nasi nazovi trkaci oni koji ugrozavaju zivote i saobracaj

[bleee_sa]

Bleso, jesil voljan zabit se.. dajem ti 3 milje ako potrefis pod dobrim vinklom d

Neka, dok se navozaš, a i mene dok neko kucne, da ne lakiram zdravo...

[punosvega]

Jarane nemoj se šta naljutit', al' ako je sudit' po snimku ja bar 3 onakva udesa danas izbjegnem.

Ne ljutim se, izbjegnemo svi, i puno gore od toga, zato i kažem, voziš paziš i na kraju banalan udes imaš. Stvar je u tome što je nisam ja udario, ja sam smotao i stao, ona je nastavila voziti dok me nije udarila. bukvalno k'o da nije gledala nikako.

[bleee_sa]

Jarane nemoj se šta naljutit', al' ako je sudit' po snimku ja bar 3 onakva udesa danas izbjegnem.

Ne ljutim se, izbjegnemo svi, i puno gore od toga, zato i kažem, voziš paziš i na kraju banalan udes imaš. Stvar je u tome što je nisam ja udario, ja sam smotao i stao, ona je nastavila voziti dok me nije udarila. bukvalno k'o da nije gledala nikako.

Ma znam lutko svi mi nekad odlutamo, svakom se može desit' jbga al' treb'o si bar po sireni opalit' ba...

[mirzet87sa]

Bleso, jesil voljan zabit se.. dajem ti 3 milje ako potrefis pod dobrim vinklom d

Neka, dok se navozaš, a i mene dok neko kucne, da ne lakiram zdravo...

Taman da spadnu ovi hladni dani, za ljeta..

[punosvega]

Reci ti nama koliki je predracun u ovlastenom

Peglanje i lakiranje vrata 250-300 KM. I to su malo izašla iz vinkla, donji dio vise ne leži ravno sa linijom auta, a to niko neće platiti.

Malo, realno.. koje auto? Meni se momak zabio u gepek 8500 dobio

Ma freelander, i taman to je to, a nije "ovlašteni", bez poreza, ne dam novaliću, nek gradi autoput od akciza.

[supercali]

Jesi uzeo broj od ove s kolicima da bude kao svjedok?

[mirzet87sa]

Ma freelander, i taman to je to, a nije "ovlašteni", bez poreza, ne dam novaliću, nek gradi autoput od akciza.

Pa brate mili predracun se radi u ovlastenom, kad dobijes kesh pravi gdje hoces..

[punosvega]

Ma freelander, i taman to je to, a nije "ovlašteni", bez poreza, ne dam novaliću, nek gradi autoput od akciza.

Pa brate mili predracun se radi u ovlastenom, kad dobijes kesh pravi gdje hoces..

Ne znam sta ce osiguranje reci sto se tice procjene, ovo je cijena iz servisa koji inace radi sa euroherc i triglav osiguranjima kad je rijec o popravkama.

Jesi uzeo broj od ove s kolicima da bude kao svjedok?

Hoces da provjerim mogu li tablice vidjeti od njenog auta pa ti dalje trazi, mozda joj i supruga nadjes.

[supercali]

E bas si papak
Jbt ni pozitivnu stvar u nesreci ne znas iskoristiti

[preludezalude]

Pa kad vec sugeriras...
da pravilnike i zakone donose ljudi koji znaju svoj posao ovaj clan bi trebao da glasi nesto poput: vozilo ne smije stvarati prekomjernu buku uzrokovanu promjenom tvornickih postavki automobila. Sluzbeno lice ako sumnja da je vozilo modifikovano i zbog toga stvara prekomjernu buku, iskljucit ce vozilo iz saobracaja i uputiti ga na vanredni tehnicki pregled gdje ce se utvrditi cinjenicno stanje.

Eto ja odmah napravih bolji clan od onoga koji su umne glave napisali.

