Forum Klix.ba

preludezalude wrote:Kod jarana na pasatu 6 1,9 se motor uhelacio. Pukla radiica i motor otisao u helac. Prvi put cujem da je nekome pukla radiica. Sto je najgore, on je to auto kupio prije 20 dana. Interesuje me sta moze biti uzrok pucanja radilice? Moze li biti uzrok (kako neki kazu) zamajac jer je na dan kupovine auta prodavac mijenjao zamajac NAVODNO. Auto jeste bilo na dizalici i nesto radjeno oko zamajca, navodno zamjenjen zamajac.

Moze, ako nije kako treba postavljen ili je previse stegnut [emoji57]
A sto, desava se to , koliko km je presao ?

amar1994 wrote:

preludezalude wrote:Kod jarana na pasatu 6 1,9 se motor uhelacio. Pukla radiica i motor otisao u helac. Prvi put cujem da je nekome pukla radiica. Sto je najgore, on je to auto kupio prije 20 dana. Interesuje me sta moze biti uzrok pucanja radilice? Moze li biti uzrok (kako neki kazu) zamajac jer je na dan kupovine auta prodavac mijenjao zamajac NAVODNO. Auto jeste bilo na dizalici i nesto radjeno oko zamajca, navodno zamjenjen zamajac.

Moze, ako nije kako treba postavljen ili je previse stegnut [emoji57]
A sto, desava se to , koliko km je presao ?

Boga pitaj. Navodno 200 000

kakva je razlika - podloska dizni i semering dizni?

Semering dizne?

ne kontam ni ja. navodno imaju bakrene podloske i neki plasticni ili metalni semering na vrhu dizne

To neka rotirajuća dizna?

jbg ja veze nemam s tim, znam da bi trebalo promijeniti i vazda sam kontao da su podloske, ovo me sad zbuni a covjek nije bezveze majstor

Nešto se zabunio, semering ne ide nigdje blizu dizne. Semering ide na osovine, negdje gdje se nešto vrti, da zabrtvi ulje ili slično.

sta je sta?

Ovo fakat liči na semering, gdje ovo ide?

vidis sad moju dilemu... gdje zapravo vuce zrak?

Tu nema dileme, izbija na bakarnoj podloški, dolje desno na slici.

e vidis... kaze drugi majstor da nema sanse. nego na tom semeringu

Ovo nije semering, neka vrsta brtve jeste, ali ako kompresija prođe pored bakarne podloške, ove brtve nemaju šanse. Kontaminiraju se uljem i ispušnim gasovima i imaš veliko s****.

onda promijenit oboje?

sve redom

I auto promijeniti, preko reda.

Ja sam mjenjao te semeringe, ma da mislim da je to vise naziv od nasih majstorag

Sent from my C6603 using Tapatalk

Moze li tromost motora na hladnom startu, u tolikoj mjeri bit uzrokovana neispravnim grijačima?????

Sent from my C6603 using Tapatalk

tesko, mislim da te majstore injektori habaju
grijaci se gase onog trenutka kada upale naftu...
probaj sa filterom goriva

ne rade mi rikverc svjetla... nije do sijalica to sam već provjerio.
Malo sam tabirio po forumima... spominju nekakav prekidač za rikverc u mijenjaču... neko kaže očas posla i cvaja zamjena, drugi da je to petljavina za kanala i ispuštanja ulja iz mijenjača uz, naravno, i veću cifru... kakva su vaša iskustva sa tim?
Laguna II, petobrzinac

Bakir1 wrote:tesko, mislim da te majstore injektori habaju
grijaci se gase onog trenutka kada upale naftu...
probaj sa filterom goriva

Ma ne znam, neki kazu da grijaci rade cak i poslije, pogotovo ovi noviji dizelasi. Meni je na dijagnostici pokazalo, relej predgrijanja, neka greska, i to vec odavno, ali mi majstori presucivali, valjda ne znaju oko toga, da bi jedan elektricar na svojoj dijagnostici, nasao ovaj hepek sa relejom. Al' posto je u velikom poslu, odgodili smo do daljnjeg. Kaze da se treba tu zaroviti, instalaciju kompletnu prekontrolisati, da nije sta u prekidu itd.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Pitanje za mehanicare, onako medju nama:
Imate li obicaj oguliti dijasporce?