Forum Klix.ba

SvjetlosnaGodina wrote: ↑11/08/2026 19:20 CX5 je inace klasa tog auta, sto ti nije dalo cx90 3.3 turbo da sazvace to, svari i posere pored ceste

Majke mi ste za izucavanja koliko blatite


2.0 u tom kamionetu , vw logika

Blati Japance, voza rent-a-car u Americi.

Ah taj famozni "Američki san".

B6Redhell wrote: ↑11/08/2026 18:40 Glomazan i ogroman. Mozda zbog toga. Motor EA888 zadnje generacije. Ja mislim 280ks , uparen sa aisinim 8 stepenskim mjenjacem dobra kombinacija. Tri reda sjedista sve prostrano.. ovaj je od rent a car koji sam imao 10-tak dana. Prvo mi dali mazdu cx5 2025. Ali sam imo putnika. I koja skucesnost jbte. Ona tabla spustena nikako mi ne odgovara. Plus torbe. Vratio je sledeci dan, i nikad vise..

Može li mi ko objasniti što VAG koristi ZF8 i evo sad prvi put čujem Aisin 8 umjesto svojih DSG?

Je li DSG skuplji za proizvodnju?

beco wrote: ↑11/08/2026 20:39

B6Redhell wrote: ↑11/08/2026 18:40 Glomazan i ogroman. Mozda zbog toga. Motor EA888 zadnje generacije. Ja mislim 280ks , uparen sa aisinim 8 stepenskim mjenjacem dobra kombinacija. Tri reda sjedista sve prostrano.. ovaj je od rent a car koji sam imao 10-tak dana. Prvo mi dali mazdu cx5 2025. Ali sam imo putnika. I koja skucesnost jbte. Ona tabla spustena nikako mi ne odgovara. Plus torbe. Vratio je sledeci dan, i nikad vise..

Može li mi ko objasniti što VAG koristi ZF8 i evo sad prvi put čujem Aisin 8 umjesto svojih DSG?

Je li DSG skuplji za proizvodnju?

DSG obicno nije uspio u zemljama gdje se vozaju klasicni automatici dugo vremena. I populacija je naucila na prenosnik obrtnog momenta i linijsko šaltanje.. i da se motor dere cijelo vrijeme dok ne dodje do zeljne brzine (cvt sranje stvoren za tog)
Dsg je prefinjen sportski orjentisan i kad se auto krece, spadaju obrtaji bez trzanja i brzo salta. Ti vozaci koji su dosli sa klasicnih automatika kontaju nesto ne valja pokvareno
Pa po servisima reklamacije perfektno urednih mjenjaca.
I vag izbaci dsg skoro svugdje osim u evropi. Ja mislim da su i skuplji za konstruisat i napravit.. DQ500 je haos

Ko voli cimanje dsg i generalno dct su odlicni, ko kaze da ne osjeti laze

na stranu brzina i njegove prednosti u zustrijoj voznji(nesto sto je apsolutno besmisleno u obicnim SUV i slicno)

za gradske voznje, cvt je zakon i najudobniji mjenjac

Najpouzdaniji i najbolji overall automatik je svakako onaj klasični, s "wandlerom".

Uostalom, i podnosi najviše Nm.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/08/2026 22:28 Najpouzdaniji i najbolji overall automatik je svakako onaj klasični, s "wandlerom".

Uostalom, i podnosi najviše Nm.

powerglide koji koriste dragsteri je isto "klasicni"

sve ostalo se raspe u kratkom roku, hoces li ici na GTR(gddar na njihovom) festival sto Hawko iz australije organizuje?

SvjetlosnaGodina wrote: ↑11/08/2026 19:20 CX5 je inace klasa tog auta, sto ti nije dalo cx90 3.3 turbo da sazvace to, svari i posere pored ceste

Majke mi ste za izucavanja koliko blatite


2.0 u tom kamionetu , vw logika

Nema te cx90. To niko ne kupuje niti ih ima. Jos jedna precjenjea skula kojoj fali prostora u segmentu kojem se prodaje. To se nece vise ni sklapati poslije ove god.. 100%. Prodaja nula koliko su se nadali.

B6Redhell wrote: ↑11/08/2026 23:06

SvjetlosnaGodina wrote: ↑11/08/2026 19:20 CX5 je inace klasa tog auta, sto ti nije dalo cx90 3.3 turbo da sazvace to, svari i posere pored ceste

Majke mi ste za izucavanja koliko blatite


2.0 u tom kamionetu , vw logika

Nema te cx90. To niko ne kupuje niti ih ima. Jos jedna precjenjea skula kojoj fali prostora u segmentu kojem se prodaje. To se nece vise ni sklapati poslije ove god.. 100%. Prodaja nula koliko su se nadali.

