Forum Klix.ba

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/02/2026 22:55

melac wrote: ↑03/02/2026 22:52 Izgradnja, upravljanje ili proizvodnja?

Projektni inžinjer u Transpoweru. Najviše vodim projekte upgrade-anja postojećih i izgradnje novih prenosnih sistema i proširenja mreže.


Transpower ti je firma nešto nalik BiH Elektroprenosu, NOS-u i proizvodnom dijelu EP-a zajedno.

Samo je distributivni dio na niskom naponu odvojen u posebna preduzeća ovisno o regiji.

Samo da te imam za rezervu, ako ovo sranje krene u Europi da se imam gdje ubaciti .

Razmuijem, to je standardna podjela u posljednje vrijeme. Je li naponski nivo za transmisiju 380 kV ili kao u Svedskoj 400 kV?

tesla ko tesla je tu nebitna
oni su samo jedan proizvodjac u nizu
kinezu su ih mozda vec i prestigli u tehnologiji
teslu odrzava software softverska rjesenja i njihovo rano probijanje na trziste elektricnih automobila
sutra cu mozda uzeti nekog kineza japanca svicarca elektrisnog sasvim je svejedno jer ja ne robujem proizvodjacima

melac wrote: ↑03/02/2026 22:58

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/02/2026 22:55

melac wrote: ↑03/02/2026 22:52 Izgradnja, upravljanje ili proizvodnja?

Projektni inžinjer u Transpoweru. Najviše vodim projekte upgrade-anja postojećih i izgradnje novih prenosnih sistema i proširenja mreže.


Transpower ti je firma nešto nalik BiH Elektroprenosu, NOS-u i proizvodnom dijelu EP-a zajedno.

Samo je distributivni dio na niskom naponu odvojen u posebna preduzeća ovisno o regiji.

Samo da te imam za rezervu, ako ovo sranje krene u Europi da se imam gdje ubaciti .

Razmuijem, to je standardna podjela u posljednje vrijeme. Je li naponski nivo za transmisiju 380 kV ili kao u Svedskoj 400 kV?

Kod nas je primarno 220kV, i imamo taj Inter-Island HVDC od ±350 kV.

Doduše ima jedna linija od Whakamaru HE do Aucklanda spremna za 400kV, ali radi i dan danas na 220kV


EDIT: Bujrum buraz, ljudi ovdje uvijek treba.

Što nas se više naseli, prije ćemo preći na 400kV

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:34

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 22:31

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:24

Da li je do vas ili ispravnosti vozila?

Audi B9 dizel ti trošio preko 10l ?

Mene je iskreno najpozitivnije iznenadio 1.5 TSI, modeli 2022 i noviji. Troši kao upaljač bukvalno.

Znas kako kazu amerikanci kupio sam citav tahoo. Ona kazaljka se moze okrenut. Noc nema nikoga na auto bahn i 44 cipela.
B9 passat 150konjova.

U pon idem za minken na FNC pa cu kasno krenut. Tako da se nadam potrosnji od 10+


Taj 1.5tsi. Cekam za par mjeseci u B9 Hybrid. Pa budem znao sta je i kako.

Imao ga nekih 150km i zvuci kao civic fd2, dreci se haos puno a ne ide.

Dakle ti si onaj sa crvenim Hilti Passatom na cesti.

Btw. kakav je B9 Passat u odnosu na B8?

Jos gore sivi.

Nisam B8 probao, mogu ti rec da je veci od B7, Insignie,Mondeao, eniaq. Jedina stvar koja mi ide na k, ovo je mozda do moje koze, kada ruka klizi po volanu cuje se kao da smirglas, sustanje.
Oni fazoni iz skode simply clever su im super, prostora haos puno, u gepek frizider bez problema.
Prevjesi su preveliki, pa prilazak trotoaru je 100%grebanje karambolke,

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/02/2026 23:02

melac wrote: ↑03/02/2026 22:58

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/02/2026 22:55

Projektni inžinjer u Transpoweru. Najviše vodim projekte upgrade-anja postojećih i izgradnje novih prenosnih sistema i proširenja mreže.


