Sarajevo Construction

[wewa]

na ovakim temama trebalo bi staviti uvodne postove s osnovim podacima, a ucesce usloviti citanjem i testom razumijevanja procitanog...

sta utice na zagadjenost zraka?
- zagadjivaci
- fizicke prepreke strujanju zraka
- klimatski uslovi podlozni stalnim promjenama

pa kad hocete porediti trenutnu situaciju s nekom tackom u proslosti, onda valjda treba uzeti u obzir sva tri parametra.

dakle, situacija danas i prije 5 godina nije drasticno drugacija, ali je trend pogorsanja prisutan.
da, bilo je magle i prije 30-40 godina, ali nemamo podatke o mjerenju kolicine stetnih cestica da bismo mogli reci je li zrak bio jednako zagadjen.
i da, neplanska gradnja koja ide u korist privatnom kapitalu sigurno pogorsava ionako komplikovanu situaciju gdje topografiju ne mozemo mijenjati nabolje (vidjeti pod: grad u kotlini), ali mozemo barem umanjiti stetu koju nanosimo sami sebi.

[veliki_ah]

Ma ova tema je prožvakana 100 puta i svako normalan zna kako ovdje stvari funkcionišu. Mene samo nervira etiketiranje jednog problema kao osnovnog, bilo da su to auta ili strujanje zraka. Sada ispada da zbog zgrada nećemo moći živjeti, a isti je problem i u dijelovima grada gdje bi trebalo da ima strujanja ili da nema auta. Dok se ovome ne pristupi sistemski i ne krenu se rješavati problemi po redu, biće nam ovako.

[wewa]

necemo nista promijeniti ni tjeseci se da je ovaj problem manji od onog. sve je problem - i divlja gradnja, i neprimjenjivanje urbanistickih planova, i omogucavanje lose odrzavanim vozilima da saobracaju po gradu, i neprovodjenje inspekcijskog nadzora nad individualnim lozistima, sve sto se decenijama vec dopusta radi kupovanja socijalnog mira i glasova.
odnekud treba poceti i to koliko juce.

[drug_profi]

wewa je dobro naglasila fakte.
Mi sami sebe varamo da gradnja nema veze sa zagađenjem. Niko nije protiv gradnje same po sebi.
Ne treba pogorsavati vec svakako slozene uslove gradnjom koja otezava cirkulaciju.

[Hajvan]

meshchini da imaju minimalno dvije teme otvorene za tu diskusiju…
Pricati o zagadjenu i boriti se proitv istog, a pritom zagadjivati ostale teme sa sadrzajima koji su u najmanju ruku sekundarani do of topic je kotraproduktivno

[drug_profi]

meshchini da imaju minimalno dvije teme otvorene za tu diskusiju…
Pricati o zagadjenu i boriti se proitv istog, a pritom zagadjivati ostale teme sa sadrzajima koji su u najmanju ruku sekundarani do of topic je kotraproduktivno

U pravu si. Ali ne moze se bas ni ne reci nista.

[mk ultra]

Staze sređene, u pogon idu jos 2 lifta djecija

[saibaba]

Ma ova tema je prožvakana 100 puta i svako normalan zna kako ovdje stvari funkcionišu. Mene samo nervira etiketiranje jednog problema kao osnovnog, bilo da su to auta ili strujanje zraka. Sada ispada da zbog zgrada nećemo moći živjeti, a isti je problem i u dijelovima grada gdje bi trebalo da ima strujanja ili da nema auta. Dok se ovome ne pristupi sistemski i ne krenu se rješavati problemi po redu, biće nam ovako.

Imam osjecaj da ljudi vole da je status quo.. Da iz neke stagnacije drustva crpe dusevni mir.. Cim se nesto novo desava odmah se uzburkaju strasti..

[So What!]

San o tri nove žičare u Sarajevu možda postane java

Kada smo nedavno razgovarali s arhitekticom Tatjanom Neidhart o tome kako je bilo živjeti i raditi u sjeni njenog oca Juraja Neidharta, jednog od najpoznatijih arhitekata Jugoslavije i Evrope, čiji su radovi dospjeli do najpoznatijih svjetskih galerija, prenijela nam je očeve riječi da “čovjek mora da izgara za nešto, a ako moram da izgaram, izgarat ću tamo gdje sam rođen i gdje živim”.

