Forum Klix.ba

drndalo wrote:Ja nadjih jednog 320d sa original 117.000 km, iz 2001, valjal' to sta ?

valja ako je to onaj sto ga je baba samo nedeljom u crkvu vozila....

Zasto baba, pa valjda muskarci bolje voze od prosjecne babe? Hebes auto sto ga je baba vozila.

1korisnik wrote:Zasto baba, pa valjda muskarci bolje voze od prosjecne babe? Hebes auto sto ga je baba vozila.

e vidi se da se nisi nikad provozao sa nekom babom dok tako pitaš...

Jesam i ona pojma nema o voznji.

Moja baba ga nije spustala ispod 6.400/min... Dizla...

Treba uzeti nesto ovako:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

I nema brige sa turbinama, klapnama, prljavom naftom, 300+ kilometrazom.
Ovaj nikad ne moze popit koliko se dizel moze kvarit.

Sudeći po ovim postovima BMW je nikakav auto, stoga ja preporučujem Daciu Sandero

Trebamo biti svjesni da je večina auta koja je stigla do nas tj. na naše tržište obični otpad il što bi švabo reko šrot .

Sticajem okolnosti sam gledao neke BMW e46 koje se prodaju na izlazu iz Kiseljaka prema Busovači na lijevoj strani na parkingu pred kućom čovjek ima nik na PIK-u Brano 984 ili tako nekako prodaje podosta BMW-ova, i sad ima nekoliko komada,
Većina njegovih vozila je stigla sa havarijom motora (e46 320d facelift sa tim nekim klapnama, koje havarisu motor) i taj llik ih očigledno kupuje dodžaba tamo vani i popravlja ih kod Tarika na ulazu u Kiseljak.

I kad mi kupimo takav jedan primjerak onda BMW ne valja, a to što je auto prešao debelo preko 300 hiljada i što je vjerovatno imao havariju motora itd nije ni bitno.

BMW E46 je strašan auto, a njegovo održavanje nije nista skuplje od recimo Audija A4 B6. Audi ima zubčasti koji se mijenja BMW ima lanac koji se u pravilu ne mijenja, kad mu dođe vakat za zamjenu znaj da od tog BMW-a nema nista. Audi ima plutajuci zamajac koji redovno crkava i koji je preskup, i E46 ima plutajući ali koji se kod BMW-a i Mercedesa skoro pa nikad ne mijenja (jednostavno ne crkava).

Svaki auto ima prednosti i mane, a mi ističemo ono što nam odgovara neko prednosti (recimo ja) neko mane.

Od urednog i kvalitetno održavanog BMW-a ne treba bježati. Treba izbjegavat takva auta kupovati od fukare i kretena.

Irelevantan wrote:Sudeći po ovim postovima BMW je nikakav auto, stoga ja preporučujem Daciu Sandero

Trebamo biti svjesni da je večina auta koja je stigla do nas tj. na naše tržište obični otpad il što bi švabo reko šrot .

Sticajem okolnosti sam gledao neke BMW e46 koje se prodaju na izlazu iz Kiseljaka prema Busovači na lijevoj strani na parkingu pred kućom čovjek ima nik na PIK-u Brano 984 ili tako nekako prodaje podosta BMW-ova, i sad ima nekoliko komada,
Većina njegovih vozila je stigla sa havarijom motora (e46 320d facelift sa tim nekim klapnama, koje havarisu motor) i taj llik ih očigledno kupuje dodžaba tamo vani i popravlja ih kod Tarika na ulazu u Kiseljak.

I kad mi kupimo takav jedan primjerak onda BMW ne valja, a to što je auto prešao debelo preko 300 hiljada i što je vjerovatno imao havariju motora itd nije ni bitno.

BMW E46 je strašan auto, a njegovo održavanje nije nista skuplje od recimo Audija A4 B6. Audi ima zubčasti koji se mijenja BMW ima lanac koji se u pravilu ne mijenja, kad mu dođe vakat za zamjenu znaj da od tog BMW-a nema nista. Audi ima plutajuci zamajac koji redovno crkava i koji je preskup, i E46 ima plutajući ali koji se kod BMW-a i Mercedesa skoro pa nikad ne mijenja (jednostavno ne crkava).

Svaki auto ima prednosti i mane, a mi ističemo ono što nam odgovara neko prednosti (recimo ja) neko mane.

Od urednog i kvalitetno održavanog BMW-a ne treba bježati. Treba izbjegavat takva auta kupovati od fukare i kretena.

nov BMW je najbolji BMW

Dje ne nov BMW dje smo mi!?

goran16v wrote:Dje ne nov BMW dje smo mi!?

