Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:ja sam kupio benwea u kramaru samo 150.000 stvarnih je presao ,dobih ga jeftinije al su morale ostat naljepnice kramar. stavio sam osamnaje,doduse kineske,malo mi trese al jbga ne vozim svakako preko 80...

Zar ne možeđ te naljepnice u vlastitoj režiji skinuti, odnosno odvučeš nekom auto ko je stručan za te stvari i skine ti te naljepnice.

Better Man wrote:Start - Stop sistem ima smisla isključivo kad se nađete u nekom velikom zastoju/gužvi gdje ste primorani da dugo čekate. Za ove gužve gdje svakih 5 sekundi se zaustavljate i krećete on nije dobar i samo će napraviti štetu na autu nakon vremena korištenja. Moj auto nema taj sistem i ne treba mi. Kad sam u nekom zastoju gdje ću dogo čekati da krenem samo ugasim auto i kad trebam krenuti upalim i vozi.

Ko recimo saobracajne guzve u Londonu? Tamo ima smisla ovaj start and stop...

Kad se dostigne stepen od 99% auta sa tim sistemom, pa kad na semaforu,i u zastoju svi "zašute", onda će to imati većeg smisla

basicm wrote:Start/stop je smece, sta sad. Boli me za ekologiju i za neke grame sto su postavili neki ublehasi u evropi.

Izvalit ovakvu rečenicu u vremenu kad su rekordne suše zbog globalnih klimatskih promjena može samo natprosječni bošnjo. Kako volim ovaj narod.

BadBoy wrote:

basicm wrote:Start/stop je smece, sta sad. Boli me za ekologiju i za neke grame sto su postavili neki ublehasi u evropi.

Izvalit ovakvu rečenicu u vremenu kad su rekordne suše zbog globalnih klimatskih promjena može samo natprosječni bošnjo. Kako volim ovaj narod.

Eto stavite s/s pa ce biti kise. Jesam bosnjo, nisam europejac, nismo jos primljeni tamo.

BadBoy wrote:

basicm wrote:Start/stop je smece, sta sad. Boli me za ekologiju i za neke grame sto su postavili neki ublehasi u evropi.

Izvalit ovakvu rečenicu u vremenu kad su rekordne suše zbog globalnih klimatskih promjena može samo natprosječni bošnjo. Kako volim ovaj narod.

A sta ce mali bijedni siromasni bosnjo bitno doprinjeti smanjenju globalnog zagadjenja i globalnih klimatskih promjena!
Da se razumijemo, shvatam tvoje rijeci u potpunosti, i totalno sam za pozitivno djelovanje od strane svakog pojedinca, ali te moje lijepe zelje i idelizirane snove srusi nasa surova realnost vrlo lako, kad vidim da smo u drzavi koja ni najmanje ne brine ni o svome gradjaninu, a jos manje o zastiti okoline, e pa nisam budala da koristim S&S na svoju stetu , hvala na brizi!
I opet, da se razumijemo, ja sam lojalni gradjanin ove zemlje, koji neće baciti papirić gdje ne treba, ali molim vas , u ovim uslovima , nemojte me tjerati da koristim ovu pi_zdariju

@problemnatravunu
Razumijem razloge za takav rezon, ali to je zabijanje glave u pijesak i linija manjeg otpora dok cekas da ti neko drugi rjesi problem. Upravo nas je takav rezon doveo tamo gdje smo, ne glasaj jer moj glas nece promjeniti nista, ne placaj javni prevoz jer nisi zadovoljan uslugom, ne placaj vodu zbog redukcija, ne izdaji racun jer deru na porezima, ne prijavljuj radnike jer su visoki doprinosi, ne koristi S/S jer se drzava ne brine u gradjaninu.

Jos malo, pa ce s&s ispasti najveci problem u ovoj drzavi.

...laicko pitanje, obzirom da se razvila konstruktivna rasprava za i protiv S/S sitema...zar se ovaj sistem ne moze iskljuciti manuelno kod vecine vozila??? za vw znam da moRe...

Norm wrote:...laicko pitanje, obzirom da se razvila konstruktivna rasprava za i protiv S/S sitema...zar se ovaj sistem ne moze iskljuciti manuelno kod vecine vozila??? za vw znam da moRe...

Moze kod svakog vozila.

konektovan wrote:Jos malo, pa ce s&s ispasti najveci problem u ovoj drzavi.

