Desavanja u Hrvatskoj

[osa]

slušam i čitam ove izjave kandidata i pitam se: ..." jel se to bira predsjednik bih-a ili hrvatske " ...

kako se na mesića gledalo u bih, to ti kiky izgleda dođe na isto.

[zlajo]

U Njemackim medijima se sve vise govori o skandalima vezanih za kupovinu Hypo Alpe Adria Banke, koja danas posluje sa velikim gubicima. Doljnji clanaka nam moze oslikati koju cijenu "mora platiti Hrvatska" (pored ostalih ustupaka), da bi zadobila nakolnost pojedinih zapadnoevropskih (u ovom slucaju austrijskih i njemackih) politicara, i zadovoljila njihovu pohlepu.
Svima nama je i te kako stalo da postanemo dio "te evropske obitelji", ali nazalost gorka je istina da mi maleni narodi smo samo marionete kojima se i te kako sluze mnogo mocniji "nasi evropski prijatelji".


http://www.net.hr/vijesti/page/2010/01/ ... tml?pos=n1

Kroćenje Rohatinskog
Njemački političari prijetili Hrvatskoj zbog Hypa

Njemački i austrijski političari prijetili su Hrvatskoj problemima u procesu približavanja Europskoj uniji ukoliko ne pristane na prodaju Hypo Group Alpe Adria (HGAA) banke njemačkoj banci Bayern LB, rekao je za njemačku državnu televiziju ARD koruški poglavar Gerhard Doerfler.
"Meni je poznato da je politika, točnije austrijski narodnjaci s jedne i tadašnji bavarski premijer Edmund Stoiber s druge, bila umiješana u pregovore oko prodaje HGAA i da se pritom radilo i o Hrvatskoj. Tada je, naime, bilo riječi o tomu da će se, ako Hrvatska ne da svoj pristanak prodaji, Njemačka potruditi da RH ima probleme oko pregovora o punopravnom članstvu u Europskoj uniji" rekao je poglavar Gerhard Doerfler za njemačku TV-postaju ARD.

Koruški poglavar time je reagirao na tvrdnje bivših bavarskih čelnika da nisu utjecali na prodaju Hypo Grupa Alpe Adria bavarskoj državnoj banci Bayern LB.

"Sve ovo nedvosmisleno i jasno pokazuje da je postojala ogromna želja da ta banka promijeni vlasnika", zaključio je Doerfler.

Zbog teških financijskih gubitaka nastalih prilikom kupnje Hypo Grupe Alpe Adria, koji njemačke porezne obveznike stoji 3,7 milijardi eura, na udaru javnosti našlo se i bivše političko vodstvo Bavarske s dugogodišnjim bavarskim premijerom Edmundom Stoiberom, kao i tadašnje vodstvo Bayern LB-a.

Prije nekoliko tjedana njemački mediji su Stoibera optužili da je izvršio pritisak na Hrvatsku, odnosno bivšeg premijera Ivu Sanadera, kako bi Hrvatska narodna banka (HNB) i njezin guverner Željko Rohatinski, dali svoj pristanak prodaji HGAA Bavarcima.

Od ponedjeljka i državno odvjetništvo u Münchenu vodi istragu povodom napisa medija da je prilikom prodaje Hypo Group Alpe Adria došlo i do tzv. "insider tradinga" prilikom kojeg se obogatilo nekoliko njemačkih i austrijskih obitelji.
Hina|Net.hr

[kiky]

pa svima je jasno da je hrvatska davala i da če morat još dobro da da guze da bi ušla u eu ...
al kad se to mora sakrit onda se glumi i izigrava sila u odnosu na bosnu ...
sličnosti sa srbijom, jest da nisu namjerne al su očigledne ...

[osa]

ovakvih bi vijesti više volio vidjeti, ulaganja bih tvrtke u hrvatskoj. svaka čast hercegovcima, neki kažu kamenjarima.



Grudska Violeta počela gradnju tvornice kod Zagreba .


.Kompanija Violeta iz Gruda započela je u Svetom Ivanu Zelini kod Zagreba graditi tvornicu za proizvodnju papirne konfekcije. Završetak i otvaranje objekta za proizvodnju toaletnog papira, ubrusa i maramica, vrijednog 10 milijuna eura, predviđeno je za srpanj ove godine, potvrdio je Poslovnom dnevniku predsjednik Uprave Violete Petar Ćorluka.