Neidhart je, svjedoči Tatjana, rekao i ovo:

– Ja sam strastveni arhitekta, koji stremi ka dobrom, ne mogu da radim onako kako se od mene traži, radije ću gladovati, podsjetila je Tatjana, a kao ilustraciju toga koliko je njen otac bio ispred svoga vremena pokazuje nam skice njegove futurističke, lebdeće arhitekture, koja nikada nije realizovana: osmislio je viseći motel nad Miljackom, od brda do brda, kod tunela, kao i Turističko naselje Vranjača na Trebeviću:

-To, na Vranjačama, kako je zamislio moj otac, bilo bi kao da ptice slijeću na stijene i ostaju tu, objasnila nam je Tatjana, napominjući da je u kasnijoj fazi Neidhart radio s novim materijalima, pa i pravio projekat sintetičke kuće, s prof. Šahzijom Drecom.

– Cijeli život je istraživao tradicionalnu arhitekturu Bosne, od groblja, vanjskih i unutrašnjih prostora i napravio niz plakata, separata. Ideja mu je bila da napiše knjigu “Mrtvi kapitali našega naslijeđa”, ali je nije nikada realizovao… Skupljao je materijal i za projekat turističke magistrale od Vranduka do Dubrovnika…, pričala nam je divna, skromna Tatjana Neidhart, a, eto, nedugo nakon toga, sretni smo što pišemo o temi koja će, sigurni smo, i nju zainteresovati. Jer, moguće je da se san njenog oca počinje realizovati.

Naime, Sarajevo bi, pored “stare” žičare, moglo uskoro dobiti još tri, kaže nam načelnik Općine Centar Nedžad Ajnadžić, koji je za te ideje podršku dobio i od Arhitektonskog savjeta Općine.

Prva žičara bila bi dvostruko kraća od sarajevske, a zavisno od planskog pristupa, početak bi joj bio ili s trga Vrbanja ili sa Skenderije, u oba slučaja, vodio bi prema vidikovcu Vranjače.

– Tamo se predviđa izgradnja rekreativnog centra u širem smislu, koji će oplemeniti prostor od oko 70 duluma i omogućiti da se brzo dođe na jedan od visova Sarajeva, sa kojeg se pruža nezaboravan pogled na grad. Odatle se vide Vratnik, Bijela tabija, Baščarija, Skenderija, Koševo pa sve do Sarajevskog polja, govori Ajnadžić, napominjući da je Gradsko vijeće Sarajeva, uz pozitivno mišljenje Zavoda za planiranje KS-a, prihvatilo zahtjev Općine Centar da se prostor Vranjača (evo ga, Neidhartov san) izuzme iz režima zabrane građenja, odnosno donošenja regulacionog plana Soukbunar. A koji, sigurno je, neće biti skoro donesen, jer je produženo vrijeme monitoringa nad tamošnjim klizištem.

– No, Vranjače nisu klizište i, da ne izgubimo dragocjeno vrijeme, odlučili smo se na ove aktivnosti koje će omogućiti brzi planski pristup terenu, ali i realizaciju samoga projekta, ističe načelnik Ajnadžić, koji smatra da ovaj projekat s Vranjačama neće biti teško realizovati, s obzirom na to da je Općina Centar vlasnik zemljišta, pa neće biti spornih imovinskih pitanja.

– Naravno, na Općinskom vijeću je da utvrdi koji je model najbolji za izbor investitora. Mi smo za to da se zemljište ne prodaje, nego da kroz određeni broj godina svi objekti koje izgradi investitor postanu vlasništvo Općine, a da investitor koristi i plaća neku vrstu godišnje naknade, u skladu sa Zakonom o stvarnim pravima, objašnjava Ajnadžić.

Zašto ne bi, u okviru ovog projekta, bila realizovana i Neidhartova ideja?

Druga žičara, koju bi vrlo skoro moglo imati Sarajevo, vodila bi putnike od stadiona “Asim Ferhatović Hase” prema nahorevskim brdima, i kretala bi, najvjerovatnije, sa platoa iznad stadiona.