Pa vidis da jeste. Ove zime nece biti smoga, novih 6 vozila sa s/s je doslo u grad.

problemnatravunu wrote:

BadBoy wrote:

basicm wrote:Start/stop je smece, sta sad. Boli me za ekologiju i za neke grame sto su postavili neki ublehasi u evropi.

Izvalit ovakvu rečenicu u vremenu kad su rekordne suše zbog globalnih klimatskih promjena može samo natprosječni bošnjo. Kako volim ovaj narod.

A sta ce mali bijedni siromasni bosnjo bitno doprinjeti smanjenju globalnog zagadjenja i globalnih klimatskih promjena!
Da se razumijemo, shvatam tvoje rijeci u potpunosti, i totalno sam za pozitivno djelovanje od strane svakog pojedinca, ali te moje lijepe zelje i idelizirane snove srusi nasa surova realnost vrlo lako, kad vidim da smo u drzavi koja ni najmanje ne brine ni o svome gradjaninu, a jos manje o zastiti okoline, e pa nisam budala da koristim S&S na svoju stetu , hvala na brizi!
I opet, da se razumijemo, ja sam lojalni gradjanin ove zemlje, koji neće baciti papirić gdje ne treba, ali molim vas , u ovim uslovima , nemojte me tjerati da koristim ovu pi_zdariju

Niste shvatili poentu. Nije problem u start/stop sistemu nego u razmišljanju da nekoga "boli briga za ekologiju" i da su ekološke norme neke gluposti koje su smislili "ublehaši iz Evrope".

Rezultate takvog obrasca ponašanja naveo je tempuser u postu iznad.

Zbog takvog razmišljanja u SVIM segmentima društva imamo govno koje se zove BiH a Nijemci imaju Njemačku.

Nesporan je fakt da je S/S sistem koristan jer auto sa S/S sistemom zbog kraceg vremena rada motora manje zagadjuje isto kao sto je nesporan fakt da su oborena svjetla korisnka jer je auto s oborenim svjetlima vidljivi od auta bez svjetala, ali smo mi genijalci koji ce i te nesporne cinjenice osporiti! To oslikava nas mentalitet po kojem smo kontrashi i najpametniji na svijetu zbog cega i jesmo tamo gdje jesmo.
Tom logikom osim gasenja S/S-a, treba poskidati katalizatore, blokirati EGR-ove, prehebati DPF-ove jer imajuistu svrhu i isti utcaj na auto, ne doprinose performansama (cak sta vise umanjuju), potencijalni su kvar koji je skup za popravak. Ajd ako smo vozili bez upaljenih svjetala onda svi pobacati naocale jer su ljudi gledali bez naocala i prije 13. vjeka.

tempuser wrote:Nesporan je fakt da je S/S sistem koristan jer auto sa S/S sistemom zbog kraceg vremena rada motora manje zagadjuje isto kao sto je nesporan fakt da su oborena svjetla korisnka jer je auto s oborenim svjetlima vidljivi od auta bez svjetala, ali smo mi genijalci koji ce i te nesporne cinjenice osporiti! To oslikava nas mentalitet po kojem smo kontrashi i najpametniji na svijetu zbog cega i jesmo tamo gdje jesmo.
Tom logikom osim gasenja S/S-a, treba poskidati katalizatore, blokirati EGR-ove, prehebati DPF-ove jer imajuistu svrhu i isti utcaj na auto, ne doprinose performansama (cak sta vise umanjuju), potencijalni su kvar koji je skup za popravak. Ajd ako smo vozili bez upaljenih svjetala onda svi pobacati naocale jer su ljudi gledali bez naocala i prije 13. vjeka.

Ljudi skidaju DPF-ove, EGR-ove jer nemaju novaca da priuste sebi nove. Da su jeftiniji od blokada i ostalih stvari, ili da mozes svoje stare predati ovlastenom a da dobijes neki papreni popust svi bi novo stavljali.

tempuser wrote:Nesporan je fakt da je S/S sistem koristan jer auto sa S/S sistemom zbog kraceg vremena rada motora manje zagadjuje isto kao sto je nesporan fakt da su oborena svjetla korisnka jer je auto s oborenim svjetlima vidljivi od auta bez svjetala, ali smo mi genijalci koji ce i te nesporne cinjenice osporiti! To oslikava nas mentalitet po kojem smo kontrashi i najpametniji na svijetu zbog cega i jesmo tamo gdje jesmo.
Tom logikom osim gasenja S/S-a, treba poskidati katalizatore, blokirati EGR-ove, prehebati DPF-ove jer imajuistu svrhu i isti utcaj na auto, ne doprinose performansama (cak sta vise umanjuju), potencijalni su kvar koji je skup za popravak. Ajd ako smo vozili bez upaljenih svjetala onda svi pobacati naocale jer su ljudi gledali bez naocala i prije 13. vjeka.

