Forum Klix.ba

Znam, meni to odgovara. Manje dam para, a uživam maksimalno u vožnji i pričama ostalih kako sam kupio kantu.

HardCore wrote:kako ti je hladno objasnio xD

Pametnom dosta. Ne znam, ali pretpostavljam da u odredjenim uslovima stima bregastu tako da su usisni ventili sto duze otvoreni i na taj nacin atmosferac usisa vise zraka, i dobija nesto malo vise snage i momenta.

to je to ,sve si skontao i taj varijator je po pricama kao mana tih motora....a nije mana da se ulje ne mijenja nikad i sipa kojekakvo fus i sl....

srecom set za reparaciju kosta 6,5 EUR-a

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... odels.html

sorcerer wrote:to je to ,sve si skontao i taj varijator je po pricama kao mana tih motora....a nije mana da se ulje ne mijenja nikad i sipa kojekakvo fus i sl....

taj variator je "mana" zato sto je uradjen lose...

Pirija wrote:srecom set za reparaciju kosta 6,5 EUR-a

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... odels.html

koji nema nikakvog smisla btw

Samo ovlašteni servis i 1000 eura platiti

530i wrote:Samo ovlašteni servis i 1000 eura platiti

ne... pametnije je rasturiti pola motor, zamjeniti feder na defektnom dijelu i onda za mjesec dana OPET rasturiti motor da zamjenios citav dio

a proizvodjac je napravio "poboljsan" dio nakon prve serije zbog dosade i onda se neki cude kako alfe ovo ono..

ovo je prva verzija:


ovo druga:


problematican su zubnici:


koji u prvoj verziji od plastike, u drugoj od metala.....

Pored ostalih promjena, obe verzije paralelno:


ovaj drugi dio bi trebao biti bolji zbog dihtungi (vidi donji dio slike) koje zadrzavaju ulje i smanjuju trosenje zubnika

To su skontali u fabriki...

A ti zamjeni feder 10KM u sljiviku pa onda kontaj da si uradio istu stvar

Je'l to taj varijator od 1000 eur?

530i wrote:Je'l to taj varijator od 1000 eur?

jok, to je cevap deset u pola sa lukom

A, nemoj tako, ampak čevapi nema v Slovenijo, samo u Bosna u šljivik.

Walther wrote:

sorcerer wrote:to je to ,sve si skontao i taj varijator je po pricama kao mana tih motora....a nije mana da se ulje ne mijenja nikad i sipa kojekakvo fus i sl....

taj variator je "mana" zato sto je uradjen lose...

problem s tim prvim mi je poznat jer uvijek ulje ode iz njega kad ugasis motor i pri paljenju se vrti na suho i plastika se trosi...koliko god je lose uradjen u sarajevu traje duplo manje,jer vecina ne mijenja ulje kad treba nego dosipa kad nestane...za filtere da ne govorim....

530i wrote:A, nemoj tako, ampak čevapi nema v Slovenijo, samo u Bosna u šljivik.

imas jos koje konkretno iskustvo za ovu temu ili samo trolas??!

Imam 15 godina iskustva kupovanja dijelova mimo ovlaštenih servisa, i vožnje auta sa tim dijelovima....i nešto ispod 10 godina iskustva po ovlaštenim servisima i prodavačima....i trollam, naravno

530i wrote:Imam 15 godina iskustva kupovanja dijelova mimo ovlaštenih servisa, i vožnje auta sa tim dijelovima....i nešto ispod 10 godina iskustva po ovlaštenim servisima i prodavačima....i trollam, naravno

To imas neku diplomu dugogodisnjeg kupca ili? Kao iskusan kupac sigurno znas da je redovan potr. material kod tog ovlastenog servisa kosta. cca jednako kao "fals" roba, recimo svi filteri. Nekih dijelova kao fals nema, recimo variator, a neki se generalno dijelovi se moraju kupiti original jer je sve drugo jako lose (vise manje sve ispod auta). 80% velikog servisa je material koji kosta koliko kosta i za isti kvalitet kosta svuda cca isto. Ustedjeti se moze nesto na radu sto moze pokazati kao dobra ili jako losa stvar.

Imam diplomu, na svakom računu piše -x% jer me ljudi znaju....to je moja kupovna diploma
Fol je što filteri u ovlaštenim servisima koštaju i duplo više...iz razloga bahatosti i cijene pečata....da su bolji od odgovarajućih zamjenskih, baš i nisu, a isto to vrijedi i za ogromnu većinu drugih dijelova (da ne pričam o limariji), a i za ruke.

To što tebe deru po hiljadu eura svaki put je samo i isključivo tvoj problem, isto kao što je tvoj problem što ne možeš pronaći jeftinije a jednako dobre dijelove i majstore...i dok god je to tako derat će te na ime imena i pečata po hiljadarku svaki put za auto staro 10-15 godine.