A to da li cu ja voziti u prvoj brzini a ti u trecoj je stvar slobodne volje. Ja naravno proizvodim vise buke ali auto tako radi. Radni raspon mu je od 500-5000 obrtaja i naravno da stvara vise buke na 4000 nego na 1500 obrtaja. Ali ne moze me zbog toga kazniti nitko. Vozilo je takvo izaslo iz fabrike, proslo sve kontrole, uvezeno, placene sve dadzbine, proslo tehnicki pregled i registrovano, a sad bi neko da kaze da proizvodi "prekomjernu" buku (a niko da je izmjeri) i da naplati kaznu. Ma nema sanse nikakve to na sudu.

U svakom slucaju...pravilnik tj zakon mora biti jasan i precizan, nedvosmislen i svi pojmovi definisani. Ako se zakon moze tumaciti dvosmisleno, onda taj zakon tj clan nije dobar i nije primjenjiv u praksi. U stvari dobar je isto koliko i nepostojeci zakon.

Ista ce stvar biti i ako uvedu u pravilnik "bahatu voznju". Cuj bahata voznja!!!

Mjesas dvije stvari... Jedna stvar je tehnicka ispravnost pri cemu se moze mjeriti ostupanje od tvornickih parametara, tipa kad na autu izbacis fabricke lonce pa ne stavis nikave, ili protocne ili kakve cunerske lonce, skines prigusivace sa motora, za to se uvijek moglo slati na vanredni, a druga stvar je kad bez potrebe turiras auto na kojem nista nije dirano i drzis ga u blokadi. Vozilo je izaslo iz fabrike, proslo sve kontrole, platio si sve dazbine, ima svjetla i sirene, pa ne znaci da duga i sirenu mozes koristiti po slobodnoj volji kad hoces. Kupis kucno kino, platis racun, PDV pa ga ne mozes odvrtati koliko je volja, Na kraju krajeva kupis auto sve platis pa ga ne mozes voziti kako, kad ti je i kuda ti je volja jer imas ogranicenja brzine, zabrane, jednosmjerne itd... Zar ne? Nije to bas tako kao sto si ti zamislio, kupio, platio, mogu da radim sta hocu!

Pocinjes da se preseravas. Tehnicka ispravnost vozila je najbitnija. Ako vozilo stvara previse buke onda ga se moze kazniti samo ako ne zadovoljava tehnicku ispravnost. Ako je na vozilu sve tvornicki onda zadovoljava tehnicku ispravnost. Dvije jako povezane stvari. Svjetla ne mozes da koristis kako hoces vec je zakonom propisano kada koja koristis. Ako to ne postujes postoji propisana kazna. Sirenu mozes da koristis kad god hoces osim tamo gdje je zabranjeno. Turiranje nije zabranjeno zakonom i mogu da turiram kad god hocu. Vozilo ima papucicu gasa i normalno je kada se stisne ta papucica da se stvara neka vrsta buke. Znaci po tvome treba zabraniti pritiskanje papucice gasa. Ako turiranje stvara preveliku buku onda treba zakonom da bude propisano koja je to granica bucnosti vozila. Ali ovo nikada nece biti moguce provesti u praksi ovako kako ti sugeriras. Postoje vozila koja stvaraju ogromnu buku a potpuno su tvornicka. Po tvome, ona nebi mogla da se legalno vozaju po nasim cestama.
Ti se Gorane inace drzis zakona kao pijan plota i citiras ga kad god stignes. Pa drzi se onda ovog zakona tj pravilnika i u ovom slucaju. Jednostavno, nije definisano sta je to pojam "prekomjerna buka" niti su odredjene mjerne granice.