Predviđeno je da Violetina zagrebačka tvornica opskrbljuje tržišta Hrvatske i Srbije te drugih zemalja regije poput Austrije i Mađarske, kaže Ćorluka.

“Zainteresiranost kupaca za naše proizvode, posebno u Hrvatskoj, izrazito je velika”, objašanjava ulaganje vlasnik jedne od vodećih bosanskohercegovačkih kompanija u ovom sektoru.

“U sljedeće dvije godine planiramo jaku ekspanziju. Financijski smo stabilna i tržišno prilagodljiva kompanija pa sam siguran da ćemo iz svjetske ekonomske krize izaći još jače pozicionirani na tržištu, s većim volumenom prodaje i više zaposlenih”, kaže Ćorluka.
Dodaje da je ambicija Violete postati regionalni lider u djelatnosti kojom se bavi. Prema njegovim riječima, tržišni udio Violetinih proizvoda u Hrvatskoj je veći od 25 posto, sa stalnom tendencijom rasta.

Osim tvornice u blizini Zagreba, Violeta na proljeće počinje graditi i tvornicu papira u industrijskoj zoni Begovača kod Livna..

“Gradnja te tvornice trebala je početi krajem prošle godine, no rokove smo pomaknuli jer smo mijenjali detalje u projektu, a još nismo pribavili ni sve potrebne dozvole i suglasnosti”, naglašava Ćorluka.

Prema njegovim riječima, na površini od 165 hektara industrijskog zemljišta, koje je Violeta kupila od općine Livno, planirana je gradnja tvornice papira koja bi zapošljavala 120 djelatnika, a investicija je vrijedna 50 milijuna eura.

Violetina livanjska tvornica proizvodit će papir prema najsuvremenijoj švedskoj tehnologiji. “Riječ je o takozvanim velerolama papira koje sada uvozimo iz Italije”, rekao je Ćorluka.

Prema Ćorlukinim tvrdnjama, predviđeno je da tvornica bude puštena u rad 18 mjeseci nakon početka gradnje. Trebala je biti izgrađena u Grudama gdje je i sjedište tvrtke, ali ju je Ćorluka zbog blokiranja lokalnih vlasti premjestio u Livno. Kako će se radom tvornice stvarati višak toplotne energije, u drugoj fazi planirana je i gradnja plastenika za proizvodnju povrća u kojima bi radilo još 120 ljudi.

Petar Ćorluka, vlasnik i predsjednik Uprave grudske Violete, nekoliko je puta u Bosni i Hercegovini bio proglašavan menadžerom godine.

Javnost u regiji zainteresirao je kada je najavio da želi preuzeti slovenskoga giganta u sektoru papirnate galanterije Palomu. Međutim, nakon uvida u poslovne knjige Violeta je odustala od ponude, a Ćorluka je tom prilikom kazao kako “nitko tko kupi Palomu neće zbog toga biti sretan”.

[osa]

a kako tek utičemo na povećanje prodaje i samim tim i punjenje proračuna u bih.



Bh građani masovno kupuju digitalne receivere .

.Zbog skorašnjeg prelaska na digitalno emitiranje televizijskog signala u susjednoj Hrvatskoj, u trgovinama je od prošlog mjeseca pojačana prodaja televizora, posebice receivera.

Glas Slavonije donosi vijest o drastičnom povećanju prodaje televizora u Salvoniji. "Prošlog mjeseca prodali smo 50-ak televizora, što je više od naše mjesečne prosječne prodaje, a u posljednjih desetak dana oko 200 receivera - kažu u jednoj županjskoj trgovini.

Najviše se kupaca zanima za receivere, a gužve se stvaraju jer kupci traže pojašnjenja oko kompletne digitalne opreme koja će im biti potrebna. To je i razumljivo obzirom na skoli prelazak na digitalno emitiranje televizijskog signala u Hrvatskoj, ali veliki broj kupaca u slavonskim trgovinama dolazi iz Bosne i Hercegovine prenosi pisanje hrvatskih medija Poslovni portal.

