Forum Klix.ba

Ne funkcionise to na taj nacin drug.

bitanga_sa_otesa wrote:naspi 90 ke,vidis kako kod mene malo teze vergla al kad upali onda prede ko maca

Sto mi drhti auto kad je dnoHla

Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

quarterback wrote:samo kod AMEta naspi goriva, rijesice se samo

Ja isto podjoh napisat. Def provjereno sve popravlja.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

_BataZiv_0809 wrote: Sto mi drhti auto kad je dnoHla

neam pojma ,mozda se prehladio ?

bitanga_sa_otesa wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Sto mi drhti auto kad je dnoHla

neam pojma ,mozda se prehladio ?

Nije to

Sodom1 wrote:Ne funkcionise to na taj nacin drug.

Pa nemam taj sat gdje da ga nabavim?

EDIT: Nasao

- Blue disc parking : free parking with your international blue parking disc set to the time at parking (blue discs are available from banks, tourist offices, tobacconists and post offices)

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Nije.
Neispravan termostat. Grijanje bi imao daleko bolje kad bi bila normalna radna temperatura 90 stepeni. Racunaj otprilike da je (kod grijanja) temperatura zraka koja izlazi iz ventilacionog otvora 10-ak stepeni manja od temperature rasladne tekucine motora. Znaci sada je oko 55-65 stepeni a kod ispravne radne temperature bi bila oko 80 stepeni.
Nije bas ni zdravo za motor voziti auto stalno pothladjeno.

_BataZiv_0809 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:naspi 90 ke,vidis kako kod mene malo teze vergla al kad upali onda prede ko maca

Sto mi drhti auto kad je dnoHla

nešto se raštimalo

muha_sa wrote: nešto se raštimalo

Al sjebaste temu

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Termostat.
Ne znam da li AHU motor ima tu funkciju, ali kod dizela mala temperatura moze dovesti do problema sa grijacima. Ako temperatura padne ispod 75c tokom voznje, ECU ce aktivirati grijace da bi kompenizrao manjak toplote i time drzao potrosnju u nekoj normali. Naravno, to sve utice na vijek trajanja grijaca.
Opet nisam siguran za AHU. Kako god, mjenja termostat i to je vrlo jedonostavan zahvat. Ako je vodena pumpa blizu zamjene zamjeni i to kao i rashladnu tekucinu.

jefferson wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Termostat.
Ne znam da li AHU motor ima tu funkciju, ali kod dizela mala temperatura moze dovesti do problema sa grijacima. Ako temperatura padne ispod 75c tokom voznje, ECU ce aktivirati grijace da bi kompenizrao manjak toplote i time drzao potrosnju u nekoj normali. Naravno, to sve utice na vijek trajanja grijaca.
Opet nisam siguran za AHU. Kako god, mjenja termostat i to je vrlo jedonostavan zahvat. Ako je vodena pumpa blizu zamjene zamjeni i to kao i rashladnu tekucinu.

Mislio sam da je termostat ali standardno razmisljanje rodbine i prijatelja bitno je da nije preko 90 to ispod nema veze. U gl zamjeniti cu termostat svakako.

preludezalude wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Nije.
Neispravan termostat. Grijanje bi imao daleko bolje kad bi bila normalna radna temperatura 90 stepeni. Racunaj otprilike da je (kod grijanja) temperatura zraka koja izlazi iz ventilacionog otvora 10-ak stepeni manja od temperature rasladne tekucine motora. Znaci sada je oko 55-65 stepeni a kod ispravne radne temperature bi bila oko 80 stepeni.
Nije bas ni zdravo za motor voziti auto stalno pothladjeno.

