Forum Klix.ba

jbg ne mogu objasnjavati 2 puta istu stvar to sto ne mozes skontati sta sam napisao je do tebe

respo wrote:jbg ne mogu objasnjavati 2 puta istu stvar to sto ne mozes skontati sta sam napisao je do tebe

Ne nasjedaj respo, ne postoji Insignia sa 200KS

prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

wedran82 wrote:uzmes brat fino mazdu 6 2.2 d 140 ks bolje auto za klasu od te insignije vjeruj mi cvrsta ko beton

Uz svo duzno postovanje prema azijskim autima, koja strasno gotivim, ali Insignija ( ili ti ga Buick Regal ) je strasna .

Bakir1 wrote:prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

Citam evo ovu raspravu i svega je bilo, dosta stvari s kojima se slazem ili ne. Ali evo drago mi je da se neko javio ko je probao sva tri motora. Ma za mene nije bilo dileme, bas to sto kazes, ja predjem puno kilometara kroz ovu nasu brdovitu zemlju, sto poslom sto cejfom, ali me je taj prodavac pokolebao na trenutak svojom pricom. Uglavnom bice to aBd ova 130 KS jer zaista je to trenutno auto koje najvise nudi za ovoliko love.

Moram prodati jedino svoje auto, e za to treba imati srece jer trziste je puno sranja od auta iz Italije i ostatka Evrope. Bem ti grad gdje je problem prodati auto staro nepune tri godine, sa jos godinom garancije i to ispod svake cijene.

Zux wrote:

Bakir1 wrote:prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

Citam evo ovu raspravu i svega je bilo, dosta stvari s kojima se slazem ili ne. Ali evo drago mi je da se neko javio ko je probao sva tri motora. Ma za mene nije bilo dileme, bas to sto kazes, ja predjem puno kilometara kroz ovu nasu brdovitu zemlju, sto poslom sto cejfom, ali me je taj prodavac pokolebao na trenutak svojom pricom. Uglavnom bice to aBd ova 130 KS jer zaista je to trenutno auto koje najvise nudi za ovoliko love.

Moram prodati jedino svoje auto, e za to treba imati srece jer trziste je puno sranja od auta iz Italije i ostatka Evrope. Bem ti grad gdje je problem prodati auto staro nepune tri godine, sa jos godinom garancije i to ispod svake cijene.

koja je cijena model itd moze na pp

Don Zivconi wrote:

Zux wrote:

Bakir1 wrote:prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

Citam evo ovu raspravu i svega je bilo, dosta stvari s kojima se slazem ili ne. Ali evo drago mi je da se neko javio ko je probao sva tri motora. Ma za mene nije bilo dileme, bas to sto kazes, ja predjem puno kilometara kroz ovu nasu brdovitu zemlju, sto poslom sto cejfom, ali me je taj prodavac pokolebao na trenutak svojom pricom. Uglavnom bice to aBd ova 130 KS jer zaista je to trenutno auto koje najvise nudi za ovoliko love.

Moram prodati jedino svoje auto, e za to treba imati srece jer trziste je puno sranja od auta iz Italije i ostatka Evrope. Bem ti grad gdje je problem prodati auto staro nepune tri godine, sa jos godinom garancije i to ispod svake cijene.

koja je cijena model itd moze na pp

Imas PP

Ih, pa salji nam jos PP-a, sto smo mi gori od njega...?

Zux wrote:

Bakir1 wrote:prije nepunih mjesec dana slicna dilema, ista klasa auta kao i opel, 1,6 tdi vs 2,0 tdi, jeste motor manje zapremine i 35 KS slabiji, ali i dosta jeftiniji, ali nece meda ali nikako.
ide on, ali rijec ubrzanje je nestalo u brisanom prostoru.
imao sam prilike nakratko probati i insigniu sa 110/130/160 i izmedju 110 i 130 ogromna razlika a izmedju 130 i 160 zanemariva.
ukoliko zivis u hercegovini gdje je uspon od 7% rastegnut na jedno 50 kilometara i ukoliko ces neki od nasih slavnih planinskih prevoja poput vlasica, komara, ivana, bradine, karaule posjetiti jednom godisnje i ako ti je sasvim svejedno da se vozis u koloni od 40 auta na plus 41 u dolini neretve na ispod ogranicenja uspavljujucih 45 km/h zato sto kockasta glava u bmw-u ispred 3 autobusa pusi kubu i uziva u prizorima onda je 110 KS za tebe odlicno.
respo onaj ko iza volana zaradjuje za hljeb i ko mora u jednom danu otici do bosanske krupe i vratiti se nazad (u sumi preko 650 km) ubio bi za ispravan senzor na radilici (koji je mene patio neko vrijeme pa je auto od 130 ks isao kao neki od 100) a kamo li za 30 + KS.
nemoj gledati u 4000 KM i nemoj slusati prodavce, jer obicno imaju kvote za ispuniti, a ni slucajno nemoj kupovati auto prije nego ga probas.