"Ljudi se boje kako će ostati bez signala, pa samim tim i hrvatskih programa. Oni se na vrijeme žele osigurati i ovih dana doista je mnogo receivera otišlo u susjednu bosansku Posavinu" kažu trgovci.

[hercegovac_pravi]

Prvog hrvatskog predsjednika vrednuje se krjanje negativno ili krajnje pozitivno. Zavisi o kritičaru. Moji prijatelji Bošnjaci promatraju iz svog ugla a Hrvatskaje, u političkom smislu, dijametralno drugi svijet.
Bošnjaci, ne znam iz kojih razloga, žale za Titom i Jugoslavijom. Čak i oni muslimani koji su duboki vjernici i štuju bezbožnika Tita i komunističku Jugoslaviju.
I ljubitelji Jugoslavije vole BiH kao svoju domovinu, i za nju su spremni ginuti.
U Hrvatskoj je nažalost stvar drukčija.
Obožavatelji Tita i jugokomunizma nikako ne mogu prihvatiti samostalnu Hrvatsku pa tako ni njenog prvog predsjednika, jer u njemu vide rušitelja Jugoslavije. Tu spada pa skoro cijeli hrvatski SDP pogotovu drug Josipović.
Dakle iz tih jugonostalgičarskih krugova dolazi mržnja na Tuđmana, pa se onda izmišlja koješta, etničko čišćenje, rat u BiH.

Pa možda žale za Yugom zato što ih niko u Yugi nije stavljao u fašističke logore smrti tipa Heliodrom, Dretelj, Gabela, Grabovine, Ljubuški, Vitina..itd..itd.....Šta misliš ???

[Toto]

ovakvih bi vijesti više volio vidjeti, ulaganja bih tvrtke u hrvatskoj. svaka čast hercegovcima, neki kažu kamenjarima.



Grudska Violeta počela gradnju tvornice kod Zagreba .

A sto ovi gospar nije naparvija fabriku na Sirokon Brigu, aja li, pa zapolija stogod ujaka i ostale 'rvacke nejaci?

[osa]

ovakvih bi vijesti više volio vidjeti, ulaganja bih tvrtke u hrvatskoj. svaka čast hercegovcima, neki kažu kamenjarima.



Grudska Violeta počela gradnju tvornice kod Zagreba .

A sto ovi gospar nije naparvija fabriku na Sirokon Brigu, aja li, pa zapolija stogod ujaka i ostale 'rvacke nejaci?

ima već jednu i jednu će graditi u livnu, šta će više za bih.

[kiky]

jel hrvatska napravila kakvu fabriku u bih ....
ili hrvati u bih služe samo za plasiranje hrvatske robe u bih ...

[Toto]

ovakvih bi vijesti više volio vidjeti, ulaganja bih tvrtke u hrvatskoj. svaka čast hercegovcima, neki kažu kamenjarima.



Grudska Violeta počela gradnju tvornice kod Zagreba .

A sto ovi gospar nije naparvija fabriku na Sirokon Brigu, aja li, pa zapolija stogod ujaka i ostale 'rvacke nejaci?

ima već jednu i jednu će graditi u livnu, šta će više za bih.

a sto nije otisa u Sarajevo pa zaposlija onih 20 tisuca 'rvatske najaci sto su glasovali za Bandica ...
samo u Zagrebu ima vise firmi vengo u ciloj 'Erceg-Bosni

[osa]

A sto ovi gospar nije naparvija fabriku na Sirokon Brigu, aja li, pa zapolija stogod ujaka i ostale 'rvacke nejaci?

ima već jednu i jednu će graditi u livnu, šta će više za bih.

a sto nije otisa u Sarajevo pa zaposlija onih 20 tisuca 'rvatske najaci sto su glasovali za Bandica ...
samo u Zagrebu ima vise firmi vengo u ciloj 'Erceg-Bosni

20 000 , onda je bogami dosta hrvata islamske vjeroispovjesti glasalo za milana.

[osa]

jest kriza, ali probija se i dalje, eto makarske(bih rivijera) na dlanu.


Probijen tunel kroz Biokovo.


DANAS u 13,57 sati probijen je tunel Sveti Ilija kroz Biokovo te su time spojene primorska i zabiokovska strana. Nakon probijanja upriličeno je i tradicionalno rukovanje radnika s obje strane 4.249 metara dugog tunela.