Transpower ti je firma nešto nalik BiH Elektroprenosu, NOS-u i proizvodnom dijelu EP-a zajedno.

Samo je distributivni dio na niskom naponu odvojen u posebna preduzeća ovisno o regiji.

Samo da te imam za rezervu, ako ovo sranje krene u Europi da se imam gdje ubaciti .

Razmuijem, to je standardna podjela u posljednje vrijeme. Je li naponski nivo za transmisiju 380 kV ili kao u Svedskoj 400 kV?

Kod nas je primarno 220kV, i imamo taj Inter-Island HVDC od ±350 kV.

Doduše ima jedna linija od Whakamaru HE do Aucklanda spremna za 400kV, ali radi i dan danas na 220kV

Nemate dovoljno EV da treba vise energije

Je li imate duplex ili triplex konfiguraciju na 220 kV i da li 220 kV ide na celicnim stupovima ili na drvenjacima? Recimo u Svedskoj je jos dobar dio 220 kV na drvenjacima jer je cesto simplex, i onda nema tezine niti naprezanja

I koja vam je sad isporuka trafoa? Sada za jedan projekat ABB kaze 36 mjeseci za isporuku 500 MVA transformatora, je li vi imate istu situaciju?

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 23:07

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:34

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 22:31


Znas kako kazu amerikanci kupio sam citav tahoo. Ona kazaljka se moze okrenut. Noc nema nikoga na auto bahn i 44 cipela.
B9 passat 150konjova.

U pon idem za minken na FNC pa cu kasno krenut. Tako da se nadam potrosnji od 10+


Taj 1.5tsi. Cekam za par mjeseci u B9 Hybrid. Pa budem znao sta je i kako.

Imao ga nekih 150km i zvuci kao civic fd2, dreci se haos puno a ne ide.

Dakle ti si onaj sa crvenim Hilti Passatom na cesti.

Btw. kakav je B9 Passat u odnosu na B8?

Jos gore sivi.

Nisam B8 probao, mogu ti rec da je veci od B7, Insignie,Mondeao, eniaq. Jedina stvar koja mi ide na k, ovo je mozda do moje koze, kada ruka klizi po volanu cuje se kao da smirglas, sustanje.
Oni fazoni iz skode simply clever su im super, prostora haos puno, u gepek frizider bez problema.
Prevjesi su preveliki, pa prilazak trotoaru je 100%grebanje karambolke,

Ovo ti je kod svakog novog auta, nakon nekih 20-30k km se volan ugladi.

melac wrote: ↑03/02/2026 23:09

ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/02/2026 23:02

melac wrote: ↑03/02/2026 22:58

Samo da te imam za rezervu, ako ovo sranje krene u Europi da se imam gdje ubaciti .

Razmuijem, to je standardna podjela u posljednje vrijeme. Je li naponski nivo za transmisiju 380 kV ili kao u Svedskoj 400 kV?

Kod nas je primarno 220kV, i imamo taj Inter-Island HVDC od ±350 kV.

Doduše ima jedna linija od Whakamaru HE do Aucklanda spremna za 400kV, ali radi i dan danas na 220kV

Nemate dovoljno EV da treba vise energije

Je li imate duplex ili triplex konfiguraciju na 220 kV i da li 220 kV ide na celicnim stupovima ili na drvenjacima? Recimo u Svedskoj je jos dobar dio 220 kV na drvenjacima jer je cesto simplex, i onda nema tezine niti naprezanja

I koja vam je sad isporuka trafoa? Sada za jedan projekat ABB kaze 36 mjeseci za isporuku 500 MVA transformatora, je li vi imate istu situaciju?

Većinom je sad duplex, i sve je na željeznim stubovima.

Upravo imam na sjeveru sad jedan projekat upgradeanja simplex linije na duplex. Od Huapaija do Bream Baya, samo još taj dio je ostao na tom regionu.

