Forum Klix.ba

Da malo pojasnim ovu svoju tvrdnju oko "uticaja na rezultate izbora": SDA možda neće "pomesti" konkurenciju i nadmoćno pobijediti u smislu da im se drugi sa liste neće ni približiti, nego će imati možda malo manje od toga, ali da pobjeda ne bude ugrožena ni iz daleka. Kao da npr. ne uzmu 80% nego dvije trećine.

Nažalost.

JoseMujica wrote:

Alfons Kauders wrote:

Seyfo wrote:Menščini da su akcize stalnim odgađanjem i vremenskim približavanjem izborima 2018.g dobile drugu dimenziju. Toliko su postale populistička stvar da mogu uticati na rezultate izbora. Bijes naroda usvajanjem istih može imati uticaj na glasački listić.

Da su ih fino usvojili odmah, do sad bi narod plaćao skuplje gorivo, navikao bi se na to, i to se ne bi nigdje više spominjalo a kamoli da bi se iko toga sjećao kad su izbori.

A ovo za upornost, kod opisa "upornosti" može stajati u riječniku "u narodu poznata krilatica -uporan k'o SDA sa akcizama".

Ja nemam nista protiv upornosti. Nemam nista ni protiv akciza.

Ali imam svasta protiv lafine i lopovluka. Kad me neko ubjedjuje da ce se tim parama graditi dionice poput Tuzla - Zepce, ja mu samo mogu jebat mater jer u startu znam da laze.

Ovdje se radi o injekciji love iz EU cija je jedina svrha spasavanje potpisnika "reformske agende" iz SDA, HDZ i SNSD. Nema veze s ekonomijom ni narodom, vec iskljucivo s politickim interesima nabrojanih.

pitanje svih pitanja je samo kako je definisano ovim zakonom...da li ovih 15 pf idu nako u budžet ili su "dedicated", tj. idu na poseban podračun za određenu namjenu....mada nas iskustvo sa npr. isto tako dedicated sredstvima za prirodne katastrofe uči, da žohari sve pojedoše brez obzira za šta je namjenjeno...tako da realno si u pravu 100%

Prema postojecem prijedlogu zakona, od jucer, u budzet idu "nako" -- uz casnu pionirsku Zeljke, Fadila i Wigemarka da ce se trositi na cestogradnju.

Pored nedostatka transparentnosti, veci problem je sto niko ne prezentira projekte ni rokove za realizaciju istih. Prica se o milijardama, a niko u zadnjih godinu dana nije mogao spremiti prezentaciju i reci "od tih sredstava, u narednom mandatu ce se realizirati sljedeci projekti"...

A zasto niko nije mogao spremiti ni takvu najbanalniju prezentaciju? Na kojoj ce se barem navesti sta se gradi i kad se gradi? Zato jer projekti nisu spremni, ni blizu. Cak i kad bi htjeli biti transparentni, objektivno i ne moze prezentirati kad i kako ce utrositi sredstva, iz prostog razloga sto nemaju sta prezentirati.

Ima ta prezentacija. Gdje piše dokle je i sa dokumentacijom. Mislim da je na jednoj temi @So What to postavljao. Ima u nekom izveštaju autocesta.

Uglavnom, u pravu je @Alfons. Da sutra osvane milijarda na računu - trebalo bi najmanje dvije godine da dođe do otpočinjanja radova.

Imaju problemi oko Mostara sa trasom. Problemi oko Žepča sa trasom. Problemi prema Travniku sa trasom.

Ja ne bih ništa zamjerio ovoj vladi da i nisu metra napravili autoputa - ali da su čitavu dionicu planiranih cesta pokrili dokumentacijom i pokrenuli ekproprijaciju. Ali, ni to nisu.

da je imalo pameti barem kod onih neuhljebljenih SDA glasaca,da pored ostalog nerada i unistavanja drzave,da im se fakturise i ovaj nerad oko neizgradnje puteva...ima i previse materijala da se SDA posalje u opoziciju

ali,obzirom kako pamet ne stanuje u BH gradjana,skepticizam je na visokom nivou

Ima na par prethodnih stranica ove teme ......

Prezentirali su da se RS ne slaže sa tim da akcize idu samo za puteve kao i to da JP Autoceste F BiH bez akciza ne mogu otplaćivati dugove za ranije kredite.