Probijanje Svetog Ilije trajalo je dvije godine, a sada se nastavlja s iskopima i miniranjem 22 metra do punog profila glavne cijevi od 7,7 metara. Sveti Ilija je četvrti po dužini tunel kod nas, a prvi je cestovni tunel u Europi u krškom masivu.

Glavna cijev će imati dvije vozne trake, paralelno je probijena i servisna traka. Ostali radovi će trajati još tri mjeseca, piše Slobodna Dalmacija.

[Toto]

20 000 , onda je bogami dosta hrvata islamske vjeroispovjesti glasalo za milana.

brezbeli , po onoj starohrvatskoj poslovici: "za sto lira u sto vira" a kazu da je Bandic bolje placo glas od Lijanovica....ispalo je da su ovih 20 tisuca u stvari hercegovci na privremenom radu u Sarajevu... ... sto po hercegovacki zanaci : dvaput prijevljeni .... u Sirokon i u Sarajevu a koliko su puta prijevljeni po hrvatskoj im se i ne broji....sad ce to Kosorka djevojka prebrojat

oni Josipovicevi katolici bosnjacke vjeroispovjesti nisu ni izasli na izbore.... koliko bi tek onda Hrvata bilo u Sarajevu??

[gonič zmajeva]

jest kriza, ali probija se i dalje, eto makarske(bih rivijera) na dlanu.


Probijen tunel kroz Biokovo.


DANAS u 13,57 sati probijen je tunel Sveti Ilija kroz Biokovo te su time spojene primorska i zabiokovska strana. Nakon probijanja upriličeno je i tradicionalno rukovanje radnika s obje strane 4.249 metara dugog tunela.

Probijanje Svetog Ilije trajalo je dvije godine, a sada se nastavlja s iskopima i miniranjem 22 metra do punog profila glavne cijevi od 7,7 metara. Sveti Ilija je četvrti po dužini tunel kod nas, a prvi je cestovni tunel u Europi u krškom masivu.

Glavna cijev će imati dvije vozne trake, paralelno je probijena i servisna traka. Ostali radovi će trajati još tri mjeseca, piše Slobodna Dalmacija.

vidi bogati znači to je gotovo
a ja sam več i zaboravio da ga rade a i mislio sam da se odustalo od toga
al ljepo je čuti da se nešta radi

[osa]

ma gdje to još ima, dva momka iz zemlje u kojoj je najbolje skijalište na brdu iznad zagreba, među prvih deset u najvećoj ski utrci na svijetu.


Ivica i Natko do rezultata karijere u Kitzbuhelu!

Ivica je doskijao do sjajnog sedmog mjesta

Hrvatski skijaši ostvarili su sjajne plasmane na 70. izdanju Hahnenkamma i legendarnoj stazi Streif za koju se smatra najvećom utrkom Svjetskog kupa. Nikada do sada nismo imali dvojicu među prvih deset u spustu...

Dosadašnji najbolji rezultat Ivice Kostelića u klasičnom spustu bilo je osmo mjesto iz Chamonixa 2008. godine, dok je Natko Zrnčić-Dim prošle godine na istom mjestu bio 18.


Da bi obojica mogli ostvariti zapažene rezultate u Kitzbuhelu pokazivali su njihovi rezultati s treninga, no nitko nije niti sanjao kako bi mogli imati dvojicu skijaša među prvih deset. Ivica je startao s brojem 32. i na koncu je kasnio 97 stotinki sekunde za pobjednikom Švicarcem Didierom Cucheom.



Natko je imao startni broj 46., a njegov zaostatak za pobjednikom iznosio je 1.23 sekunde. Sjajni rezultati hrvatskih skijaša važni su i zbog sutrašnjeg slaloma koji će se bodovati i za kombinaciju sa spustom.


U ukupnom poretku svjetskog kupa i dalje vodi Švicarac Carlo Janka sa 793 boda, drugi je Austrijanac Benjamin Raich sa 743 boda, dok je treći Cuche sa 726 bodova. Kostelić se popeo uza jedno mjesto i sada je sedmi sa 429 bodova, dok je Natko načinio skok za devet mjesta i sa novih 26 bodova probio se na 31. poziciju sa ukupno 149 bodova.

