Page 4 of 5
#76
Posted: 13/10/2006 10:49
by B@snj@
Ja nisam dao objasnjenje za Swindon ali nije ni on bas toliko komplikovan koliko izgleda ako znas pravila pogledaj malo bolje recimo za ovaj Swindon ako hoces pravo moras pustiti prednost tri puta prije nego sto izadjes iz kruznog toka ovi mali kruzni tokovi su od velike pomoci pomocu njih mozes promjeniti pravac kad god hoces i dok se nalazis u ovim malim kruznim tokovima imas prednost i mozes da kruzis cjeli dan
#77
Posted: 13/10/2006 10:53
by MRAVOJED
meni je rotor bio u početku strava
sve dok nisam shvatio da mogu kružit cijeli dan
onda je pritisak nestao
#78
Posted: 13/10/2006 11:30
by B@snj@
Vidi li se ovom registarski broj sto prelazi preko pune
da ga prijavimo
#79
Posted: 13/10/2006 20:09
by bpsang
koliko vidim nije nash
#80
Posted: 14/10/2006 00:13
by DrugaGimnazija
... evo izbacio sam. Dok se ja registrova - prodje voz.
#81
Posted: 14/10/2006 00:23
by Teufik iz Los Angelesa
gimnazijo pa pogledaj JEDNU stranicu prije jebemu. iste slike postavljene
djes kolumbo
#82
Posted: 14/10/2006 00:25
by Salko sto je u vodu skako
Teufik iz Los Angelesa wrote:prvih 10ak dana nakon otvaranja rondoa, puuuuuuuno retardiranih vozaca sto su ko zna kojim stelama polagali, vozili su ovako
nevjerovatno...pa gdje je policija u svemu tome????
#83
Posted: 14/10/2006 00:33
by Teufik iz Los Angelesa
bogzna....
mogli su tu zaradit na mitu 3 plate svaki...
#84
Posted: 14/10/2006 01:06
by Lady Saray
1. ko je u kruznom ima prednost
2. kruzni na ilidzi ima 2 trake koje nisu iscrtane... takodjer ima i 2 trake za ulazak u njega iz grada i ko hoce u samu ilidzu drzi se desne trake..
takodjer ima po 2 trake prema pejtonu (nisam sigurna od pejtona je li 1 ili 2), 2 prema butmiru, 2 od butmira i 2 prema kasindolu i samo po jednu prema ilidzi i iz ilidze
3. posebna je prica sto je za leFate kruzni visa matematika, sreli se s tim na testovima al haj Boga ti nije to bitno za uciti nema kruznih u sarajevu i ja imam stelu...pa voze u suprotnom pravcu, sijeku trake naravno bez zmigavaca, ulaze po pravilu "ja sam tebi s desne i zato ja imam prednost"... par puta su mi se desile takve sitacije i jos se po vrh svog njegovo neznanja on meni sjeti familije...
#85
Posted: 14/10/2006 01:11
by Salko sto je u vodu skako
Lady Saray wrote:1. ko je u kruznom ima prednost
2. kruzni na ilidzi ima 2 trake koje nisu iscrtane... takodjer ima i 2 trake za ulazak u njega iz grada i ko hoce u samu ilidzu drzi se desne trake..
takodjer ima po 2 trake prema pejtonu (nisam sigurna od pejtona je li 1 ili 2), 2 prema butmiru, 2 od butmira i 2 prema kasindolu i samo po jednu prema ilidzi i iz ilidze
3. posebna je prica sto je za leFate kruzni visa matematika, sreli se s tim na testovima al haj Boga ti nije to bitno za uciti nema kruznih u sarajevu i ja imam stelu...pa voze u suprotnom pravcu, sijeku trake naravno bez zmigavaca, ulaze po pravilu "ja sam tebi s desne i zato ja imam prednost"... par puta su mi se desile takve sitacije i jos se po vrh svog njegovo neznanja on meni sjeti familije...
a kako se to oni sjete tvoje familije????
#86
Posted: 14/10/2006 01:12
by Lady Saray
Salko sto je u vodu skako wrote:
a kako se to oni sjete tvoje familije????
jesil kad cuo za psovku "ebem ti sve" ili "ebem ti familiju"?
