Forum Klix.ba

Ako ne uzmeš pretjecanje, neće biti već

Znam kako se uzima preticanje kod pucanja, ali ne mogu da dokucim sta znaci "uzeti preticanje" kod voznje..

Dozer wrote:
Ne kontas ti mene od pocetka

Naslov ne znaci momentalni rez, bog te ne ubio, nego pocetak desavanja i nekih novih pravila koja ce se postepeno uvoditi. Cilj je, vjeruj mi na rijec, da se svi stariji dizel automobili (ispod EURO 6 norme) polako iskljuce iz svih gradova u EU, sto je ciljano do 2022., a onda postepeno i iz cijele EU, sto je ciljano za 2030.

Kamionom, ne autom

Pričajte šta hoćete, ali jednu veliku prednost dizelaša ne mošete osporiti. Naime, lošije pale zimi nego benzinci. Tako se uvijek možeš pravdati šefu da kasniš na posao zato što ti automobil nije htio upaliti, a ono ti prespavao.

Napomena: nije iz ličnog iskustva (ovo se dešavalo koleZi).

Laplace wrote:Pričajte šta hoćete, ali jednu veliku prednost dizelaša ne mošete osporiti. Naime, lošije pale zimi nego benzinci. Tako se uvijek možeš pravdati šefu da kasniš na posao zato što ti automobil nije htio upaliti, a ono ti prespavao.

Napomena: nije iz ličnog iskustva (ovo se dešavalo koleZi).

Desavalo se to mnogim ljudima s novijim aVtima predprosle zime, kad lik krehnu Kadett-a D (benzinara) i bez po muke upali

Laplace wrote:Pričajte šta hoćete, ali jednu veliku prednost dizelaša ne mošete osporiti. Naime, lošije pale zimi nego benzinci. Tako se uvijek možeš pravdati šefu da kasniš na posao zato što ti automobil nije htio upaliti, a ono ti prespavao.

Napomena: nije iz ličnog iskustva (ovo se dešavalo koleZi).

Bez namjere za polemikom... iz ličnog iskustva mogu to osporiti sve do -31 stepen...

Ispravni dizeli pale skoro ko i benzinci. To što većina nije ispravna je druga priča

Throttle wrote:Ispravni dizeli pale skoro ko i benzinci. To što većina nije ispravna je druga priča

Kumulatori su veci problem.

Ako su grijači uredu, ako je filter goriva zamijenjen makar u zadnje 2 godine , ima da upali. Drugo je što kod pola ljudi nije rađen servis pa izvergla akumulator i ubije u njemu i ono malo kuveta
Prošle godine na -24 ja upalio korsu, dok sam čistio auto pored mene lik jedva nekako upali fiestu 1,4tdci nakon 2 minute verglanja, pod haubom isto da neko udara dvije šerpe jednu od drugu dok nije progulila i onda se smiri
Pitam ga jel gledao kakvi su grijači, kaže reko njemu majstor pali ona bez grijača. Dobro reko, vidim kako pali

Throttle wrote:Ako su grijači uredu, ako je filter goriva zamijenjen makar u zadnje 2 godine , ima da upali. Drugo je što kod pola ljudi nije rađen servis pa izvergla akumulator i ubije u njemu i ono malo kuveta
Prošle godine na -24 ja upalio korsu, dok sam čistio auto pored mene lik jedva nekako upali fiestu 1,4tdci nakon 2 minute verglanja, pod haubom isto da neko udara dvije šerpe jednu od drugu dok nije progulila i onda se smiri
Pitam ga jel gledao kakvi su grijači, kaže reko njemu majstor pali ona bez grijača. Dobro reko, vidim kako pali

i ja sam tako Vectru krehno bez problema na slicnom minusu. al se zajebo sto mi je zledio ko fol permant, cijev od glave motora do hladnjaka,
kad je to puklo

Throttle wrote:Ispravni dizeli pale skoro ko i benzinci. To što većina nije ispravna je druga priča

Istina. Jedino sto je dobro par puta dat kontakt da se grijaci bolje zagriju. Onda na pola kljuca kao i inace.

Throttle wrote:Ispravni dizeli pale skoro ko i benzinci. To što većina nije ispravna je druga priča

Pa, u tom zecu i leži grm.

Metar po metar i bice akobogda

UmaX wrote:

Throttle wrote:Ispravni dizeli pale skoro ko i benzinci. To što većina nije ispravna je druga priča

Istina. Jedino sto je dobro par puta dat kontakt da se grijaci bolje zagriju. Onda na pola kljuca kao i inace.

a sta je sa gorivom u nas? parafin i tako na tu temu?

Redovne izmjene filtera i smanje se sanse da će smrznut
Zato sam i rekao ispravni dizeli. Između ostalog, i servisirani
A i ne sipat na lijevim pumpama radi uštede od par kf

Da, dizel kao gorivo mrzne, nuzni su aditivi da bi se ta tacka mrznjenja spustila. A mrzne prvenstveno zbog parafina, parafin je neminovno jedna od supstanci u dizelu, nije to nesto specificno za nase gorivo. Nase gorivo moze sadrzavat vodu, e to jest problem. Moderni dizeli uglavnom izdvajaju tu vodu u kucistu filtera goriva, pa cak imaju i senzor za to - prijavi prisustvo vode u gorivu, te je iz kucista filtera potrebno ispustit tu vodu.

Redovna zamjena filtera je svakako vazna, ali nema bas puno veze sa mrznjenjem dizela.

Sta uradi crni mercedesu...

Mercedes varao sa dizelom kao Volkswagen.

Mercedes povlaci vise od milion auta...

https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1402781

Ma treba samo Japance i Koreance kupovati..

i amerikance

Izgleda Bosch im svima prodao isto

Throttle wrote:Izgleda Bosch im svima prodao isto

Najzalosnije je sto jeste, bar kada je mehanika u pitanju. SCR sistemi su isti na skoro svim vozilima istog razreda. Na mom BMW-u djelovi na SCR sistemu tipa grijaci AdBlue tankova, dizna za DEF itd. imaju iste serijske brojeve kao na VW/Audi, Mercedes.
Softver je sad vec nesto drugo.

Nadzornik wrote:
Ma treba samo Japance i Koreance kupovati..

Pa kaze japanci...
https://www.theguardian.com/environment ... ssions-row

Dope_Man wrote:

Nadzornik wrote:
Ma treba samo Japance i Koreance kupovati..

Pa kaze japanci...
https://www.theguardian.com/environment ... ssions-row

I kakve to veze ima sa varanjem

To sto su oni promijenili testiranja je druga prica , pa sad seru po svima jer im je kao vw otvorio oci


Sta kae , uzrokuje raniju smrt , a sta je bilo prije kad se trosio olovni benzin , koji su to licemjeri malo je reci.