Forum Klix.ba

toure123 wrote:

ćeif prilikom mjenjanja brzina, to samo Bosnjo zna!

Očito je auto za tebe samo obično prevozno sredstvo tako da nemamo mi tu šta puno raspravljati.

Ma pusti ga , vjerovatno mu je problem kvacilo




Toliko , popisaj ga

Jbte ljudi saltaju i odvajaju dvostruke , trostruke lamele bez opruga , a oni pricaju o nekakvom trzanju obicne lamele

amar1994 wrote:Ma pusti ga , vjerovatno mu je problem kvacilo




Toliko , popisaj ga

Jbte ljudi saltaju i odvajaju dvostruke , trostruke lamele bez opruga , a oni pricaju o nekakvom trzanju obicne lamele

Popisao se na cijeli BMW tim, i Kris Harisa

Kris je vozio koliko znam M , meni se ne svidja auto mjenjac , ovo je 325d

Ja sam se samo osvrnuo na mane koje covjek navodi , odlican je to i brz mjenjac , nema govora

vozio ti je on i f30 dizela 320d

toure123 wrote:

konektovan wrote:Iskreno, dok je manuelnih, mene automatika ne zanima, kako god da salta, brzo, sporo... Tamo mozda nekad u peMziji, bice u razmatranju.

Ocito onda ne znas sta je udobnost u voznji kad nemas brige oko saltanja brzina svake sekunde. Voznja bi trebla da bude upravo to... Udobonost, sigurnost i sto manje stresa...

Ali haj ti to Bosnji objasni, naucilo na golfa (dvojku) i manuelni mjenjac

Fak of laganini sa automatikom, sigurno, udobno i bez stresa,.

Ja se slazem samo da bi automatici trebali biti mnogo zastupljeniji... Jer kakvi sve klocevi voze rucne mjenjace, sevap bi im bio zabraniti iste.

Automatici su buducnost

Kloc koji ne znam sa manuelnim voziti, ne zna ni sa automatikom. Jer nije do mjenjača već do kloca.

Kad krece u brdu, kvacilo drzi na samom vrhu gdje spaja, a gas napucava do nebesa. To na automatiku nema, i bespotrebno drkanje kvacila, stiskanje kvacila i kocnice uvijek skupa, i slicne gluposti. Za neke ljude je automatik i samo automatik.

Mislim mogu oni voziti i rucni, ide auto, ali nije to to. Vidi se da veze nemaju sta rade.

NediM17 wrote:Kad krece u brdu, kvacilo drzi na samom vrhu gdje spaja, a gas napucava do nebesa. To na automatiku nema, i bespotrebno drkanje kvacila, stiskanje kvacila i kocnice uvijek skupa, i slicne gluposti. Za neke ljude je automatik i samo automatik.

Mislim mogu oni voziti i rucni, ide auto, ali nije to to. Vidi se da veze nemaju sta rade.

Automatik, a i manuelni sad vec pa u seriji, ima auto hold funkciju, kod vecine vozila starih do 5 godina a kod nekih i starijih vozila. Auto hold pomoc drzi u strani vozilo i odvaja automatski celjusti na dovoljan potisak pedale gasa i auto krece a da se ni milimetar ne vrati, bez potrebe jakog stiskanja gasa ili neke vjestine. Sa njim kreces uz brdo ko po ravnici.

Imao sam to na Rav-u4 2.2dizelu... Nikad upotrijebio nisam (odnosno jesam da probam), stara dobra rucna, a ako je blaze brdo, odvojis kvacilo dok auto drzis kocnicom, nogu s kocnice na gas i ides.

NediM17 wrote:Imao sam to na Rav-u4 2.2dizelu... Nikad upotrijebio nisam (odnosno jesam da probam), stara dobra rucna, a ako je blaze brdo, odvojis kvacilo dok auto drzis kocnicom, nogu s kocnice na gas i ides.

Ma znam ja krenuti uz brdo, tehniku si dobro opisao. Sa ovim autom, kod mene taj nacin kretanja o kojem pises nije moguc jer mi je elektronska parking kocnica. Svako auto koje ima el. parking kocnicu, mora imat pomoc pri kretanju uz brdo odnosno nacin da se automatski iskljuci parking kocnica jer manuelno se iskljuciva samo dok drzis nogu na kocnici a to u strani nije moguce tj ne mozes krenuti pod rucnom kad imas el. kocnicu.