– Rješenje bi trebalo da ponudi struka, i to u okviru razmatranja Urbanističkog plana Zetra, u kojem je i kompleks stadiona “Asim Ferhatović Hase”, ističe Ajnadžić, dodajući da je treća ideja da žičara kreće iz prostora Pionirske doline i da ide prema Grdonju, gdje bi se uvezala sa spomeničkim kompleksom na Grdonju, te sa Baricama, Čavljakom… A odatle već vodi linija prema Radavi, Skakavcu, govori načelnik Ajnadžić, napominjući:

– Idemo osmišljeno, planski u skladu sa zakonom utvrđenim procedurama do konačnog rješenja, koje će se utvrditi putem javnog konkursa, a nakon javne rasprave na kojoj će se čuti mišljenja građana, strukovnih asocijacija i drugih relevantnih subjekata, ističe Ajnadžić, naglašavajući da će se u narednih desetak dana za ovaj projekat izraditi smjernice i preko Zavoda za planiranje KS-a pokrenuti postupak izmjena i dopuna Regulacionog plana Zetra, koji se odnosi na kompleks u čijem je središtu stadion “Asim Ferhatović Hase”.

– Dakle, misli se na sve sportske objekte koji su vlasništvo Općine na ovom prostoru, na pomoćne terene, atletske poligone, kaže Ajnadžić, objašnjavajući da su se u otvorenom međunarodnom javnom pretpozivu, urađenom u januaru, dobila dva eminentna moguća investitora, iz Melbournea i iz Rijada. Potonji je već tri puta dolazio u Sarajevo.

– Ideja je da stadion bude jedan od onih najsavremenijih u svijetu, s modernim terenom, pokrivenim tribinama, s zagrijavanjem, novinarskim ložama i bezbjednosnim sistemom, s parkinzima, podzemnim garažama, šopinzima, aqua parkom za mlade. U pitanju je više od 150 duluma zemljišta. Sve je to veliki izazov i za arhitekte i za investitore, koji će, sigurni smo, učiniti sve da se cjelokupan prostor iskoristi do maksimuma. Da li možda na način da se tereni dižu, a da se prostor ispod njih koristi za razne privredne sadržaje objekte, radnje, servise? Nimalo ne sumnjamo u to da će investitor, ko god to bio, nastojati da to bude jedan od najatraktivnijih sportsko-rekreativno-kulturno-zabavnih i poslovnih centara ne samo u Sarajevu već i u široj regiji, naglašava Ajnadžić, napominjući da su oba investitora već sagradila nekoliko ovakvih objekata u svijetu. Koševski bi bio veliki izazov za njih, i zbog cjelokupnog ambijenta, ali i zbog povezanosti tog prostora s okolnim padinskim dijelovima Sarajeva, na koje se odatle brzo stiže, a čime se otvaraju nove perspektive u svakom pogledu, kaže Ajnadžić, naglašavajući da se stadion, nogometni i teniski tereni, te atletski poligon, neće otuđiti od grada, od države.

– No, sve će biti jasnije nakon izrade studije izvodljivosti, i procjene ulaganja. Naravno, sve to zahtjeva međunarodni poziv, na kojem će, to već znamo, učestvovati i dva investitora iz pretpoziva. Sarajevo nije prosječan grad, pa ne želimo ni ovaj prostor da to bude. Naravno, to je višegodišnji projekat za čiju je realizaciju potrebno nekoliko godina rada, te na desetine i više miliona maraka, ali zbog ove i budućih generacije je važno otvoriti priču koja će modernizirati i oplemeniti prostor i donijeti nove sportske, rekreativne i privredne sadržaje, zaposliti stotine mladih ljudi, kaže načelnik Nedžad Ajnadžić.



Ko zna, možda bi se u okviru dijela ovog projekta mogao da realizuje, pored Vranjača, još jedan futuristički, lebdeći projekat Juraja Neidharta, moteli iznad Miljacke?

Kako bilo, naši sagovornici u Općini Centar, na prvom mjestu Ajnadžić, pokazali su veliko zanimanje i za njih – piše Oslobođenje.

Miruh Bosne

[So What!]

Za parcelu u Sarajevu traže 17,5 miliona KM

Agencija za privatizaciju u Federaciji Bosne i Hercegovine objavila je javni poziv za učešće na aukcijskoj prodaji imovine kompanije „Energoinvest“ u Sarajevu.

Riječ je o nekretnini na lokalitetu Alipašin most, odnosno gradskom građevinskom zemljištu u ukupnoj površini od 19.640 m² i privrednim objektima koji su na njemu izgrađeni. Parcela se nalazi na atraktivnoj lokaciji, u blizini glavne gradske saobraćajnice.

Predmet prodaje nije oprema ispitne stanice, koja će biti izmještena sa zemljišta koje je predmet prodaje.

Početna cijena nekretnine je 17.476.966 KM, a depozit iznosi 100.000 KM.