Mislim da ne pali grijace jer bi vjerovatno se palio indikator na instrument tabli.
U gl zamjeniti cu ga i pogledati sve.
Hvala na pomoci.
Pozz

Dzevy wrote:

jefferson wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Termostat.
Ne znam da li AHU motor ima tu funkciju, ali kod dizela mala temperatura moze dovesti do problema sa grijacima. Ako temperatura padne ispod 75c tokom voznje, ECU ce aktivirati grijace da bi kompenizrao manjak toplote i time drzao potrosnju u nekoj normali. Naravno, to sve utice na vijek trajanja grijaca.
Opet nisam siguran za AHU. Kako god, mjenja termostat i to je vrlo jedonostavan zahvat. Ako je vodena pumpa blizu zamjene zamjeni i to kao i rashladnu tekucinu.

Mislio sam da je termostat ali standardno razmisljanje rodbine i prijatelja bitno je da nije preko 90 to ispod nema veze. U gl zamjeniti cu termostat svakako.

preludezalude wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Nije.
Neispravan termostat. Grijanje bi imao daleko bolje kad bi bila normalna radna temperatura 90 stepeni. Racunaj otprilike da je (kod grijanja) temperatura zraka koja izlazi iz ventilacionog otvora 10-ak stepeni manja od temperature rasladne tekucine motora. Znaci sada je oko 55-65 stepeni a kod ispravne radne temperature bi bila oko 80 stepeni.
Nije bas ni zdravo za motor voziti auto stalno pothladjeno.

Mislim da ne pali grijace jer bi vjerovatno se palio indikator na instrument tabli.
U gl zamjeniti cu ga i pogledati sve.
Hvala na pomoci.
Pozz

Nece ti se paliti indikator kada ECU aktivira grijace da kompenziraju nedostatak toplote. To je odvojena funkcija od one koju grijaci imaju kada je motor hladan tokom jutarnjeg ili nekog drugog starta.
Sumnjam da AHU ima tu funkciju, ali samo kazem da termostat moze izazvati dosta problema a previse je jeftin da bi se zanemario.

jefferson wrote: Nece ti se paliti indikator kada ECU aktivira grijace da kompenziraju nedostatak toplote. To je odvojena funkcija od one koju grijaci imaju kada je motor hladan tokom jutarnjeg ili nekog drugog starta.
Sumnjam da AHU ima tu funkciju, ali samo kazem da termostat moze izazvati dosta problema a previse je jeftin da bi se zanemario.

Ma znam, jeftin je a i pritom se jednostavno zamjeni tako da cu to obaviti sto prije.
Hvala jos jednom na savjetu

seoBIH wrote:Nije striktno za mehanicare

Desetak dana cu provesti u Italiji i imam problem sa parkingom. Oni inace imaju u autima onaj satić, te podese kada su platili parking, uz ostavljen slip racuna. Ja to nemam i nisam mogao parkirati na vremenski ogranicenim mjestima.

Koje je rjesenje za strance? Da kupe negdje taj satić ili?

Taj satić možeš kupiti u bilo kojoj trafici (tabacchi) kod njih.

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Meni na ovim minusima, motor takodjer tesko dolazi do te temperature, jedino u guzvi, mic po mic, cim se voznja ubrza, nema pite da dohvati 90 stepencica.

konektovan wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Meni na ovim minusima, motor takodjer tesko dolazi do te temperature, jedino u guzvi, mic po mic, cim se voznja ubrza, nema pite da dohvati 90 stepencica.

nekad se ispred hladnjaka tj. na masku stavljao komad kartona u zimskom periodu... macgywer metoda, ali vrijedi pokusati... nece otkloniti uzrok, ali ce ukloniti simptome...

holowey wrote:

konektovan wrote:

Dzevy wrote:Pitanje za raju, da li je normalno da motor u zimskom periodu nema teorije da pređe temp 80°C eventualno ako je neki uspon 2-3brzina na 3K obrtaja dođe blizu 90.
Varira između 65 i 75°C normalne vožnje. Sa grijanjem nemam nikakvih problema grije k'o lud.
Auto je Golf 3, 97god, Motor je 1.9Tdi 66kw, AHU motor.
Da li je to normalno.?