[tempuser]

Pocinjes da se preseravas. Tehnicka ispravnost vozila je najbitnija. Ako vozilo stvara previse buke onda ga se moze kazniti samo ako ne zadovoljava tehnicku ispravnost. Ako je na vozilu sve tvornicki onda zadovoljava tehnicku ispravnost. Dvije jako povezane stvari. Svjetla ne mozes da koristis kako hoces vec je zakonom propisano kada koja koristis. Ako to ne postujes postoji propisana kazna. Sirenu mozes da koristis kad god hoces osim tamo gdje je zabranjeno. Turiranje nije zabranjeno zakonom i mogu da turiram kad god hocu. Vozilo ima papucicu gasa i normalno je kada se stisne ta papucica da se stvara neka vrsta buke. Znaci po tvome treba zabraniti pritiskanje papucice gasa. Ako turiranje stvara preveliku buku onda treba zakonom da bude propisano koja je to granica bucnosti vozila. Ali ovo nikada nece biti moguce provesti u praksi ovako kako ti sugeriras. Postoje vozila koja stvaraju ogromnu buku a potpuno su tvornicka. Po tvome, ona nebi mogla da se legalno vozaju po nasim cestama.
Ti se Gorane inace drzis zakona kao pijan plota i citiras ga kad god stignes. Pa drzi se onda ovog zakona tj pravilnika i u ovom slucaju. Jednostavno, nije definisano sta je to pojam "prekomjerna buka" niti su odredjene mjerne granice.

Mogu zabraniti ti pritiskanje papucice gasa, a ne turiranje kad hoces. Stisni papucicu gasa kroz pjesacku zonu, kupio si ga, tehnicki je ispravan, prosao homologaciji!
Previse si se uzivio u ulogu pravinika...

[drug_profi]

Prekomjerna buka je jako relativan pojam i član je glup da ne može biti gluplji.
Zakonodavac je htio nešto što ni sam ne zna definisati.

[preludezalude]

Prekomjerna buka je jako relativan pojam i član je glup da ne može biti gluplji.
Zakonodavac je htio nešto što ni sam ne zna definisati.

Ma naravno da je clan glup totalno ali evo goran kaze da je dobar i onda je to vjerovatno tako.

[preludezalude]

Pocinjes da se preseravas. Tehnicka ispravnost vozila je najbitnija. Ako vozilo stvara previse buke onda ga se moze kazniti samo ako ne zadovoljava tehnicku ispravnost. Ako je na vozilu sve tvornicki onda zadovoljava tehnicku ispravnost. Dvije jako povezane stvari. Svjetla ne mozes da koristis kako hoces vec je zakonom propisano kada koja koristis. Ako to ne postujes postoji propisana kazna. Sirenu mozes da koristis kad god hoces osim tamo gdje je zabranjeno. Turiranje nije zabranjeno zakonom i mogu da turiram kad god hocu. Vozilo ima papucicu gasa i normalno je kada se stisne ta papucica da se stvara neka vrsta buke. Znaci po tvome treba zabraniti pritiskanje papucice gasa. Ako turiranje stvara preveliku buku onda treba zakonom da bude propisano koja je to granica bucnosti vozila. Ali ovo nikada nece biti moguce provesti u praksi ovako kako ti sugeriras. Postoje vozila koja stvaraju ogromnu buku a potpuno su tvornicka. Po tvome, ona nebi mogla da se legalno vozaju po nasim cestama.
Ti se Gorane inace drzis zakona kao pijan plota i citiras ga kad god stignes. Pa drzi se onda ovog zakona tj pravilnika i u ovom slucaju. Jednostavno, nije definisano sta je to pojam "prekomjerna buka" niti su odredjene mjerne granice.

Mogu zabraniti ti pritiskanje papucice gasa, a ne turiranje kad hoces. Stisni papucicu gasa kroz pjesacku zonu, kupio si ga, tehnicki je ispravan, prosao homologaciji!
Previse si se uzivio u ulogu pravinika...

Pa tones sve dublje i dublje. Kakvo sad davanje gasa u pjesackoj zoni?????

Ti nikako da shvatis (ili ne zelis da shvatis) koliko je apsurdno da u jednoj recenici stoje rijeci "procjenjeno" i "prekomjerno", a nigdje nema mjernog uredjaja niti referentnih tacaka.

[novi_korisnik]

Glup je clanak.

