Forum Klix.ba

Dvicu skinuo drug i to ga je prodao liku koji ga nece tako skoro dalje prodavati a koji je opet svoju cetvorku tdi dao za 4500 KM.
Vremena su varljiva kes je rijetka zvijerka takvi auti idu u roku dan dva da obicno nalete kada nije zgodno ali nalete ali nema vise nikakve vrijednosti u autima a ova dva primjera to upravo govore...
A o autima koja se uzimaju u komp i koju cijenu za kes imaju necu ni da govorim...

Đe taj golf bio prije 2 mjeseca

Na piku jok

Mog'o si kakvu dojavu bacit jebo ga ti.

Eh rekoh ti 45 min musterija

Mah, ima to sve svoje. Kad vidim kako idu auta po 20-30 hiljada na nevidjeno, po Njemackim cijenama, ni ne dodju do Bosne vec rezervisana, ne bih bas rekao da je kes rijetka zvijerka. Vidi samo Kramara, sve sto ih uveze proda prilicno brzo.

Kod nas 'vadi' to sto je takva situacija, da generalno nema para, a ljudi se vole zaduzit, vole zivit na kredit, pa kad dodje 5 do 12 prodaju budzasto. Ipak i tako, auto koje trazis ako ih bas nema mozes cekati i nikad ne docekati.

Nema bas svako 13 milja i samopouzdanja da obidje krug oko auta i pazari za 45 min.
Svakome ko sebi kupuje crv bi dosao da se pita a sto, ko radi sa autima njemu je to rutina

ado-šampion wrote:

Mea_parvitas wrote:Kratko pitanje, kad ste vec tu. Koliko vrijedi Golf 5, 55 kW (75ks), 2004, benzin + plin, 140.000 km, registrovan, relativno nove sve 4 i zimske (2 godine) i ljetne gume (1 godina), alarm + zeder, 2 vrata, celicne felge? Kakva je vasa procjena njegove trenutne vrijednosti, za godinu, za dvije i tri, otprilike...?

A moja dilema za sljedece je auto ista kao i postavljaca ove teme, samo 2013 godiste npr. zato sam procitao postove na ovoj temi. Takodje imam dilemu, zbog cestih relacija po zimskim uslovima, preko planinskih prevoja, koliko utice i smeta zadnja vuca BMW-a? I da li je opet bolje ici na Golfa 6, provjereno, sa jacim motorom ili BMW ili Audi?

Hvala

Odakle ti Golf 6 2013.?

BMW i Audi su isto 2013. noviji modeli u odnosu na ove o kojim se prica. To sto ces za cijenu BMWa 1 dobiti Golfa 6 s jacim motorom grdno si se prevario. Golf najbolje drzi cijenu od svih i iako je od Audija i BMWa kao nov jeftiniji 3-4 k eura, svi oni 5 godina stari dodju na otprilike istu cijenu, s uporedivim motorima i opremom. Mozda da je Audi nesto skuplji od druga dva.

Probas sve pa vidis. Po meni za nekog prosjecnog vozaca, porodicnog, Golf 6 je najbolji izbor u toj klasi ako se gledaju godista 2009.-2012.

Pa dobro, ne treba se bas hvatati rijeci 100% bukvalno. Nisam ni rekao da bih golfa 2013, nego Audi ili Bmw, ali eto ispade da sam se presao za godinu, da je to ugl. 2011 ili 2012 godiste. koji kostaju oko 21,22.000 KM. Golf 6 je isto tako 2012, a mislio sam sa jacim motorom od mojeg, da li je bolje opet ici na golfa, provjereno, sa jeftinijim odrzavanjem i sl. ili je bolja opcija Audi i BMW, koliko su uopste ta 2 skuplja za odrzavanje, kakva je opcija preko planinskih prevoja (npr. Karaula zimi) i sl. Golf mi izgleda najmanje privlacno sa aspekta izgleda od ta 3 ali ima i svoje prednosti. Vjerujem da mnogi imaju ovakve dileme...

@vettel, pricaj mi da mi je slab motor. Isto kao da ja to ne znam.

Imam i ja istu dilemu sad, ali kod mene bas i nije dilema (ni trilema ), posto ja znam sta hocu (BMW 1), sta sam odmah precrtao (A3) i sta mi je backup (Golf 6).

Odrzavanje Golfa i Audija je isto jer je tehnika kod ta dva auta ista, ista platforma, isti motori. BMWa je nesto skuplje. Mislim da ne igra nesto ulogu sto je BMW zadnji pogon, ima elektronika, dobre gume, ... U biti, Audi je bolje dizajnirani i napravljeni Golf, ali je za vrijeme dok su bili Golfovi 5 i 6 bio samo jedan A3 (pandan Golfa 5), tako da po meni Audi ne vrijedi pored Golfa 6. Koji je opet sto generalno sto dizajnerski previse obican.

Ja dobro znam sta mi se svidja kod BMWa i zasto ga preferiram, a kec mi je onako po izgledu ekstra, pravi zvrk

Ned071 wrote:Komsija prije par dana dovezao peticu 1.4. Autohus.de. Njihov je penzioner djeca mu svako dvije godine kupe auto. Za grada je skroz ok. Super ocuvan. Al s klimom i uzbrdo patnja. Njegov je na njemackim tablama. Placen gore 4800 eura

Generalno gledano, nas su sviju izumi TDI-ja ubili u pojam i od nas napravili vozacke debile, ili ako je to prejaka rijec, barem LJENCINE...

