Forum Klix.ba

vidi dzeme bijedica alah rahmetile i oprave desna ruka...

_mufljuz_ wrote:vidi dzeme bijedica alah rahmetile i oprave desna ruka...

a vidio sam ...ljudina ...

bitanga_sa_otesa wrote:

insomnia78 wrote: Al pazi ti zastave "vatreni temperament"


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

pa zamisli 78-e kad se pojavio taj special upola jeftiniji od 128 sport coupea
i zamisli nekog ko je vozio r4 u to vrijeme u francuskoj i za slicnu lovu kupio trkaceg stojadina

Kaze u tekstu na ovoj zadnjoj slici
"U nekoliko sekundi imate sportaka pod nogom
Brzina veca od 150 km/h u sjedistu
I to kakvom sjedistu..."
Pa ih onda nafali


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Special je proizveden u 1500 primjeraka. Prvog je dobio najveci sin. Kazu da su ih generali morali preko stele kupovati. Prva verzija je polovna kostala vise nego druga nova. Ostali modeli se nisu mogli ni porediti. Donekle je Mediteran u jacoj varijanti mogao parirati.

special je kostao 13 miliona dinara ,confort 7 miliona dinara,ogromna razlika u cijeni...ovo imam info iz prve ruke od covjeka koji ga je kupio novog u sarajevu.
ima jedan narandzasti u sarajevu ,originalno stanje, jos je na petokraka SA tablicama ,kriju ga negdje u garazi

Jedan orange se sakrio vjecno na Kobiljoj Glavi
Samo da taj nije presao u stanje ko onaj gtl kod cunera u mahali rekoh za te razlike u cijenama. Kao i sve i tu je mito igrao ulogu, pa je special isao na 20 i vise miliona...

taj s kobilje je bio cigla boje daltonisto,a ovaj narandza nece da prodaju pitao sam jednom davno,znas koji mrki pogled sam dobio

šta se čuje kad pališ yuga?

ne cuje se nista jer mu je krepucno anlaser

bez provokacija molicu lijepo

najveci sin je imao i jugu

bitanga_sa_otesa wrote:ne cuje se nista jer mu je krepucno anlaser

bez provokacija molicu lijepo

ooo, čuje se, čuje se - GUURAAAAJ...

bitanga_sa_otesa wrote:U pocetku su nudjene dve verzije, standard i De Luxe, koja se od standardne verzije razlikovala po sedistima od crvenog skaja (standard je imao od crnog skaja), crvenim tepihom na podu, hromiranim lajsnama na tapacirunzima vrata, imitacijom drveta na ploci ispred suvozaca koja zatvara otvor za radio-aparat i po rucici menjaca koja je bila providna sa znakom Z unutra (standard je imao crnu okruglu). Takodje, verzija DeLuxe je spolja imala hromirane lajsne na pragovima i ivicama krova.

ćale 1976 kupio novog...

boja, jbg, il sam umislio il se govorilo - slonova kost, ona boja kao na tipkama starog klavira.
veliki volan sa crvenom -sirenom- na kojoj piše - zastava.
imitacija drveta na ploci ispred suvozaca koja zatvara otvor za radio-aparat.
kafeni sicevi od skaja i u toj boji, od istog materijala, tapacirunzi na vratima.
za pod ne mogu da se sjetim, mislim da je bio crne boje.
okrugli farovi, sivkasto-srebrnasta maska, crveni logo sa velikim -Z-, veliki bočni žmigavci kraj farova plus mali okrugli na blatobranima.
niklovan retrovizor na vozačevim vratima.
branici hromirani, sa ona dva uspravna odbojnika sa gumom na prednjoj strani.
mali okrugli logo-i, sa obje strane, iza zadnjih vrata, meni se čini da su i oni bili crveni, možda srebrnasti, to sam zaboravio.
felge one rupičaste po obodu, sa ravnim ratkapama, ne oblim kao kod fiće npr.

dal sam umislio ili ne, imao je dvije -tipke- tamo gdje se reguliše grijanje. jedna za saug, druga za podešavanje štangasa, karburaciju.

imamo ista sjećanja i doživljaje spram navedenog...

otac 1984. kupio novu zastavu 128...al to više nije bilo to, u emotivnom smislu ....jedana je zastava 101.

volio bih jednog dana imati vremena i novaca za restauraciju jednog, navedenog godišta.

edit - zaboravio sam napomenuti ručnu gumenu -špricaljku- za vodu, za šoferšajbnu, lijevo od volana...

jedna rucica je bila saug ,druga rucni gas,vecina starih auta je imala rucni gas ...ja se uvijek zezao da je to tempomat jer kad izvuces i okrenes udesno ostane zalavljena rucica dok je ne otpustis

@sparky jel ovo kobilja gloova reJsing?

