Forum Klix.ba

Ima u Aliji Bejtiću tačno po godinama nabrojano kada je koja od bitnijih zgrada u Sarajevu izgrađena za vrijeme AU, tako da bi se po tome mogla otprilike locirati godina ove slike, al ko će sad to tražit

hrasno wrote:

Nemoj neko da se naljuti, u vidu danasnje najave pravljenja juga, ovako je nekad ulaz izgledao

Prvi sa lijeve strane, do zida, bio ulaz za godišnje, šta sam puta tu prošao 80-ih godina. Zid je bio duž cijele ulice, gdje je sad sjeverna tribina, a na svakih dvadesetak metara mali prozorcic, za prodaju karata. Iza zida, naravno, jablanovi.
Onda je 1985. započeta gradnja sjevera a tribina je otvorene u proljeće 1986. - utakmica protiv Hajduka (2:0), mlađahni Rade Bogdanović dao jedan prelijep gol.
U svakom slučaju, fantastična slika, mada mislim da nije ograda i kapija stadiona ovdje bila primarni objekat slikanja, nego "golupčići".

Chmoljo wrote:

RJ57 wrote:

Black swan wrote:

edit

uf, ovo je cca 1850-60

otkud austrougarske zgrade prije okupacije onda?

Zemaljska banka je izgradjena 1893., zar ne?

Kosevo nekad.

RJ57 wrote:ako odem sutra ili prekosutra u grad i naravno ako ne zaboravim uslikaću to sa strane miljacke da uporedimo

a o ru đuro đaković smo pisali na ovoj temi

neda se ništa dobro uslikati
možda da neko sa metalca uslika ili sa ovoga hotela preko puta

ovo je sa ceste, ništa se ne vidi

thekupus wrote:

Chmoljo wrote:

Black swan wrote:

otkud austrougarske zgrade prije okupacije onda?

Zemaljska banka je izgradjena 1893., zar ne?

ne znam. buni me da nema tramvajske pruge. možda ja griješim ali trajvan je bio dobro prije te 1893-će

dimnjacar wrote:

hrasno wrote:

Nemoj neko da se naljuti, u vidu danasnje najave pravljenja juga, ovako je nekad ulaz izgledao

Prvi sa lijeve strane, do zida, bio ulaz za godišnje, šta sam puta tu prošao 80-ih godina. Zid je bio duž cijele ulice, gdje je sad sjeverna tribina, a na svakih dvadesetak metara mali prozorcic, za prodaju karata. Iza zida, naravno, jablanovi.
Onda je 1985. započeta gradnja sjevera a tribina je otvorene u proljeće 1986. - utakmica protiv Hajduka (2:0), mlađahni Rade Bogdanović dao jedan prelijep gol.
U svakom slučaju, fantastična slika, mada mislim da nije ograda i kapija stadiona ovdje bila primarni objekat slikanja, nego "golupčići".

da, a i vidi se legendarna mala tribina sjeverno od zapada
tu se nekad prelazilo sa juga da se gledaju izbliza golovi u drugom

joj koja su to vremena bila!!!

RJ57 wrote: neda se ništa dobro uslikati
možda da neko sa metalca uslika ili sa ovoga hotela preko puta

ovo je sa ceste, ništa se ne vidi

RJ57 wrote:
ne znam. buni me da nema tramvajske pruge. možda ja griješim ali trajvan je bio dobro prije te 1893-će

Zgrada hotela "Grand", kasnije Zemaljske banke, završena je 1895, a iste godine je pušten u promet prvi električni tramvaj, od fabrike duhana do Latinske ćuprije, što znači da u početku nije ni prolazio današnjom Titovom, zato nema ni pruge.
(izvor Alija Bejtić "Ulice i trgovi Sarajeva")
...naravno, bio je "konjski" tramvaj, od 1885, ali vjerovatno ni on nije išao Titovom. To bi znao Jan Čihak, tj. forumaš dresdener78, vjerovatno najbolji poznavalac istorije sarajevskog javnog prevoza.

julisiz es grant wrote:

RJ57 wrote:
ne znam. buni me da nema tramvajske pruge. možda ja griješim ali trajvan je bio dobro prije te 1893-će

Zgrada hotela "Grand", kasnije Zemaljske banke, završena je 1895, a iste godine je pušten u promet prvi električni tramvaj, od fabrike duhana do Latinske ćuprije, što znači da u početku nije ni prolazio današnjom Titovom, zato nema ni pruge.
(izvor Alija Bejtić "Ulice i trgovi Sarajeva")
...naravno, bio je "konjski" tramvaj, od 1885, ali vjerovatno ni on nije išao Titovom. To bi znao Jan Čihak, tj. forumaš dresdener78, vjerovatno najbolji poznavalac istorije sarajevskog javnog prevoza.

Ahahah.... Hvala Ti puno na komplimentu, mislim da nisam nikako "poznavalac", ali recimo vjerovatno sam do sada pokupio najviše informacija.

Evo jedne grafike iz moje knjige koju sam napravio na osnovi dostupnih podataka - od kada do kada je bila u funkciji koja tramvajska pruga i koja remiza.
Dodao sam nakon što su se čitatelji prve verzije na njemačkom/engleskom žalili da je hronologija saobraćaja na pojedinim dionicama samo na osnovi teksta nejasna i nepregledna.
Debela crta znači da je dionica tokom vremena postala dvokolosiječna, tanka crta znači da je uvijek ostala samo jednokolosiječna (sa skretnicama za mimoilaženje).
Upitna je samo dionica Baščaršija (Sebilj) - Vijećnica: Neki izvori kažu da je napravljena 1923., kasnije sam čitao da je nastala tek prije početka II. svjetskog rata... svakako ona je u periodu uskotračnog tramvaja služila SAMO za manevarske vožnje, ne za putnički prevoz.


