Forum Klix.ba

A dizeli male kubikaze su posebno super...

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

vettel wrote:benzinci male kubikaze su smece. Em' sto da bi preteko moras kidat ga, em' sto trosi ko 1.8i 2.0 atmosferac

Svakog atmosferskog benzinca moras vrtiti pri preticanju, bio on 2.0 ili 1.2, a to sto govoris za potrosnju nije tacno.

Fakat su glupi ovi inzenjeri, umjesto da stave 2.0 benzinca, pa da se vozis ekonomicno, oni stave mlinac od 1200ccm.

Istina je da nisu najstedljiviji motori male zapremine ali je isto tako i laz da trose kao neki 2.0 i slicni .
Malo auto + mali motor je ok ( dakle ne bas onaj 1.2 ), veliko auto + mali motor je uzas, veliki auto + veliki motor moze takodje da bude ok .

bilo kojeg da uzmes, racunaj da je presao preko 200 000 km i spremi se da ulozis 1-1,5 hiljadicu na popravke.
ja licno bi uzeo sdi, gdje god krenem ogranicenje je 50-60-70, a murija ceka

'ta ce SDI

vettel wrote:

mali_milojica wrote:

klaki wrote:
Gradska u mene voznja 4.5-5l na SDI. Na otvorenom spustim na 3.5 i nize (bez klime ide i na 3). Audi 110 konja tdi je trosio blizu 7 gradske, otvorene oko 5

Ko ovdje koga laže Jednostavno je ne moguce da turbo motor trosi manje od atmosferskog (kada su u pitanju dizeli). Jedino ako ste vi vozali motore koje su kilometri pregazili, ili ih je neko silovao

U kojem to gradu bilo koje auto trosi 5 lit. U Sarajevu sigurno ne.
Nemoj mi gradsku raciunati tipa "Zivim u Zivinicama,a posao mi u Tuzli i auto mi gradske trosi 5 lit".
To ne postoji. I to nije gradska

ma de bolan supljatoru mani se suplje,, nema auta koje u pola 5 po najvecoj spici u SA nece uzet ispod 9L ma da je trodizel, pusti ti deklarisanu i marketing, praksa je nesto drugo. joj sto nmg ovih skodi - drajvera i vw-drajvera koji se kunu u tdi-sdi '' 5L po gradu oca'm''

Ljudi se kunu u malu potrosnju vjerujuci board compu. Taj board je samo zamazivanje ociju. Kod mog punca pasat 90ks tdi, stalno govori kako je to najbolje auto, trosi 4,3 litra po boardu (90% otvorena voznja). I tako godinama. Jednom, nedavno izmjeri potrosnju sipanjem od cepa do cepa.... Vidim ja nesto vrti glavom. Sta je bilo, pitam. Kaze, potrosnja preko 5,5 litara a board pokazuje 4,3 litra. Nije malo prikazivati lazno manju potrosnju za gotovo 30%.

board comp na mom vozilu je izuzetno precizan, x puta upoređivao podatke sa boarda sa mjerenjem od čepa do čepa i odstupanja su minimalna, 0,1 l............

meni pokazuje puno vise, cca 2 litra vise od stvarne potrosnje, sem toga znas kako isti radi, koliko zraka udje u motor....

expertx wrote:bilo kojeg da uzmes, racunaj da je presao preko 200 000 km i spremi se da ulozis 1-1,5 hiljadicu na popravke.
ja licno bi uzeo sdi, gdje god krenem ogranicenje je 50-60-70, a murija ceka

Svjestan sam ja kilometraže i godina, mada tražim malo očuvaniji primjerak, na pik.ba vidim da ih ima do 8.000 i spreman sam odmah uložiti nešto novca u njega, recimo za početak veliki, mali servis, eventualno kočnice i trap, ali ne vjerujem da je to 1,5 hiljade kako si napisao, obzirom da imam svog dobrog majstora...

a sta mislis jel inicijalno bolje dati do 1000 KM vise za bolji auto ( citaj sa manjom kilometrazom)?
meni je zapao u oci onaj sdi sa 70.000 km predjenih

Kod mene manje od litra odstupa..

Kod Fabie odstupa 10% onaj dnevni BC naravno pokazuje manju potrošnju.

Moj glas definitivno za 1.9 SDI na osnovu iskustva od 8 godina i 95000 km na službenjaku. Sasvim dovoljna snaga 47 kW za težinu i karoseriju (nema govora o tromosti pri preticanju) . Godišnji prosjek potrošnje ( izračunat preko putnih naloga ) iznosi 4.8 do 5 litara.

ekseks wrote:

expertx wrote:bilo kojeg da uzmes, racunaj da je presao preko 200 000 km i spremi se da ulozis 1-1,5 hiljadicu na popravke.
ja licno bi uzeo sdi, gdje god krenem ogranicenje je 50-60-70, a murija ceka