Recimo bucni je jugo na startu sa svojim auspuhom nego TDI sa 150KS koji starta sa 3000 obrtaja.. Isto tako ako ima dobre gume nece doci ni do škripe guma. Sa druge strane i golf od 50KS škripi na protekt zimskim u julu na +35, iako krece sasvim normalno kao i drugi... Isto tako mogu stati negdje na semaforu koji je u brdu i gdje mogu svakog pocetnika skinuti jer turira na startu, a on se zapravo bori da mu se auto ne ugasi i refleksno zabija gas u pod i drzi kvacilo na vagi...


Evo veceras kad sam prošao u grad drže neku 147cu na proširenju kod Alte, nakon 20 minuta u povratku stoji na istom mjestu i traje rasprava vozaca i policije. Alfa je u procesu farbanja, više kita nego farbe.. Mene veceras zastuaviše, iako vozim "momacko" auto nisu provjeravali ništa u bazi, dok ovom "kolegi" sto su nas zajedno zaustavili , su provjeravali, ali nisam ostao da vidim šta je bilo. Uglavnom dobro je ovo što rade. Sasvim se normalno vozi, rijetko kakvo jurcanje.. Sinoc je zaplatila jedna 165ca jer je nakon 3 radara ( malta, chwila, gras) mislio da ih više nema, pa se raspuco , ali je ubrzo bio "prosvijetljen" policijskom baterijom . Ne znam odakle izvadiše odjednom ovolike radare.. Prije po gradu samo jedan vrtio i to po 2 sata dnevno i to je to.. Sad ih od grada do ilidže ima 5-6...

[mirzet87sa]

preseravanje cisto.. patrola; put zivota, halida kajtaza, brace begic1, brace begic2, husrefa redzica.. 5 patrola u krugu 1km

[ranger]

samo naprijed nek stave u svaki sokak ja podrzavam... samo do prvog snijega onda ce po starom, burek, klada, pekara, lutrija, cevapara, cuke i u krug...

[tempuser]

Pa tones sve dublje i dublje. Kakvo sad davanje gasa u pjesackoj zoni?????

Ti nikako da shvatis (ili ne zelis da shvatis) koliko je apsurdno da u jednoj recenici stoje rijeci "procjenjeno" i "prekomjerno", a nigdje nema mjernog uredjaja niti referentnih tacaka.

Ti nikako da shvatis da te zakon moze ograniciti unutar tehnicke ispravnosti i da to sto si kupio tehnicki ispravan auto ne znaci da ga mozes neograniceno i po svojoj volji koristiti. Kako mjeri kad gazda kafane odvrne muziku?

[Bakir1]

Jednostavno, nije definisano sta je to pojam "prekomjerna buka" niti su odredjene mjerne granice.

1. bicikle s motorom koji razvijaju maksimalnu brzinu
do 25 km/h - 66 dB(A);
2. bicikle s motorom koji razvijaju maksimalnu brzinu
preko 25 km/h - 71 dB(A);
3. lahke motocikle ~ija je radna zapremina do 80 cm³ -
75 dB(A);
4. motocikle ~ija je radna zapremina u dijapazonu
80-175 cm³ - 77 dB(A);
5. motocikle ~ija je radna zapremina 175 cm³ - 80
dB(A);
b) za motorna vozila na tri to~ka - 85 dB(A);
c) za motorna vozila sa 4 i vi{e to~kova i to za:
1. putni~ka i kombinovana vozila - 74 dB(A);
2. autobuse ~ija je snaga motora do 150 kW - 78
dB(A)
3. autobuse ~ija je snaga motora preko 150 kW - 80
dB(A)
4. putni~ka i kombinirana vozila ukupne dozvoljene
mase do 2 t - 76 dB(A)
5. putni~ka i kombinirana vozila ukupne dozvoljene
mase u dijapazonu 2-3,5 t - 77 dB(A)
6. teretna vozila ~ija je snaga motora do 75 kW - 77
dB(A)
7. teretna vozila ~ija je snaga motora u dijapazonu
75-150 kW - 78 dB(A)
8. teretna vozila ~ija je snaga motora preko 150 kW -
80 dB(A)