Pametnom dosta.

Haris.ba wrote:Ima ta prezentacija. Gdje piše dokle je i sa dokumentacijom. Mislim da je na jednoj temi @So What to postavljao. Ima u nekom izveštaju autocesta.

Uglavnom, u pravu je @Alfons. Da sutra osvane milijarda na računu - trebalo bi najmanje dvije godine da dođe do otpočinjanja radova.

Mozda postoji prezentacija, ali se pitam na osnovu cega je uradjena? Jer meni fakat nije jasno, imajuci u vidu da nije uradjeno ni 5% posla za fantomske dionice navedene u istoj.

Primjera radi, Zvizdic je prije mjesec i kusur pricao o "Tuzlanskoj Zaobilaznici". Prvi put cujem za nju. Pitao starog koji je radio slicne stvari u sedamdesetim i osamdesetim - covjek nema blage veze da se ikad ista radilo oko toga nakon sto je uradjena raskrsnica u Si Selu krajem osamdesetih (a taj projekt uopste i nije zaobilaznica, vec juzni ulaz u grad).

Zato mi fakat nije jasno u sta ce se usmjeriti sredstva? Jer bukvalno da ih dobijemo sutra, opet ne mozemo krenuti u realizaciju jos par godina ili vise.

Alfons Kauders wrote: Zato mi fakat nije jasno u sta ce se usmjeriti sredstva? Jer bukvalno da ih dobijemo sutra, opet ne mozemo krenuti u realizaciju jos par godina ili vise.

Kako BRE "u sta"??? Pa u dJepove odabraTih...

Vala i da akcize namjenski idu u cestogradnju - prije toga prezentovati javnosti šta je do sada bilo sa gomilom para koje su već dio cijene goriva, namjenske za autoputeve, pa iz registracije vozila. To da vidimo pa ćemo onda dalje. Ali općenito akcize-ne!

Seyfo wrote:To da vidimo pa ćemo onda dalje. Ali općenito akcize-ne!

Vjerovatnoća da to vidiš je ravna gledanju NLO-a, prema tome mrka kapaaa.

Naravno da neću ja vidjeti, ali to više spominjem u kontekstu uticaja akciza na izbore; naime, Šepić i onaj blok potenciraju tu temu, da akcize ne trebaju itd.Vjerujem da su im akcize jedan od aduta koje skupljaju pred izbore, a u odnosu na njih, moguće je i da SDA spozna uticaj istih pa možda to rastegne još.

Zna li iko koliko bi to bilo prihoda mjesecno, tj. koliko se otprilike mjesecno proda goriva koje bi podlijegalo tim akcizama ?
Kolike su to pare , u brojkama?

mayab wrote:Zna li iko koliko bi to bilo prihoda mjesecno, tj. koliko se otprilike mjesecno proda goriva koje bi podlijegalo tim akcizama ?
Kolike su to pare , u brojkama?

"Da bismo mobilizirali sredstva za investicije u ključnu infrastrukturu, Parlamentarna skupština BiH će do kraja septembra 2016. godine odobriti povećanje akciza na gorivo, uključujući autoplin i biogorivo, za 15 feninga po litru, dodatni prihodi u iznosu od 10 feninga od ovog povećanja će se usmjeriti entitetskim preduzećima Autoceste i Autoputevi, a 5 feninga od ovog povećanja će se usmjeriti entitetskim preduzećima Ceste i Putevi. Istovremeno, povećat ćemo akcize na lož-ulje kako bismo premostili cjenovni jaz između različitih kategorija naftnih derivata", napisali su predstavnici vlasti iz BiH u Pismu namjere MMF-u."

