Forum Klix.ba

Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

1.070 km kolega. Blize relaciji Sa-Minhen ili Sa-Stuttgart.

Svakako me raduje rezultat BEV-a.

BiBi911 wrote: ↑08/02/2026 10:49 Sory al zasto vam je prica/uvjerenje da ce svako EL auto planut svakog casa ili da negdje isti gore stalno.

Prosle godine napravih 30000km u skodi i nije planula.
Predjoj jos gotovo 2x toliko i ne vidjeh niti jedno E auto u plamenu(vise sam kamiona vidio kako gore).


Kevin zvuci kao oni iz pecine ili kada su talijani tek struju izmislili pa isle one price kako to slona moze ubit. Nekada mu je draze gledat konja u gujicu no volan.


A sada sam skonto on voli konjsku guzicu, onaj rep ga lozi



Sori zoomzoom Kevin morao sam

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

Sad ce ti reci da je to laz, propaganda, nemoj vjerovati u to. Vjeruj njima kad kazu da ev gori
Od sarajeva do minhena ce svako napraviti tri pauze ukupno sat vremena. Naravno, forumas sa ove teme nece, oni ne pisaju i ne jede, svaka minuta im je bitna

izvrsni direktor wrote: ↑08/02/2026 12:46

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

Sad ce ti reci da je to laz, propaganda, nemoj vjerovati u to. Vjeruj njima kad kazu da ev gori
Od sarajeva do minhena ce svako napraviti tri pauze ukupno sat vremena. Naravno, forumas sa ove teme nece, oni ne pisaju i ne jede, svaka minuta im je bitna

Ja sam tako par puta bez pauze. 1200km u komadu vile me nosale od Banjaluke do SA. Dodjem u SA mrtav ne mogu sebi da dodjem dva dana.
Ledja i onako kriva, oci ispadaju, kada izdajem i kola sve skripi. Ko da zglobovi nemaju onaj klinac za podmazivanje, kolagen il kako vec.

Moze se tako vozit i vise al zasto. Da stignem sat dva ranije. Pa ne vozim 24h Nordschleife, dedo je panzer cikoladu probao pa negdje u Ukraini se probudio. Hebo tooo

Kako električni auto, koji je na punjenje potrošio 50 min, moze imati veću prosjecnu brzinu od SUS auta koje nikako nije imalo potrebu da sipa gorivo na putu od 1000 km na istoj relaciji puta i ako su pratili ograničenja i ako je bio potpuno isti tempo

ICE je malo zalutao i izgubili su par minuta i napravili par km više. Moguće i da su i njega jednom dosipali. Osim toga, BEV je mlađi 25 godina, ima napredne sisteme asistencije i nije navedeno da su poštovali ograničenje brzine niti da su imali isti tempo.

moee wrote: ↑08/02/2026 13:47 ICE je malo zalutao i izgubili su par minuta i napravili par km više. Moguće i da su i njega jednom dosipali. Osim toga, BEV je mlađi 25 godina, ima napredne sisteme asistencije i nije navedeno da su poštovali ograničenje brzine niti da su imali isti tempo.

W210 ima tank od 70lit. Na 1000 km nema potrebe dosipati. I ako treba, to je 2'. Ponovo se postavlja pitanje, gdje je SUS izgubio 1.5h.

sime_cipol wrote: ↑08/02/2026 13:52

moee wrote: ↑08/02/2026 13:47 ICE je malo zalutao i izgubili su par minuta i napravili par km više. Moguće i da su i njega jednom dosipali. Osim toga, BEV je mlađi 25 godina, ima napredne sisteme asistencije i nije navedeno da su poštovali ograničenje brzine niti da su imali isti tempo.

W210 ima tank od 70lit. Na 1000 km nema potrebe dosipati. I ako treba, to je 2'. Ponovo se postavlja pitanje, gdje je SUS izgubio 1.5h.

Min ti treba 10 min da naspes gorivo. 2' je tankanje, 30m do kase i nazad 2' , 5' cekas na kasi jer neko ispred ne moze da odluci koju hubabubu da uzme.

Tri punjenja, ukupno 50 min= ca 17 minuta po punjenju.