Na stanici za tehnički pregled vozila su obavezni uređaji, shodno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila (SG BiH br. 13/07, 72/07, 74/08, 3/09, 76/09 i 29/11) i Pravilniku o uslovima rada, organizacionim i drugim uslovima za rad stanica za tehnički pregled vozila (SN F BiH br. 51/06 i 11/09):
e) fonometar za mjerenje buke vozila i jačine zvuka sirene vozila,

[direstraits0078]

Prc.

[Bakir1]

[drug_profi]

Ok imamo granične vrijednosti. Ostaje pitanje kako će policajac na cesti ustanoviti prekomjernu buku bez kalibrisanog uređaja za mjerenje jačine zvuka. Meni član zakona bez toga i dalje nema nikakvog smisla.

[tempuser]

Ok imamo granične vrijednosti. Ostaje pitanje kako će policajac na cesti ustanoviti prekomjernu buku bez kalibrisanog uređaja za mjerenje jačine zvuka. Meni član zakona bez toga i dalje nema nikakvog smisla.

Kako mjeri kad komsija zove muriju gazdi kafane ili drugom komsiji koji odvrce muziku i pravi lom u sitne sate, a to rade i pisu se kazne za remecenje javnog reda i mira bukom svaki dan?

[drug_profi]

Gorane ne bih se sa tobom naduravao. Misli brate šta hoćeš.

[tempuser]

Jednostavno, nije definisano sta je to pojam "prekomjerna buka" niti su odredjene mjerne granice.

1. bicikle s motorom koji razvijaju maksimalnu brzinu
do 25 km/h - 66 dB(A);
2. bicikle s motorom koji razvijaju maksimalnu brzinu
preko 25 km/h - 71 dB(A);
3. lahke motocikle ~ija je radna zapremina do 80 cm³ -
75 dB(A);
4. motocikle ~ija je radna zapremina u dijapazonu
80-175 cm³ - 77 dB(A);
5. motocikle ~ija je radna zapremina 175 cm³ - 80
dB(A);
b) za motorna vozila na tri to~ka - 85 dB(A);
c) za motorna vozila sa 4 i vi{e to~kova i to za:
1. putni~ka i kombinovana vozila - 74 dB(A);
2. autobuse ~ija je snaga motora do 150 kW - 78
dB(A)
3. autobuse ~ija je snaga motora preko 150 kW - 80
dB(A)
4. putni~ka i kombinirana vozila ukupne dozvoljene
mase do 2 t - 76 dB(A)
5. putni~ka i kombinirana vozila ukupne dozvoljene
mase u dijapazonu 2-3,5 t - 77 dB(A)
6. teretna vozila ~ija je snaga motora do 75 kW - 77
dB(A)
7. teretna vozila ~ija je snaga motora u dijapazonu
75-150 kW - 78 dB(A)
8. teretna vozila ~ija je snaga motora preko 150 kW -
80 dB(A)

Na stanici za tehnički pregled vozila su obavezni uređaji, shodno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila (SG BiH br. 13/07, 72/07, 74/08, 3/09, 76/09 i 29/11) i Pravilniku o uslovima rada, organizacionim i drugim uslovima za rad stanica za tehnički pregled vozila (SN F BiH br. 51/06 i 11/09):
e) fonometar za mjerenje buke vozila i jačine zvuka sirene vozila,

Mah, sve internet pravnici izmisljaju zakone i clanove... Za putniski auto 74 dB.
Gledam podatke s ovoga linka:
http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html

Pri brzini od 140 km/h jako puno auta prelazai dozvoljeni nivo buke, sto jesu visoko obraji, ali nisu najvisi i ne pravi se najvisa buka, a Citroen C1 1,0, Dacia Logan 1,4 itd prelaze i normu za kamione od 80 dB, a sve po tvornickim parametrima.