preventivno. Svjecice (benzinac je) preventivno na 70.000 km, iako u knjizici pise na 90.000 km. Kada sam izvadio stare (NGK) i uporedio sa novim (takodjer NGK) nisam mogao uociti nikakvu razliku osim u boji.
I to je bilo apsolutno sve !
Nema previse kilometara, oko 115000, ali je to ipak preko 100.000. Zadnjih oko 33.000 km na plin.
Sto me posebno iznenadjuje s obzirom da je benzinac, na ispusnom sistemu nikada nista nije radjeno za 12 godina i preko 100.000 km.

Citros Buenos, hvala na postu, razmisljam da uzmem Rav4 (2012 na ovamo godina),citala sam razne reviews, ali je odlicno kad od nekoga iz prve ruke cujes da je dobro auto. Hvala jos jednom.

miki27A wrote:

Citros Buenos wrote:
Toyota je to !
Dosadno auto, brate, nikada se ne kvari

Rav4 2003, dakle dvanaesta mu godina, nikad, ali nikad nista. Lazem, promijenio sam 3 sijalice, i dvije H4 preventivno jer su stare izgubile sjaj
Ulje, filteri redovno. Naravno disk plocice i jednom prednje diskove, to je ipak potrosna kategorija. Na 60000 remen alternatora i klime, preventivno. Svjecice (benzinac je) preventivno na 70.000 km, iako u knjizici pise na 90.000 km. Kada sam izvadio stare (NGK) i uporedio sa novim (takodjer NGK) nisam mogao uociti nikakvu razliku osim u boji.
I to je bilo apsolutno sve !
Nema previse kilometara, oko 115000, ali je to ipak preko 100.000. Zadnjih oko 33.000 km na plin.
Sto me posebno iznenadjuje s obzirom da je benzinac, na ispusnom sistemu nikada nista nije radjeno za 12 godina i preko 100.000 km.

Citros Buenos, hvala na postu, razmisljam da uzmem Rav4 (2012 na ovamo godina),citala sam razne reviews, ali je odlicno kad od nekoga iz prve ruke cujes da je dobro auto. Hvala jos jednom.

Ja bih rekao da je to za brdovitu BiH i cudljivo vrijeme optimalno auto.
Znas kako je to, sa limuzinom i kompaktom ces uglavnom svugdje stici, ali nikada tamo gdje Rav i njemu slicni mogu.
Nije neudoban, cak ni na zadnjoj klupi sto je rijedak slucaj kod SUV-ova. Prijatelj ima taj model, motor diesel 2.2 negdje oko 130 konja. Ja sam ga par puta vozio po par stotina kilometara, ima stvarno dobra medjuubrzanja sto je bitno za preticanja, i jako dobro lezi na cesti. I nije neki potrosac.
Velika prednost je odlicna preglednost, sjedi se poviseno pa se dobro vidi i preko drugih auta sto daje veliku slobodu preticanja po krivinama. Ta preglednost mu daje lakocu voznje po gradu tako da je odlican i za gradsku voznju.
Ovaj moj je prilicno bajat, ja ga zovem dorat, ali nikako da ga se rijesim. Sve mi ga zao prodati jer uporno funkcionise bez greske. A imao bih nekih planova ...
Jedine mane po meni su relativno visoka nabavna cijena (ali dobro, to se pregrmi) i poskupi zvanicni servisi (ovo se mene ne dotice zbog starosti auta).
U svakom slucaju ako finansije dozvoljavaju moja preporuka, neces se pokajati.
Sa srecom !

ja sam cuo da azijska auta nisu za prikopcavanja plina

joj gledao sam tojote danas na sipu kod bara

skupe ba i polovne ispred salona
2006
1.0 benzin
150000 kilometara
13 000 maruni

ima finih na piku
s manjim kilometrima

Black swan wrote:joj gledao sam tojote danas na sipu kod bara

skupe ba i polovne ispred salona
2006
1.0 benzin
150000 kilometara
13 000 maruni

ima finih na piku
s manjim kilometrima

Preskupa je ta,pa ce je prodati nikad.
Kod mene je prijatelj prodao Yaris 1.33 RnB neka oprema. Platio novu 27k 2008 god. Nakon 5 godina i predjenih 80k prodao je za 13k.

