Forum Klix.ba

neki wrote:

VjecitiStudent wrote:I pored autoputa, u petak popodne i subotu, uobičajene kolone na M17 između Ilidže i Pazarića.

zahvali Avazu i oslicnim medijima na uspjesnoj kampanji da izgradjeni autoput vodi od nigdje ka nigdje..

Pa nije daleko od istine.

Evo recimo hoces autoputem. Necu ulaziti u to sto se placa, jer se radi o sici, ali gdje ces doci? U Josanicu. I ti onda iz Vogosce moras ponovo do grada kroz Rajlovac...

Pa ko god ima gram mozga naravno da nece ici tuda.

Imas drugu opciju da izadjes na Mostarskom. I tu mozes odredjene ustede na vremenu sigurno napravit. Al jbg, dodjes na mostarsko, moras gore na kruzni se okrenut, pa dalje prema gradu. Ajd, to i nije neka frka, ali jbg jeste peglanje. I sto je najgore i tu bude guzvi jer se radi o kozjoj stazi koja ide od petlje Vlakovo do Mostarskog.

Mora se zavrsiti zaobilaznica i ulaz u grad. I to je to.

Thorgerson wrote:

neki wrote:

VjecitiStudent wrote:I pored autoputa, u petak popodne i subotu, uobičajene kolone na M17 između Ilidže i Pazarića.

zahvali Avazu i oslicnim medijima na uspjesnoj kampanji da izgradjeni autoput vodi od nigdje ka nigdje..

Pa nije daleko od istine.

Evo recimo hoces autoputem. Necu ulaziti u to sto se placa, jer se radi o sici, ali gdje ces doci? U Josanicu. I ti onda iz Vogosce moras ponovo do grada kroz Rajlovac...

Pa ko god ima gram mozga naravno da nece ici tuda.

Imas drugu opciju da izadjes na Mostarskom. I tu mozes odredjene ustede na vremenu sigurno napravit. Al jbg, dodjes na mostarsko, moras gore na kruzni se okrenut, pa dalje prema gradu. Ajd, to i nije neka frka, ali jbg jeste peglanje. I sto je najgore i tu bude guzvi jer se radi o kozjoj stazi koja ide od petlje Vlakovo do Mostarskog.

Mora se zavrsiti zaobilaznica i ulaz u grad. I to je to.

Sarajevo nije destinacija za bar 50% saobracaja koji se odvija autoputem od Tarcina, a za ta vozila autput je skratio put za bar pola sata, radnim danom i za nekoliko sati...

Thorgerson wrote:

neki wrote:

VjecitiStudent wrote:I pored autoputa, u petak popodne i subotu, uobičajene kolone na M17 između Ilidže i Pazarića.

zahvali Avazu i oslicnim medijima na uspjesnoj kampanji da izgradjeni autoput vodi od nigdje ka nigdje..

Pa nije daleko od istine.

Evo recimo hoces autoputem. Necu ulaziti u to sto se placa, jer se radi o sici, ali gdje ces doci? U Josanicu. I ti onda iz Vogosce moras ponovo do grada kroz Rajlovac...

Pa ko god ima gram mozga naravno da nece ici tuda.

Imas drugu opciju da izadjes na Mostarskom. I tu mozes odredjene ustede na vremenu sigurno napravit. Al jbg, dodjes na mostarsko, moras gore na kruzni se okrenut, pa dalje prema gradu. Ajd, to i nije neka frka, ali jbg jeste peglanje. I sto je najgore i tu bude guzvi jer se radi o kozjoj stazi koja ide od petlje Vlakovo do Mostarskog.

Mora se zavrsiti zaobilaznica i ulaz u grad. I to je to.

pa sačekaj da se ovo završi na Stupu do kraja godine

Astrix wrote:Nemoguce, meni do Prijedora treba ravno 4 sata i jos ga skratim preko Vlasica na mozda 260 km najbolje sto moze doci je 3:45, do Bihaca ne moze ispod 4 sata da ga hebes...

ma ja bolan,meni od zenice do bihaca uz jednu ili dvije pauze treba minimalno 4 i posata

neki wrote: Sarajevo nije destinacija za bar 50% saobracaja koji se odvija autoputem od Tarcina, a za ta vozila autput je skratio put za bar pola sata, radnim danom i za nekoliko sati...

Pa ja ne pricam o tim automobilima?

Pricam o ljudima koji zive u Sarajevu. Za njih jos ova zaobilaznica ne predstavlja nista, jer nemaju prikljucak na istu. I nece je ni koristiti dok se ne zavrsi kruzni i vijadukt u Brijescu.

