#726 Re: Uvoz auta
Posted: 25/06/2013 21:59
Dobar spediter !
Da bi se vozilo pricjenilo moraš imati sljedeće podatke o vozilu:black74 wrote:Pozdrav svima, treba mi informacija ako je itko ima, priblizno da mi kaze koliko kosta carina za Ford Mondeo tddi 11/2002, dizel, presao 198 000, 66 kw, co2 156gr. Ima euro 3, i koji mi sve trebaju papiri da bih ga uvezao u BiH i registrovao, bio bih vam veoma zahvalan ako mi mozete dati te informacije, jer prvi put kupujem auto i to bas sam nasao pa ga moram i cariniti a nemam pojma o tome
Da bi se vozilo pricjenilo moraš imati sljedeće podatke o vozilu:Selmir_Tz wrote:Može li neko da procijeni koliko bi izašli troškovi za uvoz VW Passat 2.8 V6 4Motion, 2002. godište, cijena pri kupovini bi bila 5-6000E? Zanimaju me troškovi carine, poreza, homologacije...znam otprilike koliko bi me koštao dovoz auta (gorivo, putarina, sredjivanje papira u DE...).
VW Passat 2.8 V6 4MotionKID wrote:Da bi se vozilo pricjenilo moraš imati sljedeće podatke o vozilu:Selmir_Tz wrote:Može li neko da procijeni koliko bi izašli troškovi za uvoz VW Passat 2.8 V6 4Motion, 2002. godište, cijena pri kupovini bi bila 5-6000E? Zanimaju me troškovi carine, poreza, homologacije...znam otprilike koliko bi me koštao dovoz auta (gorivo, putarina, sredjivanje papira u DE...).
Marka i TIP vozila
Godina proizvodnje i datum prve registracije
koliko kubika (CCM)
koliko kilovata (KW)
karavan ili limuzina
broj vrata
broj pređenih kilometara
Tvoje Passat je po katalogu procjenjen na 8.091,00 KM...Selmir_Tz wrote:VW Passat 2.8 V6 4MotionKID wrote:Da bi se vozilo pricjenilo moraš imati sljedeće podatke o vozilu:Selmir_Tz wrote:Može li neko da procijeni koliko bi izašli troškovi za uvoz VW Passat 2.8 V6 4Motion, 2002. godište, cijena pri kupovini bi bila 5-6000E? Zanimaju me troškovi carine, poreza, homologacije...znam otprilike koliko bi me koštao dovoz auta (gorivo, putarina, sredjivanje papira u DE...).
Marka i TIP vozila
Godina proizvodnje i datum prve registracije
koliko kubika (CCM)
koliko kilovata (KW)
karavan ili limuzina
broj vrata
broj pređenih kilometara
2002. godište, deseti mjesec (prva registracija).
2800 kubnih centimatara
142kW
Limuzina
5 vrata
180-220.000 predjenih kilometara.
EUR1 obrazac ti moze izdati samo pravna osoba (handler koji prodaje auta,da li oni nesto to naplacuju ili je uracunato u cijenu auta vjerovatno zavisi od dogovora). Ako auto kupujes od privatne osobe ne mozes dobiti EUR1 (eventualno uz neku stelu ili ako nekoga znas pa da ti to nekako izvadi,ali stvarno ne znam nacin).funnyMe wrote:može li mi neko ovdje napisati sta se sve treba platiti pri uvozu auta i koliko kosta
homologacija, spedicija, taxe, vinjete, cool table itd , ulazni papiri , euro obrazac ?
jesam li ista zaboravio i koliko to sve kosta
Da li ima starosno ogranicenje i ono je li se zove EURO 2 na izduvne gasove na auto koje se moze uvesti ako se izvadi EUR1, sto mislim znaci da je proveden u EU?mali_milojica wrote:EUR1 obrazac ti moze izdati samo pravna osoba (handler koji prodaje auta,da li oni nesto to naplacuju ili je uracunato u cijenu auta vjerovatno zavisi od dogovora). Ako auto kupujes od privatne osobe ne mozes dobiti EUR1 (eventualno uz neku stelu ili ako nekoga znas pa da ti to nekako izvadi,ali stvarno ne znam nacin).funnyMe wrote:može li mi neko ovdje napisati sta se sve treba platiti pri uvozu auta i koliko kosta
homologacija, spedicija, taxe, vinjete, cool table itd , ulazni papiri , euro obrazac ?
jesam li ista zaboravio i koliko to sve kosta
Zoll table oko 150-200 €
Put iz DE racunaj oko 200 €.
Ulazni papiri 70 KM.
Homologacija 250 KM
Spediter oko 150 KM.
Carina je 0% ako imas EUR1 papir,ako nemas ide 15% carine.
PDV 17%.
Registracija ?
Ja mislim ovako odokativno da bi te na cesti u Sarajevu mogao izaci oko 7500-8000 maraka.Sarajevo_Grad wrote:Za kol'ko bi se para ukupno mogao kupiti Fusion (dizel) sa uvozom i čitavom tom procedurom?
