Forum Klix.ba

tempuser wrote:Moj Kangoo benzinac, 18 god star, @bitanga zna taj auto, ne zna se koliko je presao (na satu 270k km - sat zamjenjen), limarija se morala popravljati (los popravak nakon udarca), sto se motora tice zamjenjene bombine, pinjon na mjenjacu - zbog toga mu se jedini put uzadnjih 10 god (koliko je kod mene) upalila greska na motoru. Zbog sumnje (neopravdane) na njega je prilikom zamjene zupcastog zamjenjen dihtug glave, glava nije dirana. Na autu sto se motora tice nista vise nije dirano i dan danas vozi bez problema, ne dimi, ne trosi ulje, motor suh ko barut. Da me svaki auto hoce tako slusat...

Znaci, bolji od skode?![emoji1]

poslano sa Sonija Ze

Znaci ne generalisati i ne primati se na mahalske price!

Optimist wrote:

autoskolee wrote:
Pa jebo majqu imal sta da je neredovno ? Sta je neredovno kod vas?
Dje moze bit redovna EL. RUCNA sta nakon 200k nestane struje? wtf

Znaci za svaki dio to je redovno eventualno neredovno bi bilo da motor ispadne iz auta .. jbg desava se



btw. de idi reci rodjaku da im odveze tu lagunu u reno muzej mozda ce mu dati novu pocrkalo mu po autu sve al et turbina i zamajac nije

Od navedenih kvarova, moglo bi se reci da je reparacija eletronske rucne bila vanredna, sve ostalo dolazi sa kilometrima.
U mom okruzenju postoji jedan Volvo, 2011 godiste, koji gazi preko 200k km. Dosad mijenjani egr i alternator, oboje u zadnjih par mjeseci. Sta mislis jel to kvar zbog nekvalitete ili kilometraze?

Nije ni Laguna jedini auto kom ode ta elektronska ručna, dešava se to i na VW-u (Passat) i na BMW-u...neću reći da je sasvim normalan kvar, ali može se očekivati sa 150+ hiljada km...

Joj ne branim ja ni Vw ni nista. Ne interesuje me, ovi sto se zale na kvarove i fol oni znaju boljke tog auta a oni deseti vlasnici.
Samo prvi vlasnik ako dovoljno km predje moze znati sta je los kvalitet , a ovi svi ostali = nemar odrzavanja prethodnih vlasnika.

Zna se sta su "potrosni" dijelovi koji odlaze (sve je potrosni dio na auto ali eto) , a elektronski dijelovi nisu potrosni nit bi se ikad trebali pokvarit osim ako je kvalitet los.

Sve se druze kvari pa i elektronika. Elektronska parking kocnica radi preko motorica u celjusti zadnjih kocnica. Taj motoric ima vijek trajanja kao i sve drugo. To je u stvari elektro mehanicki sklop na zadnjim celjustima. Dugotrajnost parking kocnica ovisi koliko se cesto aktivira i da li se uvijek automatski aktivira/deaktivira ili moze i manuelno. Konkretno kod mene vec 4 godine radi bez problema. Svakako da to nije klasicni potrosni dio jer vijek trajanja nije predvidjen.

nasao sam Golfa 4 , 1.6 16V , 77KW .. tek je uvezen covjek garantuje za njega nudi mogucnost pregleda u bilo kojem servisu ... ima svu opremu sem koze 2002 godiste itd ..

al sad me brine kakva mu je vuča zbog 1.6 motora .. posto cesto putujem relacijom Tuzla-Sarajevo brine me dal je to dovoljno za Karaulu , i dal moze ici makar slicno kao moj 1.9 dci 74kw..

pitanje je vjerovatno amatersko ali pošto nemam nikakvog iskustva sa benzin motorima dobro bi mi došla vaša pomoć

smece elektronsko, nemaju dzaba svi ferrariji i sl auta obicne mehanicke
ko je prvi poceo srat sa njima

edit: glupi bmw u seriji 7 2001-2 god

Earl_TZ wrote:nasao sam Golfa 4 , 1.6 16V , 77KW .. tek je uvezen covjek garantuje za njega nudi mogucnost pregleda u bilo kojem servisu ... ima svu opremu sem koze 2002 godiste itd ..

al sad me brine kakva mu je vuča zbog 1.6 motora .. posto cesto putujem relacijom Tuzla-Sarajevo brine me dal je to dovoljno za Karaulu , i dal moze ici makar slicno kao moj 1.9 dci 74kw..

pitanje je vjerovatno amatersko ali pošto nemam nikakvog iskustva sa benzin motorima dobro bi mi došla vaša pomoć

moze ici zato sto je laksi, ima dovoljno snage , samo nemoj ocekivat da ces petom izac 70km/h nego cetvrtom