Thorgerson wrote:

neki wrote: Sarajevo nije destinacija za bar 50% saobracaja koji se odvija autoputem od Tarcina, a za ta vozila autput je skratio put za bar pola sata, radnim danom i za nekoliko sati...

Pa ja ne pricam o tim automobilima?

Pricam o ljudima koji zive u Sarajevu. Za njih jos ova zaobilaznica ne predstavlja nista, jer nemaju prikljucak na istu. I nece je ni koristiti dok se ne zavrsi kruzni i vijadukt u Brijescu.

ocito ne shvatas ni znacenje rijeci "zaobilaznica"...ona uopste nije gradjena za gradjane Sarajeva nego one koji ga zaobilaze i ne zele da ulaze u njega

neki wrote:

Thorgerson wrote:

neki wrote: Sarajevo nije destinacija za bar 50% saobracaja koji se odvija autoputem od Tarcina, a za ta vozila autput je skratio put za bar pola sata, radnim danom i za nekoliko sati...

Pa ja ne pricam o tim automobilima?

Pricam o ljudima koji zive u Sarajevu. Za njih jos ova zaobilaznica ne predstavlja nista, jer nemaju prikljucak na istu. I nece je ni koristiti dok se ne zavrsi kruzni i vijadukt u Brijescu.

ocito ne shvatas ni znacenje rijeci "zaobilaznica"...ona uopste nije gradjena za gradjane Sarajeva nego one koji ga zaobilaze i ne zele da ulaze u njega

Ti ocito ne shvatas da se na autoput ulazi direktno sa zaobilaznice?

Thorgerson wrote:

neki wrote:
ocito ne shvatas ni znacenje rijeci "zaobilaznica"...ona uopste nije gradjena za gradjane Sarajeva nego one koji ga zaobilaze i ne zele da ulaze u njega

Ti ocito ne shvatas da se na autoput ulazi direktno sa zaobilaznice?

da..sto je jedan od tri ulaza za koji postoji alternativa..zaobilaznica je prvenstveno tu za one kojima je Sarajevo samo tranzitna tacka i ne namjeravaju gubiti sate prolaskom kroz grad. A ovakva kakva je u potpunosti ispunjava svoju funkciju

neki wrote: da..sto je jedan od tri ulaza za koji postoji alternativa..zaobilaznica je prvenstveno tu za one kojima je Sarajevo samo tranzitna tacka i ne namjeravaju gubiti sate prolaskom kroz grad. A ovakva kakva je u potpunosti ispunjava svoju funkciju

Ti se tek probudio jelde?

Ajd procitaj bogati sta je sarajevska zaobilaznica, koliko sadrzi lotova itd.

Lot 2 je dio zaobilaznice, ravnopravan lotu 1 ili lotu 3, kuzis? To sto su pozurili i nagazili da se zavrse lot 3 je samo zbog autoputa, da bi se uvezao sa Josanicom. Lot 3 su zato i uzeli Autoceste da ga zavrse, jer nisu mogli cekati puzeve iz Cesta Federacije. U svemu tome ostao je Lot 2 kao nebitan za njih, ali itekako bitan za gradjane Sarajeva.

I ja govorim o nama, za sebe. Meni ne ispunjava funkciju i ne znam sta ti tu nije jasno?
Govorim o gradjanima Sarajeva.

I opet kazem zaobilaznica je zavrsena 70%. Nisam ja crtao te lotove jeboga ti.

Meni je sasvim logicno da su AC uzeli da zavrse lotove koji daju smisao i cjelinu autoputu.
jer da nisu jos bi lot3 bio samo na papiru a izgradjena dionica od Tarcina do nigdje.lot2 nije dio autoputa pa ima smisla sto je ostao u rukama cesta.

Thorgerson wrote:

neki wrote: da..sto je jedan od tri ulaza za koji postoji alternativa..zaobilaznica je prvenstveno tu za one kojima je Sarajevo samo tranzitna tacka i ne namjeravaju gubiti sate prolaskom kroz grad. A ovakva kakva je u potpunosti ispunjava svoju funkciju

Ti se tek probudio jelde?

Ajd procitaj bogati sta je sarajevska zaobilaznica, koliko sadrzi lotova itd.

Lot 2 je dio zaobilaznice, ravnopravan lotu 1 ili lotu 3, kuzis? To sto su pozurili i nagazili da se zavrse lot 3 je samo zbog autoputa, da bi se uvezao sa Josanicom. Lot 3 su zato i uzeli Autoceste da ga zavrse, jer nisu mogli cekati puzeve iz Cesta Federacije. U svemu tome ostao je Lot 2 kao nebitan za njih, ali itekako bitan za gradjane Sarajeva.

