Slucajni_TU wrote:DaffyDuck wrote:
Sta bi mi bez ovih bacaca bombi, ne bi znali da su parking mjesta na zapadu izumrla kategorija

Zivim 25 godina na zapadu. U velikim gradovima (Amsterdam,Rotterdam) ne postoje parking mjesta. Dakle imas ispred svoje kuce parking mjesto koje je jasno oznaceno u pregradjima velikih gradova. Ali u samim velikim gradovima je sve ispod zemlje. Sarajevo lici na ciganski grad upravo zbog parkiranja i zbog ispucanih cesta. Prvi korak je ukinuti parking mjesta i smjestiti ih ispod zemlje. Drugi korak je rijesiti infrastrukturu. Treci korak bi bo zabrana ulaska automobila u sami centar (Recimo od Marijin Dvora prema centru samo tramvaju. Tako je ovdje na zapadu.
Dakle ako hoces u soping onda fino parkiras auto na Marijin dvoru i sjednes na tramvaj i ides u centar ili pjeske. A tu gdje sada idu auta to bi bilo sve lijepo uredjeno za setace i bicikliste; fontane, zelenilo.
Bih u Amsterdamu prije 3-4 mjeseca, hoces da ti posaljem koju sliku?? Il mislis da smo mi koji smo ostali ovdje svi zaostali i ne putujemo nigdje i ne znamo nista?
I ides tramvajem kad imas uredjen saobracaj, kad znas da mozes racunati da ces doci na posao na vrijeme sa JP i kad imas red voznje. Pa svako normalan bi koristio JP i ne bi placao parkinge i gorivo bespotrebno. Ovakav javni prevoz koji mi imamo koriste samo oni koji moraju.
I Sarajevo lici na ciganski grad zbog ljudi koji rade na planiranju izgradnje grada, jer nemaju viziju ni znanja. Razmisljaju kako ce dobiti pinku udzep a ne kako ce izgledati grad za samo 20 godina. Umjesto da gledaju u onaj zeleni pojas uz cestu kao zlato, jer ce im radi razvijanja i naseljavanja grada trebat dodatna saobracajna traka, on gleda da odobri lokaciju za gradnju nove zgrade. Sta ce biti sutra, koga briga, on svoje dobio.
Isto tako, grade se novi stambeni kompleksi kao sarajevo tower sa starim saobracajnicama. Mogu oni imati garaza koliko hoce, al kako ce biti kada sutra 500 ljudi iz te garaze krene na posao i isto vrijeme? i vraca se u isto vrijeme? nece biti cep?
I kao sto rece covjek:
Hajvan wrote:
Zgrada ovakvih gabarita mora biti sama ili sa jos par manjih objekata u bloku (blok je obicno 100x200 ili 100x100 m, ako je u ili blize centru), te oivicina barem sa dvije strane saobracajnicama 2+2, ili jos bolje kao dio superbloka koji je oivicen arterijskim saobracajnicama velike propusnosti gdje unutrasnje saobracajnice sluze samo za lokalce, a ne i tranzitni saoobracaj… n
o , i takve, te servisne/lokalne saobracajnice moraju biti siroke: za mirujuci saobracaj, plocnik, drvored, biciklisticku stazu- a time se dobija i potrebna sirina izmedju objekata pa to sve ne izgleda ko' u Kandaharu, vec kao u Settlu ili Stockholmu - dakle, ugodno za zivot.