#87
Posted: 14/10/2006 01:18
by digger
zmijaIzmaj wrote:
ajjjj ovih malih krugova
sta, moras se okrenuti jednom pa onda nastaviti
Ma nije to. Ovo je koreografija za grupni valcer na kraju maturskog bala u Swindenu.
#88
Posted: 14/10/2006 01:26
by digger
#89
Posted: 14/10/2006 01:27
by Salko sto je u vodu skako
Lady Saray wrote:Salko sto je u vodu skako wrote:
a kako se to oni sjete tvoje familije????
jesil kad cuo za psovku "ebem ti sve" ili "ebem ti familiju"?
ahaaaa sad kontam....stvarno su podli....nemoj ih slusati...daj malo gasa i vozi dalje...
#90
Posted: 14/10/2006 01:33
by horns&drums
#91
Posted: 14/10/2006 01:35
by horns&drums
Dear dijaspora
:D:D:D
Ovo je KK Sarajevo
:D:D:D:D
#92
Posted: 15/10/2006 06:20
by la ciliegia
Mislim da bi neko definitivno trebao objasniti ova pravila za kruzni tok - ko ima prednost, kako se treba ukljuciti, koji zmigavac kada dati...prodjose 4 stranice ove teme, a niko da se sjeti da objasni....
#93
Posted: 15/10/2006 07:14
by Sensei
la ciliegia wrote:Mislim da bi neko definitivno trebao objasniti ova pravila za kruzni tok - ko ima prednost, kako se treba ukljuciti, koji zmigavac kada dati...prodjose 4 stranice ove teme, a niko da se sjeti da objasni....
ukoliko skreces desno, ukljucis desni zmigavac, stanes prije isprekidane linije na raskrsnici, svim PROMETALIMA
sa tvoje lijeve stane das prvenstvo prolaza i zatim skreces desno
ukoliko ne mislis mijenjati smjer kretanja, opet propustas sva vozila sa lijeve strane i picis pravo
skretanje ulijevo, ukljucis lijevi zmigavac, propustas sva vozila sa lijeve strane i zatim skreces ulijevo oko ostrva na raskrsnici.
#94
Posted: 15/10/2006 11:39
by B@snj@
la ciliegia wrote:Mislim da bi neko definitivno trebao objasniti ova pravila za kruzni tok - ko ima prednost, kako se treba ukljuciti, koji zmigavac kada dati...prodjose 4 stranice ove teme, a niko da se sjeti da objasni....
Imas objasnjenje na starnici br. 3 ne razumijem u cemu je problem kruzni tokovi su vrlo jednostavni.
#95
Posted: 15/10/2006 14:23
by B@snj@
A wrote:Sensei wrote:skretanje ulijevo, ukljucis lijevi zmigavac, propustas sva vozila sa lijeve strane i zatim skreces ulijevo oko ostrva na raskrsnici.
Ovo nije pravilo u vecini evropskih zemalja gdje sam vozila, nego je pomalo ostatak navika sa "starinskih" raskrsca. Ima gradova gdje su ljudi zadrzali tu naviku davanja lijevog zmigavca, kao da ulaze u raskrsce, a u stvari idu u kruzni tok, koji moze imati 3, 4, 5 i vise izlaza, znaci ovako vam je:
U kruznom toku se vozi lagano i morate biti spremni pustiti ispred vas nekog ko se prestrojava; cilj ovih struktura je da uspore saobracaj i da dozvole sve moguce promjene pravca bez nepotrebnog zaustavljanja vozila. Znaci nema bijesa i "e neces se ti meni uvaljivat". Pri ulasku u kruzni tok ne dajete zmigalnik, svi koji su u kruznom toku imaju prednost (da, i bicikli); ulazite i ostajete na desnoj pisti ako cete izaci odmah na prvi ili drugi izlaz, a ostajete na lijevoj ako cete izaci kasnije. Prije izlaska sa kruznog toka: dajete desni zmigavac i izlazite / dajete desni zmigavac i prestrojavate se na desnu pistu i onda izlazite. Idealno, na velikim kruznim tokovima, prestrojavanje u desnu traku se obavlja tek poslilje izlaza koji prethodi vasem.
Ako je prekomplikovano sa prestrojavanjem,
mozete voziti sve vrijeme dosnom pistom, vodeci racuna da dajete samo desni zmigavac prije nego sto cete izaci sa kruznog toka.