[osa]

da osvježim malo temu, nečim pozitivnim, ma gdje ovakvi rastu...


OSJEČKI profesor matematike i informatike Krešimir Petrić izrađuje softverske komponente i mjesečno zarađuje do 15 tisuća eura, a zbog ljubavi prema struci radi i kao profesor informatike na pola radnog vremena u jednoj školi za plaću od 2.500 kuna. Petrić ima oko šest tisuća klijenata i kupaca na svim kontinentima koji koriste neki od 24 programa koje je on osmislio. Naime, on izrađuje i održava softverske komponente za najveće svjetske kompanije poput Microsofta, Googlea, Nokije, Motorole, Sonyja, AOL-a, Hewlett-Packarda i Washington Posta, ali i za Bijelu kuću, prenosi Business.hr.

"Prodajem znanje i rješenja, a trgovina se sama odrađuje preko interneta. Polovina klijenata su Amerikanci, trećina kupci iz EU-a, dosta ih je iz Indije, nešto malo iz Japana, a u posljednje vrijeme pojavljuju se i Kinezi. Naplata ide preko agencije u SAD-u koja nam svakog mjeseca uplaćuje novac umanjen za agencijsku proviziju. Imam još dvoje zaposlenih s kojima se nekad mjesecima ne vidim, ali smo u kontaktu i stalno na raspolaganju klijentima. Kada nas netko e-mailom obavijesti o problemu, jamčimo odgovor u roku od dva sata, osim između 3 i 8 poslije ponoći“, objašnjava Petrić tajnu svojega uspjeha.

Tajna uspjeha u brizi o kupčevim problemima

Prema Petrićevu objašnjenju, njegov se uspjeh temelji na činjenici da je klijentima pokazao da se bavi njihovim problemima te da im uvijek pošalje prijedlog rješenja. Između ostaloga, njegovu uspjehu pridonosi i dobra optimiziranost stranice, jer se njegova stranica otvara među prvima upisivanjem pojma security components (sigurnosne komponente) u Google.

Prije osam godina Petrić je jedini u svijetu imao sigurnosnu komponentu SSH tehnologije koja omogućuje sigurnu razmjenu podataka između dvaju umreženih računala te je tada stekao i znatan kapital, ali su ga sada postojanje konkurencije i znatan pad dolara unazadili u zaradi. Gotov proizvod prodaje za 200 dolara, a za nekoliko desetina dolara otklanja probleme koji nastanu u primjeni pa mjesečno zarađuje 15-ak tisuća dolara.

Ipak, zbog ljubavi prema struci Krešimir Petrić je na pola radnoga vremena zaposlen i kao učitelj informatike u Trećoj gimnaziji za plaću od 2.500 kuna. I školi je Krešimir odlučio pomoći stvaranjem softvera koji će olakšati odvijanje nastave i komunikaciju između profesora i učenika.

[osa]

ovo ima samo u hrvatskoj, izgradiš najbolji tanker na svijetu( u svojoj kategoriji) i na njemu izgubiš 12 milijuna dolara, jesmo maheri.



PLUS I MINUS Splitski tanker najbolji u svijetu: ipak na njemu izgubljeno 12 milijuna dolara


Tanker “Stena Progress”, isporučen lani s navoza “Brodosplita”, proglašen je najboljim na svijetu u svojoj kategoriji za 2009. godinu.
Ovo laskavo i prestižno priznanje splitskim škveranima dodijelio je ugledni australski časopis “Ships and Shipping”, a vijest o nominiranim i nagrađenim novogradnjama objavio je u svom siječanjskom izdanju.

U tekstu se navodi da su tijekom prošle godine objavili analizu i detaljne prikaze 90 novoizgrađenih brodova raznih kategorija. Urednički odbor izabrao je dvanaest koji su kvalitetom i specifičnošću, kako projekta tako i konačnog proizvoda, odskočili od ostalih.

Ponosni graditelji

U obrazloženju priznanja “Brodosplitovu” tankeru, inače nosivosti 65,2 tone i namijenjenom prijevozu naftnih derivata, navode se njegove vrhunske tehničke karakteristike, iznimna kvaliteta gradnje te visoki sigurnosni i ekološki standardi. Brod, među ostalim, posjeduje i takozvanu zelenu putovnicu, što znači da je zadovoljio najviše ekološke standarde.

