Forum Klix.ba

ja sam jednom dotakao prstom bolid F1,pika li se to ista?

Od ovoliko negativnih komentara, koliko je forumaša stvarno imalo priliku da vidi ovo auto ili da se voze u njemu?

I šta to oni voze kad im je 250 KS malo..

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4

Eto ako je slab i ako ne valja dajte ga meni!

retrovizor mi se ne svidja

nema onu rucicu za saug ne valja

jefferson wrote:

fidoremilienko wrote:Ma sve je to ok, ali i sve je to stvar licnih mišljenja.

Slazem se, ali ne vjerujem da je iko jos sjeo od nas i provozao taj automobil pa da sad djelimo iskustva.
Na osnovu onoga sto je na papiru, izgleda sasvim OK (nije AMG). Pokazat ce vrijeme jel to dovoljno ili nije. Medjutim, kako ovaj auto nije napravila Lada, mislim da ce sve biti OK.

Jedno vrijeme sam vozio Audi A6, 300KS. Auto leti. Vozio sam i S350 CDI, 2008 godiste. Super ide. Ali sam se i vozio u S63, vjeruj da je razlika ogromna.


Prije toga sam imao Lagunu 2, sa 120 i 170 KS. Ti su negdje oko 1600 kg. Vjeruj kad sjedis u ovu od 120 KS,sam, ok je. Cim ti sjedne jos 3,4 ljudi vec osjetis tromost. Meni je to smetalo, mozda je nekome to ok.

Zato i kazem, sve je stvar ličnog utiska i.novaca. A sad vozim Lagunu 3 od 150 KS. Solidna je a sto se Merca tiče, ne blatim ga. Kazu ljudi za njega, milion je zvijezda na nebu, samo jedna na Zemlji!

i tako i tako mislim da i sa svojih "samo" 600 Nm je u stanju zaspartat asfalt kad mu isljucis launch-control ako je to ako nije onda je ASR - coece samo par stotina Nm vise imaju tegljaci

ja koliko znam ovo je predvicenjo za krstarenja a ne da nabijas sekunde od semafora do semafora
tako da tih koliko vec konja u njemu sluze svrsi

lagano ubrzanje on ce kad tad doci na 200km/h kad tad
a onaj ko je kupio ne brine hoce li to biti za 5 sekundi ili za 45

ako cemo cijeniti ili ocjenjivati ovaj auto onda treba prvo znati cemu i kojoj klijenteli sluzi ovaj auto?!...S-klasa je uvijek bio i ostao sinonim luksuza,ugodjaja i snage naravno...s ovim motorom od 258ks je po mom misljenju ovaj auto vrlo dobro i sasvim dovoljno motorizovan,osim Njemacke nema vise ni jedne zemlje gdje covjek moze bar ponekad na miru vozit koliko hoce(zato mi je jos draza ta D ;,pa ma sta to znacilo) )...rekoh vec da imam otprilike isti motor 350 cdi ali na za dvije klase manjem autu ali i on tezi nekih 1700 kg ako se ne varam,mogu samo reci da je to azdaHa od motora,trga,vuce,guta kilometre tek onako,jednostavno je ugodjaj...ima amg opcije,znaci nesto tvrdji,ljepsi,drugi(sportski) ovjes itd.,takodje na 250 km zatvoren elektronski ali i tih 250 km je sasvim dosta,ustvari ne mogu s esjetit kad sam imao priliku vozit brze od 230 km/h iako nije izricito zabranjeno jer je jednostavno previse auta,jako su rijetki momenti kad je sve prazno pa da covjek nagura na 250 km/h...juce probah na pravcu od 20 km duzine,4 trake da ga dignem do 250 km/h,na 230 km izleti drugi auto iz desne trake,ja morao kocit...eto to je to...hocu reci,ja sam kocio i nije bio problem zakocit jer je ovaj moj srednja klasa i srednja velicina...e sad,ne znam sta misli neki ljudi o masi i velicini...cemu i kojem qurcu ce ekstremne vozne perfomanse,
jednom tako velikom vozilu poput S klase,ovaj auto je vrlo velik i bilo bi jako glupo i neinteligentno pokretati ga onim sportskim parfomansama manje teskih auta ili extrasportskih auta...zamilsite autobus koji bozi 220 km/h...ja tu ne bi volio sjedit..jer fizika je fizika,u jednom momentu je teska za kontrlisat u gubi svaki svoj smisao postojanja..
na kraju krajeva mnogi od vas voze ili uzdisu za ovim novim SUV-ovima (bmw x5 3 l,ml 350 cdi,a q7 3 l...itd)..?!...a ta su auta u odnosu na ovu s klasu zbilja troma i ne mogu nikad imat perfomanske s klase jer su previsoki itd..tu ne kazete nista sto je to tako!?

znaci,po mom miljenju ovo je jedan vrlo idealan motor

Ma pusti forumaše , da je uzeo S63 AMG oni bi rekli vidi glupana sto nije uzeo S65 AMG ...