Meni je budalastina otici i u auto staro 10 god,kojem je realna cijena 3k€,skrsiti 1000 € servisa,da ne kazem vise,a mozes proci duplo jeftinije.

530i wrote:Imam diplomu, na svakom računu piše -x% jer me ljudi znaju....to je moja kupovna diploma
Fol je što filteri u ovlaštenim servisima koštaju i duplo više...iz razloga bahatosti i cijene pečata....da su bolji od odgovarajućih zamjenskih, baš i nisu, a isto to vrijedi i za ogromnu većinu drugih dijelova (da ne pričam o limariji), a i za ruke.

To što tebe deru po hiljadu eura svaki put je samo i isključivo tvoj problem, isto kao što je tvoj problem što ne možeš pronaći jeftinije a jednako dobre dijelove i majstore...i dok god je to tako derat će te na ime imena i pečata po hiljadarku svaki put za auto staro 10-15 godine.

Ma ti si najjaci... A naravno tvoj prodavac ima najbolje cijene jer se negdje u 3pm jako puno proda. Kod nas se kazu. Pametan kupuje robu, budala popuste

Nije "fol" da filteri kupuju duplo vise jer kostaju jednako. To sam ti inace 2x napisao i mogu ti to nacrtati ako zelis. A mogu i priljepiti racunu FLAR&falsa i nije neki lokalni inat. Razlog je politka FLAR do rada na crno. Original roba jeste bolji od vecine zamjenskih, cak i od nekih OEM.

Usput, AR vozim vise od 15g i ne samo jednu

mali_milojica wrote:Meni je budalastina otici i u auto staro 10 god,kojem je realna cijena 3k€,skrsiti 1000 € servisa,da ne kazem vise,a mozes proci duplo jeftinije.

Onda kupis kartu za bus... jebiga. Ako ti je auto vrijedan 500KM onda vjerovatno vozas bez guma jer su dobre gume 90% auta Gore imas cijene robe potrebne za veliki servis mimo ovlastenog servisa i sigurno ces se zacuditi da ako ti kazem da iznos bas i nije mali?

neorginal filteri cca 60KM
ngk svecice...350KM
jedini variator 400KM
neorginal ulje ulje 80KM
neorginal set rem. motor 200KM
neoriginal vod. pumpa 100KM

to je 1200KM sitnih i originalnih, neces ostati na toj cifri btw

Evo račun velikog servisa za 159 2.4 JTD u ovlaštenom servisu....pa sad ti plaćaj za 147 1.6 benzin hiljade i hiljade eura, to je, kažem, tvoj problem.

http://www.dodaj.rs/f/42/11m/ftcOc2/racun.jpg

Walther wrote: neorginal ulje ulje 80KM

Renomirana puna sintetika se dobije za pare koje si ti platio polusintetiku selenija...100 maraka 5 litara polusintetike 10w 40...uredu je

530i wrote:Evo račun velikog servisa za 159 2.4 JTD u ovlaštenom servisu....pa sad ti plaćaj za 147 1.6 benzin hiljade i hiljade eura, to je, kažem, tvoj problem.

http://www.dodaj.rs/f/42/11m/ftcOc2/racun.jpg

a kakve sad crne veze ima uopste ovaj racun... razliciti motori, razliciti dijelovi, razlicito sve... dobro da nisi stavio racun za skutera

sigurno znas da sam variator za TS kosta vise od polo ovog racuna, a ovdje ga uopste nema... dodaj ngk 8x i ovaj racun je kapak

530i wrote:

Walther wrote: neorginal ulje ulje 80KM

Renomirana puna sintetika se dobije za pare koje si ti platio polusintetiku selenija...100 maraka 5 litara polusintetike 10w 40...uredu je

Selenia se kod nas vec dugo ne sipa...

MOTUL 8100X-CESS 5W40 5l + 5l Motul tekucine za sajbe = 80KM bez popusta

100% PAO.. Motul dovoljno renomirano ime?

Račun ima veze jer se radi o 2.4 dizel motoru i to iz daleko novije alfe. A što se ulja tiče, na tvojim slikama to stoji za seleniju....i to sa datumom 05. oktobar prošle godine...odavno kažeš

530i wrote:Račun ima veze jer se radi o 2.4 dizel motoru i to iz daleko novije alfe. A što se ulja tiče, na tvojim slikama to stoji za seleniju....i to sa datumom 05. oktobar prošle godine...odavno kažeš

Svaki motor je specifican i treba svoje dijelove. Ako covjek kupi TS onda je malo glupo to porediti sa racunom od 159 2.4. JTD moze imati na racunu stvari koje su kot pola jeftnije ili uopste nema.

Slike su bile simbolicne i stavio sam jer racun za model iz ove teme. Malo bi bilo glupo da mu stavim racun za 159 2.4 koji bas i nema veze sa temom.

Selenia se inace ne kod nas "ne sipa" sto ne znaci da nije moguce dobiti.