Priznanje je to značajnije ako se zna da je brod izgrađen u izrazito teškim, gotovo nemogućim uvjetima poslovanja u kakvima žive i rade sva naša brodogradilišta.

- Ova nas je vijest i te kako obradovala jer je ujedno potvrda kvalitete ne samo ‘Brodosplita’, nego i cijele hrvatske brodogradnje. Nagrađeni tanker je iz serije koju gradimo za našeg dugogodišnjeg partnera, švedsku kompaniju ‘Stena’, a upravo suradnjom s brodovlasnikom koji jako polaže na visoke standarde svoje flote, i mi smo napravili tehnološke iskorake u gradnji - kaže Srđan Kovač, prvi čovjek “Brodosplita”.

Inače, prvi brod iz te serije, “Stena Paris”, 2005. osvojio je također svjetsko priznanje Brod godine. “Brodosplitove” novogradnje do sada su ukupno primile 7 visokih svjetskih priznanja za top-kvalitetu.

U poplavi crnih vijesti ovo priznanje iz daleke nam Australije donosi dašak svjetla i ponosa onima koji su ga izgradili. Novogradnja 462, odnosno “Stena Progress”, prema podacima iz splitskog brodogradilišta, ugovorena je 2006., u vrijeme direktora Gorana Vukasovića, za 62 milijuna dolara (ili 325 milijuna kuna).

Prema procjenama, na ovom je brodu splitsko brodogradilište ipak zabilježilo gubitak od 12 milijuna dolara.

[Bosnolog]

Aferima gospodine Miseticu,tko se odgovara na politikanstske Botine Tralala izjave po njemu unaprijed politicki ucjenjenog i osudenog osudenog generala Ante Gotovine koji je oslobodio svoju zemlju od velikosrpske hegemonisticke ideologije stvarnja drzava u drzavama kao preduslova stvaranja saveza svesrpskih zemalaj zapadno od Drine/Velikes Srbije odnosno Srboslavije/,....http://sh.wikipedia.org/wiki/Velika_Srbija

Mišetić Tadiću: Dokaži Gotovininu krivicu ili prestani sa demagogijom
25. 02. 2010. • 20:30 A. B.

Luka Mišetić, advokat Ante Gotovine, reagovao je na izjave srbijanskog predsjednika Borisa Tadića koji je rekao da bi za odnose Srbije i Hrvatske bilo "nepovoljno ako bi se kojim slučajem dogodilo da Ante Gotovina bude oslobođen zbog tzv. nedostatka dokaza".

"To što predsjednik Srbije govori u kontekstu oslobađajuće presude za nas je jako dobar znak, jer njegova se procjena vjerovatno temelji na procjenama službenih institucija republike Srbije. U svjetlu saznanja kako postoji mogućnost da će general Gotovina biti oslobođen optužbi, predsjednik Tadić ovakvom izjavom priprema svoje građane za takvu presudu", ističe Mišetić. piše Večernji.

Ali, Tadićeva je izjava jeftina demagogija, poput one u Srbiji 90-ih godina i žao mi je što je prihvatio predsjednik Tadić koji se predstavlja kao "moderni, evropski političar". "Evropski političari" imali bi hrabrosti zahtijevati od svojih sugrađana poštivanje svake, pa i eventualne oslobađajuće presude! Nasuprot tome, predsjednik Tadić unaprijed proglašava generala Gotovinu krivim, i tvrdi, ako bude oslobođen, da je to zato što "Hrvatska nije dostavila dokaze."

Time ostavlja dojam da on ima neke dokaze o krivici generala Gotovine na temelju kojih ga unaprijed proglašava krivim. Ako je tako, neka te dokaze dostavi haaškom tužilaštvu. Ako ih nema, onda bi kao odgovoran političar i državnik trebao pustiti haaški sud da kao pravosudni organ radi svoj posao bez pritisaka politike, zaključuje Mišetić.

[osa]

valjda projekt nešto obećava kad je dobio mjesto na sajmu u ženevi ili se i tamo mjesto može kupiti bez obzira na kvalitetu....


Premijera prvoga hrvatskog automobila u Ženevi .