To je set zakona a ne samo povecanje cijena.

mayab wrote:Zna li iko koliko bi to bilo prihoda mjesecno, tj. koliko se otprilike mjesecno proda goriva koje bi podlijegalo tim akcizama ?
Kolike su to pare , u brojkama?

mislim da bi to bilo nedgje oko 200 miliona na godisnjem nivou za cijelu bih

zippoo87 wrote:da im se fakturise i ovaj nerad oko neizgradnje puteva...

taj nerad nije mozda ni losa stvar

odgovor bi mogao potraziti u ovoj recenici

Novak20 wrote:da JP Autoceste F BiH bez akciza ne mogu otplaćivati dugove za ranije kredite.

cinjenica je da su prosli pravili puteve, ali je problem sto su ustali od stola prije nego sto su platili racun.

poenta: danas se trazi namjensko povecanje akciza za gradnju autoputeva. pitanje je medjutim da li ce se par godina traziti novo povecanje akciza za odrzavanje i otplatu rata tih istih autpueva?

trebaju li nam uopste autoputevi, po kojoj cijeni i na kojim pravcima ili opet idemo grlom u jagode?

vivaldi wrote:

mayab wrote:Zna li iko koliko bi to bilo prihoda mjesecno, tj. koliko se otprilike mjesecno proda goriva koje bi podlijegalo tim akcizama ?
Kolike su to pare , u brojkama?

mislim da bi to bilo nedgje oko 200 miliona na godisnjem nivou za cijelu bih

Incko kaze nekih 300 do 400 miliona...kako je dosao do te cifre ne znam.

vivaldi wrote:

zippoo87 wrote:da im se fakturise i ovaj nerad oko neizgradnje puteva...

taj nerad nije mozda ni losa stvar

odgovor bi mogao potraziti u ovoj recenici

Novak20 wrote:da JP Autoceste F BiH bez akciza ne mogu otplaćivati dugove za ranije kredite.

cinjenica je da su prosli pravili puteve, ali je problem sto su ustali od stola prije nego sto su platili racun.

poenta: danas se trazi namjensko povecanje akciza za gradnju autoputeva. pitanje je medjutim da li ce se par godina traziti novo povecanje akciza za odrzavanje i otplatu rata tih istih autpueva?

trebaju li nam uopste autoputevi, po kojoj cijeni i na kojim pravcima ili opet idemo grlom u jagode?

Pa zar nisu sa postojecim akcizama trebali da krpe ranije kredite (oko dvije milijarde)?
Upravom tako, jedino ovaj koridor wc ima nekog saobracaja (iako i njega nazivaju "razvojni")...ostalo samo ispravit magistrale i podsjetiti inzenjere na postojanje tunela i mostova a ne pracenje topografije brda u nedogled

General War wrote:

vivaldi wrote:

mayab wrote:Zna li iko koliko bi to bilo prihoda mjesecno, tj. koliko se otprilike mjesecno proda goriva koje bi podlijegalo tim akcizama ?
Kolike su to pare , u brojkama?

mislim da bi to bilo nedgje oko 200 miliona na godisnjem nivou za cijelu bih

Incko kaze nekih 300 do 400 miliona...kako je dosao do te cifre ne znam.

to mi je malo puno, jer je uio koliko se sjecam prosle godine prikupila oko 350 miliona po osnovu putarine, a do sada se po litri naplacuje 25 feninga akciza - 10 za autoputeve i 15 za ceste.

ako bi poskupljenje bilo 15 feninga onda je malo previse da prihodi skoce 300-400 miliona, bar ovako cisto logicki i matematicki

vivaldi wrote:
to mi je malo puno, jer je uio koliko se sjecam prosle godine prikupila oko 350 miliona po osnovu putarine, a do sada se po litri naplacuje 25 feninga akciza - 10 za autoputeve i 15 za ceste.

ako bi poskupljenje bilo 15 feninga onda je malo previse da prihodi skoce 300-400 miliona, bar ovako cisto logicki i matematicki

Mozda misli i na pare date od eu...opet on kaze 700 miliona a ne 500 pomenutih u stampi...evo clanak gdje sam to vidio

http://www.rtvbn.com/3880855/mozda-je-b ... adio-svoje

e jebiga ne znam na sa je mislio, ja govorim o putarinama, a on je vjerovatno uracunao i ove pare od transportne zajednice koje su sada uslovljene akcizama, ali tu se ne radi o redovnim prihodima vec vanrednim tako da na njih ne mozes racunati u dugorocnim kalklulacijama

vivaldi wrote:e jebiga ne znam na sa je mislio, ja govorim o putarinama, a on je vjerovatno uracunao i ove pare od transportne zajednice koje su sada uslovljene akcizama, ali tu se ne radi o redovnim prihodima vec vanrednim tako da na njih ne mozes racunati u dugorocnim kalklulacijama

Da, to je lova od transportne, a od tog iznosa 46m je grant, dok je ostatak kredit. Ne vjerujem da prihodi od akciza mogu prebaciti 200m.