Aukcija će se održati 22.01.2019. godine u 11:00 sati, u prostorijama Agencije za privatizaciju u Federaciji BiH.

Inače, zanimljivo je da se ista nekretnina prodavala i u maju ove godine i da je tada cijena bila niža nego sada – 15.876.150 KM.

Kako je BiznisInfo ranije pisao, uprava kompanije Energoinvest prošle godine je dobila pismo namjere jednog kupca za dio imovine koji se odnosu upravo na ovu lokaciju.

Biznis Info

[So What!]

Skaka i Topić pred otvaranje Imperijala: Važno je da ovakva mjesta nastave živjeti

Gradonačelnik Sarajeva Abdulah Skaka i predsjednik Hrvatskog kulturnog društva "Napredak" Franjo Topić obišli su u četvrtak prostor bivšeg kina Imperijal u centru Sarajeva. Razlog posjete je revitalizacija kultnog mjesta koje će od 14. decembra imati novu namjenu i ime - Brew Society Imperijal.

Brew Imperijal Society je zamišljen kao kulturna platforma za mlade i mjesto okupljanja, a za petak u 14 sati predviđeno je "soft otvaranje" nakon kojeg će biti prikazan dokumentarni film "Brew: Priča o raji, craftu i pivu" i predstava "Elektra".

"Ovo sarajevsko legendarno mjesto dobija novi oblik i počet će iznova da živi. Napravljeno je jedno novo mjesto susreta i Sarajevo je obogaćeno i građanima i turistima. Također, Grad će se potruditi da neke od svojih sadržaja prebaci na novu lokaciju. Grad do sada nije finansijski podržao ovaj projekt, ali nadam se da ćemo uspostaviti saradnju. Važno je što ovakva mjesta nastavljaju živjeti. Ovdje je 1915. prikazan prvi film i ovo mjesto ćemo obilježiti jednom simboličnom pločom ispred ulaza", rekao je Skaka.

Franjo Topić je izrazio žaljenje što je Imperijal jednu cijelu deceniju zjapio prazan.

"Ovo je jedno od najvažnijih mjesta u gradu i neće biti samo gostionica, nego i mjesto gdje će se održavati brojni događaji. Također, i Napredak će ovdje realizirati neke svoje programe. Napretkova palača je napravljena 1913. godine i to je bio prvi primjerak secesije u Sarajevu", zaključio je Topić.

Klix

[So What!]

Kosi lift na Ciglanama u funkciji do kraja godine

U skladu sa planiranom dinamikom radovi na izgradnji kosog lifta na Ciglanama privode se kraju, a probna vožnja planirana je 24. decembra 2018. godine, ukoliko dozvole vremenske prilike.

Podsjećamo, ranije je Općina Centar raspisala tender za odabir najpovoljnijeg izvođača radova na izgradnji kosog lifta putem otvorenog međunarodnog javnog poziva. Nakon provedene tenderske procedure u Općini Centar donesena je odluka da se za izvođača radova angažuje konzorcij kojeg čine firme „Euro Prost“ d.o.o. Gračanica i „Džekos“ d.o.o. Sarajevo.

Konzorcij pomenutih firmi je uradio projekat demontaže liftova, a predstavnici Instituta za materijale i konstrukcije obavili su ispitivanje nosivosti konstrukcije šinske trase kosog lifta. Navedeni koraci bili su preduslov za izradu glavnog projekta na osnovu kojeg je i započela izgradnja novog modernijeg i funkcionalnog kosog lifta na Ciglanama.

Projekat izgradnje lifta zajednički finansiraju Općina Centar i Vlada Kantona Sarajevo. Od ukupnog iznosa troškova izgradnje Općina je obezbijedila 525 hiljada KM, a Vlada Kantona Sarajevo 300 hiljada KM.

"Prvobitno su okončani radovi na demontaži starog lifta, te izvršena geološka ispitivanja koja su bila potrebna za izradu elaborata. S obzirom da su se radovi odvijali u skladu sa planiranom dinamikom, kako je i obećano, do kraja godine će kosi lift biti u funkciji. Probna vožnja planirana je za 24. decembar ove godine, ukoliko dozvole vremenske prilike. Jedino što nas može omesti je prevelika količina snijega koja bi nam onemogućila pristup. Naredne sedmice bit će montirana i kabina. Radovi od kojih ovisi puštanje u funkciju kosog lifta privode se kraju", objasnio je Fikret Begović, vlasnik firme „Europrost“ iz Gradačca.

