Forum Klix.ba

samo svabo , jer je Bog , ostalo me ne zanima , oni nisu ljudi i ne grijese

kabal1337 wrote:kupujuj od sada mercedesa ili volva

i mercedesu se desi , svima se desi

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Pa lik mi sa Sorentom uzeo prednos i pošto mi je žena bila na suvozačevom mjestu koja je bila trudna skontam u djeliću sekunde da je bolje da udar bude što više u moju stranu i tako volanom smotam blago u desno, tako da je sva silina udara bila u moju stranu. Sreća nikom ništa nije bilo.

U nesreci sreca, odlicno!

PT, tesko je reci ista bez kakvih validnih slika sa lica mjesta; a ovako moze se samo nagadjati...

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

autoskolee wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Kako god bolji nego VW.

Kod VW-a nikada nisi siguran koliko ti konjskih snaga ima vozilo i da li ono što je napisano i što su ti prodali važi samo kada je na tehničkom, u pokretu ili kada stoji. O udobnosti istih je izlišno govoriti. Ovaj konkretan slučaj je vrlo diskutabilan i ima elemenata da se treba ali i da se nije tebao aktivirati.

Ma ja bitnije je jel auto euro 5 il euro 55 i jel ima 100 il 110 konja nego zivot.. bravo mladi gospodine bravo .. nema smajli za aplauz al napiso bi ih 100 za tebe..
Bolje nek je auto euro 7 ko je*e airbag hocel se otvorit il nece bravo jos jednom.. Jok po ovim slikama se nije trebo aktivirat de

autoskolee wrote:
Ma ja bitnije je jel auto euro 5 il euro 55 i jel ima 100 il 110 konja nego zivot.. bravo mladi gospodine bravo .. nema smajli za aplauz al napiso bi ih 100 za tebe..
Bolje nek je auto euro 7 ko je*e airbag hocel se otvorit il nece bravo jos jednom.. Jok po ovim slikama se nije trebo aktivirat de

Hvala za to mladi gospodine. Sve je bitno, ako kupiš auto od 150KS onda je red da ono i ima 150KS a ne samo kada je na tehničkom ili kada stoji, već u svakom trenutku ako već je ispravan. Otvaranje ili neotvaranje airbaga zavisi od mnogo faktora i svaki proizviđač ima istuacija koje su specifične i sporne gdje se određeni pasivni ili aktivni sistemi nisu aktivirali ili su zakazali. Sjeti se A klase, neslavne prezentacije automatskog kočenja kod Mercedesa E klase, prevrtanja...evo čovjek ti je postavio gotovo identičnu situaciju gore iznad za Golfa gdje se isto nisu aktivirali zračni jastici. Ta priča da neko auto ne valja na uzorku od jednog jedinog vozila baš bez veze.

amar1994 wrote:desava se jbg

https://www.mazdas247.com/forum/showthr ... ters-wreck

Pa ti Mazdu vozi.

Mene zanima kako je aktiviran zatezac pojasa ako na mjestu suvozaca nije nikog bilo...
Autor teme treba da zna da se prisutnost osobe na sjedistu u ecu registruje pritiskom na senzore u obliku folije...
Ukoliko nije bio ukopcan pojas zatezac nije mogao biti aktiviran a onda je posrijedi ili varalica ili onako ukopcan pojas sto ecu zna itekako zbuniti..
Zanima me isto kolika je bila brzina prilikom sudara?

Bakir = CSI Sarajevo

Visoko
Neke mi stvari nisu jasne....

junior3 wrote:

amar1994 wrote:desava se jbg

https://www.mazdas247.com/forum/showthr ... ters-wreck

Pa ti Mazdu vozi.

pa ja , cuj samo citroen , svima se desi propust

autoskolee wrote: Ma ja bitnije je jel auto euro 5 il euro 55 i jel ima 100 il 110 konja nego zivot.. bravo mladi gospodine bravo .. nema smajli za aplauz al napiso bi ih 100 za tebe..
Bolje nek je auto euro 7 ko je*e airbag hocel se otvorit il nece bravo jos jednom.. Jok po ovim slikama se nije trebo aktivirat de

nije poenta u tome, ovo je propust , a VW je namjerno lagao ,tu se sva prica zavrsava , prestanite ih branit vise

Koliko vidim, onaj Volvo je ispalio jastuke kod blažeg sudara, što je sigurno, sigurno je, a kod ovog Citroena pored toga što se pojasevi razvlače kao gumene žvake, upitno je bil se ispalili jastuci da ga je tenk pogodio

@bakire nađi mi jednog falšvagena da nije ispalio jastuke kad ga tenk pogodi ajd CSI Visoko

Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.

Onaj Citroen još kalkuliše bili ili ne bi....

Usput, koliko tražiš

Dva linka malo gore jeta i polo i pun net slicnih primjera i opoziva....
Na ovom citroenu sa slika nikakva steta auto se moze popraviti garantujem krakovi pravi vozaceva strana far samo ispao.... Cuj tenk ga pogodio po auta nema
Bolan maglenka stoji u braniku a drze je plasticne zabice

Ma svaki moderan auto se raspadne kada se sudari, rekao bi niko živ nije ostao ali je poenta da to apsorbuje energiju tako da unutrašnjost ne strada i da ima minimalnu mogućnost povreda.

junior3 wrote:Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.

ima

Citroen se popravi i kad ga tenk spuca, ni kineska mu granata ne bi iskrivila krakove

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Ma svaki moderan auto se raspadne kada se sudari, rekao bi niko živ nije ostao ali je poenta da to apsorbuje energiju tako da unutrašnjost ne strada i da ima minimalnu mogućnost povreda.

upravo , najbolje mi je kad ublehasi pricaju kako to ne valja , kako su bolji stari limovi

jerbo , ko ce to zamijenit sve

amar1994 wrote:

junior3 wrote:Ima li ijedan BMW da nije aktiviro jastuke?
Da ovog svog odmah prodam.

ima

Kako kleveće! Sram te bilo.

Sada pocinju duhoviti argumenti jer Citroen je to

condy wrote:Citroen se popravi i kad ga tenk spuca, ni kineska mu granata ne bi iskrivila krakove

Pa kad je kineska.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Ma svaki moderan auto se raspadne kada se sudari, rekao bi niko živ nije ostao ali je poenta da to apsorbuje energiju tako da unutrašnjost ne strada i da ima minimalnu mogućnost povreda.

Da nema kakvo uzemljenje, kao kod groma
Daj bolan, čemu sva ta pravdanja Citroena. Nije auto od plastike, kod svih, pa de se raspada na svaki udar. Nije isto ni konstruisano, pogotovo naprijed. Podigni haubu od Citroena C4 pa ćeš vidjeti koliko šta može apsorbovati. Prostor gdje je motor ispod haube je puno manji nego kod VW, i među najmanjim ako ne i najmanji, smješno kak izgleda...Zbog toga se tako gužva

dobro je vise sa citroenom, desi se poneki kurtzojeb, al' nenamjerno.

Molim te objasni mi motorni prostor mercedesa a klase i sendvic koncepciju.
Cuj motorni prostor