Forum Klix.ba

Posted: **20/02/2026 16:00**

Ljepši i bolji zvuk od M3 definitivno

Posted: **20/02/2026 16:16**

Tu nema greske sta god da se uzme.

Posted: **20/02/2026 16:26**

Osim C63 hibrid

Posted: **20/02/2026 16:52**

beco wrote: ↑20/02/2026 16:26 Osim C63 hibrid

Njih se strasno malo prodalo, u budućnosti bi mogli biti kolekcionarski pozeljni

Posted: **20/02/2026 19:12**

Koliko ima konja taaj meckin 2.0 motor, bez hibrida…?? Znam da su boost do vrha..

Posted: **20/02/2026 19:18**

Internal combustion engine specs
Power 476 Hp @ 6750 rpm.
Power per litre 239.1 Hp/l
Torque 545 Nm @ 5250-5500 rpm.

Posted: **20/02/2026 19:22**

Nasvirali su ga baš žestoko

Posted: **20/02/2026 19:31**

Dokle nas je doveo tehnološki napredak.

Jebene limuzine D-segmenta su 2t.

Džabe svi konji i njutnmetri kad ima viška kila.

Samo treba gledat KS/kg omjer, tu se krije temelj zabave.

Posted: **20/02/2026 19:33**

Qler wrote: ↑20/02/2026 19:18 Internal combustion engine specs
Power 476 Hp @ 6750 rpm.
Power per litre 239.1 Hp/l
Torque 545 Nm @ 5250-5500 rpm.

benz power

Posted: **20/02/2026 19:39**

Ne svidja mi se PHEV koncept, po svim iskustvima najgora kombinacije benzina i struje. Već na 100k KM treba biti spreman za novu bateriju, remont elektro motora i sl.

Posted: **20/02/2026 19:40**

ElRe wrote: ↑20/02/2026 19:39 Ne svidja mi se PHEV koncept, po svim iskustvima najgora kombinacije benzina i struje. Već na 100k KM treba biti spreman za novu bateriju, remont elektro motora i sl.

https://www.jutarnji.hr/autoklub/elektr ... sti_vise_2

Posted: **20/02/2026 20:42**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/02/2026 19:31 Dokle nas je doveo tehnološki napredak.

Jebene limuzine D-segmenta su 2t.

Džabe svi konji i njutnmetri kad ima viška kila.

Samo treba gledat KS/kg omjer, tu se krije temelj zabave.

Hoces u autu: radare, grijanje svih povrsina, zvucnu/toplotnu izolaciju, da prezivis na 100kmh udesu, more nekih ekrana, dupla stakla, hoces da ti je mekano guzi.... sve to dodaje kG.
Dacia je pocela tako pa kupci traze sve vise i vise. Niko vise nece gologuzo auto svi hoce panoramu i sl.

Posted: **20/02/2026 20:44**

Fletwood

Posted: **20/02/2026 21:12**

ElRe wrote: ↑20/02/2026 19:39 Ne svidja mi se PHEV koncept, po svim iskustvima najgora kombinacije benzina i struje. Već na 100k KM treba biti spreman za novu bateriju, remont elektro motora i sl.

Pisao sam više puta, dva jarana imaju Merc PHEV, oba prezadovoljna... 2019 i 2021 godište auta...

Posted: **20/02/2026 21:13**

BiBi911 wrote: ↑20/02/2026 20:42
ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/02/2026 19:31 Dokle nas je doveo tehnološki napredak.

Jebene limuzine D-segmenta su 2t.

Džabe svi konji i njutnmetri kad ima viška kila.

Samo treba gledat KS/kg omjer, tu se krije temelj zabave.
Hoces u autu: radare, grijanje svih povrsina, zvucnu/toplotnu izolaciju, da prezivis na 100kmh udesu, more nekih ekrana, dupla stakla, hoces da ti je mekano guzi.... sve to dodaje kG.
Dacia je pocela tako pa kupci traze sve vise i vise. Niko vise nece gologuzo auto svi hoce panoramu i sl.

Sve su to imali i B7 RS4, E90 M3, W204 C63 pa nisu težili ko kamionet, problem je baterija i prekompleksnost sistema, tu dobiješ tih 500-700 kg.

Posted: **20/02/2026 21:47**

beco wrote: ↑20/02/2026 21:13
BiBi911 wrote: ↑20/02/2026 20:42
ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/02/2026 19:31 Dokle nas je doveo tehnološki napredak.

Jebene limuzine D-segmenta su 2t.

Džabe svi konji i njutnmetri kad ima viška kila.

Samo treba gledat KS/kg omjer, tu se krije temelj zabave.
Hoces u autu: radare, grijanje svih povrsina, zvucnu/toplotnu izolaciju, da prezivis na 100kmh udesu, more nekih ekrana, dupla stakla, hoces da ti je mekano guzi.... sve to dodaje kG.
Dacia je pocela tako pa kupci traze sve vise i vise. Niko vise nece gologuzo auto svi hoce panoramu i sl.
Sve su to imali i B7 RS4, E90 M3, W204 C63 pa nisu težili ko kamionet, problem je baterija i prekompleksnost sistema, tu dobiješ tih 500-700 kg.