Ta racunica je bazirana na SDP-ovom prijedlogu iz 2011/12, uskoro ulazimo u 2018, dok vecina tih sredstava nece krenuti u realizaciju prije 2019.

Koja je razlika izmedju 2011 i 2019? Za pocetak, 2011 nismo znali da cemo izgubiti ovoliko stanovnistva. Kad se sve zbroji, na kraju ce ispasti da smo izmedju 2011 i 2019 izgubili 12-15% stanovnistva, i to najmladjeg i najaktivnijeg, sto znaci da dugorocno gubimo i vise prihoda, jer bi ti ljudi trosili vise goriva od moje matere u penziji koja nije sjela za volan od '75.

Dakle, u startu imamo odstupanje od 15-20% za samo osam godina. Dugorocno i vise.

U tih osam godina napredovala je i tehnologija, pa su i auta efikasnija. Npr. ako se prije desetak godina s rezervoarom goriva u gradskom auto moglo preci 600km, danas moze barem 650km.

Dakle cisto na tehnoloskom napretku cemo imati dodatni gubitak od 5-10%, jer ce se prodavati manje litara goriva za isti broj predjenih kilometara.

I recimo da ipak krenemo u gradnju 2019 i do izbora 2022 skrsimo milijardu. Koliko ce litara goriva trebati prosjecnom autu 2022 ili 2025? Jos manje, a tad ce vec krenuti hibridi i elektrika. Koliko cemo 2025 imati stanovnika sracunajte sami. U proteklih 8 godina izgubili smo 10%, a u narednih 8 cemo zijaniti barem jos 15% stanovnistva.

Tad ce bit potpuno nebitno da li ce uvesti nove akcize od 10, 25 ili 50kf, jer nece biti ljudi da ih placaju, ni da koriste nove puteve.

Saće brzo i električa auta. Na šta će se tu akcize plaćat? Na kWh?

studiorum_tuzlaensis wrote:Saće brzo i električa auta. Na šta će se tu akcize plaćat? Na kWh?

To se i ja pitam

Ovo sto se predlaze ima ogranicen rok trajanja i svima bi trebalo biti jasno da ce se model opet morati mijenjati zbog gubitka stanovnistva i tehnoloskog napretka...

Haman genijalci misle da ce drzava od 3.5 i 2.5 miliona stanovnika trositi istu kolicinu goriva?

U ovim člancima je objašnjen dio problematike oko povećanja akciza. Ova vlast definitivno nije zaslužila nikakvu pomoć za krpljenje budžeta i kupovinu socijalnog mira. Barem jedan od tri etnička politička faktora koji su na vlasti od 2006 godine treba da padne 2018 da bi se negativni trendovi eventualno počeli popravljati.

Nama kao građanima sad, nakon trogodišnjeg zastoja u cestogradnji, ne znači ništa da se dobiju i aktiviraju pare koje će ovu crnu trojku ostaviti na vlasti.

http://www.slobodna-bosna.ba/vijest/617 ... izama.html

http://ba.n1info.com/a218814/Vijesti/Vi ... pjesi.html

https://faktor.ba/vijest/tu-je-zapelo-n ... mir-267429

...Aktuelni Zakon kaže: "Prihodi po osnovu akciza i putarina uplaćuju se na Jedinstven račun Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a njihova raspodjela vrši se u skladu sa Zakonom o uplatama na jedinstveni račun i raspodjeli prihoda.".....

..Upravni odbor je odlučio da se povećaju akcize, što znači da će novac biti uplaćivan na jedinstveni račun, što znači da će se slijevati u budžete, a ne firmama za izgradnju puteva i autoputeva – izjavio je Suljendić za Faktor....

....U RS-u je ovaj dio posla samo donekle obavljen, odnsono otvoren je namjenski podračun za Autoputeve RS, ali ne i za Puteve RS. To znači da će se trećina prikupljenog novca koji je namijenjen RS-u, odnsono naplata od pet feninga po litru, slijevati u budžet tog entiteta, tako da se neće moći "upratiti" da li se on koristi za izgradnju puteva ili za "krpljenje budžetskih rupa" i kupovinu socijalnog mira.........