.Prvi hrvatski gradski automobil, plod domaće pameti i proizvodnje, nakon jednogodišnjega napornog rada u recesijskim uvjetima doživio je svoju premijeru na sajmu automobila u Ženevi, sjecištu svjetske autoindustrije. XD, kako je službeno nazvan, nastao je u pogonima zagrebačke tvrtke Dok-ing kada je njezin vlasnik Vjekoslav Majetić odlučio pretočiti davni dječački san u stvarnost i napraviti automobil, u prvom redu na električni pogon, piše Večernji list

- XD mi je “nabio” tlak, stajao me tri milijuna kuna ne računajući uloženi rad, ali dokazao da se snovi ostvaruju - komentirao je poduzetnik Majetić uoči puta na sajam u Ženevu, koji sutra otvara svoja vrata.

Prvi hrvatski električni četverokotač stoji 30 tisuća eura, u prvoj je proizvodnoj seriji od 10 primjeraka, koja se tek planira, već rasprodan. No put do ceste prvoga hrvatskog “prometala” nije bio jednostavan.

- Proizvođači su kasnili s isporukom dijelova, zaškripalo je i zbog recesije. Predstavljanje u Ženevi nije samo svjetska premijera XD-a već i potraga za investitorima njegove buduće proizvodnje, otkriva vlasnik XD-a nadajući se kako će “svježi” kapital omogućiti nastavak njegovih planova.

- Želim otvoriti tvornicu za proizvodnju ovog automobila sa 400 radnih mjesta, ali novca nemam za tako veliku investiciju. U državi nema previše sluha, dobio sam nešto pomoći, ali to je tek kap u moru - požalio se Majetić u nadi kako će izlet u Švicarsku donijeti više optimizma njegovu poslovnom pothvatu, do sada nezabilježenom na hrvatskom prostoru.

[and]

valjda projekt nešto obećava kad je dobio mjesto na sajmu u ženevi ili se i tamo mjesto može kupiti bez obzira na kvalitetu....


Premijera prvoga hrvatskog automobila u Ženevi .

.Prvi hrvatski gradski automobil, plod domaće pameti i proizvodnje, nakon jednogodišnjega napornog rada u recesijskim uvjetima doživio je svoju premijeru na sajmu automobila u Ženevi, sjecištu svjetske autoindustrije. XD, kako je službeno nazvan, nastao je u pogonima zagrebačke tvrtke Dok-ing kada je njezin vlasnik Vjekoslav Majetić odlučio pretočiti davni dječački san u stvarnost i napraviti automobil, u prvom redu na električni pogon, piše Večernji list

- XD mi je “nabio” tlak, stajao me tri milijuna kuna ne računajući uloženi rad, ali dokazao da se snovi ostvaruju - komentirao je poduzetnik Majetić uoči puta na sajam u Ženevu, koji sutra otvara svoja vrata.

Prvi hrvatski električni četverokotač stoji 30 tisuća eura, u prvoj je proizvodnoj seriji od 10 primjeraka, koja se tek planira, već rasprodan. No put do ceste prvoga hrvatskog “prometala” nije bio jednostavan.

- Proizvođači su kasnili s isporukom dijelova, zaškripalo je i zbog recesije. Predstavljanje u Ženevi nije samo svjetska premijera XD-a već i potraga za investitorima njegove buduće proizvodnje, otkriva vlasnik XD-a nadajući se kako će “svježi” kapital omogućiti nastavak njegovih planova.

- Želim otvoriti tvornicu za proizvodnju ovog automobila sa 400 radnih mjesta, ali novca nemam za tako veliku investiciju. U državi nema previše sluha, dobio sam nešto pomoći, ali to je tek kap u moru - požalio se Majetić u nadi kako će izlet u Švicarsku donijeti više optimizma njegovu poslovnom pothvatu, do sada nezabilježenom na hrvatskom prostoru.

,šteta što država ne stane iza čovjeka.

[1gorstak]

Želim otvoriti tvornicu za proizvodnju ovog automobila sa 400 radnih mjesta, ali novca nemam za tako veliku investiciju. U državi nema previše sluha, dobio sam nešto pomoći, ali to je tek kap u moru - požalio se Majetić u nadi kako će izlet u Švicarsku donijeti više optimizma njegovu poslovnom pothvatu, do sada nezabilježenom na hrvatskom prostoru.