110kV je mix, pola-pola, i 110kV je većinom na Južnom Otoku, tamo je još rjeđe naseljeno. I da, 110kV ima dosta na drvenim H stubovima.
Ali glavni kostur je sve 220kV duplex na željezu


Da budem iskren, iznenadio sam se koliko ima zastarjelih dijelova, ali se konstatno radi na poboljšanju tako da će bit posla



A lead-times su većinom nenormalno dugi, za ABB sam svakako navikao, oduvijek su takvi. S tim se kod mene više nabava zajebava, ja samo delegiram, projektna dinamika je u redu sve dok imam pravovremene i tačne informacije

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 23:07

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:34

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 22:31


Znas kako kazu amerikanci kupio sam citav tahoo. Ona kazaljka se moze okrenut. Noc nema nikoga na auto bahn i 44 cipela.
B9 passat 150konjova.

U pon idem za minken na FNC pa cu kasno krenut. Tako da se nadam potrosnji od 10+


Taj 1.5tsi. Cekam za par mjeseci u B9 Hybrid. Pa budem znao sta je i kako.

Imao ga nekih 150km i zvuci kao civic fd2, dreci se haos puno a ne ide.

Dakle ti si onaj sa crvenim Hilti Passatom na cesti.

Btw. kakav je B9 Passat u odnosu na B8?

Jos gore sivi.

Nisam B8 probao, mogu ti rec da je veci od B7, Insignie,Mondeao, eniaq. Jedina stvar koja mi ide na k, ovo je mozda do moje koze, kada ruka klizi po volanu cuje se kao da smirglas, sustanje.
Oni fazoni iz skode simply clever su im super, prostora haos puno, u gepek frizider bez problema.
Prevjesi su preveliki, pa prilazak trotoaru je 100%grebanje karambolke,

sta bi, odustao si od elektricne skode? ili si napredovao u hijerarhiji kompanije, pa dobio premium

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:24

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 22:17 Ozi. Moja stara insignia je preko 15l trosila 1.5t 160tak konja,
Mondeo 2.0h bez problema 15l i ako je atkins.
B9 dizlo istu rutu debelo preko 10l.

Stutgart-Veršava 1200km. 3 rezervara nestanu za 10h.

Do minkena insignia posrce 50€

Da li je do vas ili ispravnosti vozila?

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:15

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 23:07

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:34

Dakle ti si onaj sa crvenim Hilti Passatom na cesti.

Btw. kakav je B9 Passat u odnosu na B8?

Jos gore sivi.

Nisam B8 probao, mogu ti rec da je veci od B7, Insignie,Mondeao, eniaq. Jedina stvar koja mi ide na k, ovo je mozda do moje koze, kada ruka klizi po volanu cuje se kao da smirglas, sustanje.
Oni fazoni iz skode simply clever su im super, prostora haos puno, u gepek frizider bez problema.
Prevjesi su preveliki, pa prilazak trotoaru je 100%grebanje karambolke,

sta bi, odustao si od elektricne skode? ili si napredovao u hijerarhiji kompanije, pa dobio premium

Tip je 9 auta na parkingu nagrdio i leasing nam dao pasate.
Lafo mu pozlilo, 2x u rikverc se vracao.
Iskreno skoda je laksa za koristit, sjedes u nju bez savijanja koljena(kada ostaris skontaces) i nekako je bila jednostavnija

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:24

BiBi911 wrote: ↑03/02/2026 22:17 Ozi. Moja stara insignia je preko 15l trosila 1.5t 160tak konja,
Mondeo 2.0h bez problema 15l i ako je atkins.
B9 dizlo istu rutu debelo preko 10l.

Stutgart-Veršava 1200km. 3 rezervara nestanu za 10h.

Do minkena insignia posrce 50€

Da li je do vas ili ispravnosti vozila?

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:24

Da li je do vas ili ispravnosti vozila?

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

ukupna potrosnja, na sve godine koristenja. grad, autoput, (najmanje) magistrale. voznja sasvim normalna, bez cigancenja da ustedim na potrosnji, bez mucenja u drugoj na 6k, na autoputu je najveca potrosnja jer su i voznje vecinom na 140+

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 09:30

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

ukupna potrosnja, na sve godine koristenja. grad, autoput, (najmanje) magistrale. voznja sasvim normalna, bez cigancenja da ustedim na potrosnji, bez mucenja u drugoj na 6k, na autoputu je najveca potrosnja jer su i voznje vecinom na 140+

Ukupna sa svim slazem se ne moze biti 5-6l ni kad bi maks peglao da ustedis. Ako je 30% grada ne moze ispod 6 nikako

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

Ozimician wrote: ↑03/02/2026 22:24

Da li je do vas ili ispravnosti vozila?

