Forum Klix.ba

archi_a wrote:

Jos kad se zavrsi ovaj dio povucen zelenom, a sto je u planu za 2-3 godine. Gdje ce nam biti kraj.

Samo sto neće biti povezan sa autoputom direktno kao na toj slici, opština N.Grad Sarajevo je predstavila plan sa kojim ne dozvoljava da gradski autoput se veze na IX transverzalu. To se vidi i po komentarima gdje se ističe da je gradski autoput nepotreban. I jučer se samo govorilo o nekom spoju bez puno uvjerenja.


https://www.youtube.com/watch?v=f_p3JShQfa0

Nisam to znao. Hajde ebi ga, bar ce biti blize, ili?

archi_a wrote: Nisam to znao. Hajde ebi ga, bar ce biti blize, ili?

Od Bulevara preko IX trasverzale i ul. Safeta Zajke na kružni tok Briješće 2,70km(od IX trans do kružnog toka sve 1+1) dok od IX trasverzale preko Bulevara na Stupsku petlju do kružnog tok Briješće 2,45km (sve 3+3 ili 2+2).
Pa ti biraj.

Hvala za trud. Bice to dobro. Dobro je kad imas alternative.

ja podrzavam zviza i za to sam da autoput zavrsava na terminalu
ona gdje cekira karte moze naplacivati putarinu usput

sad malo ozbiljno kad oni kontaju spajati drinsku i tunel na ciglanama?

Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

doktor78 wrote:Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

kad naprave Karaulu eto te za 2:45

simonese wrote:

doktor78 wrote:Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

kad naprave Karaulu eto te za 2:45

supercali wrote: sad malo ozbiljno kad oni kontaju spajati drinsku i tunel na ciglanama?

najavljeno bilo da ce 2006 krenuti gradnja nadvoznjaka izmedju tunela i pofalica od dodatnih prihoda od PDV-a.
medjutim pare otisle u "bitnije" stvari...dnevnice, odvojen zivot, sluzbena vozila, povecanje administracije, dodatne savjetnike itd..

neki wrote:

supercali wrote: sad malo ozbiljno kad oni kontaju spajati drinsku i tunel na ciglanama?

najavljeno bilo da ce 2006 krenuti gradnja nadvoznjaka izmedju tunela i pofalica od dodatnih prihoda od PDV-a.
medjutim pare otisle u "bitnije" stvari...dnevnice, odvojen zivot, sluzbena vozila, povecanje administracije, dodatne savjetnike itd..

zaboravio si na kurve

doktor78 wrote:Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

meni to bas ne zvuci kao prosjecna voznja meni od iz tuzle do semizovca treba cca 1:45, nekad i jace ovisno od stanja na putu... i onda od semizovca do mostara za sat i po?

od konjica do mostara ima oko 70km... od tarcina barem 90km... recimo da normalnom voznjom dodjes do tarcina za 15m, opet ostaje 90km magistralne ceste za 75 minuta... jbg to je prosjek oko 80kmh sto je tu jebeno (od kanjine do jablanice vazda naselja i sl, a onda ostaje kanjon da se napuca prosjek)

nije nemoguce, sigurno se moze za 3:15 agresivnom voznjom, ili kad su fakat idealni uslovi na putu (citaj nidje nikog)... mislim da je za vecinu vozaca realno 3 sata i 45 minuta

u svakom slucaju ko god pici sa sjevera ka mostaru i obrnuto, stedi barem 40 minuta na zaobilaznici i autoputu do tarcina a kad se sjetim guzvi na stupu, rajlovcu... nekad komotno i sat ustede

elem, naletio sam da pitam nesto drugo, nevezano za autoput

www.fmpik.gov.ba/admin/files/1948821402.doc

sta je s ovim? znam da su prosle godine mnogi tour operateri pizdili radi cekanja na granicama pri posjeti medjugorju... ovo bi moglo dosta znaciti za sve koji pice istocno od neuma, ka dubrovniku, slanom, eventualno peljescu i korculi (ne znam jel u toj varijanti bolje piciti na autoput u hercegovini, pa se spustiti na trajekt)

zna li ko kad ce ovo biti gotovo? koliko bi rasteretilo doljane i ostale GP (koliko prometa uopste s doljana ide na istok)? o kakvoj se cesti radi? u dokumentu se pominju trake od 3.5m i brzina od 80kmh - ispada da ce to biti haman solidna magistrala, a ne neka precica pravljena preko kurca