Ovo je skretanje sa teme. Tema je s/s. On vlasniku auta pravi vise stete nego koristi, uticaj na ekologiju je zanemariv, stavise, sistem je dugorocno i stetan.

Ako cemo o svjetlima to cemo na drugoj temi. A i ona su stetna.

kabal1337 wrote:

tempuser wrote:Nesporan je fakt da je S/S sistem koristan jer auto sa S/S sistemom zbog kraceg vremena rada motora manje zagadjuje isto kao sto je nesporan fakt da su oborena svjetla korisnka jer je auto s oborenim svjetlima vidljivi od auta bez svjetala, ali smo mi genijalci koji ce i te nesporne cinjenice osporiti! To oslikava nas mentalitet po kojem smo kontrashi i najpametniji na svijetu zbog cega i jesmo tamo gdje jesmo.
Tom logikom osim gasenja S/S-a, treba poskidati katalizatore, blokirati EGR-ove, prehebati DPF-ove jer imajuistu svrhu i isti utcaj na auto, ne doprinose performansama (cak sta vise umanjuju), potencijalni su kvar koji je skup za popravak. Ajd ako smo vozili bez upaljenih svjetala onda svi pobacati naocale jer su ljudi gledali bez naocala i prije 13. vjeka.

Ljudi skidaju DPF-ove, EGR-ove jer nemaju novaca da priuste sebi nove. Da su jeftiniji od blokada i ostalih stvari, ili da mozes svoje stare predati ovlastenom a da dobijes neki papreni popust svi bi novo stavljali.

U novcu je u sva poenta, S/S je glupost koja je skupa ako se pokvari, bas kao sto je glupost bio ABS, AC, Airbagovi, prije toga el. podizaci itd itd. To je samo dokaz da se mi nacionano protezemo duze od jorgana i da mi ni u kom pogledu nismo dorasli autima koja kupujemo.

basicm wrote:
Ovo je skretanje sa teme. Tema je s/s. On vlasniku auta pravi vise stete nego koristi, uticaj na ekologiju je zanemariv, stavise, sistem je dugorocno i stetan.

Ako cemo o svjetlima to cemo na drugoj temi. A i ona su stetna.

Nije skretanje s teme jer je princip identican. Glupost je sve sto kosta.
Da se x-ti put ponovi, svrha S/S-a nije poboljsanje karakteristika auta, kao npr. ABS ili AC i posmatranje S/S-a kroz korisnu funkciju auta je cista glupost.
Kakvu korist vlasniku donosi katalizator?
Kakvu korist vlasniku donisi EGR?
Kakvu korist vlasniku donosi DPF?
Kakvu korist vlasniku donosi Airbag?
Sve je to za bosnju nepotrebna glupost koja moze samo da kosta.
Puno zanemarljivih uticaja cine skupinu koja ima uticaj.

Ne moras ti meni crtati, meni je jasno, s/s je nepotrebna glupost, nemoj povlaciti analogiju sa drugim stvarima, pogotovo airbagom, nema smisla.

kabal1337 wrote:

tempuser wrote:Nesporan je fakt da je S/S sistem koristan jer auto sa S/S sistemom zbog kraceg vremena rada motora manje zagadjuje isto kao sto je nesporan fakt da su oborena svjetla korisnka jer je auto s oborenim svjetlima vidljivi od auta bez svjetala, ali smo mi genijalci koji ce i te nesporne cinjenice osporiti! To oslikava nas mentalitet po kojem smo kontrashi i najpametniji na svijetu zbog cega i jesmo tamo gdje jesmo.
Tom logikom osim gasenja S/S-a, treba poskidati katalizatore, blokirati EGR-ove, prehebati DPF-ove jer imajuistu svrhu i isti utcaj na auto, ne doprinose performansama (cak sta vise umanjuju), potencijalni su kvar koji je skup za popravak. Ajd ako smo vozili bez upaljenih svjetala onda svi pobacati naocale jer su ljudi gledali bez naocala i prije 13. vjeka.