SA-C

[thekupus]

Aa, znači samo će jedna od 4 kabine biti obnovljena?

[Thorgerson]

Za parcelu u Sarajevu traže 17,5 miliona KM

Agencija za privatizaciju u Federaciji Bosne i Hercegovine objavila je javni poziv za učešće na aukcijskoj prodaji imovine kompanije „Energoinvest“ u Sarajevu.

Riječ je o nekretnini na lokalitetu Alipašin most, odnosno gradskom građevinskom zemljištu u ukupnoj površini od 19.640 m² i privrednim objektima koji su na njemu izgrađeni. Parcela se nalazi na atraktivnoj lokaciji, u blizini glavne gradske saobraćajnice.

Predmet prodaje nije oprema ispitne stanice, koja će biti izmještena sa zemljišta koje je predmet prodaje.

Početna cijena nekretnine je 17.476.966 KM, a depozit iznosi 100.000 KM.

Aukcija će se održati 22.01.2019. godine u 11:00 sati, u prostorijama Agencije za privatizaciju u Federaciji BiH.

Inače, zanimljivo je da se ista nekretnina prodavala i u maju ove godine i da je tada cijena bila niža nego sada – 15.876.150 KM.

Kako je BiznisInfo ranije pisao, uprava kompanije Energoinvest prošle godine je dobila pismo namjere jednog kupca za dio imovine koji se odnosu upravo na ovu lokaciju.

Biznis Info

Ovaj komad zemljista, kao i onaj preko rijeke i inace taj dio kod RTV-a pa i dole prema Halilovicima ima ogroman potencijal.

Nadam se samo da ce biti pameti, da se to sve lijepo isplanira i ukomponuje, pa da se tu napravi jedan lijep kvart.

[So What!]

Aa, znači samo će jedna od 4 kabine biti obnovljena?

Iskreno i ja sam bio iznenađen, kada su krenuli ovo obnavljati ekspresno, ničime nije spominjano da je u pitanju obnova samo jednog lifta.

Nadam se da je ovo ipak neki uvod, s obzirom da su najavaili osnivanje novog preduzeća koji će rukovoditi ovim liftom.

Ovaj komad zemljista, kao i onaj preko rijeke i inace taj dio kod RTV-a pa i dole prema Halilovicima ima ogroman potencijal.

Nadam se samo da ce biti pameti, da se to sve lijepo isplanira i ukomponuje, pa da se tu napravi jedan lijep kvart.

Onaj preko rijeke, ispod RTV Doma, onako pomalo jeste ruglo, ali se smišljeno ne dira jer je zamišljen kao kongresni centar.

Isto kao što se zemljište pored SCC-a brani za koncertnu dvoranu, zemljišta uz Vilsonovo šetalište se čuvaju za ambasade, a parcela uz Historijski muzej je uspječno sačuvana za muzej Ars Aevi, tako se nadam da će i ova lokacija biti odbranjena u ime tog kongresnog centra koji je zaista lijep projekat.

[saibaba]

Aa, znači samo će jedna od 4 kabine biti obnovljena?

Iskreno i ja sam bio iznenađen, kada su krenuli ovo obnavljati ekspresno, ničime nije spominjano da je u pitanju obnova samo jednog lifta.

Nadam se da je ovo ipak neki uvod, s obzirom da su najavaili osnivanje novog preduzeća koji će rukovoditi ovim liftom.

Ovaj komad zemljista, kao i onaj preko rijeke i inace taj dio kod RTV-a pa i dole prema Halilovicima ima ogroman potencijal.

Nadam se samo da ce biti pameti, da se to sve lijepo isplanira i ukomponuje, pa da se tu napravi jedan lijep kvart.

Onaj preko rijeke, ispod RTV Doma, onako pomalo jeste ruglo, ali se smišljeno ne dira jer je zamišljen kao kongresni centar.

Isto kao što se zemljište pored SCC-a brani za koncertnu dvoranu, zemljišta uz Vilsonovo šetalište se čuvaju za ambasade, a parcela uz Historijski muzej je uspječno sačuvana za muzej Ars Aevi, tako se nadam da će i ova lokacija biti odbranjena u ime tog kongresnog centra koji je zaista lijep projekat.