Mozda ne bi bilo lose da pokusa otvoriti fabriku u srednjoj Bosni, recimo u Kresevu. Marljivi ljudi, radili bi za upola manje od onog sto bi Majetic placao radnicima u Hrvatskoj, kanton bi mogao besplatno dati zemlju u koncesiju na 30 godina, a i PDV je nizi. Auto bi bio hrvatski, radna snaga bosanska i svima dobro.

[osa]

ovo je dobar projekt, navodno i kočar razvija svoj tip vjetroelektrane od 2,0 MW, kad bi tako nešto ugrađivali onda bi to bio pun pogodak, ovako kažu siemens hrvatska, ali nije to to, ipak je to uvoz....



Tvrtka Dalekovod kreće u veliki posao izgradnje vjetroelktrana.


TVRTKA Dalekovod objavila je danas da je sa Splitskom bankom potpisala ugovor o sufinanciranju projekta izgradnje prve u nizu vjetroelektrana u blizini Gračaca.

U priopćenju objavljenom na stranicama Zagrebačke burze tvrdi se kako će Dalekovod biti investitor i izvođač radova u projektu izgradnje ukupno četiri vjetroturbine ukupne snage 9, 2 MW pokraj Gračaca, te da je projekt ukupno vrijedan 16,241.839 eura, a vrijednost elektroradova za ovaj projekt iznosi 1,050.000 eura.

Prva u nizu vjetroelektrana, snage 2,3 MW, bit će izgrađena do kraja ove godine i opremljena turbinom proizvođača Siemens, a kada vjetropark bude u potpunosti dovršen trebao bi proizvoditi u prosjeku oko 26,000.000 kilovatsati električne energije godišnje.

"Do sada su u Hrvatskoj izgrađene četiri vjetroelektrane, u kojima sudjeluju inozemni investitori. Projekt naše vjetroelektrane je do sada prvi projekt domaćeg investitora, koji financira domaća banka, gdje su izvođači radova domaća društva i gdje su vjetroturbine kupljene od tvrtke Siemens Hrvatska" stoji na kraju priopćenju Dalekovoda.

[Toto]

,šteta što država ne stane iza čovjeka.

kad nije stala iza onako mocne hrvatske brodogradnje ne vidim sto ce stajat iza ovoga prometala.
vidicemo sta ce bit sa prometalom kad iz njega stane Mercesed ili Fiat
ako se ne uneredi onda nek ga uvaljuju Kosorki djevojki

[osa]

,šteta što država ne stane iza čovjeka.

kad nije stala iza onako mocne hrvatske brodogradnje ne vidim sto ce stajat iza ovoga prometala.
vidicemo sta ce bit sa prometalom kad iz njega stane Mercesed ili Fiat
ako se ne uneredi onda nek ga uvaljuju Kosorki djevojki

to je trebala zatvoriti još u ratu, već bi se izgradilo i pokrenulo nešto drugo, a ovako da moćna bodogradnja je jedna od većih rupa u hrvatskoj u koju su ulupane silne milijarde, a koristi, osim za manju ekipu, nikakve...

[Toto]

,šteta što država ne stane iza čovjeka.

kad nije stala iza onako mocne hrvatske brodogradnje ne vidim sto ce stajat iza ovoga prometala.
vidicemo sta ce bit sa prometalom kad iz njega stane Mercesed ili Fiat
ako se ne uneredi onda nek ga uvaljuju Kosorki djevojki

to je trebala zatvoriti još u ratu, već bi se izgradilo i pokrenulo nešto drugo, a ovako da moćna bodogradnja je jedna od većih rupa u hrvatskoj u koju su ulupane silne milijarde, a koristi, osim za manju ekipu, nikakve...

Govorim o civilnoj brodogradnji ne o vojnoj.
ZAr nije sramota Hrvatske da neki bosnjo na obroncima Majevice pravi luksuzne jahte i izvozi ih po svijetu a hrvatska unisti brodogradilista i pravi hrvatskog "ficu" dok fijat ulaze 700 miliona eura u Kragujevac koji ce tog hrvatskog "ficu" da pregazi za jednu turisticku sezonu.