Svjestan sam ja kilometraže i godina, mada tražim malo očuvaniji primjerak, na pik .ba vidim da ih ima do 8.000 i spreman sam odmah uložiti nešto novca u njega, recimo za početak veliki, mali servis, eventualno kočnice i trap, ali ne vjerujem da je to 1,5 hiljade kako si napisao, obzirom da imam svog dobrog majstora...

na tdi ako ti ode turbina, a otice u roku 1 godinu, racunaj 500, pa dalje...

expertx wrote:

ekseks wrote:

expertx wrote:bilo kojeg da uzmes, racunaj da je presao preko 200 000 km i spremi se da ulozis 1-1,5 hiljadicu na popravke.
ja licno bi uzeo sdi, gdje god krenem ogranicenje je 50-60-70, a murija ceka

Svjestan sam ja kilometraže i godina, mada tražim malo očuvaniji primjerak, na pik .ba vidim da ih ima do 8.000 i spreman sam odmah uložiti nešto novca u njega, recimo za početak veliki, mali servis, eventualno kočnice i trap, ali ne vjerujem da je to 1,5 hiljade kako si napisao, obzirom da imam svog dobrog majstora...

na tdi ako ti ode turbina, a otice u roku 1 godinu, racunaj 500, pa dalje...

A SDI?

odbi 500 za turbinu i ostane opet 1000, kao sto sam i rekao

Qler wrote:Kod mene manje od litra odstupa..

Nije to neka razlika ogromna ako auto trosi 8 Litara. Ali ako auto trosi po boardu 4,5 onda je to razlika od 20% i to je ogromna razlika i moglo bi se nazvati prevara. Kod mene board pokazuje prosjecnu potrosnju 14,9 a stvarno mjerenje od cepa do cepa pokazuje potrosnju 15,3. Znaci, laze me za 0,4 litra, ali kad uzmem da je to samo nepunih 3% razlike, onda je to sasvim prihvatljivo. Zato spominjem ovo sve radi ovih sto spominju koliko im auto trosi prateci board. Samo sipanje od cepa do cepa daje najprecizniji podatak o potrosnji.

maks_rs wrote:Moj glas definitivno za 1.9 SDI na osnovu iskustva od 8 godina i 95000 km na službenjaku. Sasvim dovoljna snaga 47 kW za težinu i karoseriju (nema govora o tromosti pri preticanju) . Godišnji prosjek potrošnje ( izračunat preko putnih naloga ) iznosi 4.8 do 5 litara.

Ljudi jednostavno imaju različite kriterije tromosti i brzine.

530i wrote:

maks_rs wrote:Moj glas definitivno za 1.9 SDI na osnovu iskustva od 8 godina i 95000 km na službenjaku. Sasvim dovoljna snaga 47 kW za težinu i karoseriju (nema govora o tromosti pri preticanju) . Godišnji prosjek potrošnje ( izračunat preko putnih naloga ) iznosi 4.8 do 5 litara.

Ljudi jednostavno imaju različite kriterije tromosti i brzine.

jos ako vozis ili si vozio auto sa nick-a....

Ne znam zašto, ali me moj "insekt" vuče ka SDI-u, mislim da ću i uzeti ukoliko naletim na neki solidno očuvan.

vettel wrote:

mali_milojica wrote:

klaki wrote:
Gradska u mene voznja 4.5-5l na SDI. Na otvorenom spustim na 3.5 i nize (bez klime ide i na 3). Audi 110 konja tdi je trosio blizu 7 gradske, otvorene oko 5

Ko ovdje koga laže Jednostavno je ne moguce da turbo motor trosi manje od atmosferskog (kada su u pitanju dizeli). Jedino ako ste vi vozali motore koje su kilometri pregazili, ili ih je neko silovao

U kojem to gradu bilo koje auto trosi 5 lit. U Sarajevu sigurno ne.
Nemoj mi gradsku raciunati tipa "Zivim u Zivinicama,a posao mi u Tuzli i auto mi gradske trosi 5 lit".
To ne postoji. I to nije gradska

ma de bolan supljatoru mani se suplje,, nema auta koje u pola 5 po najvecoj spici u SA nece uzet ispod 9L ma da je trodizel, pusti ti deklarisanu i marketing, praksa je nesto drugo. joj sto nmg ovih skodi - drajvera i vw-drajvera koji se kunu u tdi-sdi '' 5L po gradu oca'm''

Možda 3l "TRENUTNA POTROŠNJA" ako ti auto ima board komp. to se može vidjeti.. A da ti potroši 3l na 100 kilometara, to je nemoguće, čak i po Škodinim podacima o potrošnji tog motora.. Odvadi malo prijatelju, ustvari, odvadi malo više..

Ja bih uvijek isao na tdi-a jer sad koristim 1.9 sdi , koliko me znojeva oblije na ovim nasim raskosnim putevima kad krenem preticati pa se odulji , a sve nemoj s turbinom kosta turbina ovo ono , manje ce ti ovaj trositi aha how yes no , kad zafali snage u trenutcima preticanja mu*a bih sebi pojeo sto sam slusao narod ... pihh

1.9 tdi je mjera za nase puteve u golf 4 , fabiji i slicnim autima lp