Ja neznam gdje si ti vozila ali ako budes radila ovako radices pogresno. Kao prvo duzan si
da na vrjeme pokazes ucesnicima u saobracaju sta namjeravas uraditi znaci ako ces
lijevo lijeva traka i duzan si da das lijevi zmigavac ako ces desno desna traka desni zmigavac
jednio ako ces pravo onda nemoras davati zmigavac kad ulazis ukruzni tok vec dajes desni zmigavac
kad izlazis iz kruznog toka ali moras biti u desnoj traci po pravilu.
Onaj ko je unutar kruznog toka ima prednost. Ako budes vozila lijevo desnom trakom
ometaces one koji voze pravo i desno uzmi papir i olovku pa nacrtaj kruzni sa dvije
trake pa pogledaj zamisli da svi koji voze lijevo voze desnom trakom onaj sto ce desno ili
pravo bi se naceko da se ukljuci u kruzni tok. Da ovako nesto uradis na polaganju u Svedskoj pala bi sto posto
#96
Posted: 15/10/2006 14:31
by pirmin
#97
Posted: 15/10/2006 15:40
by B@snj@
Sta ima da zamislim dao bi lijevi zmigavac drzo se lijeve trake i pri izlasku
iz kruznog toka dao bi desni zmigavac nevidim sta je tu sporno.
A zamisli ti da ulazis u kruzni tok sa samo jednom trakom i nedajes zmigavac a hoces lijevo (opasno po zivot) onaj koji se ukljucuje u kruzni tok ce te shvatiti pogresno i ukljuciti se direkt ispred tebe zato sto ce misliti da ces ti pravo i eto problema
a samo da znas nevoze svi lagano kada se ukljucuju u kruzni tok.
Svaki dan vozim kruznim tokovima i znam kako funkcionise.
#98
Posted: 15/10/2006 16:45
by pape
A wrote:
Zmigavac se daje SAMO KAD IZLAZIS sa kruznog toka, znaci dok se vrtis unutra - nema zmigavca. Onaj ko se prikljucuje vidi da nemas zmigavca i zna da ostajes u toku.
Ova tvrdnja ne stoji, .... barem kad je u pitanju zemlja mog boravka.
Ako ulazis u kruzni tok i odmah ga, na prvom slijedesem izlazu napustas, tada je upaljen desni zmigavac.
Ako kruzni tok napustas na drugom ili nekom slijedecem izlazu, upaljen ti je lijevi zmigavac sve dok ne dodjes do zeljenog izlaza, ... tada .... prije zeljenog izlaza, palis desni zmigavac.
Tako to
mi radimo, ...
#99
Posted: 15/10/2006 16:49
by spongebob
pape wrote:A wrote:
Zmigavac se daje SAMO KAD IZLAZIS sa kruznog toka, znaci dok se vrtis unutra - nema zmigavca. Onaj ko se prikljucuje vidi da nemas zmigavca i zna da ostajes u toku.
Ova tvrdnja ne stoji, .... barem kad je u pitanju zemlja mog boravka.
Ako ulazis u kruzni tok i odmah ga, na prvom slijedesem izlazu napustas, tada je upaljen desni zmigavac.
Ako kruzni tok napustas na drugom ili nekom slijedecem izlazu, upaljen ti je lijevi zmigavac sve dok ne dodjes do zeljenog izlaza, ... tada .... prije zeljenog izlaza, palis desni zmigavac.
Tako to
mi radimo, ...
hm...upravo sam htio napisati da se to od zemlje do zemlje razlikuje. U Njemackoj se ne daje zmigavac kad ulazis u kruzni saobracaj, nego samo po izlasku. Kako je to u Bosni
#100
Posted: 15/10/2006 20:10
by bpsang
ovo nije saobracajni znak ali bi mogao postati, jer je dovoljno debeo da moze izdrzati dosta i vozaca i pjesaka,
da napomenem Jos jedan biser sarajevskih ulica
do kada nepismenih saobracajnih tehnicara i ima li uopste neka kontrola koja vrsi ispravnost postavljenih saobracanih znakova i raspredu istih.
Hvala na citanju i gledanju
ova bedevija se nalazi na Dobrinji, Dobrinjci ce je vec raspoznati