I, na slici sa jahačem se tramvajska pruga vidi to je onaj tamniji pojas pored trotoara, na lijevoj strani. Ulica tada nije bila kaldrmisana nego su šine jednostavno pokrivene šljunkom / sitnim kamenjem. Čak se vidi i kontaktni vod, i kada pogledate lijevu stranu slike, drugi stub, malo iznad njega se vidi takav mali krstić: To je element za prikačenje voda kontaktne mreže za užad koja je visela preko ulice sa lijeve na desnu stranu Samo nije baš precizno da se vidi jer rezolucija je loša.

zar nisam napisao 130 godina da je prošlo

ono je prva crkva u sarajevu... možda godinu dvije prije okupacije au

ili poslije ne mogu se sjetiti

ja sam uvjeren da sam ja ovu fotku koja prikazuje novo sarajevo podvožnjak i crkvu iskopao u arhivu
i onda sam psolao na neku face stranicu i raširila se internetom
čini mi se da je slikana prije 1906.

evo jedna prije 140 godina

Black swan wrote:zar nisam napisao 130 godina da je prošlo

ono je prva crkva u sarajevu... možda godinu dvije prije okupacije au

ili poslije ne mogu se sjetiti

Stara pravoslavna je starija

kad kažem crkva mislim na katoličku
nacionalne verzije me ne zanimaju

edit: sad sam provjerio najstarija očuvana crkva izgrađena prije obnove hijerarhije

Očuvana crkva da. Sarajevo je imalo katedralu, izgrađenu 1238. prije nego što su došli turci i poravnali je sa zemljom, i nju i grad...

zli_hordas wrote:
Kosevo nekad.

Jezero, šefe...

dresdener78 wrote:

julisiz es grant wrote:

RJ57 wrote:
ne znam. buni me da nema tramvajske pruge. možda ja griješim ali trajvan je bio dobro prije te 1893-će

Zgrada hotela "Grand", kasnije Zemaljske banke, završena je 1895, a iste godine je pušten u promet prvi električni tramvaj, od fabrike duhana do Latinske ćuprije, što znači da u početku nije ni prolazio današnjom Titovom, zato nema ni pruge.
(izvor Alija Bejtić "Ulice i trgovi Sarajeva")
...naravno, bio je "konjski" tramvaj, od 1885, ali vjerovatno ni on nije išao Titovom. To bi znao Jan Čihak, tj. forumaš dresdener78, vjerovatno najbolji poznavalac istorije sarajevskog javnog prevoza.

Ahahah.... Hvala Ti puno na komplimentu, mislim da nisam nikako "poznavalac", ali recimo vjerovatno sam do sada pokupio najviše informacija.

Evo jedne grafike iz moje knjige koju sam napravio na osnovi dostupnih podataka - od kada do kada je bila u funkciji koja tramvajska pruga i koja remiza.
Dodao sam nakon što su se čitatelji prve verzije na njemačkom/engleskom žalili da je hronologija saobraćaja na pojedinim dionicama samo na osnovi teksta nejasna i nepregledna.
Debela crta znači da je dionica tokom vremena postala dvokolosiječna, tanka crta znači da je uvijek ostala samo jednokolosiječna (sa skretnicama za mimoilaženje).
Upitna je samo dionica Baščaršija (Sebilj) - Vijećnica: Neki izvori kažu da je napravljena 1923., kasnije sam čitao da je nastala tek prije početka II. svjetskog rata... svakako ona je u periodu uskotračnog tramvaja služila SAMO za manevarske vožnje, ne za putnički prevoz.


I, na slici sa jahačem se tramvajska pruga vidi to je onaj tamniji pojas pored trotoara, na lijevoj strani. Ulica tada nije bila kaldrmisana nego su šine jednostavno pokrivene šljunkom / sitnim kamenjem. Čak se vidi i kontaktni vod, i kada pogledate lijevu stranu slike, drugi stub, malo iznad njega se vidi takav mali krstić: To je element za prikačenje voda kontaktne mreže za užad koja je visela preko ulice sa lijeve na desnu stranu Samo nije baš precizno da se vidi jer rezolucija je loša.

wow, hvala!

mene je dodatno zbunila ustvari ova slika na kojoj piše da je nastala u vrijeme konjskog tramvaja:



mada, kad malo bolje pogledam u pravu ste svi, titova na ovoj sa konjanikom izgleda mnogo naprednija

Gdje se nalazila Drzavna stamparija za vrijeme AU ?

Black swan wrote:zar nisam napisao 130 godina da je prošlo

ono je prva crkva u sarajevu... možda godinu dvije prije okupacije au

ili poslije ne mogu se sjetiti

Ova crkva, sv Vinka, sagrađena je 1883, tj. 5 godina nakon AU okupacije:

https://hr.wikipedia.org/wiki/Crkva_sv. ... u_Sarajevu

Black swan wrote:ja sam uvjeren da sam ja ovu fotku koja prikazuje novo sarajevo podvožnjak i crkvu iskopao u arhivu
i onda sam psolao na neku face stranicu i raširila se internetom
čini mi se da je slikana prije 1906.

evo jedna prije 140 godina

Da ne prođe nezapaženo, jer je ovo rijetka slika Baščaršije na kojoj se dijelom može vidjeti blok dućana sa lijeve strane baščaršijskog trga, koji je izgorio u velikom požaru 1879, i više nije obnavljan, tako da trg od tada ima današnji oblik.

zikamu wrote:

evo i od mene jedna

Žiku Ajkule.