Pa normalno da bi rekli, znaš li ti koliko je slab S63? Ne može sa klimom uz Dalmatinsku, moraš se skroz od dna zaletit kako bi imao šansi. Ja probO. S65 je već bolji, ali Brabus od 850KS je ipak optimalno riješenje.

jos sam zaboravio samo da kazem da mi je jos G-Klass fakozovan do bola uz S-KLass - pravi pravcati nenadjebivi nepoderivi Mercedes Benz

tako da bi volio nekad imat jednog

G klasa već nije tako nedostižna ako pristaješ na polovno. Sve zavisi šta tražiš. Polovnu S klasu je malo nezgodno uzeti jer je malo ko prodaje sa malo km, a ne daj bože nju popravljati kada počne da se kvari.

Danas otisao spuru da namjestim na autu i tako u prici sa majstorom kako su me zalampali u ASA-i za EGR ventil i vakum doza turbine , rek'o skroz mi sumnjivo bilo...Prvo mi ode EGR pa onda par dana kasnije vakum doza turbine... Tako on meni isprica kako su njegovom prijatelju trazili 7 hiljada (audi a8 2008 god fejslift) da zamjene semering ...Otisao do majstor poznanika i sve mu zavrsio za 500 km ... Da li je istina ne znam , samo kazem.U ovlastenom servisu su gori lopovi nego ovi mahalski majstori.

klixo wrote:Danas otisao spuru da namjestim na autu i tako u prici sa majstorom kako su me zalampali u ASA-i za EGR ventil i vakum doza turbine , rek'o skroz mi sumnjivo bilo...Prvo mi ode EGR pa onda par dana kasnije vakum doza turbine... Tako on meni isprica kako su njegovom prijatelju trazili 7 hiljada (audi a8 2008 god fejslift) da zamjene semering ...Otisao do majstor poznanika i sve mu zavrsio za 500 km ... Da li je istina ne znam , samo kazem.U ovlastenom servisu su gori lopovi nego ovi mahalski majstori.

Kakve veze ovo ima s temom?

citroen xm wrote:G klasa već nije tako nedostižna ako pristaješ na polovno. Sve zavisi šta tražiš. Polovnu S klasu je malo nezgodno uzeti jer je malo ko prodaje sa malo km, a ne daj bože nju popravljati kada počne da se kvari.

To je jarane S-Klasa sa terenskim ovjesom i prenosom tako da

A jebi ga - valjda bude nekad para za odrzavanu pa makar i sa 200-250 milja km

fidoremilienko wrote:

jefferson wrote:

fidoremilienko wrote:Ma sve je to ok, ali i sve je to stvar licnih mišljenja.

Slazem se, ali ne vjerujem da je iko jos sjeo od nas i provozao taj automobil pa da sad djelimo iskustva.
Na osnovu onoga sto je na papiru, izgleda sasvim OK (nije AMG). Pokazat ce vrijeme jel to dovoljno ili nije. Medjutim, kako ovaj auto nije napravila Lada, mislim da ce sve biti OK.

Jedno vrijeme sam vozio Audi A6, 300KS. Auto leti. Vozio sam i S350 CDI, 2008 godiste. Super ide. Ali sam se i vozio u S63, vjeruj da je razlika ogromna.


Prije toga sam imao Lagunu 2, sa 120 i 170 KS. Ti su negdje oko 1600 kg. Vjeruj kad sjedis u ovu od 120 KS,sam, ok je. Cim ti sjedne jos 3,4 ljudi vec osjetis tromost. Meni je to smetalo, mozda je nekome to ok.

Zato i kazem, sve je stvar ličnog utiska i.novaca. A sad vozim Lagunu 3 od 150 KS. Solidna je a sto se Merca tiče, ne blatim ga. Kazu ljudi za njega, milion je zvijezda na nebu, samo jedna na Zemlji!

Vozio sam svasta u zivotu, od japanski, italijanskih do njemackih (to sto sam vlansik bio), sad imam dva auta u kuci sa po 200ks, i znam sta je razlika u ks.
Ali sam sve ove godine koliko vozim i koliko sam km napravio, isto tako naucio sta je obrtni moment!

jefferson wrote: Vozio sam svasta u zivotu, od japanski, italijanskih do njemackih (to sto sam vlansik bio), sad imam dva auta u kuci sa po 200ks, i znam sta je razlika u ks.
Ali sam sve ove godine koliko vozim i koliko sam km napravio, isto tako naucio sta je obrtni moment!

