Forum Klix.ba

Logovan wrote:

Thorgerson wrote:Jedino ako imamo jos kakvu mladu u svicarskoj? Ne znam kakva je situacija, treba to istraziti.

Kakva bolan druga zicara, upitno je da li ce ova biti isplativa.

Za 20-30 godina postat ćemo grad žičara.

Planirane žičare:
- Hrasnica - Igman
- Pofalići - relej
- stadion AFH - Nahorevska brda
- Skenderija/Vrbanja most - Vranjače

Jesam neku zaboravio?

mistek wrote:Jesi, onu za Grdonj

So What! wrote: Ko La Paz da budemo jebote , jedini grad u svijetu koji žičare koristi kao glavno sredstvo javnog gradskog prijevoza.

Thorgerson wrote:

So What! wrote:Za parcelu u Sarajevu traže 17,5 miliona KM

Agencija za privatizaciju u Federaciji Bosne i Hercegovine objavila je javni poziv za učešće na aukcijskoj prodaji imovine kompanije „Energoinvest“ u Sarajevu.

Riječ je o nekretnini na lokalitetu Alipašin most, odnosno gradskom građevinskom zemljištu u ukupnoj površini od 19.640 m² i privrednim objektima koji su na njemu izgrađeni. Parcela se nalazi na atraktivnoj lokaciji, u blizini glavne gradske saobraćajnice.

Predmet prodaje nije oprema ispitne stanice, koja će biti izmještena sa zemljišta koje je predmet prodaje.

Početna cijena nekretnine je 17.476.966 KM, a depozit iznosi 100.000 KM.

Aukcija će se održati 22.01.2019. godine u 11:00 sati, u prostorijama Agencije za privatizaciju u Federaciji BiH.

Inače, zanimljivo je da se ista nekretnina prodavala i u maju ove godine i da je tada cijena bila niža nego sada – 15.876.150 KM.

Kako je BiznisInfo ranije pisao, uprava kompanije Energoinvest prošle godine je dobila pismo namjere jednog kupca za dio imovine koji se odnosu upravo na ovu lokaciju.

Biznis Info

Ovaj komad zemljista, kao i onaj preko rijeke i inace taj dio kod RTV-a pa i dole prema Halilovicima ima ogroman potencijal.

Nadam se samo da ce biti pameti, da se to sve lijepo isplanira i ukomponuje, pa da se tu napravi jedan lijep kvart.

drug_profi wrote:
Prije zadnjeg rata, je bio projekat izgradnje nekoliko tunela kroz brda oko Sarajeva, radi provjetravanja i cirkulacije zraka u Sarajevu o kojem pises. Zasto je taj projekat zaledjen ne znam?

drug_profi wrote:Možda bi kosa cijev tipa dimnjaka sa početkom npr.na Vrelu Bosne, a završetkom 400-500 metara visočije negdje na Igmanu funkcionisala kao dimnjak radi razlike pritisaka na otvorima, ali sumnjam da bi bilo kakav značajniji efekat napravila, da ne pominjemo da bi kostala uzasno puno.

Time se ne bi rjesilo zagađenje.
Ukidanje dizela, promocija elektricnih i LPG pogona, unapredjenje javnog saobracaja, zabrana čvrstih goriva sa naglaskom na ugalj.
To su mjere koje bi dale efekte.

Tuzla111 wrote:Kod nas ti jos udari porez ako mislis uzimati hibridno auto, auto na elektricni pogon, ili plin. Cijena plina je skocila naglo zadnjih mjesec dana, ili malo jace. Skoro da se nema racunica neka za ugradjivanje plina vise ako se sve realno proracuna. Meni bi sad vec trebalo 30k km da predjem da bi bio na nuli kad je u pitanju plin.
Ako je fakat gradu stalo i drzavi, vrlo lako se mogu uraditi neki parkinzi na pojedinim lokacijama sa besplatnim punjenjem za elektricne automobile. Al gdje bi drzava ulozila u svoj gradjanina, ova drzava gleda samo kako da nametne nove poreze i gluposti. Nek se skidaju brda, prave tuneli, vjetrenjace, putevi, sta god treba, nek se popravlja kvalitet zivljenja, al kako ce to raditi kad je bespravna gradnja na svakom cosku.

azdralovic wrote:

Tuzla111 wrote:Kod nas ti jos udari porez ako mislis uzimati hibridno auto, auto na elektricni pogon, ili plin. Cijena plina je skocila naglo zadnjih mjesec dana, ili malo jace. Skoro da se nema racunica neka za ugradjivanje plina vise ako se sve realno proracuna. Meni bi sad vec trebalo 30k km da predjem da bi bio na nuli kad je u pitanju plin.
Ako je fakat gradu stalo i drzavi, vrlo lako se mogu uraditi neki parkinzi na pojedinim lokacijama sa besplatnim punjenjem za elektricne automobile. Al gdje bi drzava ulozila u svoj gradjanina, ova drzava gleda samo kako da nametne nove poreze i gluposti. Nek se skidaju brda, prave tuneli, vjetrenjace, putevi, sta god treba, nek se popravlja kvalitet zivljenja, al kako ce to raditi kad je bespravna gradnja na svakom cosku.

U Sarajevu ih ima bar 10... SCC, BBI, Meriot hotel, Elektroprivreda, Porsche Sarajevo, Guma M... Realnost je da mozes nabrojati na prste ruku registrovane elektricne u BiH

drug_profi wrote:Hibridna i elektricna auta ce dozivjeti ekspanziju u narednoj deceniji, tako da bi trebalo pripremiti adekvatna zakonska rjesenja za stimulaciju nabavke takvih vozila, pa zatim i infrastrukturna.
Cijene baterija padaju i vjerovatno ce uskoro to vozilo biti neznato skuplje od vozila sa SUS pogonom.
I sad bi ih bilo više na našim cestama da postoji npr. oslobađanje od carine i poreza, jer je realno interes drzave da ima cisci zrak i manji uvoz tecnih goriva.
Jedino je problem sto su nakon toga ti auti automatski oslobođeni od akciza, a taman su nasli zlatnu koku u njima.
Budzet nema od elektricnog automobila nikakvu finansijsku korist koja bi se egzaktno iskazala, ali drustvo ima itekakve nematerijalne i materijalne koristi.

drug_profi wrote:Hibridna i elektricna auta ce dozivjeti ekspanziju u narednoj deceniji, tako da bi trebalo pripremiti adekvatna zakonska rjesenja za stimulaciju nabavke takvih vozila, pa zatim i infrastrukturna.
Cijene baterija padaju i vjerovatno ce uskoro to vozilo biti neznato skuplje od vozila sa SUS pogonom.
I sad bi ih bilo više na našim cestama da postoji npr. oslobađanje od carine i poreza, jer je realno interes drzave da ima cisci zrak i manji uvoz tecnih goriva.
Jedino je problem sto su nakon toga ti auti automatski oslobođeni od akciza, a taman su nasli zlatnu koku u njima.
Budzet nema od elektricnog automobila nikakvu finansijsku korist koja bi se egzaktno iskazala, ali drustvo ima itekakve nematerijalne i materijalne koristi.