Forum Klix.ba

vala maloprije sam mezetio jednu, ne lose, do pravog rucka

Bjezi *ebi se, ja od subote nisam ni cetvrtinu mlatno...

A ni janjetine...

emko1234 wrote:pa jednostavno, mixer mi je zato sto je to 1.5dci motor zapravo. ovamo se radi i 1.4 turbo motoru koji ima vise snage, 30ks i momenat im je tu negdje.
kako da uploadujem sliku ovdje?
nemam te sta lagat, auto je od moje firme. 2010 godiste. jos je u garanciji, preslo 90 000km.

Razumio sam ja tebe nije problem, nisam ja rekao da lazes, ali kubikaza je im je tu negdje, pa je cudno jedan motor nazvat "mikser" a drugi koji je slican zapreminom dobar. Mada moras napraviti razliku u Mercu je Turbo dizel, a u Golfu je motor sa turbinom i kompresorom.

treba kolektivni odlazak kod gojka organizovati, da provjerimo vjedostojnost vise tema, uz bradinu, niz bradinu, potrosnja, pouzdanost i to.
forumasi u akciji jedenja janjetine kod gojka

Bakir1 wrote:treba kolektivni odlazak kod gojka organizovati, da provjerimo vjedostojnost vise tema, uz bradinu, niz bradinu, potrosnja, pouzdanost i to.
forumasi u akciji jedenja janjetine kod gojka

Moze, ali test je do Gojka, u povratku lagano da se moze "primit".

PS, KO cuva djecu, punica ili svekrva?

zena

lavic wrote:

emko1234 wrote:pa jednostavno, mixer mi je zato sto je to 1.5dci motor zapravo. ovamo se radi i 1.4 turbo motoru koji ima vise snage, 30ks i momenat im je tu negdje.
kako da uploadujem sliku ovdje?
nemam te sta lagat, auto je od moje firme. 2010 godiste. jos je u garanciji, preslo 90 000km.

Razumio sam ja tebe nije problem, nisam ja rekao da lazes, ali kubikaza je im je tu negdje, pa je cudno jedan motor nazvat "mikser" a drugi koji je slican zapreminom dobar. Mada moras napraviti razliku u Mercu je Turbo dizel, a u Golfu je motor sa turbinom i kompresorom.

ja koliko znam ovaj je samo turbo. u peticu su isli ti s turbom i kompresorom i imali su 170ks. ovaj je 1.4 turbo sa 122, 140 i 160 il 165 ks.

emko1234 wrote:

lavic wrote:

emko1234 wrote:pa jednostavno, mixer mi je zato sto je to 1.5dci motor zapravo. ovamo se radi i 1.4 turbo motoru koji ima vise snage, 30ks i momenat im je tu negdje.
kako da uploadujem sliku ovdje?
nemam te sta lagat, auto je od moje firme. 2010 godiste. jos je u garanciji, preslo 90 000km.

Razumio sam ja tebe nije problem, nisam ja rekao da lazes, ali kubikaza je im je tu negdje, pa je cudno jedan motor nazvat "mikser" a drugi koji je slican zapreminom dobar. Mada moras napraviti razliku u Mercu je Turbo dizel, a u Golfu je motor sa turbinom i kompresorom.

ja koliko znam ovaj je samo turbo. u peticu su isli ti s turbom i kompresorom i imali su 170ks. ovaj je 1.4 turbo sa 122, 140 i 160 il 165 ks.

Bio sam prilicno siguran da je i turbo i kompresor, a nasao sam i potvrdu:

103 to 125 kW variants — multi-ribbed belt-driven fifth-generation Eaton Roots-type positive displacement supercharger operated by a magnetic clutch integrated in a module inside the water pump, internal step-down ratio on the input end of the synchronisation gear pair, and KKK turbocharger with integrated wastegate connected in series, administrated by a control flap, 2.5 bars (36.3 psi) pressure at 1,500 rpm, front-mounted intercooler (FMIC)

Mada ne bih stavio ruku u vatru, da mu nisu ukinuli kopresor u sedmici,ide jaca turbina i sigurno jeftinije za fabriku samo sa jednim punjacem.

I sto je najgore od svega, nisu nista uradili na problemu istezanja lanca...

direstraits0078 wrote:I sto je najgore od svega, nisu nista uradili na problemu istezanja lanca...

Kako nisu,kada sada lanca niti nema,vec su se vratili na kais.

Zezas? Nisam u toku, citao sam neke clanke danas u auto casopisu ovdje u dk i ljudi se zale na taj problem, nisam obratio paznju da nije golf 7 u pitanju. Uglavnom, ako se auto odrzava u ovlastenom, velika je sansa da vw pokrije troskove zamjene motora kad se lanac istegne i pobrka ventile i ostalo.