2AK-47 wrote:
Nastavak priče o Moskviču: 1986. legendu mijenja novi MOSKVIČ ALEKO, nešto sasvim novo, stari motor prednji pogon, novi oblik školjke, po uzoru na SIMCA 1307 ili Chrysler Alpine. Radio se u nekoliko varijenti, i poslije 1994. dobija nove motore:
Ford 1.8 diesel 94.-96.
Renault F3R 2.0
Renault F7R 2.0 16V
Peugeot 1.9 diesel XUD9
UZAM-3313 poboljšani stari motor, povečana radna zapremina na 1.8 i dodat INJECTION :
1996. dobiva facelift pod imenom Svjatogor
NEKE OD VARIJANTI
SEDAN:
COUPE:
PICK UP
2AK-47 wrote:
Nastavak priče o Moskviču: 1986. legendu mijenja novi MOSKVIČ ALEKO, nešto sasvim novo, stari motor prednji pogon, novi oblik školjke, po uzoru na SIMCA 1307 ili Chrysler Alpine. Radio se u nekoliko varijenti, i poslije 1994. dobija nove motore:
Ford 1.8 diesel 94.-96.
Renault F3R 2.0
Renault F7R 2.0 16V
Peugeot 1.9 diesel XUD9
UZAM-3313 poboljšani stari motor, povečana radna zapremina na 1.8 i dodat INJECTION :
1996. dobiva facelift pod imenom Svjatogor
NEKE OD VARIJANTI
SEDAN:
COUPE:
PICK UP
2000. KRAJ
Jučer ga uslikao nisam mogao odoliti :
Kome su oni mislili ovo prodavati devedestih pored mora uveženih polovnih Zapadnjaka daleko boljeg kvaliteta od Moskviča?
Ali prika, kad sam bio mali slično nešto sam vidio na bazi FAP-a njuškaša. Znam da ga je koristilo preduzeće Maglić iz Foče (dedo rahmetli mi je radio tamo) za prevoz radnika na nepristupačne terene. Može se vidjeti u jednom našem filmu “Hamburg-Altona”.
Mislim da je isto imao Granit iz Jablanice za prevoz radnika, FAP, pa nekad 2000-tih dobili novi kad je Auto Hercegovina napravila karoseriju na šasiji Scanije. Bilo u nekoj emisiji. Valjda Auto shop magazin. Tad sam vidio i taj stari FAP