Problem sa motorom i odgovornost ovlastenog servisa

[Sodom1]

Vidio sam i ja na par benzinski lozu ali mislim da ne daju sipati direkt u auto .

[Laplace]

Nastavi na 5 hiljada, ali sljedeci put stavi long life ulje, sto je sigurno sigurno.

Long life ulje se tek razradi na 5 hiljada.

Long life ulje, short life motor.

[Laplace]

Znači, falilo mu je ulja, u servisu rekli da ne mora da brine, ono sve u redu, a par dana kasnije skiknuo motor? Zvuči mi da se odlazak motora u vječna lovišta mogao ipak izbjeći.

[commendatore]

poenta je da je lampica od ulja bila u pravu jer je neki jebeni glupan izmislio istu da preko senzora loseg podmazivanja otvara krug na sijalicu da pokaze da je podmazivanje slabo i da postoji opasnost za motor....


tako je jedan meni poznat degenerik u ceskoj skrsio novoj oktaviji DSG 2.0 TDI motor - jer je mesjeu motor ok radio iako mu se popalila bozicna jelka na instrument tabli..... umjesto da stane i zove slep sluzbu - mesje je konto ma mogu ja jos,.,..

alahrahmetile motor steta oko 5000+ eura + sto je auto bio svicarski 5 godina je otplacivo stetu....

[Throttle]

Znači, falilo mu je ulja, u servisu rekli da ne mora da brine, ono sve u redu, a par dana kasnije skiknuo motor? Zvuči mi da se odlazak motora u vječna lovišta mogao ipak izbjeći.

U servisu su mu rekli do cega je, da dospe ulja i da vozi. Teoretski tako moze godinama vozit ako se znacajno ne pogorsa. Nije rekao da prave, znaci do njega je. A i ispostavilo se da to nije uzrokovalo kvar jer je ulja bilo dovoljno kad je zakovao

[NediM17]

presao mi suzuki 42km preko 15000km... majstor mi na moru, valjda nece zaribat dok se ne vrati.

sto je najgore ulje i filteri stoje u garazi ima mjesec.

Ma samo produži interval zamjene i nemaš brige.

hocul na 20 hiljada ili da poduplam na 30?

[amar1994]

hocul na 20 hiljada ili da poduplam na 30?

pitaj smapiona , on mijenja svakih 40000 il 2god

[ado-šampion]

Ja se ne pravim plaho pametan nego radim onako kako kompjuter kaze i kako kazu ljudi koji servisiraju po 200 slicnih auta. Evo sad na 200 k nikakvih problema. Buraz isto ima skoro 200 k na HDI dole, servisira na 15, cak ni ne sipaju uvijek Ineo i nikakvih problema, voza ga 5 godina.

Izbjegavanje zamjene uljnog i filtera zraka svaki put je bezveze, ali vala ako auto 2014. godiste mora na promjenu ulja svakih 10 hiljada uz ulje koje kosta cvaju litar, brate stavi cenera pod brisac i ostavi kod kanti. Escort dizel 85. godiste je isao 8-10 hiljada s Ina uljem od petaka ili Valvolinom od 7 maraka.

[nepass1]

presao mi suzuki 42km preko 15000km... majstor mi na moru, valjda nece zaribat dok se ne vrati.

sto je najgore ulje i filteri stoje u garazi ima mjesec.

Joj sad nmg se sjetiti ali mislim da je na vitari kod nas na 20k servis. Ja svakako godisnje radim jer nema sanse da predjem 10k a kamo li vise

[amar1994]

Ja se ne pravim plaho pametan nego radim onako kako kompjuter kaze i kako kazu ljudi koji servisiraju po 200 slicnih auta. Evo sad na 200 k nikakvih problema. Buraz isto ima skoro 200 k na HDI dole, servisira na 15, cak ni ne sipaju uvijek Ineo i nikakvih problema, voza ga 5 godina.