...U RS-u se potroši oko 20 posto goriva u odnosu na cijelu BiH, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenih sredstava. Osim toga, taj novac bi najvećim dijelom trebao biti namijenjen izgradnji Koridora Vc. Od 350 kilometara, koliko je ukupno dug ovaj autoput kroz BiH, samo 50 kilometara odnosno oko 15 posto, prolazio kroz RS, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenog novca – kazao je Suljendić.....

Novak20 wrote:U ovim člancima je objašnjen dio problematike oko povećanja akciza. Ova vlast definitivno nije zaslužila nikakvu pomoć za krpljenje budžeta i kupovinu socijalnog mira. Barem jedan od tri etnička politička faktora koji su na vlasti od 2006 godine treba da padne 2018 da bi se negativni trendovi eventualno počeli popravljati.

Nama kao građanima sad, nakon trogodišnjeg zastoja u cestogradnji, ne znači ništa da se dobiju i aktiviraju pare koje će ovu crnu trojku ostaviti na vlasti.

http://www.slobodna-bosna.ba/vijest/617 ... izama.html

http://ba.n1info.com/a218814/Vijesti/Vi ... pjesi.html

https://faktor.ba/vijest/tu-je-zapelo-n ... mir-267429

...Aktuelni Zakon kaže: "Prihodi po osnovu akciza i putarina uplaćuju se na Jedinstven račun Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a njihova raspodjela vrši se u skladu sa Zakonom o uplatama na jedinstveni račun i raspodjeli prihoda.".....

..Upravni odbor je odlučio da se povećaju akcize, što znači da će novac biti uplaćivan na jedinstveni račun, što znači da će se slijevati u budžete, a ne firmama za izgradnju puteva i autoputeva – izjavio je Suljendić za Faktor....

....U RS-u je ovaj dio posla samo donekle obavljen, odnsono otvoren je namjenski podračun za Autoputeve RS, ali ne i za Puteve RS. To znači da će se trećina prikupljenog novca koji je namijenjen RS-u, odnsono naplata od pet feninga po litru, slijevati u budžet tog entiteta, tako da se neće moći "upratiti" da li se on koristi za izgradnju puteva ili za "krpljenje budžetskih rupa" i kupovinu socijalnog mira.........

...U RS-u se potroši oko 20 posto goriva u odnosu na cijelu BiH, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenih sredstava. Osim toga, taj novac bi najvećim dijelom trebao biti namijenjen izgradnji Koridora Vc. Od 350 kilometara, koliko je ukupno dug ovaj autoput kroz BiH, samo 50 kilometara odnosno oko 15 posto, prolazio kroz RS, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenog novca – kazao je Suljendić.....

Jebiga, sta se moze kad se sve mora dijeliti 1/3 Pa npr. Tuzla i Bihac skupe lovu, posalju u Banja Luku, gdje ostaje 39%, a ostatak milijardi se bratski dijeli izmedju Sarajeva i Mostara.

Tuzla i Bihac dobiju kurac i ratu kredita za taj kurac, a SDA i HDZ dobiju izbore parama koje su oteli za svoje bastione.

Jednostavna formula. Ne fula vec 20 godina.

Alfons Kauders wrote:

Novak20 wrote:
...U RS-u se potroši oko 20 posto goriva u odnosu na cijelu BiH, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenih sredstava. Osim toga, taj novac bi najvećim dijelom trebao biti namijenjen izgradnji Koridora Vc. Od 350 kilometara, koliko je ukupno dug ovaj autoput kroz BiH, samo 50 kilometara odnosno oko 15 posto, prolazio kroz RS, a trebali bi dobiti 39 posto naplaćenog novca – kazao je Suljendić.....

Jebiga, sta se moze kad se sve mora dijeliti 1/3 Pa npr. Tuzla i Bihac skupe lovu, posalju u Banja Luku, gdje ostaje 39%, a ostatak milijardi se bratski dijeli izmedju Sarajeva i Mostara.

Tuzla i Bihac dobiju kurac i ratu kredita za taj kurac, a SDA i HDZ dobiju izbore parama koje su oteli za svoje bastione.

Jednostavna formula. Ne fula vec 20 godina.

39 % je veće od 1/3 prihoda od akciza.