Ili sto bi strucnjaci forumasi rekli, el auta su davno dostigla svoj maksimum, nema se gdje vise napredovati

sime_cipol wrote: ↑08/02/2026 13:26 Kako električni auto, koji je na punjenje potrošio 50 min, moze imati veću prosjecnu brzinu od SUS auta koje nikako nije imalo potrebu da sipa gorivo na putu od 1000 km na istoj relaciji puta i ako su pratili ograničenja i ako je bio potpuno isti tempo

To su vješto prikrili il je ovo logikom, ako vozis brze, stici ces ranije U svakom slucaju, nerelevantan test ili, bar, sa manjkom informacija da bi se izveo stvarni zakljucak. Prvo sto su, kao, zalutali, sto je apsurdno, drugo sto su onda morali imati dosta manju prosjecnu brzinu. U krajnjem slucaju, da su pišali 3 puta po 17 minuta stigli bi skupa i test opet ne bi nista pokazao osim da si stao sa SUSom kad si trebao a ne kad ti auto kaze da trebaš jer je prazan

Misa mu, kada putujem preko 1000 kilometara normalno je da pravim pauze svaka 4 sata.

Sam podatak o prosjecnoj brzini govori samo o tome da je brze vozio. Za ukupno putovanje vjerovatno nisu racunali vrijeme potroseno na punjenje.

Zeekr 7X mi se počeo dopadati

izvrsni direktor wrote: ↑08/02/2026 12:46

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

Sad ce ti reci da je to laz, propaganda, nemoj vjerovati u to. Vjeruj njima kad kazu da ev gori
Od sarajeva do minhena ce svako napraviti tri pauze ukupno sat vremena. Naravno, forumas sa ove teme nece, oni ne pisaju i ne jede, svaka minuta im je bitna

Nisam mislio ulaziti u natezanja jer zaista ne pratim EV jer ih smatram hajpom, a sve vrste hajpova izbjegavam do difoltu...

Elem, ono sto niko ne spominje kod "sipanja struje" je da li uvijek u roku 5 min. imas mjesto za punjenje?

Stanes na pumpi, za naftne derivate, par auta ispred tebe, ipak si za 10 min. sa pisanjem nastavio dalje. Ako stanes na punjenje strujom, a sva mjesta su vec zauzeta, a ti prvi iduci, ti ces samo za cekanje "kabla" potrositi barem 30-40 min. Plus jos 40 min. punjenja, i eto te vec na sat i po. Za putovanje ne bas dobro jer nije predvidivo. Mozes biti prvi, mozes biti osmi, a punjaca na toj pumpi ima 4.

Za po gradu, posebno kad imas kucu, svoj punjac, nocnu tarifu, to ima smisla. Naravno po nekoj nabavnoj cijeni koja ima smisla. Ja jos nemam taj obim bolikurcizma za parama da bih smio uloziti velike pare u EV (posebno kineski) i da ne znam koliko cu preostale vrijednosti u njemu imati za 8 god. Ko ima ili zivi u sistemu gdje zna koliko ce njegov EV za 7-8 god. vrijediti i ta mu se racunica isplati, postujem.

Kao sto vec rekoh, za po gradu kada bi kod nas bilo ono sto je neko postavio nedavno Dacia Spring, sa popustom na vozilo + drzavnom subvencijom (mislim da se na HR odnosilo) i kad bi to kostalo kako neko navede 12.000, odmah bih kupio jedan za grdskog drljanja, cak iako nemam svoj punjac.

Za ostalo ja jos nisam sazreo.

ElRe wrote: ↑08/02/2026 16:31 Zeekr 7X mi se počeo dopadati

Gledaj nesto domace, hebo to uvozno sranje iz zapadnog Tajvana

Throttle wrote: ↑08/02/2026 14:32

sime_cipol wrote: ↑08/02/2026 13:26 Kako električni auto, koji je na punjenje potrošio 50 min, moze imati veću prosjecnu brzinu od SUS auta koje nikako nije imalo potrebu da sipa gorivo na putu od 1000 km na istoj relaciji puta i ako su pratili ograničenja i ako je bio potpuno isti tempo

To su vješto prikrili il je ovo logikom, ako vozis brze, stici ces ranije U svakom slucaju, nerelevantan test ili, bar, sa manjkom informacija da bi se izveo stvarni zakljucak. Prvo sto su, kao, zalutali, sto je apsurdno, drugo sto su onda morali imati dosta manju prosjecnu brzinu. U krajnjem slucaju, da su pišali 3 puta po 17 minuta stigli bi skupa i test opet ne bi nista pokazao osim da si stao sa SUSom kad si trebao a ne kad ti auto kaze da trebaš jer je prazan