Izbjegavanje zamjene uljnog i filtera zraka svaki put je bezveze, ali vala ako auto 2014. godiste mora na promjenu ulja svakih 10 hiljada uz ulje koje kosta cvaju litar, brate stavi cenera pod brisac i ostavi kod kanti. Escort dizel 85. godiste je isao 8-10 hiljada s Ina uljem od petaka ili Valvolinom od 7 maraka.

ja samo vjerujem knjizici tj. inzinjerima sta kazu , ako kaze 20000km normalno , a 10000 Bosna i Balkan cijeli onda tako treba , i ulje je 15-17.5KM kako naleti , bas je vala skupo za 4l koliko treba

hoces reci i da su pojedina sportska auta smece jer idu na zamjenu svakih 5-7500km , LL preseravanje i proseravanje .

[amar1994]

presao mi suzuki 42km preko 15000km... majstor mi na moru, valjda nece zaribat dok se ne vrati.

sto je najgore ulje i filteri stoje u garazi ima mjesec.

Joj sad nmg se sjetiti ali mislim da je na vitari kod nas na 20k servis. Ja svakako godisnje radim jer nema sanse da predjem 10k a kamo li vise

to je ta km za japanska short life auta

[ado-šampion]

Ja se ne pravim plaho pametan nego radim onako kako kompjuter kaze i kako kazu ljudi koji servisiraju po 200 slicnih auta. Evo sad na 200 k nikakvih problema. Buraz isto ima skoro 200 k na HDI dole, servisira na 15, cak ni ne sipaju uvijek Ineo i nikakvih problema, voza ga 5 godina.

Izbjegavanje zamjene uljnog i filtera zraka svaki put je bezveze, ali vala ako auto 2014. godiste mora na promjenu ulja svakih 10 hiljada uz ulje koje kosta cvaju litar, brate stavi cenera pod brisac i ostavi kod kanti. Escort dizel 85. godiste je isao 8-10 hiljada s Ina uljem od petaka ili Valvolinom od 7 maraka.

ja samo vjerujem knjizici tj. inzinjerima sta kazu , ako kaze 20000km normalno , a 10000 Bosna i Balkan cijeli onda tako treba , i ulje je 15-17.5KM kako naleti , bas je vala skupo za 4l koliko treba

hoces reci i da su pojedina sportska auta smece jer idu na zamjenu svakih 5-7500km , LL preseravanje i proseravanje .

Ne znam uopste sto se raspravljam ali hajde...

Eh vidis Amare, meni knjizica kaze po potrebi kako kaze CBS, a u BiH s dosta kratkih gradskih relacija izbroji nakon 15-17 k. Vani nakon 25 k.

Za Pezo/Citroen knjizica kaze 15 uz teske uslove, tako i servisi mijenjaju i tako se i mijenja. Ja covjeku ne govorim da radi ista drugacije nego sto mu kaze knjizica.

Ide Ferrari i na 1000 km, ali ne znam kakve to ima veze s Citroenom HDI.

[NediM17]

presao mi suzuki 42km preko 15000km... majstor mi na moru, valjda nece zaribat dok se ne vrati.

sto je najgore ulje i filteri stoje u garazi ima mjesec.

Joj sad nmg se sjetiti ali mislim da je na vitari kod nas na 20k servis. Ja svakako godisnje radim jer nema sanse da predjem 10k a kamo li vise

to je ta km za japanska short life auta

pa eto vidis i ja cu produziti onda na 20.000km , isti je to motor.

ovaj moj odvrti nesto preko 20k godisnje.

[amar1994]

Ja se ne pravim plaho pametan nego radim onako kako kompjuter kaze i kako kazu ljudi koji servisiraju po 200 slicnih auta. Evo sad na 200 k nikakvih problema. Buraz isto ima skoro 200 k na HDI dole, servisira na 15, cak ni ne sipaju uvijek Ineo i nikakvih problema, voza ga 5 godina.

Izbjegavanje zamjene uljnog i filtera zraka svaki put je bezveze, ali vala ako auto 2014. godiste mora na promjenu ulja svakih 10 hiljada uz ulje koje kosta cvaju litar, brate stavi cenera pod brisac i ostavi kod kanti. Escort dizel 85. godiste je isao 8-10 hiljada s Ina uljem od petaka ili Valvolinom od 7 maraka.

ja samo vjerujem knjizici tj. inzinjerima sta kazu , ako kaze 20000km normalno , a 10000 Bosna i Balkan cijeli onda tako treba , i ulje je 15-17.5KM kako naleti , bas je vala skupo za 4l koliko treba

hoces reci i da su pojedina sportska auta smece jer idu na zamjenu svakih 5-7500km , LL preseravanje i proseravanje .