Probao sam i na novom X-Trailu fol sa el. rucnom i kretanjem, sama pusti kada skonta da ce auto naprijed. Nije hrdjavo, ali ako mogu drzim se maksimalno starih dobrih obicaja.

NediM17 wrote:Probao sam i na novom X-Trailu fol sa el. rucnom i kretanjem, sama pusti kada skonta da ce auto naprijed. Nije hrdjavo, ali ako mogu drzim se maksimalno starih dobrih obicaja.

To je to, to je auto hold.
Tako se zove kod VW, svako ima svoj naziv valjda, ali isto je.

Kad smo vec otisli od teme da dodam, da je taj novi X-Trail fenomenalan auto. A ni 1.6dci nije nimalo kilav, vozi X-Traila jako lijepo.
Uvjeren sam da u Meganu taj motor otkida.

NediM17 wrote:Imao sam to na Rav-u4 2.2dizelu... Nikad upotrijebio nisam (odnosno jesam da probam), stara dobra rucna, a ako je blaze brdo, odvojis kvacilo dok auto drzis kocnicom, nogu s kocnice na gas i ides.

Taj fol je imao i scenic mk2

citroen xm wrote:Jebo automatika u svim mogućim izvedbama, od najgoreg do najboljeg. Kvačilo i ručicu mi ne može ništa zamjeniti kada je ćeif u pitanju. Kada mi bude trebao automatik, mogu me komotno drugi voziti na zadnjem sjedištu, a s obzirom koliko volim voziti to se u ovom životu neće desiti.

Ko voli neka izvoli, ima dobrih automatika danas. I ja bih izbjegao te robotizovane mjenjače.

I ja sam bio istog mišljenja nakon američkih fordova automatika iz devedesetih.
Međutim, često imam priliku na poslu da vozim Tiguana 2012 sa DSG mjenjačem.
Nije mi više 18 godina i auto mi je potrebno od tačke A do tačke B.
Želio bih da ga posjedujem, sa sve DSG mjenjačem i tempomatom.

condy wrote: Auto hold pomoc drzi u strani vozilo i odvaja automatski celjusti na dovoljan potisak pedale gasa i auto krece a da se ni milimetar ne vrati

I usput pojede zadnje pločice brže nego prednje

530i wrote:

condy wrote: Auto hold pomoc drzi u strani vozilo i odvaja automatski celjusti na dovoljan potisak pedale gasa i auto krece a da se ni milimetar ne vrati

I usput pojede zadnje pločice brže nego prednje

Mora kad su tanje

kad offtopicarimo da i za plocice dodam.. poslije 5 godina i 60.000km na ceedu promijenim plocice... ne zato sto su tanke, nego su bukvalno poceli otpadati komadi, raspale se...

stavio neke japanparts za prvu ruku, kontam smece... ali odlicno koce, ne skripe, ne prase, ne ostavljaju risove po disku, pa sta vise traziti od plocica? ja zadovoljan.

konektovan wrote:

toure123 wrote:

konektovan wrote:Iskreno, dok je manuelnih, mene automatika ne zanima, kako god da salta, brzo, sporo... Tamo mozda nekad u peMziji, bice u razmatranju.

Ocito onda ne znas sta je udobnost u voznji kad nemas brige oko saltanja brzina svake sekunde. Voznja bi trebla da bude upravo to... Udobonost, sigurnost i sto manje stresa...

Ali haj ti to Bosnji objasni, naucilo na golfa (dvojku) i manuelni mjenjac

Fak of laganini sa automatikom, sigurno, udobno i bez stresa,.

Ako imas brigu oko saltanja kad vozis manuelca onda si ti totalni laik i pocetnik u voznji...

Vozim manuelno auto i apsolutno ni jednog trenutka ne trebam razmisljati u kojoj sam brzini niti sta trebam sa mjenjacem... To je automatizam... Ide samo od sebe i volim saltaca... Ne kazem da automatik nije ok za neke stvari je cak i extra... Al manuelac je manuelac...

DSG je fenomenalan, dok se ne uhvatis za glavu sto je riknuo.

Dsg je brzi...u tome je poenta u odnosu na manuelni. Ima dosta testova manuelni vs dsg na youtube