Tvoja konstatacija stoji, "gdje je BMW, a gdje smo mi", ali nije bas ni skup kako vecina ljudi misli.
Pogotovo ako se ne pretenduje na jak motor, ako ides sa pocetna dva dizela cijena je vrlo prihvatljiva i na nivou je cak i golfa ili opel insignie. Za razmislit je to sigurno.

lavic wrote:

goran16v wrote:Dje ne nov BMW dje smo mi!?

Tvoja konstatacija stoji, "gdje je BMW, a gdje smo mi", ali nije bas ni skup kako vecina ljudi misli.
Pogotovo ako se ne pretenduje na jak motor, ako ides sa pocetna dva dizela cijena je vrlo prihvatljiva i na nivou je cak i golfa ili opel insignie. Za razmislit je to sigurno.

http://www.pik.ba/artikal/6023903/bmw-320d/

ko pored ovog kupi avudija sa prednjim pogonom, za isti novac, nije normalan...

mk ultra wrote:

lavic wrote:

goran16v wrote:Dje ne nov BMW dje smo mi!?

Tvoja konstatacija stoji, "gdje je BMW, a gdje smo mi", ali nije bas ni skup kako vecina ljudi misli.
Pogotovo ako se ne pretenduje na jak motor, ako ides sa pocetna dva dizela cijena je vrlo prihvatljiva i na nivou je cak i golfa ili opel insignie. Za razmislit je to sigurno.

http://www.pik.ba/artikal/6023903/bmw-320d/

ko pored ovog kupi avudija sa prednjim pogonom, za isti novac, nije normalan...

Vozio ga, auto je strasan, mjenjac me odusevio.
Zvuk u kabini je kao da je benzinac, motor se ne cuje,cuje se samo auspuh.
Ko god da bude sreckovic i kupi ga nek mu je sa srecom i nauzivao se.

lavic wrote:

goran16v wrote:Dje ne nov BMW dje smo mi!?

Tvoja konstatacija stoji, "gdje je BMW, a gdje smo mi", ali nije bas ni skup kako vecina ljudi misli.
Pogotovo ako se ne pretenduje na jak motor, ako ides sa pocetna dva dizela cijena je vrlo prihvatljiva i na nivou je cak i golfa ili opel insignie. Za razmislit je to sigurno.

Jbga 54k KM za najjeftinijeg BMW-a 3 (316d sa malih 116K) je diskutabilno da li je skup kako vecina ljudi misli.

goran16v wrote:

lavic wrote:

goran16v wrote:Dje ne nov BMW dje smo mi!?

Tvoja konstatacija stoji, "gdje je BMW, a gdje smo mi", ali nije bas ni skup kako vecina ljudi misli.
Pogotovo ako se ne pretenduje na jak motor, ako ides sa pocetna dva dizela cijena je vrlo prihvatljiva i na nivou je cak i golfa ili opel insignie. Za razmislit je to sigurno.

Jbga 54k KM za najjeftinijeg BMW-a 3 (316d sa malih 116K) je diskutabilno da li je skup kako vecina ljudi misli.

Bio je u salonu 116d sa sport paketom za 49k KM i otisao u roku par dana.

I 49 milja je ozbiljna cifra...

Bolje to, nego Golf VII za te pare...

johntra wrote:Bolje to, nego Golf VII za te pare...

Nije da branim VW ali Golf sa karakteristikama tog 116d je daleko jeftiniji do 50k KM.

Dobro, šta bi ti prije uzeo, Golfa ili BMW za te pare?

johntra wrote:Dobro, šta bi ti prije uzeo, Golfa ili BMW za te pare?

Iskreno za Golfa 50k KM pa koliko god KS da ima nikad, ali pogotovo ne za malog BMW-a od svega 116KS.

goran16v wrote:

johntra wrote:Dobro, šta bi ti prije uzeo, Golfa ili BMW za te pare?

Iskreno za Golfa 50k KM pa koliko god KS da ima nikad, ali pogotovo ne za malog BMW-a od svega 116KS.

Gorane, sta si mislio pod malim BMW?
Govorimo o seriji 3 sa 2.0 dizel motorom i 116KS, na nekim drugim temama g7 sa 1.6 tdi i 105 ks je OK ili C5 sa slicnim motorom je OK a BMW je mali?
Meni licno jest mali, ali ako mi je to opcija ili G7 onda iskljucivo BMW.

lavic wrote:

goran16v wrote:

johntra wrote:Dobro, šta bi ti prije uzeo, Golfa ili BMW za te pare?