Problem je brenda najvise, nece niko skupu mazdu, zato se po prvi put u zadnjih 5god vise prodalo manjih auta nego tih SUV, bolje da ima 6ca fina i to karavan nego silni suv

Motor trend je reputabilna kuca koja postoji 50+ godina i ocjenjuje auta
Njihovi novinari dobiju auta koja voze po 6mj-1 god dana i onda pisu utiske i clanke
Evo ovaj kaze da jedva ceka da vrati cx70 i totalno razocaran.
komplikovana auta. Sa novijim tehnologijama, kvarljivo i zato i ne fercera. Zato bolje idu trice koje su dizajnerski 7-8 godina stare nego ovo..

https://www.motortrend.com/reviews/2025 ... F5o8rDdhGw

Jel bolje do Lukomira Ici iz sela Umoljani ili skrenuti maloprije Šabića? Te dvije rute mi daje Google maps. Dosao badzo iz SWE i hoce gore da se vere. Imamo i auto za to, dosao je sa nekim Amarokom 3.0 TDI

B6Redhell wrote: ↑11/08/2026 23:28 Motor trend je reputabilna kuca koja postoji 50+ godina i ocjenjuje auta
Njihovi novinari dobiju auta koja voze po 6mj-1 god dana i onda pisu utiske i clanke
Evo ovaj kaze da jedva ceka da vrati cx70 i totalno razocaran.
komplikovana auta. Sa novijim tehnologijama, kvarljivo i zato i ne fercera. Zato bolje idu trice koje su dizajnerski 7-8 godina stare nego ovo..

https://www.motortrend.com/reviews/2025 ... F5o8rDdhGw

Sta znaju ameri sta je auto

sime_cipol wrote: ↑12/08/2026 02:00 Jel bolje do Lukomira Ici iz sela Umoljani ili skrenuti maloprije Šabića? Te dvije rute mi daje Google maps. Dosao badzo iz SWE i hoce gore da se vere. Imamo i auto za to, dosao je sa nekim Amarokom 3.0 TDI

od Sabica

nema potrebe da lomi auto preko Gradine tj. Umoljana, sretno i uzivajte

probao sam ja Gradinu i vratio se, na kraju pjeske otisao

B6Redhell wrote: ↑11/08/2026 23:28 Motor trend je reputabilna kuca koja postoji 50+ godina i ocjenjuje auta
Njihovi novinari dobiju auta koja voze po 6mj-1 god dana i onda pisu utiske i clanke
Evo ovaj kaze da jedva ceka da vrati cx70 i totalno razocaran.
komplikovana auta. Sa novijim tehnologijama, kvarljivo i zato i ne fercera. Zato bolje idu trice koje su dizajnerski 7-8 godina stare nego ovo..

https://www.motortrend.com/reviews/2025 ... F5o8rDdhGw

jbga, kockali su se sa luksuznim autima i sad ga glabare

procice jos koja godina da unaprijede te platforme, meni je recimo bezveze da tabla krepa na toj od 130kKM, a na ovim jeftinijim ne

sto se tice motora svi hvale taj 3.3 turbo 6, al evo vidim ne vole tvrdji volan i ovjes

svejedno bi uzeo prije atlasa ko i ti, jer je A jaci i B bolhe izgleda

SvjetlosnaGodina wrote: ↑12/08/2026 07:46

sime_cipol wrote: ↑12/08/2026 02:00 Jel bolje do Lukomira Ici iz sela Umoljani ili skrenuti maloprije Šabića? Te dvije rute mi daje Google maps. Dosao badzo iz SWE i hoce gore da se vere. Imamo i auto za to, dosao je sa nekim Amarokom 3.0 TDI

od Sabica

nema potrebe da lomi auto preko Gradine tj. Umoljana, sretno i uzivajte

probao sam ja Gradinu i vratio se, na kraju pjeske otisao

Hvala.
Vidio sam da je put asfaltiran skroz do Umoljana, pa je dio sa makadamom kraci.

Ali imaš vrlo jak i dug uspon od Umoljana do Gradine. Asfalt doduše "onako" stanja. I onda od Gradine uglavnom ravno do Lukomira makadamom.

Ma kakva gradina druze, moze ako hoces da unistavas auto, a to covjeku koji je daleko od kuce ne treba

Ma jok preko Gradine autom. Nisam na to mislio, nego pita za stanje puta kako sam razumio.

Tako je.
Nista, idemo drugom rutom, od Šabića, pa prema Lukomiru

Starci moji su prije par godina išli Dokkerom. Nije bilo izrazitih problema, samo polako. Za Amarok je to mačji kašalj.

sime_cipol wrote: ↑12/08/2026 11:53 Tako je.
Nista, idemo drugom rutom, od Šabića, pa prema Lukomiru

308, Megane, sestrin C4 - kada god bismo otišli na Lukomir nakon povratka na asfalt u Vojkovićima čuli bi se stabilizatori
Odmah zamjena.

Ovo je doktor koji je vozio Tucsona ili i30 i testirao ulja...?

ElRe wrote: ↑12/08/2026 13:30

sime_cipol wrote: ↑12/08/2026 11:53 Tako je.
Nista, idemo drugom rutom, od Šabića, pa prema Lukomiru

308, Megane, sestrin C4 - kada god bismo otišli na Lukomir nakon povratka na asfalt u Vojkovićima čuli bi se stabilizatori
Odmah zamjena.

Bjede

SvjetlosnaGodina wrote: ↑12/08/2026 07:48
svejedno bi uzeo prije atlasa ko i ti, jer je A jaci i B bolhe izgleda

Ne znam sta bi ti. Ali taj atlas ide ko halva. (Prodaja) Nemogu naštancati koliko ode. Dok naprotiv taj tvoj drugi kilavo i slabo..

Kauč statističari se ponovo bave ciframa prodaje.

Jadni ste.