Ma bojim se da to ne bude podato za "stambeno poslovno kongresni centar" gdje je "prva faza" stambene zgrade a druga ( citaj nikad ) "kongresni centar"

[black]

San o tri nove žičare u Sarajevu možda postane java
Objavljeno: 14.12.2018

https://sa-c.net/news-archive/project-n ... BWdVOmVF84

[thekupus]

https://www.radiosarajevo.ba/vijesti/lo ... -km/321350
Rezultati / Hadžibajrić: Za 10 godina u infrastrukturu uložili smo više od 66 miliona KM

Načelnik Hadžibajrić je najavio i uspješnu novu 2019.godinu u kojoj planira niz velikih infrastrukturnih projekata, a radit će se rekonstrukcija više od 20 ulica.

"Do kraja ovog mjeseca, već će biti poznati izvođači radova na izgradnji javne podzemne garaže u ulici Šahinagića, gradnji sportske sale na Bistriku, rekonstrukcija i nadogradnja Doma zdravlja Stari Grad kao i rekonstrukcija zgrade Općine", rekao je.

Projekti su vrijedni 13,3 miliona KM i finansiraju se kreditnim sredstvima Saudijskog fonda za razvoj, a izgradnja počinje u martu 2019.godine.
Na proljeće je najavio i rekosntrukciju nekoliko ulica, a prioritet će biti Štrosmajerova i Ferhadija. U Štrosmajerovoj je planirana rekonstrukcija vodovodne mreže, te polpočavanje, a ulica Ferhadija će biti popločana jer je posljednji put rekonstruirana 1997. godine.

Ono što će biti radost za djecu, ali i za sve Sarajlije i turiste je postavljanje ledene plohe na Trgu Alija Izetbegović u okviru projekta "Starogradska bajka" koji se organizira u saradnji s Udruženjem "Čuvari tradicije".

Program počinje sljedeće sedmice i trajat će dva mjeseca. Na centralnom dijelu trga bit će postavljeno veliko klizalište a ljubitelji klizanja moći će besplatno koristiti priliku da nauče klizati i uživaju u tome. Na istom mjestu će biti postavljeni i drugi sadržaji koji će biti zanimljivi ne samo za djecu nego i odrasle.

[Helikopter]

I to su sve opravdanja da ignorisemo zagađenosti i smanjujemo mogucnost provjetravanja, cirkulacije itd.
Super. Evo ubijedili ste nas.

Prije zadnjeg rata, je bio projekat izgradnje nekoliko tunela kroz brda oko Sarajeva, radi provjetravanja i cirkulacije zraka u Sarajevu o kojem pises. Zasto je taj projekat zaledjen ne znam?

[drug_profi]

I to su sve opravdanja da ignorisemo zagađenosti i smanjujemo mogucnost provjetravanja, cirkulacije itd.
Super. Evo ubijedili ste nas.

Prije zadnjeg rata, je bio projekat izgradnje nekoliko tunela kroz brda oko Sarajeva, radi provjetravanja i cirkulacije zraka u Sarajevu o kojem pises. Zasto je taj projekat zaledjen ne znam?

Mislim da su zakljucili da bi to potpuno promijenilo klimu u gradu. Inače su to poduhvati koji koštaju ko svetogpetrakajgana, a ne znaš šta ćeš dobiti. Možda ništa ili goru stvar.

[made_in_sarajevo]

Na carsiji kod inat kuce opet se pokrece javna garaza sa trgom. Vidjet cemo.jel ovo zadnji put da traze ponude i krece se sa radom ili ce biti nastavaka

[problemnatravunu]

Slusam na BHR1 svaki dan oglasavaju prodaju - najam 3. i 4. sprata za ugostiteljske namjene!
Onda samo još napraviti žičaru do gore, jer inače prilazna cesta je katastrofalna !

[Thorgerson]

Jedino ako imamo jos kakvu mladu u svicarskoj? Ne znam kakva je situacija, treba to istraziti.

Kakva bolan druga zicara, upitno je da li ce ova biti isplativa.

[drug_profi]

Sto se tice zicara mislim da bi samo jos jedna mogla biti isplativa. Iz Hrasnice na Igman. Mozda u nekoj varijanti i produzetak prema Bjelasnici.

[Logovan]

Jedino ako imamo jos kakvu mladu u svicarskoj? Ne znam kakva je situacija, treba to istraziti.

Kakva bolan druga zicara, upitno je da li ce ova biti isplativa.

Za 20-30 godina postat ćemo grad žičara.

Planirane žičare:
- Hrasnica - Igman
- Pofalići - relej
- stadion AFH - Nahorevska brda
- Skenderija/Vrbanja most - Vranjače

Jesam neku zaboravio?