Forum Klix.ba

NediM17 wrote:dcat je 170ks, a d4d 136ks. vozio sam dugo ovaj d4d, auto u odnosu na svoju snagu i masu ide momacki.

tempuser wrote:Nisam siguran da li CAT ima filter za cestice, ali se u pocetku zbog lose kvalitte goriva zvanicno nije prodavao u BiH.

NediM17 wrote:Presao oko 170kkm u Rav4 2.2D4D 100kw 4x4. U sustini, kad objektivno sagledam stvari auto je vrh.

Problemi:
1. U pocetku je bio problem sa uljnim karikama, rijeseno u garantnom roku zamjenom istih.
2. Na oko 70kkm prolupao zadnji amortizer, pod garanciju dobio dva nova zadnja.
3. Na oko 90kkm EGR se zajebao, prvo ociscen i updateovan softver, 20ak kkm sve O.K., da bi poslije toga skroz zakovao i riknuo, stavljen nov novcat.

I to bi bilo bukvalno sve, naravno tu ne racunam redovne servise, plocice, ulje, filteri i to.

Dakle slobodno smijem reci da je auto beton, bar iz mog iskustva. Turbina, kvacilo, trapovi, ama bas nista nije davalo bilo kakve znakove bliskog kraja ni istrosenosti. Takodjer, auto za svojih 100kw ide jako lijepo. Ne boji se ozbiljnijeg terena, nije prevelik u gradu, lijepo se vozi na otvorenoj cesti, a i na autobanu, ima dobar pogon sa mogucnoscu zakljucavanja dif-a., ima prostora. Po mom misljenju zaista odlican SUV!

Prosjek potrosnje malo jace od 7 litara, iako je board uvijek govorio za litar manje nego sto stvarno jeste.

P.S. Ovaj 2.2 motor ima lanac, tako da nema ni troska velikog servisa.

NediM17 wrote:

NediM17 wrote:Presao oko 170kkm u Rav4 2.2D4D 100kw 4x4. U sustini, kad objektivno sagledam stvari auto je vrh.

Problemi:
1. U pocetku je bio problem sa uljnim karikama, rijeseno u garantnom roku zamjenom istih.
2. Na oko 70kkm prolupao zadnji amortizer, pod garanciju dobio dva nova zadnja.
3. Na oko 90kkm EGR se zajebao, prvo ociscen i updateovan softver, 20ak kkm sve O.K., da bi poslije toga skroz zakovao i riknuo, stavljen nov novcat.

I to bi bilo bukvalno sve, naravno tu ne racunam redovne servise, plocice, ulje, filteri i to.

Dakle slobodno smijem reci da je auto beton, bar iz mog iskustva. Turbina, kvacilo, trapovi, ama bas nista nije davalo bilo kakve znakove bliskog kraja ni istrosenosti. Takodjer, auto za svojih 100kw ide jako lijepo. Ne boji se ozbiljnijeg terena, nije prevelik u gradu, lijepo se vozi na otvorenoj cesti, a i na autobanu, ima dobar pogon sa mogucnoscu zakljucavanja dif-a., ima prostora. Po mom misljenju zaista odlican SUV!

Prosjek potrosnje malo jace od 7 litara, iako je board uvijek govorio za litar manje nego sto stvarno jeste.

P.S. Ovaj 2.2 motor ima lanac, tako da nema ni troska velikog servisa.

Kolega, pogledaj ovaj moj stari post. Stojim i sada iza svake rijeci.

NediM17 wrote: I ne znam o kakvom kapitalnom kvaru ti pricas Gorane? Auto trosio ulje, odvezen u servis, preuzet nakon 24 sata, i vise nije trosio ulje.
Ali jbg, Goran filozof vidi tu kapitalan kvar. Ali dobro, nista cudno, on sve tumaci na svoj nacin i on je uvijek upravu.
O njegovoj filozofiji i pameti govori dovoljno to sto je zbog iste popio trajni ban na starom akauntu.

tempuser wrote:

NediM17 wrote: I ne znam o kakvom kapitalnom kvaru ti pricas Gorane? Auto trosio ulje, odvezen u servis, preuzet nakon 24 sata, i vise nije trosio ulje.
Ali jbg, Goran filozof vidi tu kapitalan kvar. Ali dobro, nista cudno, on sve tumaci na svoj nacin i on je uvijek upravu.
O njegovoj filozofiji i pameti govori dovoljno to sto je zbog iste popio trajni ban na starom akauntu.

Ako za tebe kvar zbog kojeg se morao otvarati motor i zbog kojeg su se morali vaditi klipovi, taman da si ga preuzeo poslije 2, a ne 24h, nije kapitalan onda se s tobom ne vrijedi dalje raspravljati, da ti ne objasnjavam da se motor koji je sastavila i zategla fabrika i motor koji je sastavio Ramo u Semizovcu u putu nisu sreli, jer si ti izgleda puno veci filozof nego sto se dalo naslutiti!

NediM17 wrote:
Upravu si. Poslije Rame iz Semizovca nikad vise ulja dosuo nisam, a poslije Kurosave iz Japana, Ramo morao intervenisati.

Nego, Gorane, radi servis svaki 7 hiljada i suti.
Over&out.

NediM17 wrote:Ja sta si para potrosio na servise, mogao si posten auto kupiti.

Ta Toyota je nakon Rame bez problema gurala servisni interval bez doljevanja bilo cega. LAZEM! Umalo da zaboravim. Znao sam tu i tamo otvoriti haubu da dolijem tecnost za brisace.

Ta tvoja Skoda to nikada nece moci.

I kupi naocale, nigdje nisam napisao da je motor beton.

I haj, idi se cim zabavi. Mani se lijecenja kompleksa po forumu. Toyota bila i prosla, ali tvoji kompleksi ostaju. Ja haman i zaboravio da sam je imao, ali ti nisi.