Ne znam uopste sto se raspravljam ali hajde...

Eh vidis Amare, meni knjizica kaze po potrebi kako kaze CBS, a u BiH s dosta kratkih gradskih relacija izbroji nakon 15-17 k. Vani nakon 25 k.

Za Pezo/Citroen knjizica kaze 15 uz teske uslove, tako i servisi mijenjaju i tako se i mijenja. Ja covjeku ne govorim da radi ista drugacije nego sto mu kaze knjizica.

Ide Ferrari i na 1000 km, ali ne znam kakve to ima veze s Citroenom HDI.

Pa dobro to je ok

[amar1994]

pa eto vidis i ja cu produziti onda na 20.000km , isti je to motor.

ovaj moj odvrti nesto preko 20k godisnje.

ne mores , imas plin

[bitanga_sa_otesa]

ne mores , imas plin

bas zato i moze

[NediM17]

Salim se ja, auto odrzavam po servisnom planu (redovni servis svakih 15.000km), nego mi majstor nije tu, pa cu probiti stotinu-dvije km preko intervala dok dodje (a fabrika je dala toleraciju 1000km ili mjesec dana cini mi se).

Amare i Bitango, ulje je nakon 15.000km jos itekako zuto, naravno s primjesama cadji. Ne vjerujem da bi bilo takvo da je auto vozen na benzin.

[bitanga_sa_otesa]

ulje je nakon 15.000km jos itekako zuto, naravno s primjesama cadji. Ne vjerujem da bi bilo takvo da je auto vozen na benzin.

o tome i pricam,ja nakon 10.000 bacim novo ulje,al boli me q ne dajem sadake ,vise volim svoj motor

[nepass1]

presao mi suzuki 42km preko 15000km... majstor mi na moru, valjda nece zaribat dok se ne vrati.

sto je najgore ulje i filteri stoje u garazi ima mjesec.

Joj sad nmg se sjetiti ali mislim da je na vitari kod nas na 20k servis. Ja svakako godisnje radim jer nema sanse da predjem 10k a kamo li vise

to je ta km za japanska short life auta

Evo sad gledam pdf za vitaru, kaze van eu i izraela u extremnim uslovima mjenjanje ulja svakih 7,5kkm, u normalnim uslovima 15k. U eu i izraelu svakih 10kkm u extremnim uslovima, svakih 20kkm u normalnim uslovima ili naravno svakih 12 mjeseci.
E kaze sintetsko ulje klasse zwei svakih 24 mjeseca mjenjati ili kad se upali lampica za zamjenu ulja. Kakvo je to ulje!?

[UmaX]

Tesko da ikakvo ulje moze bit dvije godine, al et.

[nepass1]

https://imgur.com/a/kWaI9PU
Klasse 2 je za dizela

[amar1994]

ulje je nakon 15.000km jos itekako zuto, naravno s primjesama cadji. Ne vjerujem da bi bilo takvo da je auto vozen na benzin.

o tome i pricam,ja nakon 10.000 bacim novo ulje,al boli me q ne dajem sadake ,vise volim svoj motor

zezam ga malo , kod mene nakon 500km crno

uostalom ostanu ti crne ruke svaki put

[UmaX]

ulje je nakon 15.000km jos itekako zuto, naravno s primjesama cadji. Ne vjerujem da bi bilo takvo da je auto vozen na benzin.

o tome i pricam,ja nakon 10.000 bacim novo ulje,al boli me q ne dajem sadake ,vise volim svoj motor

zezam ga malo , kod mene nakon 500km crno

uostalom ostanu ti crne ruke svaki put

1.6HDI bas prlja ulje brze nego ijedan drugi dizel. Kod mene otprilike nakon 2000km ulje potamni, a bude ono poslije i crno.

[NediM17]

pa na ceedu dizelu mi je ulje bivalo crno nakon par stotina kilometara od izmjene. nista cudno na dizelu.

[amar1994]

1.6HDI bas prlja ulje brze nego ijedan drugi dizel. Kod mene otprilike nakon 2000km ulje potamni, a bude ono poslije i crno.

definitivno , jedan od prljavijih dizela

u prvoj generaciji je interval zamjene ulja bio 40000km , kod forda cini mi se jos vise