Forum Klix.ba

Hvala svima na odgovorima. Spomenut je famozni N47 motor. Od koje do koje godine se ugradjivao i u koje modele? Koji onda motor da gledam a da je pouzdan?

black_adrian wrote: ↑06/01/2022 16:11 Ja sam vozao F30 320d, il je nekog prije mene izyebo, il nekog poslije mene. Samo znam da mene nije ni dotako

koliko si ti auta promjenio?

NecuVise wrote: ↑06/01/2022 17:34

black_adrian wrote: ↑06/01/2022 16:11 Ja sam vozao F30 320d, il je nekog prije mene izyebo, il nekog poslije mene. Samo znam da mene nije ni dotako

koliko si ti auta promjenio?

Ma to mu dajdza iz Dojčlanda dao da provoza kad je dolazio za Bajram

NecuVise wrote: ↑06/01/2022 17:34
koliko si ti auta promjenio?

Puno, ne znam ih ni nabrojati sad
Neke, tj. dosta njih, sam dobio umjesto novca, pa ih brzo i prodao

Leon16v wrote: ↑06/01/2022 17:36
Ma to mu dajdza iz Dojčlanda dao da provoza kad je dolazio za Bajram

ti me u dušu znaš
od sad kad me ko šta pita ti odgovori da se ne zamaram

prankster wrote: ↑06/01/2022 17:26 Hvala svima na odgovorima. Spomenut je famozni N47 motor. Od koje do koje godine se ugradjivao i u koje modele? Koji onda motor da gledam a da je pouzdan?

N47 u 520d Od 2010. do 2013. to ti je onaj od 184 ks, a možeš ponekad naći i prigušene verzije od 163 ks. N47D20 sa dvije turbine u 525d od 2011. do 2013. od 218 ks.

Ako ti odgovara, najbolje bi ti bilo da gledaš benzinske motore, ponajprije sa 6 cilindara ako ti nije problem. Ako jeste, i 520i je bolji izbor po pitanju pouzdanosti od dizela. Ako striktno dizela tražiš, 520d B47 od 190ks od 2014. pa nadalje gledaj ako želiš dizela od 2000 kubika, najsigurnija opcija. Također možeš gledati i N57 modele, tj. 3.0 sa svim oznakama (530d, 525d sa 204 ks), međutim to je sve kubikaža iznad one što si prvobitno napisao da tražiš.

P.S. i da, BMW je kao tvrdio da su riješili problem sa lancem na N47 na modelima proizvedenim od marta 2011. pa nadalje, međutim čista šuplja. Puno prijavljenih slučajeva pucanja lanca i na modelima nakon tog datuma.

Jebemliga i ja sam bio otporan na motore N serije
Ali u gradu ih milion, u mojoj okolini dosta, i nijedan crko nije.

Kad bi gledo havarije na motorima 1 od 10 auta, nijedan nikad ne bi kupio

Nego dogodine akobogda f11

basicm wrote: ↑06/01/2022 17:20

konektovan wrote: ↑06/01/2022 14:52 F10 dizelaši su problematični kao polovnjaci, više nego benzinci...to je činjenica.

Bazirana na…???

Bazirana na stavu da je njegovo mišljenje jednako činjenicama. "Mislim dakle tako je."

mk ultra wrote: ↑06/01/2022 17:59 Jebemliga i ja sam bio otporan na motore N serije
Ali u gradu ih milion, u mojoj okolini dosta, i nijedan crko nije.

Kad bi gledo havarije na motorima 1 od 10 auta, nijedan nikad ne bi kupio

Nego dogodine akobogda f11

Ma lanac je najlakše promijeniti, 1000 KM i miran si narednih barem 100k km ako bude uredno promijenjeno. Ima tu drugih stvari nevezanih za lanac. Sretno aBd sa F11, ja se nadam da ću za koju godinu aBd uspjeti dogurati do G30

mk ultra wrote: ↑06/01/2022 17:59 Jebemliga i ja sam bio otporan na motore N serije
Ali u gradu ih milion, u mojoj okolini dosta, i nijedan crko nije.