Alfons Kauders wrote:

doktor78 wrote:Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

meni to bas ne zvuci kao prosjecna voznja meni od iz tuzle do semizovca treba cca 1:45, nekad i jace ovisno od stanja na putu... i onda od semizovca do mostara za sat i po?

od konjica do mostara ima oko 70km... od tarcina barem 90km... recimo da normalnom voznjom dodjes do tarcina za 15m, opet ostaje 90km magistralne ceste za 75 minuta... jbg to je prosjek oko 80kmh sto je tu jebeno (od kanjine do jablanice vazda naselja i sl, a onda ostaje kanjon da se napuca prosjek)

nije nemoguce, sigurno se moze za 3:15 agresivnom voznjom, ili kad su fakat idealni uslovi na putu (citaj nidje nikog)... mislim da je za vecinu vozaca realno 3 sata i 45 minuta

u svakom slucaju ko god pici sa sjevera ka mostaru i obrnuto, stedi barem 40 minuta na zaobilaznici i autoputu do tarcina a kad se sjetim guzvi na stupu, rajlovcu... nekad komotno i sat ustede

Jbg, nije bilo kamiona na Karauli da me uspore, tako se potrefilo. U Konjicu sam bio za 2 sata i 15 minuta, znaci od Konjica do Mostara za sat,normalna voznja potpuno.

doktor78 wrote:

Alfons Kauders wrote:

doktor78 wrote:Samo da pohvalim zaobilaznicu oko Sarajeva. Izbjeci Rajlovac,Stup,Hadzice,Pazaric- neprocjenjivo! Vozeci iz Tuzle, u Mostaru sam bio za 3 sata i 15 minuta, uz potpuno normalnu voznju

meni to bas ne zvuci kao prosjecna voznja meni od iz tuzle do semizovca treba cca 1:45, nekad i jace ovisno od stanja na putu... i onda od semizovca do mostara za sat i po?

od konjica do mostara ima oko 70km... od tarcina barem 90km... recimo da normalnom voznjom dodjes do tarcina za 15m, opet ostaje 90km magistralne ceste za 75 minuta... jbg to je prosjek oko 80kmh sto je tu jebeno (od kanjine do jablanice vazda naselja i sl, a onda ostaje kanjon da se napuca prosjek)

nije nemoguce, sigurno se moze za 3:15 agresivnom voznjom, ili kad su fakat idealni uslovi na putu (citaj nidje nikog)... mislim da je za vecinu vozaca realno 3 sata i 45 minuta

u svakom slucaju ko god pici sa sjevera ka mostaru i obrnuto, stedi barem 40 minuta na zaobilaznici i autoputu do tarcina a kad se sjetim guzvi na stupu, rajlovcu... nekad komotno i sat ustede

Jbg, nije bilo kamiona na Karauli da me uspore, tako se potrefilo. U Konjicu sam bio za 2 sata i 15 minuta, znaci od Konjica do Mostara za sat,normalna voznja potpuno.

pravo visok prosjek... 120km od tuzle do ukljucenja na autoput... pa 30tak km autoputa... i onda barem 90km od tarcina... skoro skoro 240km po mojoj racunici... dakle prosjek preko 70... nije problem ako se bas potrefi da nema nigdje nikog... za sam znao iz dalmacije do sarajeva imati preko 70 prosjek, bez autputa - ali samo van sezone...

belaj je sto se to rijetko moze potrefit - s malo vise saobracaja od tuzle do sarajeva, od konjica do jablanice i dalje prema mostaru, komotno se moze dodati jos 30 minuta na tvoju cifru

drugi profil wrote:Kako ba za nigdje? Brza cesta Kurta Schorka ce direktno spojiti kao i stari put za rajlovac. Ovo 2C bi bila kratica za S.Zajke umjesto sadasnjeg ukljucenja kod Provinga.