Nema vise starosnog ogranicenja na uvoz auta (kosi se sa EU zakonima),ali ima drugo ogranicenje,auto mora zadovoljavati euro3 standard i jos nekoliko sitnica. Preporuka,obavezno po broju sasije provjeriti kod ovlastenog zastupnika da li se auto moze homologirati i uvesti u BiH.Edin H. wrote:Da li ima starosno ogranicenje i ono je li se zove EURO 2 na izduvne gasove na auto koje se moze uvesti ako se izvadi EUR1, sto mislim znaci da je proveden u EU?mali_milojica wrote:EUR1 obrazac ti moze izdati samo pravna osoba (handler koji prodaje auta,da li oni nesto to naplacuju ili je uracunato u cijenu auta vjerovatno zavisi od dogovora). Ako auto kupujes od privatne osobe ne mozes dobiti EUR1 (eventualno uz neku stelu ili ako nekoga znas pa da ti to nekako izvadi,ali stvarno ne znam nacin).funnyMe wrote:može li mi neko ovdje napisati sta se sve treba platiti pri uvozu auta i koliko kosta
homologacija, spedicija, taxe, vinjete, cool table itd , ulazni papiri , euro obrazac ?
jesam li ista zaboravio i koliko to sve kosta
Zoll table oko 150-200 €
Put iz DE racunaj oko 200 €.
Ulazni papiri 70 KM.
Homologacija 250 KM
Spediter oko 150 KM.
Carina je 0% ako imas EUR1 papir,ako nemas ide 15% carine.
PDV 17%.
Registracija ?
Po meni,to je skupo.zodi36 wrote:pozdrav ljudi.jel zna neko otprilike koliko bi izaslo da se uveze audi A3,2003 godiste,190,000 presao,96 kw,dizel,1900 cm3,platio bih ga ovde 4000 eura i na to ide jos putarine i goriva 200 e,spediter,50,ulaz na granici 50 e,homologacija,120 e i zoll table 100 eura,koliko bi bilo poreza i registracije bez euro 1 a koliko sa euro1.unaprijed hvala i jel skupo da ga platim ovde 4000 eura ko zna?
Sa EUR.1 certifikatom bi te izašlo oko 1.300,00 KM / PDV-azodi36 wrote:pozdrav ljudi.jel zna neko otprilike koliko bi izaslo da se uveze audi A3,2003 godiste,190,000 presao,96 kw,dizel,1900 cm3,platio bih ga ovde 4000 eura i na to ide jos putarine i goriva 200 e,spediter,50,ulaz na granici 50 e,homologacija,120 e i zoll table 100 eura,koliko bi bilo poreza i registracije bez euro 1 a koliko sa euro1.unaprijed hvala i jel skupo da ga platim ovde 4000 eura ko zna?
Ovdje treba biti precizan EUR1 ne dokazuje samo da je auto Made in EU, sto samo po sebi nije dovoljno da se oslobodi carine, nego da je uvozi iz zemalja EU sa kojom je postignut sporazum. Drugim rijecima auto moze biti Made in EU (sto se moze dokumentovati npr. Ceritifikatom o porijeklu i sl) ali ako se ne uvozi iz zamalja EU tj zemlje u kojoj se izdaje EUR1 obrazac, carina se mora platiti. Nedavno je neko mislim na novoj temi napisao da se upravo to desilo sa uvozom iz CH.mali_milojica wrote: EUR1 papir dokazuje da je auto porijeklom i proizvodnjom iz zemalja EU i sluzi iskljucivo da bi se izbjeglo placanje carine na isto,jer proizvodi iz EU su oslobođeni carine.
Nedavno sam uz pomoc @Bakir1 zavrsavao homologaciju i uvoz Mercedesa za US trziste. Na autu je bar na 10 mjesta (na svakoj identifikacionoj plocici) ispisano Made in Germany ali dzaba, 16% carine calenzi bite!mali_milojica wrote:Hvala na dopuni mog odgovora gorane
Pošto nisi rekao sve detaljne podatke vezano za uvoz Punta..almir90 wrote:Treba mi pomoc, planirao sam se uvesti Punta 2002-2003 god. nije mi problem naci, imam rijesenu kupovinu auta, rodjak je nasao u blizini sebe, DE je u pitanju, znam putni trosak koliko bi me kostao, gore i nazad, interesuje me sledece, auto kosta nekih 800 eura, 1.2 benzinac, da li ganjati EUR1 obrazac, da li bi to umanjilo troskove carine na tu cijenu auta, da li se taj obrazac dobija na spediciji, i da li samo vazi ako je auto kupljeno od ovlastene autokuce, ili vazi i za privatnu kupovinu, nemam iskustva oko uvoza, ali koliko gledam, ostala bi mi najmanje 1000 na ovu cijenu koja je kod nas, sto mi ostane za registraciju i servis istog, jer i onako bi ga ovdje platio milju vise, i jos ulozio toliko, jer znam i sam sta se dovozi, rijetko ko doveze auto da nema nikakvih ulaganja osim registracije..
Ufff dobra makina..heat wrote:MOŽE LI NEKO IZRAČUNATI TROŠKOVE UVOZA OVAKVOG VOZILA DO REGISTRACIJE
Audi A4 Avant 2.0 TDI multitronic
Automatik
1968 cm³
PR 07/2005
Euro4
197,000 km
Diesel
4/5 Doors
103 kW (140 KS)
6,000 EUR
HVALA