Forum Klix.ba

Joj citroenu,..samobanuj se.

Evolution_IV wrote: ↑23/05/2024 17:36 nije naravno,

al ce bosljak i hercegovanac prije kupit fabiu nego tipo, jer je struna u pitanju...jer fiat je svaki dan svaki sat na servisu

Nije svaki dan na servisu, ali servisna podrska fiata u poredjenju sa vag grupom je presmijesna.
Lakse odrzavati porsche nego fiat, eto toliko..

konektovan wrote: ↑23/05/2024 18:18

Joj citroenu,..samobanuj se.

Zašto bih kada mogu ovako da protivriječim tvojim zabludama.

Fire 1.2 bolji od onih troklipača iz VAG-a. JTD bolji od TDI. TJet bolji od TSI.

Odlicni su,..

konektovan wrote: ↑23/05/2024 18:20

Evolution_IV wrote: ↑23/05/2024 17:36 nije naravno,

al ce bosljak i hercegovanac prije kupit fabiu nego tipo, jer je struna u pitanju...jer fiat je svaki dan svaki sat na servisu

Nije svaki dan na servisu, ali servisna podrska fiata u poredjenju sa vag grupom je presmijesna.
Lakse odrzavati porsche nego fiat, eto toliko..

jebiga kad ih niko nece niti ima potraznje, samo vw/skoda, hajmo dalje

samo kreni od supaka vlade, institucija koji voze VAG program i sve ti je jasno, potraznja velika i nece se smanjit, ko ce se od seljacina sa kupljenim diplomama u fiatu vozat , to bi im ispod casti bilo pleme im jebem seljacko

Fiat ni u Italiji ne koriste drzavne institucije.

konektovan wrote: ↑23/05/2024 18:26 Odlicni su,..

Drago mi je da nadolaziš

citroen xm wrote: ↑23/05/2024 18:23 Fire 1.2 bolji od onih troklipača iz VAG-a. JTD bolji od TDI. TJet bolji od TSI

Fiat je sa FireFly motorima dobio konkurentne motore za EU tržišta, ali će isti biti praktično ukinuti 2024/25. FireFly motore razvio je FPT Brazil.
FPT je konstruisao odlične motore sa malim ili skoro bez fabričkih grešaka, ali se ti motori nisu imali gdje ugraditi.

Tu je kraj. Fiat je prestao razvijati modele 2005. pojavom Grande Punta i 2007. pojavom 500, koji je na platformi Pande iz 2003. godine. Sve nakon toga je reciklaža SWB platforme Grande Punta od B klase do C/D klase (Jeep Compas, Alfa Romeo Tonale, Jeep Meridian).

Giulia i Stelvio su druga krajnjost.

Postprodajna podrška i servisna mreža Fiata je loša širom Evrope, marketing ne postoji.
Model 500X je primjer jednog od najboljih modela u klasi koji nije imao promociju i podršku marketinga.

Kad smo kod servisne mreže Fiata u BiH, šta je sada sa Autocommercom? Da li AS Krule u Šijama i dalje radi Fiate?

Fiat i Alfa katastrofa kod nas. A Stelvio bi još bolje mogao proći na tržištu samo da je više pameti u strategiji i marketinga. Jako dobar auto.

Da su prodali Alfu Vag-u, to bi islo 10x bolje nego dosad..sto se tice prodaje..

Rukovodstvo je za otkaza godinama. Ali ja ne pričam o rukovodstvu, prodaji i budućnosti. Ja pričam o odličnoj mehanici koja je nepobitna činjenica.

konektovan wrote: ↑23/05/2024 19:47 Da su prodali Alfu Vag-u, to bi islo 10x bolje nego dosad..sto se tice prodaje..

Alfa da bude sportski low cost Audi-a, Maserati da bude jeftinija verzija Lamborghinia. Sve ITA marke koje je preuzeo VAG su procvjetale.

ElRe wrote: ↑23/05/2024 20:08

konektovan wrote: ↑23/05/2024 19:47 Da su prodali Alfu Vag-u, to bi islo 10x bolje nego dosad..sto se tice prodaje..

Alfa da bude sportski low cost Audi-a, Maserati da bude jeftinija verzija Lamborghinia. Sve ITA marke koje je preuzeo VAG su procvjetale.

Zbog ponosa je nisu prodali Njemcima, a bojim se gore sudbine po njih, da na kraju ne prodaju kinezima..

konektovan wrote: ↑23/05/2024 20:29

ElRe wrote: ↑23/05/2024 20:08

konektovan wrote: ↑23/05/2024 19:47 Da su prodali Alfu Vag-u, to bi islo 10x bolje nego dosad..sto se tice prodaje..

Alfa da bude sportski low cost Audi-a, Maserati da bude jeftinija verzija Lamborghinia. Sve ITA marke koje je preuzeo VAG su procvjetale.

Zbog ponosa je nisu prodali Njemcima, a bojim se gore sudbine po njih, da na kraju ne prodaju kinezima..

Ne smatram se vizionarom, ali na osnovu trendova, stanja u Italiji od ITA brendova iz Stellantisa proživjet će jedimo 500. Ovo ostalo nema budućnosti ni pod Kinezima. Što se tiče Kineza, njihov prodor će zavisiti od EU a naročito SAD izbora. Ako Tramp pobijedi zavrsice karijeru kao i Huawei.

Od Stellantisa šansu da prežive tranziciju imaju jedino Peugeot, Jeep i RAM.

Novi 500 MHEV će biti 1.2 PureTech 75 KS MT5. Stiže 2026.

ElRe wrote: ↑30/05/2024 14:08 Novi 500 MHEV će biti 1.2 PureTech 75 KS MT5. Stiže 2026.

Prdačina, još malo će ga staviti u kafe aparate.

U Italiji će se raditi e-DCT sklop - motor+mjenjač za Stellantis ITA modele.

Zbog slabije potražnje za kamperima i hladnjačama 600 radnika koji montiraju nadgradnje na šasiji Ducata ostaje bez posla u Stellantisu.

Odličan

Stravican
Imam ga u kolekciji
Bburago

Kakav auto

Iveco Massif

Liči mi na Defendera.

Pa i jeste defender...ili ti, santana spanska.

ElRe wrote: ↑30/05/2024 14:08 Novi 500 MHEV će biti 1.2 PureTech 75 KS MT5. Stiže 2026.

Danas je objavljeno da će novi 500 hibrid ipak imati 1.0 FireFly motor i elektro pogon kao dosadašnji 500. Dakle 70 KS i manuelni 5 brzina mjenjač.