Kad bi gledo havarije na motorima 1 od 10 auta, nijedan nikad ne bi kupio

Nego dogodine akobogda f11

Ja imam info da je n47c najbolji izbor, i da je lanac jedina stvar na koju treba pripaziti. Na upit o b47 mi je rekao da je jos rano za bilo sta reci.

basicm wrote: ↑06/01/2022 17:20

konektovan wrote: ↑06/01/2022 14:52 F10 dizelaši su problematični kao polovnjaci, više nego benzinci...to je činjenica.

Bazirana na…???

Na N47...

black_adrian wrote: ↑06/01/2022 17:42

Leon16v wrote: ↑06/01/2022 17:36
Ma to mu dajdza iz Dojčlanda dao da provoza kad je dolazio za Bajram

ti me u dušu znaš
od sad kad me ko šta pita ti odgovori da se ne zamaram

neJde atmosfera s mjesta

Evolution_IV wrote: ↑06/01/2022 23:09 neJde atmosfera s mjesta

Koliko se ovaj iz Mazde koncentrisao da pobjedi, nije imao vremena žmigavac isključiti

Čovjek prozor u pola trke zatvara

sto je sporaCh ova mazda ovako

zamisli imas LC, 7b mjenjac sa duplim kvacilom i popusish opet

jos jedan dokaz da lazu za ubrzanje i max brzinu, jer pise 7.5-8s, a mazdi pise 9s

jest losa mazda ova sta je ovo voze se jedan pored drugog ... mogao mu je i cigaru zapaliti svakako ima otvoren prozor ..

ja konto zguzvat ce cestu, nece se vidjeti Mazda na kraju klipa

ovaj iz skode se graha najeo pa je velika razika u ukupnoj tezini vozila

Poenta je da nemaju toliku prednost turbo benzinci

Guzva ce qrc sa 185ks, nije GTR...

Evolution_IV wrote: ↑07/01/2022 10:05 Poenta je da nemaju toliku prednost turbo benzinci

Guzva ce qrc sa 185ks, nije GTR...

Samo 185 bas tugyy

Zezam se malo , dobra je CX-5...

ko voli nejacH od SUVova

Bullet Tooth Tony wrote: ↑07/01/2022 10:08

Evolution_IV wrote: ↑07/01/2022 10:05 Poenta je da nemaju toliku prednost turbo benzinci

Guzva ce qrc sa 185ks, nije GTR...

Samo 185 bas tugyy

Zezam se malo , dobra je CX-5...

ko voli nejacH od SUVova

Pa nece guzvat asfalt , naravno da je dosta snage

Imam osjecaj da je prva u skodi nesto duga.

Evolution_IV wrote: ↑07/01/2022 09:58 zamisli imas LC, 7b mjenjac sa duplim kvacilom i popusish opet

jos jedan dokaz da lazu za ubrzanje i max brzinu, jer pise 7.5-8s, a mazdi pise 9s

Ja koliko vidim, do stoje je kodiak brži. Haman su iste težine, ali mazda ima malo više konja. Kako si najavio klip, ja sam mislio da će razlika biti 20 dužina.

emko1234 wrote: ↑07/01/2022 10:47

Evolution_IV wrote: ↑07/01/2022 09:58 zamisli imas LC, 7b mjenjac sa duplim kvacilom i popusish opet

jos jedan dokaz da lazu za ubrzanje i max brzinu, jer pise 7.5-8s, a mazdi pise 9s

Ja koliko vidim, do stoje je kodiak brži. Haman su iste težine, ali mazda ima malo više konja. Kako si najavio klip, ja sam mislio da će razlika biti 20 dužina.

pa sta pise, da ne idu atmosferski motori..nisam stavio da je ostavljen ili poderan neko

ma da je 1.5s brza, nikad je ne bi uhvatila cx5, pogotovo ne sa obicnim automatikom..