Mislim da si neki daju previse za pravo odredjivati uz kolika primanja neko moze treba ili ne moze odnosno ne treba auto... nikad ne znas zasto je taj neko kupio auto i ko sve ide s tom osobom na posao... istina ima onih sto idu sami ali ima i onih koji sa sobom voze kolege prijatelje i poznanike... nekad iz solidarnosti i one koje ne poznajes jer je gradski saobracaj u banani...
Da odes recimo na Kosevo s Alipasina ti treba sat i po vremena u najboljim uvjetima.. zasto? Zato sto cekas po 15 minuta tramvaj... jos toliko cekas bus koji nekad ne vozi ali to nigdje ne pise pa moras pjeske... Da budemo nacisto autom ti treba pola sata ili 45 minuta ako je neka nenormalna guzva... auto nije luksuz vec potreba....
Ljudi koji rade od 7 da bi na vrijeme stigli recimo sa Stupa moraju krenuti sat i 15 minuta sat i po ranije za posao negdje kod Pionirske... ni to nije garant stizanja na vrijeme jer trola vozi svake prestupne i to ako si bas bas sretan... bez auta ti treba ako si ono bas sretan sat i 15 minuta... ako nisi onda i 2 sata....
ima dijelova grada koji su bas nedostupni za nekog ko nema auto i zahtjeva dugotrajno hodanje ili stajanje na bus stajalistima po sat i vise jer bus more bit vozi a more bit i ne vozi... recimo oni koji rade u uredima centara kao konzum ili robot... sta mislite koliko se ceka bus koji vozi za neko slijepo crijevo dva puta na dan a drugog prijevoza nema..
I onda centar grada... zasto je dnevna karta 20 KM? tek uvedena... ako je sat 2 KM ... 9 sati na poslu po 2 KM je 18 KM ... kome treba zbog posla totalno neupotrebljivo.. jeftinije me dodje platiti po satu.... tu nismo u skladu sa europom... jedan Bec ima parkinga koji su po 3 eura dan a nisu cak ni na periferiji...
E onda dodjemo do onih kojima je glavna aktivnost ustati iz kreveta sebe uvjeriti kakav si princ ili princeza obuci se da zvone i otici u centar grada parkirati makinu od ko zna koliko hiljada maraka i guslati kafu cijeli dan listajuci facebook profil na nekom ultra modernom od hiljadu maraka mobitelu i dramiti ako mora platiti kafu i parking..nije mi ih zao...
Ove mjere nece smanjiti guzvu ali ce povecati napetost... ko je navikao placati placat ce i parking i vinjetu i sva cudesa jer treba auto... onaj ko nije navikao pogurat ce podmazat ili se napraviti gazija da izbjegne placanje...
I to je cijela istina svega ovoga...
jel on ne smije posjedovati auto, ne smije izaci vani popiti kafu, ne smije jesti u nekom restoranu...njegovo je da radi, ode kuci pjeske ili tramvajem i ne izlazi vani nigdje, inace ce genijalni forumasi reci vidi onog pije kafu, vozi auto, a ima 800 km platu, kako ga nije stid ? Je li se to ne smije vise nista reci za situaciju u drzavi/gradu inace si seljak, fukara, došljo ili sta li vec ? Pa nije ni cudo da nas ovako jebu sa vrha jer se narod ocigledno vec sam naguzio... Sta mene boli briga sto je neko vodovodu duzan po 20 hiljada (i to najcesce nije "neko", nego je to kafic, restoran ili manja firma neka) i ja koji placam redovno svaki mjesec nemam vode trecinu dana. Spominjete GRAS i neplacanje karte, pa je li vi umijete citati ljudi dragi ? Mislite da je GRAS u dugu od preko 150 miliona KM jer se karte ne kupuju - a vecinu vozila dobili kao donacije ? Ja sam prvi za to da se smanji broj auta (zbog zagadjenja, a ne sto cu ja u guzvu upasti - kao sto vama vecini to najvise smeta, kao nigdje na svijetu guzve nema...) i da se vise koristi javni gradski prevoz ali to bi onda jos veca katastrofa bila. Volio bih samo vidjeti situaciju na tramvajskim stajalistima da recimo 50% ljudi koji idu autima krenu tramvajem negdje...
i zato spusti malo lopticu...