#76 Re: Dizanje gornje granice zaduženja u USA
Posted: 18/10/2013 23:21
Jaro ali to su privatni putevi.
Po ZAKONU, svaki privatni auto-put MORA imati alternativni auto put koji je u vlasnistvu drzave.
To su koncesije, i to je slobodno trziste. Ti imas kineske, australske, americke itd kompanije koje su trazile dozvolu gradnje jer su skontale da ima odredjeni dio stanovnistva koji bi to platio da izbjegne guzve. Ali od mjesta A do mjesta B na kojem imas put koji se naplacuje, moras imati i Interstate sistem koji je dzaba.
I da cini mi se da si neko ko nikad nije bio u americi, a ako si bio, ocito si puno toga propustio.
Inace zdravstveno osiguranje u SAD nema 15% populacije (2008g) a danas je taj broj ispod 10%.
I da, i ja placam 30-40dolara svaki posjet doktoru, ono participacija, i tako treba da bude.
Skolstvo je isto besplatno, ali univerzitet se placaju, i treba da se placaju, jer svako onda moze da studira (nema selekcije) a i nemas vjecnih studenata.
Po ZAKONU, svaki privatni auto-put MORA imati alternativni auto put koji je u vlasnistvu drzave.
To su koncesije, i to je slobodno trziste. Ti imas kineske, australske, americke itd kompanije koje su trazile dozvolu gradnje jer su skontale da ima odredjeni dio stanovnistva koji bi to platio da izbjegne guzve. Ali od mjesta A do mjesta B na kojem imas put koji se naplacuje, moras imati i Interstate sistem koji je dzaba.
I da cini mi se da si neko ko nikad nije bio u americi, a ako si bio, ocito si puno toga propustio.
Inace zdravstveno osiguranje u SAD nema 15% populacije (2008g) a danas je taj broj ispod 10%.
I da, i ja placam 30-40dolara svaki posjet doktoru, ono participacija, i tako treba da bude.
Skolstvo je isto besplatno, ali univerzitet se placaju, i treba da se placaju, jer svako onda moze da studira (nema selekcije) a i nemas vjecnih studenata.