Black swan wrote:ja sam cuo da azijska auta nisu za prikopcavanja plina

Bila je prica o tome.
Ne treba generalizovati, desi se i da ostali auti zveknu na plin (ventili), fol je u instalaciji.
Ja sam isto cuo da su Mazde katastrofa za plin, i onda skontam da prijatelj vozi Mazdu vec 200.000 km na plin. Dohakala mu bankina i stijena, ali plin nije.

Citros Buenos wrote:
Toyota je to !
Dosadno auto, brate, nikada se ne kvari

Rav4 2003, dakle dvanaesta mu godina, nikad, ali nikad nista. Lazem, promijenio sam 3 sijalice, i dvije H4 preventivno jer su stare izgubile sjaj
Ulje, filteri redovno. Naravno disk plocice i jednom prednje diskove, to je ipak potrosna kategorija. Na 60000 remen alternatora i klime, preventivno. Svjecice (benzinac je) preventivno na 70.000 km, iako u knjizici pise na 90.000 km. Kada sam izvadio stare (NGK) i uporedio sa novim (takodjer NGK) nisam mogao uociti nikakvu razliku osim u boji.
I to je bilo apsolutno sve !
Nema previse kilometara, oko 115000, ali je to ipak preko 100.000. Zadnjih oko 33.000 km na plin.
Sto me posebno iznenadjuje s obzirom da je benzinac, na ispusnom sistemu nikada nista nije radjeno za 12 godina i preko 100.000 km.

Pa sta ce ti se pokvariti kad si haman sve preventivno promjenio . I plus redovni servisi .

mahalas505 wrote:

Citros Buenos wrote:
Toyota je to !
Dosadno auto, brate, nikada se ne kvari

Rav4 2003, dakle dvanaesta mu godina, nikad, ali nikad nista. Lazem, promijenio sam 3 sijalice, i dvije H4 preventivno jer su stare izgubile sjaj
Ulje, filteri redovno. Naravno disk plocice i jednom prednje diskove, to je ipak potrosna kategorija. Na 60000 remen alternatora i klime, preventivno. Svjecice (benzinac je) preventivno na 70.000 km, iako u knjizici pise na 90.000 km. Kada sam izvadio stare (NGK) i uporedio sa novim (takodjer NGK) nisam mogao uociti nikakvu razliku osim u boji.
I to je bilo apsolutno sve !
Nema previse kilometara, oko 115000, ali je to ipak preko 100.000. Zadnjih oko 33.000 km na plin.
Sto me posebno iznenadjuje s obzirom da je benzinac, na ispusnom sistemu nikada nista nije radjeno za 12 godina i preko 100.000 km.

Pa sta ce ti se pokvariti kad si haman sve preventivno promjenio . I plus redovni servisi .

Pitaj ove sto voze druge marke sta bi se tu moglo pokvariti i zamijeniti i pored preventivnih servisa.
Svaka cast izuzecima, naravno, ali spisak je veoma dugacak.

Ne razumijem se u auta nesto posebno pa me interesuje da li treba nesto preventivno mijenjati ili provjeriti...imam Toyotu Yaris 1,3 benzin i presla je cca 70000 km a kupljena je sa predjenih 50000 km. Do sada jedini problem bio sa vodenom pumpom koju sam zamijenio orginalnom a svi servisi radjeni u Toyoti. Unaprijed zahvalan

Ako imaš servisnu knjigu, onda ti tamo piše sve šta i kada treba mijenjati.

Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ako si za, ja cu ti ga bez problema postaviti i na 11 po gradu... Samo nogom na gasu, a bez ikakvog vele-jurcanja... Naravno da zavisi koliko imas voznje u spicama, tipa: prva-stani-prva-stani... Klima dodatno trosi gorivo... Opet, garantujem da pazljivijom voznjom, sa manje bespotrebnog ubrzavanja/kocenja, i ti sam mozes sici na 8 bez vecih problema...

drndalo wrote:Ako si za, ja cu ti ga bez problema postaviti i na 11 po gradu... Samo nogom na gasu, a bez ikakvog vele-jurcanja... Naravno da zavisi koliko imas voznje u spicama, tipa: prva-stani-prva-stani... Klima dodatno trosi gorivo... Opet, garantujem da pazljivijom voznjom, sa manje bespotrebnog ubrzavanja/kocenja, i ti sam mozes sici na 8 bez vecih problema...