Earl_TZ wrote:nasao sam Golfa 4 , 1.6 16V , 77KW .. tek je uvezen covjek garantuje za njega nudi mogucnost pregleda u bilo kojem servisu ... ima svu opremu sem koze 2002 godiste itd ..

al sad me brine kakva mu je vuča zbog 1.6 motora .. posto cesto putujem relacijom Tuzla-Sarajevo brine me dal je to dovoljno za Karaulu , i dal moze ici makar slicno kao moj 1.9 dci 74kw..

pitanje je vjerovatno amatersko ali pošto nemam nikakvog iskustva sa benzin motorima dobro bi mi došla vaša pomoć

Moras obrisati starije poruke. Ja ti odgovorim al ti ne moze doci jer ti je pun inbox.

Sasvim fino ide Golf sa tim motorom.

Ja nešto nisam siguran da se sad može uvesti Golf IV ili možda griješim?!

Romeo 80 wrote:Ja nešto nisam siguran da se sad može uvesti Golf IV ili možda griješim?!

Euro 4 je ovaj motor
http://www.parkers.co.uk/volkswagen/gol ... -5d/specs/

Romeo 80 wrote:Ja nešto nisam siguran da se sad može uvesti Golf IV ili možda griješim?!

Golf lV 1.6 2002 godina proizvodnje, i euro 4 da bude, cisto sumnjam?!

poslano sa Sonija Ze

konektovan wrote:

Romeo 80 wrote:Ja nešto nisam siguran da se sad može uvesti Golf IV ili možda griješim?!

Golf lV 1.6 2002 godina proizvodnje, i euro 4 da bude, cisto sumnjam?!

poslano sa Sonija Ze

Meni je isto to sumnjivo, ali neka se javi ko bolje zna!

konektovan wrote:

Romeo 80 wrote:Ja nešto nisam siguran da se sad može uvesti Golf IV ili možda griješim?!

Golf lV 1.6 2002 godina proizvodnje, i euro 4 da bude, cisto sumnjam?!

poslano sa Sonija Ze

Pa evo vam link gore postavio sam.
Nema veze sa godistem auta toliko nego motor je bitan

Ako je u dobrom stanju i moze se registrovati uzmi. Dobar je to auto...

Stvarno mi nije jasno zasto se ljudi boje zavrtiti benzinca u vise obrtaje... I onda ta pitanja, hoce li ici, moze li povuci. Brate moze kad stisnes gas, a ne saltas ga na 2000 obrtaja.
Vozim prvog dizela, nakon cetiri benzinca, sve je super i snaga i potrosnja, ali mi fali onaj osjecaj kad benzinca zavrtis.

Pozdrav svima.

Krenem kući i slučajno naletim na komšiju koji prodaje tek uvezenog golfa 4 na coll tablama. U pitanju je 2.0 85 kw , 2000 godište benzin sa instaliranom platformom za plin. Auto ima svu opremu osim kože , koliko sam ja vidio stanje auta je PERFEKTNO , bez ijedne ogrebotine , bez ijedne packe ili oštečenja , posjeduje full servisnu sa cijelom historijom auta .. Sutra ga vozim u ovlašteni na pregled.

Cijena je 5 hiljada bez registracije i bez plina pa me zanima jel to mozda malo previše ili je neka normalna cijena ? I zanima me što se samog motora tiče kakav je taj 2.0 , ja sam čuo od par ljudi što vozaju isti model da je motor jednostavno odličan al' opet neću da vjerujem svakom..

Dobar je to motor, ali će ti trošiti duplo više od Lagune. Staro auto, očekuj na njemu sve, nemoj da te iznenadi ništa.

530i wrote:Dobar je to motor, ali će ti trošiti duplo više od Lagune. Staro auto, očekuj na njemu sve, nemoj da te iznenadi ništa.

Spreman sam ugraditi plin i tako smanjiti tu potrosnju..

Ah to i znam , zato ga vozim u ovlašteni da vidim kakvo je stanje ispod haube.

Bolje uzmi toga 1.6

citroen xm wrote:Bolje uzmi toga 1.6

Zašto je bolje?

530i wrote:

citroen xm wrote:Bolje uzmi toga 1.6

Zašto je bolje?

Pa noviji je, ako nista, a taj 2.0 i ne ide nesto posebno bolje.

poslano sa Sonija Ze

Ne bih se složio, imao sam auto sa tim motorom. 8v benzinac sa 2000 kubika ide baš lijepo...ali hoće i potrošiti. Kad već ide na plin, onda je svejedno.

Zato što je noviji i zato što je taj motor dosta prisutniji kod nas. Pošto čovjek očigledno bira VW jer je prisutniji, hvaljeniji i pristupačniji za održavanje, onda je logično i da bira prisutniju kombinaciju.