Govorim za pravac prema gradu. On ide nigdje, koliko sam shvatio. Ja sam mislio da je taj spoj na Safeta Zajke vec ukljucen sada u ove radove. Al jok oni to nesta naknadno hoce.

Znam ja da ces ti moci sa zaobilaznice sici i ici prema Aerodromu ili prema Rajlovcu. Ali ako hoces prema gradu moras ici ili na raskrsnicu kod Provinga ili na Stup pa u grad. Tako da ne znam sta smo dobili onda, jedino sto ce raja brze doci do raskrsnice kod Provinga, ali opet ce tu biti guzve...

Pa ides na stupsku petlju 500 metara daleko. Ne vidim sta je problem. Sad je petlja rjesena. Brza cesta do i ukljucenje bez lijevog skretanja na Zmaja od Bosne. Ne mozes brze u grad nego tako.

drugi profil wrote:Pa ides na stupsku petlju 500 metara daleko. Ne vidim sta je problem. Sad je petlja rjesena. Brza cesta do i ukljucenje bez lijevog skretanja na Zmaja od Bosne. Ne mozes brze u grad nego tako.

Pa znam ja kuda ti mozes prema gradu, joj tebe... nego ti govorim da cemo imati vijadukt od kolko 300 i kusur metara koji te nece nigdje voditi? Kontas? A trebao bi?

Zasto taj njihov lot 2c odmah nije u to ukljucen i zasto odmah nisu napravili spoj sa ul. Safeta Zajke. Neko ko ide za buca potok, otoku, cvilu mozda bi tim putem isao..a ovako mora ili na stup ili opet na proving raskrsnicu - dakle nista nisi rasteretio tu.

Ne mogu se ba problemi saobracaja rjesavati pravljenjem 300-400m puta.

Evo imamo Stupsku, tu nema vise guzvi, ali kakva ti korist kad su ti sad guzve tamo kod Drvosjece. Ok, sutra ces tu napraviti kruzni, pa guzva ce ti se samo pomjerit na sljedecu rasksrnicu.

Planirana mrezu puteva, transferzala, longitudinala i gradskog puta - to zavrsiti i tek onda mozes pricati da se nesto rijesio. A ovo sad sto rade je samo pomjeranje guzvi malo tamo - malo vamo.

Vide se pomaci, ali daleko je to jos od nekog rjesenja... I dalje glavna saobracajnica trpi ogroman saobracaj.

Thorgerson wrote:

drugi profil wrote:Pa ides na stupsku petlju 500 metara daleko. Ne vidim sta je problem. Sad je petlja rjesena. Brza cesta do i ukljucenje bez lijevog skretanja na Zmaja od Bosne. Ne mozes brze u grad nego tako.

Pa znam ja kuda ti mozes prema gradu, joj tebe... nego ti govorim da cemo imati vijadukt od kolko 300 i kusur metara koji te nece nigdje voditi? Kontas? A trebao bi?

Zasto taj njihov lot 2c odmah nije u to ukljucen i zasto odmah nisu napravili spoj sa ul. Safeta Zajke. Neko ko ide za buca potok, otoku, cvilu mozda bi tim putem isao..a ovako mora ili na stup ili opet na proving raskrsnicu - dakle nista nisi rasteretio tu.

Ne mogu se ba problemi saobracaja rjesavati pravljenjem 300-400m puta.

Evo imamo Stupsku, tu nema vise guzvi, ali kakva ti korist kad su ti sad guzve tamo kod Drvosjece. Ok, sutra ces tu napraviti kruzni, pa guzva ce ti se samo pomjerit na sljedecu rasksrnicu.

Planirana mrezu puteva, transferzala, longitudinala i gradskog puta - to zavrsiti i tek onda mozes pricati da se nesto rijesio. A ovo sad sto rade je samo pomjeranje guzvi malo tamo - malo vamo.