bitanga_sa_otesa wrote:taj s kobilje je bio cigla boje daltonisto,a ovaj narandza nece da prodaju pitao sam jednom davno,znas koji mrki pogled sam dobio

Iz vjerskih razloga nisam mogao reci da mi je auto crveno, pa makar ni ko cigla
Nego, sjetih se. Kad je stari kupio gtl-a, nije bilo vrata od kasete nego je morao doplatiti i znam da je govorio da je za vrata kasete, kasetofon sanyo i moj kamion iz "Sarajke" mogao kupiti dobrog ficu

Vidis da vuce na narandzasto nego, taj gas-tempomat je fkt imao smisla. Probao sam ga na onom nasem autoputu vise puta

Fantastična tema, tekstovi i slike

A ti @dustaban i tebi slični razgluite. Proklet bio dan kad su došle te tvoje "demokrate" i njima slični na ove prostore.

evo, iskopO ga bili...sem boje vanii unutra, to je to...

Ma bjazite ba s ovom temom, sjetih se onijeh famoznih spiskova i uplata, godina cekanja i redova pri preuzimanju... Bilo je slucajeva da se porani po novi bi-bi, pa umjesto s njim ponosno kuci, odes s maricom u murju na nocenje. naravno. usput je i palica vaspitno djelovala
sjetih se da sam gledao negdje pa potrazih i nadjoh

agent_zero wrote:Fantastična tema, tekstovi i slike

A ti @dustaban i tebi slični razgluite. Proklet bio dan kad su došle te tvoje "demokrate" i njima slični na ove prostore.

Bravo.

Meni je moj yugo ostao u izuzetno lijepom sjecanju. Te na more, te prve djevojke...derneci ee kad se samo sjetim...

zateznistub wrote:

agent_zero wrote:Fantastična tema, tekstovi i slike

A ti @dustaban i tebi slični razgluite. Proklet bio dan kad su došle te tvoje "demokrate" i njima slični na ove prostore.

Bravo.

Meni je moj yugo ostao u izuzetno lijepom sjecanju. Te na more, te prve djevojke...derneci ee kad se samo sjetim...

Meni ostalo u sjecanju ono famozno dizanje, kao da ce da poleti, kad startujes

ko ovo nije imao u polici preko puta suvozača, nije ni vozio stojadina...

http://auto.blog.rs/blog/auto/istorija/ ... -stojadina

Uvijek se pitao o kakvim "sanjkama" su govorili stariji:)

semirsar wrote:

zateznistub wrote:

agent_zero wrote:Fantastična tema, tekstovi i slike

A ti @dustaban i tebi slični razgluite. Proklet bio dan kad su došle te tvoje "demokrate" i njima slični na ove prostore.

Bravo.

Meni je moj yugo ostao u izuzetno lijepom sjecanju. Te na more, te prve djevojke...derneci ee kad se samo sjetim...

Meni ostalo u sjecanju ono famozno dizanje, kao da ce da poleti, kad startujes

to je bio vise slucaj kod zastave nego kod juge. 'bem ti, kad se sjetim da sam morao nesto dooobro zasluziti da dobijem na voznju tetkinu zastavu pa pravac po djevojku...srce ko stadion...

ja sam auto krao - nisam nikad nista zasluzio - stara dodje iz nocne - kljucevi na stolu i odem da se qrcim kokicama iz osnovne - kako me nikad nisu sklepali drotovi - vazda se zaljepim nekom hadalju iza ledja

Bas me zanima, zna li neko, ta cijena od 13 i od 7 miliona tadasnjih dinara, koliko je to bilo u DEM, odnosno, koliko je bila razlika u cijeni izmedju npr. novog golfa 1. i stojadina?

Sjecam se prica od starih majstora, da stojadini, fiati, pezejci, nikada nisu "imali" rucne kocnice, odnosno da kod vecine auta nije radila, pa se stimala samo pred tehnicki pregled i to na nacin da majstor nasteluje, pa kaze vlasniku-idi odmah na tehnicki, dok nije popustilo

Koliko se kao tinejdzer sjecam, motori su im kazu, bili dobri, ali limarija je trulila nezaustavljivo

Opet, u ta vremena, za nase trziste, standard i uslove, to je bilo to.

Pa i danas, za nase trziste, svjetske firme prave Renault Generatione, Citroene Elysee, puga- 301, *ebi ga, koliko para, toliko muzike

Ja uplatio Jugu Koral 55 dole u Pofalićima. Izašlo me oko 10500 DEM. Dao ženi na uplatama oko 100 DEM da me prebaci na vrh liste . A onda otišao po auto na parking na aerodromu. Pola opreme falilo . Onaj čiko uzimao sa drugih auta dizalicu, ključ, sijalice...Nekad je to dolazilo uz auto, a sad Auto vozao do rata, u ratu preživio u garaži, vozao ga poslije rata nekih dvije godine. Mrak auto bilo, jedino morao promjeniti akumulator i finger