Zasto nisu putovali jedan iza drugog. U isto vrijeme. Evo nek dizel ide ispred, električni nek ga prati zbog zavjetrine
Koliko vozi jedan, istom brzinom nek ga prati drugi.
Test totalno fingiran i namjesten

BiBi911 wrote: ↑08/02/2026 16:54 Gledaj nesto domace, hebo to uvozno sranje iz zapadnog Tajvana

Ne namjeravam kupiti

drndalo wrote: ↑08/02/2026 16:40

izvrsni direktor wrote: ↑08/02/2026 12:46

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Sad ce ti reci da je to laz, propaganda, nemoj vjerovati u to. Vjeruj njima kad kazu da ev gori
Od sarajeva do minhena ce svako napraviti tri pauze ukupno sat vremena. Naravno, forumas sa ove teme nece, oni ne pisaju i ne jede, svaka minuta im je bitna

Nisam mislio ulaziti u natezanja jer zaista ne pratim EV jer ih smatram hajpom, a sve vrste hajpova izbjegavam do difoltu...

Elem, ono sto niko ne spominje kod "sipanja struje" je da li uvijek u roku 5 min. imas mjesto za punjenje?

Stanes na pumpi, za naftne derivate, par auta ispred tebe, ipak si za 10 min. sa pisanjem nastavio dalje. Ako stanes na punjenje strujom, a sva mjesta su vec zauzeta, a ti prvi iduci, ti ces samo za cekanje "kabla" potrositi barem 30-40 min. Plus jos 40 min. punjenja, i eto te vec na sat i po. Za putovanje ne bas dobro jer nije predvidivo. Mozes biti prvi, mozes biti osmi, a punjaca na toj pumpi ima 4.

Nista sto se nece moci rijesiti.
Sa povecanjem broja auta, povecat ce se i broj punjaca.

sime_cipol wrote: ↑08/02/2026 17:22

Throttle wrote: ↑08/02/2026 14:32

sime_cipol wrote: ↑08/02/2026 13:26 Kako električni auto, koji je na punjenje potrošio 50 min, moze imati veću prosjecnu brzinu od SUS auta koje nikako nije imalo potrebu da sipa gorivo na putu od 1000 km na istoj relaciji puta i ako su pratili ograničenja i ako je bio potpuno isti tempo

To su vješto prikrili il je ovo logikom, ako vozis brze, stici ces ranije U svakom slucaju, nerelevantan test ili, bar, sa manjkom informacija da bi se izveo stvarni zakljucak. Prvo sto su, kao, zalutali, sto je apsurdno, drugo sto su onda morali imati dosta manju prosjecnu brzinu. U krajnjem slucaju, da su pišali 3 puta po 17 minuta stigli bi skupa i test opet ne bi nista pokazao osim da si stao sa SUSom kad si trebao a ne kad ti auto kaze da trebaš jer je prazan

Zasto nisu putovali jedan iza drugog. U isto vrijeme. Evo nek dizel ide ispred, električni nek ga prati zbog zavjetrine
Koliko vozi jedan, istom brzinom nek ga prati drugi.
Test totalno fingiran i namjesten

izvrsni direktor wrote: ↑08/02/2026 12:46

tuitamo wrote: ↑08/02/2026 12:24 Ruta dužine poput, 1700km
Sarajevo-Hamburg

Električni CLA imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, što znači 17 minuta u prosjeku po jednom stajanju.

Električni automobili više ne usporavaju putovanje, već ljudi. Biološke pauze određuju tempo

Sad ce ti reci da je to laz, propaganda, nemoj vjerovati u to. Vjeruj njima kad kazu da ev gori

Ti vjeruješ da je Mercedes sa 4cil dizel motorom i sa rezervoarom od 70 lit na putu od 1070 km, od 14h i prosjecnom brzinom od 75 km/h je izgubio 1.5h od električnog auta?
Ti jos vjeruješ u Djeda Mraza

Ja vjerujem u deda Mraza, ali u pobjedu EV ne...

Ne razumijem čemu diskusija kada će se većina složiti da je na dužim relacijama ICE u prednosti, pogotovu dizel.

Dok se brzi električni punjači ne rašire do nivoa gasnih stanica ev ima više ograničenja od ice. Ali kada dođu solid state baterije i ekstremno brzo punjenje brzo će se situacija promijeniti.