Da, samo sto je razlika blizu 300Nm, osjetna, ako vec pricas o Nm.

Ko je lik?

citroen xm wrote:G klasa već nije tako nedostižna ako pristaješ na polovno. Sve zavisi šta tražiš. Polovnu S klasu je malo nezgodno uzeti jer je malo ko prodaje sa malo km, a ne daj bože nju popravljati kada počne da se kvari.

ma nije ni S klasa bas tako nedostizna,eno ima ovih pretposljednjih modela S klase koliko hoces za 30-40 milja € sa vrlo malo prijedjenih km i sa vrlo dobrim motorima,cak i S 500 sa tvrdjim amortizerima amg itd...a bivsu S klasu su radili i sa 4-cilindricnim motorima koji imaju 205 ks...takve S klase su jos blize dzepu obicnog covjeka...

fidoremilienko wrote:

jefferson wrote: Vozio sam svasta u zivotu, od japanski, italijanskih do njemackih (to sto sam vlansik bio), sad imam dva auta u kuci sa po 200ks, i znam sta je razlika u ks.
Ali sam sve ove godine koliko vozim i koliko sam km napravio, isto tako naucio sta je obrtni moment!

Da, samo sto je razlika blizu 300Nm, osjetna, ako vec pricas o Nm.

Jeste, ali 620nm u ovom automobilu je sasvim OK. 300nm, razlika izmedju cega 300nm? Otkad je 620nm obrtnog momenta malo ili nedovoljno?
Ako ces mak na konac, s obzirom na namjenu ovog vozila, logicnije je S sa ovim motorom nego AMG!
Ako ces sportsku limuzinu, to prave u Bavarskoj daleko bolje nego u Stutgartu, ali opet, svako hoce ono sto njemu pase.

jefferson wrote:

fidoremilienko wrote:

jefferson wrote: Vozio sam svasta u zivotu, od japanski, italijanskih do njemackih (to sto sam vlansik bio), sad imam dva auta u kuci sa po 200ks, i znam sta je razlika u ks.
Ali sam sve ove godine koliko vozim i koliko sam km napravio, isto tako naucio sta je obrtni moment!

Da, samo sto je razlika blizu 300Nm, osjetna, ako vec pricas o Nm.

Jeste, ali 620nm u ovom automobilu je sasvim OK. 300nm, razlika izmedju cega 300nm? Otkad je 620nm obrtnog momenta malo ili nedovoljno?
Ako ces mak na konac, s obzirom na namjenu ovog vozila, logicnije je S sa ovim motorom nego AMG!
Ako ces sportsku limuzinu, to prave u Bavarskoj daleko bolje nego u Stutgartu, ali opet, svako hoce ono sto njemu pase.

Razlike između S63 i S350....

Eto, suština je u tome, ko šta voli i šta kome paše i koliko je para i....i.....o tome ja pričam.

ja inace nikad ne bih pozelio vise luksuza od E klase,jednostavno to je sasvim ok,optimalno i dovoljno..
http://www.youtube.com/watch?v=X3O_XoYN ... jA&index=3

Količina inžinjera i eksperta za automobile na ovom forumu je too damn high.Pa pola vas se vozi u golfovima koji imaju ubrzanje do stotke preko 13-14 sekundi i ovdje pričate kako mu je malo ovaj 3.0 sa 230 konja malo.A da je uzeo 500 ili 630 ovdje bi pljuvali čovjeka kako mu je to previše i kako će ubiti nekoga.Inače slažem se sa:

jefferson wrote: Samo mi nije jasno sto ti inzinjeri nisu dosli na forum i trazili misljenja svih ovih inzinjera ovdje.

Jeste, ali 620nm u ovom automobilu je sasvim OK. 300nm, razlika izmedju cega 300nm? Otkad je 620nm obrtnog momenta malo ili nedovoljno?
Ako ces mak na konac, s obzirom na namjenu ovog vozila, logicnije je S sa ovim motorom nego AMG!
Ako ces sportsku limuzinu, to prave u Bavarskoj daleko bolje nego u Stutgartu, ali opet, svako hoce ono sto njemu pase.

Razlike između S63 i S350....

Eto, suština je u tome, ko šta voli i šta kome paše i koliko je para i....i.....o tome ja pričam.

Pa znam da je razlika u obretnom monetu zimedju AMG i S350 itekako velika.
Ali 620nm je itekako dovoljno da ovom autu uz kombinaciju sa 7G mjenjacem, podari performanse daleko iznad prosjeka koji saobraca na cestama.