Citam evo ovu raspravu i svega je bilo, dosta stvari s kojima se slazem ili ne. Ali evo drago mi je da se neko javio ko je probao sva tri motora. Ma za mene nije bilo dileme, bas to sto kazes, ja predjem puno kilometara kroz ovu nasu brdovitu zemlju, sto poslom sto cejfom, ali me je taj prodavac pokolebao na trenutak svojom pricom. Uglavnom bice to aBd ova 130 KS jer zaista je to trenutno auto koje najvise nudi za ovoliko love.

Moram prodati jedino svoje auto, e za to treba imati srece jer trziste je puno sranja od auta iz Italije i ostatka Evrope. Bem ti grad gdje je problem prodati auto staro nepune tri godine, sa jos godinom garancije i to ispod svake cijene.

nije to problem samo s manje popularnim markama auta, ne znam sta prodajes.
ja sam prije 2 godine, tj malo manje, krajem 2010 prodavao audija a4 b7 iz 2007 godine sigurno dobra 3 mjeseca. auto koje je kupljeno ovdje, vozeno ko svoje, servisirano i pazeno ko svoje, sa svom opremom, s dva seta guma i s 90 000 na satu, 3 mjeseca prije toga izaslo iz garancije. packe na sebi nije imao. sigurno jedna od boljih i ocuvanijih cetvorki u gradu. i javljali su se i dolazili raznorazni. od nekih wannabe hadzija do klosara. i svima je prica ista bila, dam ja tebi 10-15 hiljada zivljaka i svoje auto. to njihovo auto je uglavnom bio neki poluusminkani krs, koje bi nesto crklo sigurno kroz 2 dana nakon trampe. na kraju rezigniran cinjenicom da se za auto ne moze dobit ziva lova u vrijednosti istog (nekih 30-33 hiljade maraka) bio sam prinudjen da ga prodam ljudima od kojih sam ga kupi (ASI) za puno manje pare (26 500 maraka sam se uspio nagodit, tj prvo su rekli 24-25 i kad sam im obznanio cinjencu da sljedece auto uzimam kod njih onda sam dobio na svoje novo auto popust u startu od 26 500 maraka)
moje staro auto i sad voza neki sefic u asi, a 5 mjeseci nakon sto su ga uzeli od mene, prodavali su ga za 35 000 maraka. stajao ispred ase na parkingu.
zato prijatelju ne ocajavaj nego upri da ga prodas kako mozes u privatnom aranzmanu. opcija staro za novo nek ti bude zadnja.
ovo auto, kad budem mjenjao, ako ga ne uspijem sam prodat, necu ga ni prodat na kraju jer sam popusio dobrih 5 hiljada na prodaji starog.

@emko, da ne citiram cijeli post. Ma znam ja da je situacija kriticna na trzistu, nova auta poprilicno povoljna, uvoze se polovna auta, koja su smece i koja obaraju cijenu. Prodajem Megana BTW, nazalost u zemlji gdje je slika kvaliteta auta iskrivljena totalno. Jos kad dodas tako te likove koji su i tvoje auto obilazili, sto je generalno nas mentalitet, "daj da se kurcim, ali nedam/nemam lovu ili jos bolje ako cu nekog zajebati usput", dobijes ovakvo st(r)anje.

de link oglasa da probamo sta napraviti, imam puno poznanika

Bakir1 wrote:de link oglasa da probamo sta napraviti, imam puno poznanika

Imas PP, jer mislim da se ovdje ne smije ostaviti link, a i offtopic je malo Zahvaljujem unaprijed

Kako sam se ovdje raspitivao red je i da se javim sa epilogom

Uglavnom situacija je rijesena staro za novo i iscekujem Insingiu sa carine Kad dodje podijelicu i utiske ovdje

Jedno pitanje, koje se nazalost u ovoj drzavi mora postaviti. Kakva je situacija po pitanju zastite od kradje? Da li je "popularna" po tom pitanju? Ima li neko mozda neki info?