I ja govorim o nama, za sebe. Meni ne ispunjava funkciju i ne znam sta ti tu nije jasno?
Govorim o gradjanima Sarajeva.

I opet kazem zaobilaznica je zavrsena 70%. Nisam ja crtao te lotove jeboga ti.

Ti obrati paznju na moj prvi post oko kojega si zapoceo citavu ovu trakavicu...
Netacna je tvrdnja avaza da put vodi od nigdje ka nigdje, autoput je itekako funkcionalan za vecinu vozila za koja je i namijenjen a to je tranzitni saobracaj koji ne ulazi u sarajevo.
Sto se tice tvog pametovanja oko zaobilaznice, lot 2 je dio zaobilaznice samo u tenderu. U stvarnosti i administrativno on nece biti dio autoputa ni u ingerenciji JP Autoceste, nego dio gradskog autoputa koji bi jednog dana trebao zavrsavati na Kosevu..

Zar nije taj dio gdje je sada kruzni da zavrsava kod zeljeznicke i americke ambasade tj spaja se na ono sto sada imamo od te tacke do merkatora a da posebno ide trasa iz brijesca do tunela pa tamo do pijace

supercali wrote:Zar nije taj dio gdje je sada kruzni da zavrsava kod zeljeznicke i americke ambasade tj spaja se na ono sto sada imamo od te tacke do merkatora a da posebno ide trasa iz brijesca do tunela pa tamo do pijace

Lot 2 koji prelazi kružni tok Briješće je početni dio gradskog autoputa i trebala bi da bude cesta sa ograničenim pristupom (expressway).
A ono sto ti misliš je sjeverna longitudinala koja ostaje južno od pruge i naknadno će se spojiti sa XII transverzalom odmah poslije mosta preko Miljacke kao gradska saobraćajnica sa normalnim raskrnicama.

Gdje ide onda ona cesta od kruznog zapadno?

supercali wrote:Gdje ide onda ona cesta od kruznog zapadno?

od kojeg kružnog?

tec wrote:

supercali wrote:Gdje ide onda ona cesta od kruznog zapadno?

od kojeg kružnog?

Iznad vize prije mosta

supercali wrote:

tec wrote:

supercali wrote:Gdje ide onda ona cesta od kruznog zapadno?

od kojeg kružnog?

Iznad vize prije mosta

kružni tok Briješće?

simonese wrote: ?

ako je to to prioritet

Aha do mene
Gdje onda treba izaci ona cesta od konzuma pa prema ilidzi?

supercali wrote:Aha do mene
Gdje onda treba izaci ona cesta od konzuma pa prema ilidzi?

Ovdje imaš sve detaljno napisano, i neće biti tih prelazaka rijeke jer će biti regulisane krivine na Miljacki prvi treba da počne ove godine.

tu negdje prolazi

tec wrote:

Prije će se i 5C napraviti nego ovo.

Drugovi kada budem isao na more da li se sada mogu poslije capljine odmah ukljuciti na petlju Zvirovici prema Hrvatskoj?Prosle godine sam isao na Bijacu preko Ljubuskog pa za Split

vanjki wrote:Drugo kada budem isao na more da li se sada mogu poslije capljine odmah ukljuciti na petlju Zvirovici prema Hrvatskoj?Prosle godine sam isao na Bijacu preko Ljubuskog pa za Split

Moraš skrenuti kroz Čapljinu, pratiti znak za Međugorje (uz njega je i za A1), traje 15-ak minuta, ali dio ceste nije bio završen zadnji put. Nekih 3-4 kilometra makadama ali dobrog, trajala rekonstrukcija.

Zar se ne mogu odmah ovdje u Zvirovici ukljuciti: http://pokit.org/get/?5bd5287776d198b3c ... 5bbe14.jpg

vanjki wrote:Zar se ne mogu odmah ovdje u Zvirovici ukljuciti: http://pokit.org/get/?5bd5287776d198b3c ... 5bbe14.jpg

Upravo o toj cesti sam i pisao. Ova označena bojom se rekonstruirala, dolje od žutih oznaka do skretanja na A1 u Zvirovicima (a i dalje, skroz do Međugorja).

Ja sam prije desetak dana bio, iz pravca sarajeva prije capljine skrenuo i otisao na ljubuski pa na bijacu, a u povratku na capljinu. Na putu za capljinu nije bilo makadama, a ovaj prvi put preko ljubuskog je imao jedan mali dio lose ceste dok se ne popne na prevoj.

Sa svake strane je sve veoma dobro oznaceno, tako da nema sanse da se fuli skretanje. Na svakoj raskrsnici su table stavljene.