Iskreno za Golfa 50k KM pa koliko god KS da ima nikad, ali pogotovo ne za malog BMW-a od svega 116KS.

Gorane, sta si mislio pod malim BMW?
Govorimo o seriji 3 sa 2.0 dizel motorom i 116KS, na nekim drugim temama g7 sa 1.6 tdi i 105 ks je OK ili C5 sa slicnim motorom je OK a BMW je mali?
Meni licno jest mali, ali ako mi je to opcija ili G7 onda iskljucivo BMW.

Ne, govorimo o116d koji si pomenuo da je prodat iz salona za 49k KM o kojem smo johntra i ja diskutovali koji jeste mali. Da ponovim, opet, ne branim G-VII ali osnovni G-VII sa 105KS je cca 20k KM jeftiniji od najjeftijeg BMW-a 3, a to je jako veliki novac, da ne pominje kolika bi razlika bila izmedju G-VII koji vrijedo 50k KM i ekvivalentnogg BMW-a 1 ili 3, tako da ne znam fakat cemu poredjenje ta dva auta. Ja vjerujem da cak i R-Clio Sport sa osnovnom cijenom od 37k KM mozes nasicat na 50k KM samo imali smisla postaviti pitanje bil takvog Clia ili osnovnog BMW-a za iste pare.

[Iskreno za Golfa 50k KM pa koliko god KS da ima nikad, ali pogotovo ne za malog BMW-a od svega 116KS.[/quote]

Gorane, sta si mislio pod malim BMW?
Govorimo o seriji 3 sa 2.0 dizel motorom i 116KS, na nekim drugim temama g7 sa 1.6 tdi i 105 ks je OK ili C5 sa slicnim motorom je OK a BMW je mali?
Meni licno jest mali, ali ako mi je to opcija ili G7 onda iskljucivo BMW.[/quote]

Ne, govorimo o116d koji si pomenuo da je prodat iz salona za 49k KM o kojem smo johntra i ja diskutovali koji jeste mali. Da ponovim, opet, ne branim G-VII ali osnovni G-VII sa 105KS je cca 20k KM jeftiniji od najjeftijeg BMW-a 3, a to je jako veliki novac, da ne pominje kolika bi razlika bila izmedju G-VII koji vrijedo 50k KM i ekvivalentnogg BMW-a 1 ili 3, tako da ne znam fakat cemu poredjenje ta dva auta.[/quote]

Izvinjavam se, gore sam zelio sam napisati 316d za 49000KM, 116d je greska.
Zato sam i reagovao, serija 3 jest skupa ali se moze dogovoriti i slozit fin auto koji je puno bolja opcija od G7 a nije bezobrazno preskup.

lavic wrote:
Izvinjavam se, gore sam zelio sam napisati 316d za 49000KM, 116d je greska.
Zato sam i reagovao, serija 3 jest skupa ali se moze dogovoriti i slozit fin auto koji je puno bolja opcija od G7 a nije bezobrazno preskup.

Ok, kontam neki nesporazum. Eelem i da je 316d za te pare to je opet 15k KM razlike u odnosu na ekvivalentnog Golfa VII sto je opet ogromna razlika u cijeni, taman 1/2 jos jednog auta.

goran16v wrote:

lavic wrote:
Izvinjavam se, gore sam zelio sam napisati 316d za 49000KM, 116d je greska.
Zato sam i reagovao, serija 3 jest skupa ali se moze dogovoriti i slozit fin auto koji je puno bolja opcija od G7 a nije bezobrazno preskup.

Ok, kontam neki nesporazum. Eelem i da je 316d za te pare to je opet 15k KM razlike u odnosu na ekvivalentnog Golfa VII sto je opet ogromna razlika u cijeni, taman 1/2 jos jednog auta.

Jest mozda 15k KM, ali zaboravljas gdje je golf a gdje je BMW 3.

lavic wrote:

goran16v wrote:

lavic wrote:
Jest mozda 15k KM, ali zaboravljas gdje je golf a gdje je BMW 3.

Pa o tome ti pricam cijelo vrijeme. Ako je BMW 15k KM skuplji od Golfa kako se uopste mogu porediti ti auti! Bez obzira na to sto postoji Golf od 50k KM ( postoji i svaki auto C segmenta pa cak i klasa ispod npr Clio) ekvivalentni BMW je skuplji 20k KM od njega tako da pitanje da li bi radije Golfa ili BMW-a za 50k KM nema nikakvog smisla.