Upravo tako.

Sve to što je naveo su imala auta sa po 1500-1600kg i prije deset godina.

Danas samo imaš smrdljivu bateriju i elektromotorić koji te jebu s pola tone dodatnog tereta plus će te jebat vrlo brzo s kvarovima.

Posted: **20/02/2026 22:46**

kabal1337 wrote: ↑20/02/2026 19:33
Qler wrote: ↑20/02/2026 19:18 Internal combustion engine specs
Power 476 Hp @ 6750 rpm.
Power per litre 239.1 Hp/l
Torque 545 Nm @ 5250-5500 rpm.
benz power

Kabal jeli tebi u redu ovoliko konja iz ovako male zapremine..?

Ovi motori su mescini prvo izasli sa nekih 320-340ks.

Posted: **21/02/2026 03:53**

jeste,
ma da bi bilo zanimljivo da vrate 5 cil motor

Posted: **21/02/2026 14:09**

Meni je shega kad neko kaže npr benzin 2.0 turbo 300KS je previše, kao puno je to, a niko ne kaže kako je puno 2.0 dizel sa 250KS

koliko je to nasvirano.

Posted: **21/02/2026 20:17**

Qler wrote: ↑21/02/2026 14:09 Meni je shega kad neko kaže npr benzin 2.0 turbo 300KS je previše, kao puno je to, a niko ne kaže kako je puno 2.0 dizel sa 250KS koliko je to nasvirano.

ni prvi ni zadnji koji je dignut preko 400 ks, al opet sve je to neki kompromis

Posted: **21/02/2026 20:44**

https://www.klix.ba/auto/dizel-postaje- ... /260220115

Tragikomedija.

A Stellantis vraća dizel motore u C klasi. I sprema novu verziju dizel motora za novi model Stelvia/Giuliae.

Posted: **21/02/2026 21:17**

Qler wrote: ↑21/02/2026 14:09 Meni je shega kad neko kaže npr benzin 2.0 turbo 300KS je previše, kao puno je to, a niko ne kaže kako je puno 2.0 dizel sa 250KS koliko je to nasvirano.

Pa benzin atmo sa 2 litra je imao oko 150 konja. Sa turbo punjačem nikakav problem x2 da ima

Posted: **21/02/2026 21:21**

Pa znam, benzinac 2.0 sa turbom 300KS gura bez da se oznoji...

Honda CRX iz 1.6 atmo izvlačila 80ih 160KS

i kaže puno 1.2 150KS

sa turbom. Na stranu što to nema kuveta za naše geografije, ali ti kW nisu upitni za benzin ako se dobro motor napravi, a ne PureTech i EcoBoost sa debilnim idejama

Posted: **21/02/2026 22:08**

Qler wrote: ↑21/02/2026 21:21 Pa znam, benzinac 2.0 sa turbom 300KS gura bez da se oznoji...

Honda CRX iz 1.6 atmo izvlačila 80ih 160KS i kaže puno 1.2 150KS sa turbom. Na stranu što to nema kuveta za naše geografije, ali ti kW nisu upitni za benzin ako se dobro motor napravi, a ne PureTech i EcoBoost sa debilnim idejama

bmw i alfa 70' ....

Posted: **21/02/2026 22:28**

ElRe wrote: ↑21/02/2026 20:44 https://www.klix.ba/auto/dizel-postaje- ... /260220115

Tragikomedija.

A Stellantis vraća dizel motore u C klasi. I sprema novu verziju dizel motora za novi model Stelvia/Giuliae.

Ma to se se sve ukinuti cim afd ostvari pobjedu u njemackoj. Odmah ce i po ostalim eu drzavama krenuti alternative i to ce se sve ukidati.

Forum Klix.ba

Automobilizam - sve o tome

#70451 Re: Automobilizam - sve o tome

#70452 Re: Automobilizam - sve o tome

#70453 Re: Automobilizam - sve o tome

#70454 Re: Automobilizam - sve o tome

#70455 Re: Automobilizam - sve o tome

#70456 Re: Automobilizam - sve o tome

#70457 Re: Automobilizam - sve o tome

#70458 Re: Automobilizam - sve o tome

#70459 Re: Automobilizam - sve o tome

#70460 Re: Automobilizam - sve o tome

#70461 Re: Automobilizam - sve o tome

#70462 Re: Automobilizam - sve o tome

#70463 Re: Automobilizam - sve o tome

#70464 Re: Automobilizam - sve o tome

#70465 Re: Automobilizam - sve o tome

#70466 Re: Automobilizam - sve o tome

#70467 Re: Automobilizam - sve o tome

#70468 Re: Automobilizam - sve o tome

#70469 Re: Automobilizam - sve o tome

#70470 Re: Automobilizam - sve o tome

#70471 Re: Automobilizam - sve o tome

#70472 Re: Automobilizam - sve o tome

#70473 Re: Automobilizam - sve o tome

#70474 Re: Automobilizam - sve o tome

#70475 Re: Automobilizam - sve o tome