Zavrtite ga na 4.500-6.000/min. pa da taj motor od 75 KS, zaista i razvije >60 KS, pa da vidite da ide bolje nego sto na prvi pogled izgleda... I vjerujete, to ga (motor) nista ne boli, iako se dernja na tim obrtajima, cak mu moze i korisno biti...

Ne znam jel ga boli... Al znam da se muci...

Muči se na 1500 ili 2000 obrtaja sigurno, slobodno ovako kako drndalo kaže, neće mu ništa bit, naprotiv, samo mu može koristiti.

Da hocete probat sandero 0.9 il ovu peticu pa da poslije razmijenimo utiske...

Sta se muci ? Fabrika ga je napravila da se vrti do 6.000/min. bez ikakvih problema... jedino sto on tih svojih 75 KS iz fabrike razvija na npr. 5.500/min... A tamo gdje se ne dernja, na 2.000-3.000/min. on razvija 40-50 KS, i normalno je da ne ide kao da ima 75 KS, jer ih na tim obrtajima NEMA ! Hoces od tog motora 75 KS ? Dernjaj ga na 5.500/min... I onda ide puno bolje nego sa 45 KS...

Ned071 wrote:Da hocete probat sandero 0.9 il ovu peticu pa da poslije razmijenimo utiske...

Nije problem, organizuj nam nesto... Ja sam vazda za druzenje... Da probamo... Nesto cu vam pokazati od svog znanja, nesto valjda i nauciti od drugih... Nego smo se svi ulijenili, VW, 4-ta, od 1.800-3.500/min. 40-120 km/h... Ne trebaju nam vise ni mjenjaci... Ni zmigavci, svakako trose struju... Itd...

Ned071 wrote:Da hocete probat sandero 0.9 il ovu peticu pa da poslije razmijenimo utiske...

Sandero 0.9 je turbo pa ne spada u ovu priču, golf 1.4 je takav motor kakav jest, ima i puno jačih, ali se sa takvim motorom uzbrdo ide drugom i trećom, četvrtom tek preko 90-100....navozao sam se atmosferskih benzinaca sa malom kubikažom pa znam...

Kakvi su ovi golf plus modeli ? Ima jedan na olx bijeli 2012ta match oprema 18.500 hiljada ,al presao 192.000 kad prije nabi kilometrazu

Sto kad prije ? Ko ti kaze da po Njemackoj TDI-ji rade <50.000 km godisnje, obicno laze ko pas...

530i wrote:

Ned071 wrote:Da hocete probat sandero 0.9 il ovu peticu pa da poslije razmijenimo utiske...

Sandero 0.9 je turbo pa ne spada u ovu priču, golf 1.4 je takav motor kakav jest, ima i puno jačih, ali se sa takvim motorom uzbrdo ide drugom i trećom, četvrtom tek preko 90-100....navozao sam se atmosferskih benzinaca sa malom kubikažom pa znam...

Idem sanderom od bl ka doboju. Sleper ispred, puko pravac. Zmigavac, u DRUGU i preticem preticem preticem preticem preticem preticem nesta pravca a ja u ravni s kabinom...

Hvala ali ne hvala.... Ide i ix20 kad ga stalno saltam. Al zato sam omiljena musterija na hifi... Srecom sluzveni je. Lijepi hyundai crdi... Ide ne trosi ne kvari se ne kradu se sjedista....

Helem odosmo od teme. Ja bih bembaru vazda...

Bit će da je do tebe, a ne do auta, posebno jer se radi o maloj brzini kretanja.

Ok. Do mene je...

Ned071 mozda je i kamiondzija stisnuo makinu pa te zajebao.

junior3 wrote:Ned071 mozda je i kamiondzija stisnuo makinu pa te zajebao.

Bezobrazni kamiondzija

Ned071 wrote:Ok. Do mene je...

Normalno da je do tebe. Da si kupio narodno auto s istim odnosom snage i mase, to bi puno bolje pretjecalo. Pitaj vozace golfova ako ne vjerujes.

Hm majku mu, kod mene neće nešto da potegne iz 4te sa 40km/h izgleda se nešto pokvarilo

Prodaj to, vidis da se pokvarilo...

@vettel

Ne znam gdje se i kako penjes, ali ako se vozis i u uz Sirokacu, onda moze svaki drugom, osim ako moras negdje (skoro) stati. Onda i svaki TDI mora prvom dalje... Napredak ? Zavisi sta smatras pod tim... I ova minimalizacija turbo-benzinaca je trend zbog "napretka", a vidjecemo kako ce zavrsiti...

Potrosnja? Svi bi mi svega, i jare i pare... Da nam ide 300 na sat, ali da proizvodi 3 litra na sat... Da je iznutra velik 5m, a izvana 3m, radi lakseg parkinga... Da nov kosta 6.000 KM, sa 13 godina 110% garancije, i jos 13 sa 67%... Da mu redovni servis kosta -50.00 KM, i da dijelove godinama moramo skidati jer su visak, pa ih prodati na otpad... Doduse kome bi to onda oni prodavali....?