Zux wrote:Kako sam se ovdje raspitivao red je i da se javim sa epilogom

Uglavnom situacija je rijesena staro za novo i iscekujem Insingiu sa carine Kad dodje podijelicu i utiske ovdje

Jedno pitanje, koje se nazalost u ovoj drzavi mora postaviti. Kakva je situacija po pitanju zastite od kradje? Da li je "popularna" po tom pitanju? Ima li neko mozda neki info?

Budi miran, jer ne znam da se Opeli kradu. A najsigurnija zaštita ti je full kasko osiguranje!

Better Man wrote:

Zux wrote:Kako sam se ovdje raspitivao red je i da se javim sa epilogom

Uglavnom situacija je rijesena staro za novo i iscekujem Insingiu sa carine Kad dodje podijelicu i utiske ovdje

Jedno pitanje, koje se nazalost u ovoj drzavi mora postaviti. Kakva je situacija po pitanju zastite od kradje? Da li je "popularna" po tom pitanju? Ima li neko mozda neki info?

Budi miran, jer ne znam da se Opeli kradu. A najsigurnija zaštita ti je full kasko osiguranje!

Ma kasko se podrazumijeva naravno. Ma nisam ni ja cuo, ali danas mi neko neki crv baci, pa reko' da vidim ovdje

Jel opet uzeo insigniu od buick-a ili je buick od opela? mislim da se zove buick lacrosse. Kakva je slicnost?

Buick od Opela...Ustvari, GM je tata, pa odlučuje o tome...razlika je u motorima, mada ima zajedničkih za oba tržišta, i u mjenjačima...

johntra wrote:Buick od Opela...Ustvari, GM je tata, pa odlučuje o tome...razlika je u motorima, mada ima zajedničkih za oba tržišta, i u mjenjačima...

pa da, GM je uzeo i astru pa je proizvodio pod znakom saturna.
kakva je to relacija? GM-opel?

GM je vlasnik Opela.

Kad ćeš auto provozat

Sorel wrote:Kad ćeš auto provozat

Sutra

Zux wrote:Posto ne nadjoh temu koja bas konkretno govori samo o ovom autu (neke usporedne teme postoje), reko' da priupitam forumski puk

Kakva su iskustva? Ima li neko da posjeduje navedenu vozilicu? Nema govora siguran sam da je dobra, citao sam dosta, ali eto nije lose cuti ni iskustva iz prve ruke. Takodje sam u nedoumici po pitanju motora 2.0 dizel ce biti svakako. Medjutim, ja sam naumio prvobitno 130 KS verziju, kao neki optimum za ovu tezinu auta (oko 1500 kg), ali prodavac me savjetuje za ovu verziju 110 KS, jer u osnovi su to isti motori zapreminski i razlika je valjda samo u krajnjoj brzini. Slabiji je i jeftiniji i manje trosi naravno, tvrdi da je startan skoro pa isto (ubrzanje 1 sekundu razlike). Eto, pa ako ko sta ima reci bujrum, naravno komentari tipa Opel Hrđa i slicno ne bi trebali imati mjesta ovdje

samo sam se vozio u autu ipak sam skeptican prema tome sto ti nude, 110 konja je malo za takvo auto tj njegovu tezinu, ako mene pitas malo je i 130 iako nisam nikakav trkac, jednostavno auto je pretesko za taj broj konja

johntra wrote:GM je vlasnik Opela.

pretpostavljo sam al ne pratim mnogo tu industriju i kako ko koga kupuje.

Melami wrote:

johntra wrote:GM je vlasnik Opela.

pretpostavljo sam al ne pratim mnogo tu industriju i kako ko koga kupuje.

Pa dobro, GM je vlasnik OPEL-a jos od 1929 godine, a 1931 su postali 100% vlasnici

jefferson wrote:

Melami wrote:

johntra wrote:GM je vlasnik Opela.

pretpostavljo sam al ne pratim mnogo tu industriju i kako ko koga kupuje.

Pa dobro, GM je vlasnik OPEL-a jos od 1929 godine, a 1931 su postali 100% vlasnici

hajd super za njih