Meni na ovim minusima, motor takodjer tesko dolazi do te temperature, jedino u guzvi, mic po mic, cim se voznja ubrza, nema pite da dohvati 90 stepencica.

nekad se ispred hladnjaka tj. na masku stavljao komad kartona u zimskom periodu... macgywer metoda, ali vrijedi pokusati... nece otkloniti uzrok, ali ce ukloniti simptome...

Jos mi je prosle godine, sa jednog kipera, kamen doletio do maske i slomio plastiku, tj. resetku, pa sad vise duva. Moram i ja metnuti kakav markirani karton.

Ja na Yugi imao onu foliju od grafoskopa. Vazda sam sminka bio

U zadnje vrijeme cesto me pecne kad dodirnem limariju poslije voznje, ovo cesto je gotov pa svaki put. Auto je g4, 2003 tdi..

Tkanton wrote:U zadnje vrijeme cesto me pecne kad dodirnem limariju poslije voznje, ovo cesto je gotov pa svaki put. Auto je g4, 2003 tdi..

Nosi manje sintetike na sebi

Tkanton wrote:U zadnje vrijeme cesto me pecne kad dodirnem limariju poslije voznje, ovo cesto je gotov pa svaki put. Auto je g4, 2003 tdi..

jesi li promijenio obucu (plasticni dzon?)? nosis sinteticku ili vunenu odjecu? nisi "uzemljen" pa se nakupljeni staticki elektricitet oslobadja tek kada dotaknes uzemljen objekat... nema veze sa autom, ni motorom, ali neka si se pohvalio sta vozis

holowey wrote:

Tkanton wrote:U zadnje vrijeme cesto me pecne kad dodirnem limariju poslije voznje, ovo cesto je gotov pa svaki put. Auto je g4, 2003 tdi..

jesi li promijenio obucu (plasticni dzon?)? nosis sinteticku ili vunenu odjecu? nisi "uzemljen" pa se nakupljeni staticki elektricitet oslobadja tek kada dotaknes uzemljen objekat... nema veze sa autom, ni motorom, ali neka si se pohvalio sta vozis

Pa eto mislio sam da je nesto do auta neki dan mijenjo akumulator i onu piksnu nesto cackali pa reko da nisu sta zeznuli, pa sta ja znam valda ako hocu da mi neko pomogne prvo mora znat koji je problem i na cemu...

Tkanton wrote:

holowey wrote:

Tkanton wrote:U zadnje vrijeme cesto me pecne kad dodirnem limariju poslije voznje, ovo cesto je gotov pa svaki put. Auto je g4, 2003 tdi..

jesi li promijenio obucu (plasticni dzon?)? nosis sinteticku ili vunenu odjecu? nisi "uzemljen" pa se nakupljeni staticki elektricitet oslobadja tek kada dotaknes uzemljen objekat... nema veze sa autom, ni motorom, ali neka si se pohvalio sta vozis

Pa eto mislio sam da je nesto do auta neki dan mijenjo akumulator i onu piksnu nesto cackali pa reko da nisu sta zeznuli, pa sta ja znam valda ako hocu da mi neko pomogne prvo mora znat koji je problem i na cemu...

ma jok, i meni je to zimi redovno, valjda zimska jakna kako se trlja od sjediste

Dzevy wrote:

jefferson wrote: Nece ti se paliti indikator kada ECU aktivira grijace da kompenziraju nedostatak toplote. To je odvojena funkcija od one koju grijaci imaju kada je motor hladan tokom jutarnjeg ili nekog drugog starta.
Sumnjam da AHU ima tu funkciju, ali samo kazem da termostat moze izazvati dosta problema a previse je jeftin da bi se zanemario.

Ma znam, jeftin je a i pritom se jednostavno zamjeni tako da cu to obaviti sto prije.
Hvala jos jednom na savjetu

Samo nemoj sad da kupuješ neki najjeftniji termostat, kupi neki pismen.