Ljudi skidaju DPF-ove, EGR-ove jer nemaju novaca da priuste sebi nove. Da su jeftiniji od blokada i ostalih stvari, ili da mozes svoje stare predati ovlastenom a da dobijes neki papreni popust svi bi novo stavljali.

Ako ne mozes da priustis popravak onda za tebe nije auto tu naravno i ja spadam ako nemam onda sto ce mi auto koje nije ispravno

basicm wrote:Ne moras ti meni crtati, meni je jasno, s/s je nepotrebna glupost, nemoj povlaciti analogiju sa drugim stvarima, pogotovo airbagom, nema smisla.

Nije nepotrebna kad u gradu imas 100000 auta i izracunaj koliko ce biti ustede i u gorivu i u co2 na tu kolicinu auta
Naravno da ti kao jedinka ne uticas nista ogromno na to

Ugasena svjetla, klima uredjaj racionalno, pritisak u gumama, kao i ljetne ljeti/zimske zimi, filter zraka cist, pa i klime cak, thule u garazi kad ti ne treba...
Sve ovo stedi vise od s/s, ali jbg, ovdje samo da je istjerati svoje pa makar danima palamudili.

Ako norma kaze npr 180 g/km co, to treba da zadovoljis, kako, snadji se. Ja stavim motor od ves masine u 5.0 motor nikakav, vucem se na bateriji 980 metara, onda zadnjih 20 metara kad upalim da dovrsim kilometar izbacim 178g/km co u zrak.

Ja zadovoljio normu.

supercali wrote:

basicm wrote:Ne moras ti meni crtati, meni je jasno, s/s je nepotrebna glupost, nemoj povlaciti analogiju sa drugim stvarima, pogotovo airbagom, nema smisla.

Nije nepotrebna kad u gradu imas 100000 auta i izracunaj koliko ce biti ustede i u gorivu i u co2 na tu kolicinu auta
Naravno da ti kao jedinka ne uticas nista ogromno na to

Daj ne serendajte bezveze, eto samo u Bosni ljudi stede na odrzavanju automobila, a youtube pun klipova i raznih tutorijala kako se taj isti ss sistem gasi, egr off, dpf off, i to iz tih drzava, promicatelja evropskih vrijednosti. Ustede su ogromne sa ss, eno ozonske rupe vise nema, a domacin koji ga ima na svom autu, jos i vikendicu uspije za godinu ustediti.

sabanss wrote:Dakle tema o famoznom start/stop sistemu na modernim autima. Da li ima iko da ga ovo ne nervira

Kao uvod, dva posta sa tema ovog podforuma:

Citros Buenos wrote: Što se tiče start/stop sistema, zaista pravi razliku, i to tako da nervira, pa ga odmah isključujem kada uđem u auto
U potrošnji ne vjerujem da je neka razlika, ukoliko 1-2 dL ne smatramo signifikantnom uštedom.

amar1994 wrote: pa vidi ako je auto opremljen start/stop smecem , onda nema akumulatora ispod 400-500KM , pa ne dam ni ja 48KM za radni sat , a vecinom je bilo dva i po , tri sata za zamjenu ulja i filtera hahah
:

Zanima me osim uticaja na zdravlje i navodnog uticaja na manje zagadjenje okolisa kakve posljedice ovo ima na auto i da li ima veze dizel / benzin? Na akumulator posljedice ima 99,99 % ostali dijelovi motora?

Imam start&stop na Scenicu u prema Renaultu ušteda je do 12% godišnje, vjerujem da je dosta manje ali kada skontaš nabere se za godinu dana tako da sigurno ima neke uštede. Mijenjao sam akumulator i nije istina da je skuplji već standardni prema propisanoj deklaraciji proizvođača. Niko te ne tjera da kupiš originalan kod ovlaštenog servisera možeš uzeti i Varta akumulator propisane specifikacije. Što se tiče ostalih dijelova mislim ipak da je neko proralunao kako taj sistem utiče na alternator, anlaser i ostale sistema motora tako da je to tipična bosanska šuplja priča, kao ma to se kvari ne valja to.

Konje rekao da samo u bih ljudi stede
Da sam u luksemburgu ako ne mogu odrzavati auto ili bi uzimao manje ili bih tabanao
Znaci nije to vezano samo za bih samo sto je u bih to veci procenat