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

voze ljudi na autoputu 200 km/h,..i onda dodju i pisu trosi 9 l.

preko 200 proizvode gorivo

konektovan wrote: ↑04/02/2026 13:05

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

voze ljudi na autoputu 200 km/h,..i onda dodju i pisu trosi 9 l.

Sreca vitara ne moze 200

Mada ja imam strah od tih velikih brzina. Do 130 se osjecam ugodno. Sve preko pocinju mi se dlanovi znojiti. U hr sam vozio 170 ali sam zurio i bas je naporno. Potrosnja je strasna bila.

konektovan wrote: ↑04/02/2026 13:05

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 08:21

realnost. moj 1.5 tsi 150ps je trosio u prosjeku 9 litara. samo na autoputu je potrosnja bila veca od tog prosjeka.

bajke o potrosnji od 5-6 litara su samo bajke

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

voze ljudi na autoputu 200 km/h,..i onda dodju i pisu trosi 9 l.

preko 200 trosi preko 15l

da suv sa 150 ps trosi prosjecno 5-6 litara je samo san. samo to htjedoh reci

Nisu onda ta auta za vas, uzmite 3.0 dizela ako želite voziti 200 kmh i imati OK potrošnju.

Sve preporuke za Mercedes redni šestak.

izvrsni direktor wrote: ↑04/02/2026 13:28

konektovan wrote: ↑04/02/2026 13:05

nepass1 wrote: ↑04/02/2026 09:24

Po gradu ok 9 ali magistrala ne znam sta da mu radis nece 9 potrositi, osim da drugom vozis na 6k obrtaja
Znao sam voziti citav put preko ogranicenja, pred krivinu nagla kocenja pa ispaljivanje drugom, pa trecom do 120, drzati visoke obrtaje i opet 7,5 bude potrosnja. Jedino sto nisam isao preko 140.

voze ljudi na autoputu 200 km/h,..i onda dodju i pisu trosi 9 l.

preko 200 trosi preko 15l

da suv sa 150 ps trosi prosjecno 5-6 litara je samo san. samo to htjedoh reci

Mogu neki trositi, samo zavisi od brzine kojom se krece. Na otvorenim putevima, magistralama..mogu doci do tih brojki.

5-6 teško osim možda da voziš kao po jajima, 6-7 vrlo realno.

1.5 TSI Tiguan 2024 god. - dakle teško da se može i nazvati SUV-om, al hajde.

Ovaj lik sa BYD Seal U modelom BEV, nije prelazio 110 km/h. Uglavnom je vozio oko 80 km/h na auto putu. Većinom je temperatura bila u intervalu od -20 do -10 stepeni, klima je bila na 24 stepena...Mada, kako je padao i snijeg sa kišom ne bi puno brže vozio ni sa benzincem.

Ozimician wrote: ↑04/02/2026 13:34 5-6 teško osim možda da voziš kao po jajima, 6-7 vrlo realno.

1.5 TSI Tiguan 2024 god. - dakle teško da se može i nazvati SUV-om, al hajde.

Ako na magistrali vozis max 10+ od ogranicenja i ako samo vozis magistralu ide to ispod 6. Ako je ukljucen grad ili ap tesko.
Sutra sa suzukijem idem do gz, garantujem da ce po bordu biti ispod 5l ako resetujem sat kod vjecnice

Ozimician wrote: ↑04/02/2026 13:32 Nisu onda ta auta za vas, uzmite 3.0 dizela ako želite voziti 200 kmh i imati OK potrošnju.

Sve preporuke za Mercedes redni šestak.

Neće ni V6 izdati

Kevin.

onaj moj Eniaq je imao TA pec za grijanje, nakon 5 min ko Sauna.