Vide se pomaci, ali daleko je to jos od nekog rjesenja... I dalje glavna saobracajnica trpi ogroman saobracaj.

bez vijadukta ne mozes sa stupske petlje izaci na autoput, niti sa autoputa mozes sici prema stupskoj petlji... i ti tvrdis da je vijadukt ni za sta? vijadukt se ne pravi da se rijesi problem guzve, nego da imas izlaz na autoput...

A izlazom na autoput ces bar upoloviti broj vozila koja idu preko rajlovca tj pored provinga.
vjerovatno cak i broj vozila koja idu kroz grad preko kobilje glave za vogoscu i dalje.

Thorgerson wrote:

drugi profil wrote:Pa ides na stupsku petlju 500 metara daleko. Ne vidim sta je problem. Sad je petlja rjesena. Brza cesta do i ukljucenje bez lijevog skretanja na Zmaja od Bosne. Ne mozes brze u grad nego tako.

Pa znam ja kuda ti mozes prema gradu, joj tebe... nego ti govorim da cemo imati vijadukt od kolko 300 i kusur metara koji te nece nigdje voditi? Kontas? A trebao bi?

Zasto taj njihov lot 2c odmah nije u to ukljucen i zasto odmah nisu napravili spoj sa ul. Safeta Zajke. Neko ko ide za buca potok, otoku, cvilu mozda bi tim putem isao..a ovako mora ili na stup ili opet na proving raskrsnicu - dakle nista nisi rasteretio tu.

Ne mora na stup.
Spoj sa ulicom Safeta Zajke će biti isti kao što je i sad, ne znam šta bi promijenile 2 nove trake od kružnog Briješće do te ulice? Ni 200 metara.
Daleko važnije je to što ćeš sa autoputa preko petlje Butila ići na kružni tok Briješće, pa na Stupsku petlju i eto te u gradu začas. A ko hoće prema Buča poptoku, može kao i do sada kroz kinesku četvrt, a može i obilaznicom na kružni tok pa opet malo nazad do Zajke... ne kontam šta je tu loše?

e ovdje bi sada dobro dosao onaj gradski put sto se krenuo graditi prije rata, sa koseva kroz tunel pa vijaduktima preko velusica, dvaju potoka i eto te u brijescu i na autoputu.

drugi profil wrote:Pa ides na stupsku petlju 500 metara daleko. Ne vidim sta je problem. Sad je petlja rjesena. Brza cesta do i ukljucenje bez lijevog skretanja na Zmaja od Bosne. Ne mozes brze u grad nego tako.

On hoće brate sa autoputa pravo u čaršiju

Bog sami zna kad će taj gradski autoput biti napravljen...

karanana wrote:e ovdje bi sada dobro dosao onaj gradski put sto se krenuo graditi prije rata, sa koseva kroz tunel pa vijaduktima preko velusica, dvaju potoka i eto te u brijescu i na autoputu.

Svašta bi se moglo, samo kad bi neko po bilo kakvom višem planu radio ove poslove i trošio ograničene pare ...
I pored ulupanih stotina i stotina miliona, u najvećem dijelu dana, dužina putovanja od centra Sarajeva do Zenica je ostala nepromijenjena i takvo će stanje ostati još barem deceniju.

Treba vidjeti kakav ce efekat na to uciniti kruzni u Brijescu kuda bi moglo povuci dobar dio saobracaja koji ide preko KG. U planu je i brza cesta preko Vogosce i mozda se ubrzo i pocne sa tim.

VjecitiStudent wrote:

karanana wrote:e ovdje bi sada dobro dosao onaj gradski put sto se krenuo graditi prije rata, sa koseva kroz tunel pa vijaduktima preko velusica, dvaju potoka i eto te u brijescu i na autoputu.

Svašta bi se moglo, samo kad bi neko po bilo kakvom višem planu radio ove poslove i trošio ograničene pare ...
I pored ulupanih stotina i stotina miliona, u najvećem dijelu dana, dužina putovanja od centra Sarajeva do Zenica je ostala nepromijenjena i takvo će stanje ostati još barem deceniju.

kratko i jasno... seres...