Meni je prije par dana, u jednom kilometru board pokazao potrosnju od 16.5 l,mic po mic, na relaciji wisa stup-rajlovac a jos dizel kod mene.
Ja kontam, da je to normala za yaris, u gradskim uslovima, ipak je benzinjara.

Mjesanac wrote:Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ta ti je potrosnja uredu. Zavisi koliko si tezak na gasu, mozda i moze na tih 8, ali isto tako moze bez vecih problema i na 15.

Ja imam Toyotu Yaris 1.5 sa 106 ks. Meni je gradska voznja 12 litara. Jest da je automatik, ali eto...
Btw...auto nije rasklapano, na satu je 14 000 km.

NediM17 wrote:

Mjesanac wrote:Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ta ti je potrosnja uredu. Zavisi koliko si tezak na gasu, mozda i moze na tih 8, ali isto tako moze bez vecih problema i na 15.

U našim uslovima mislim Sarajevo nije. Meni Auris 1.6 132 ks u Sarajevu 9,6-9,8 l trosi.

NediM17 wrote:

Mjesanac wrote:Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ta ti je potrosnja uredu. Zavisi koliko si tezak na gasu, mozda i moze na tih 8, ali isto tako moze bez vecih problema i na 15.

Ne gasam nesto posebno, čak sam jedan period pokusao da mjenjam brzine po p.s.-u (kad zasvjetli pokazivač), ali tu dodje do 9,0l i nema ispod. Gledam ove testove i svi tvrde da je manje, a Toyota reklamira mješovitu na 5,3l, a to je meni potrošnja na otvorenom. Konto sam na početku da se treba malo motor razraditi, ali evo već sam na 20.000,00 kilometara.

Slušao pokazivač ili ne hladan auto koji se vozi po sistemu stani-kreni u tipičnim saobraćajnim špicama dolazak i odlazak na posao taman toliko i troši. Kratke dionice su ubice potrošnje, kao i rad na leru.

beco wrote:

NediM17 wrote:

Mjesanac wrote:Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ta ti je potrosnja uredu. Zavisi koliko si tezak na gasu, mozda i moze na tih 8, ali isto tako moze bez vecih problema i na 15.

U našim uslovima mislim Sarajevo nije. Meni Auris 1.6 132 ks u Sarajevu 9,6-9,8 l trosi.

Ma sve je relativno, ima vise faktora u igri, vozac, kvalitet goriva, stanje komponenti paljenja, ispravna dimenzija guma, vanjaska temperatura, opste stanje motora, itd...

Ja tvrdim da je to za tog Yaris OK potrosnja, a za tvog Aurisa odlicna.

Mjesanac wrote:

NediM17 wrote:

Mjesanac wrote:Raja, je li moguce da Yaris 2014 godiste, motor 1,33, 99 KS, trosi po gradu u najboljem slucaju 9l, a u prosjeku 9,3-9,4l? Gume su doduse 16tke, ali opet je previse. Koliko gledam po testovima, gradska potrosnja bi trebala biti oko 7-8l.

Ta ti je potrosnja uredu. Zavisi koliko si tezak na gasu, mozda i moze na tih 8, ali isto tako moze bez vecih problema i na 15.

Ne gasam nesto posebno, čak sam jedan period pokusao da mjenjam brzine po p.s.-u (kad zasvjetli pokazivač), ali tu dodje do 9,0l i nema ispod. Gledam ove testove i svi tvrde da je manje, a Toyota reklamira mješovitu na 5,3l, a to je meni potrošnja na otvorenom. Konto sam na početku da se treba malo motor razraditi, ali evo već sam na 20.000,00 kilometara.

Jesi li ti spomenuo da su ti 16-ke na Yarisu? Koje su sirine gume? Puno sire gume od tvornickih znaju znacajno povecati potrosnju goriva.
Kod mene su 14-ke. Koji ce ti djavo 16-ke na takvom autu?