Forum Klix.ba

Ako kažem "dva top modela Alfe" valjda ne mislim na Tonale. Jebem li ga valjda je to i vrapcima jasno, samo dežurnim kritičarima nije.

citroen xm wrote: ↑25/02/2024 22:56 Ako kažem "dva top modela Alfe" valjda ne mislim na Tonale. Jebem li ga valjda je to i vrapcima jasno, samo dežurnim kritičarima nije.

Koja to dva?

Stelvio i koji još? Nemoj molim te reći da misliš na Giuliu koja je generacijski 2016. godište, 8 godina stara, i koja je po svim auto standardima/trendovima već naveliko trebala dobiti nasljednika.

I opet i to ne znam koliko mijenja činjenicu da su Tonaleom postali dio trenda rebadginga u većoj mjeri nego dostra drugih brendova.

Fora je sto Tonale englezi citaju “toe nail”

Pa jel se Đulija još uvijek proizvodi i nalazi u ponudi? U čemu je problem?

Možda u tome što je model star skoro deceniju, dok je skoro sva njena konkurencija dobila nasljednika u roku od 7 godina. Dovoljno govori za sebe.

I Stelvio je iz 2016
I dan danas su mjerilo klase u nekim stvarima. Doduše ne u veličini ekrana
Niko da kaze da je Maserati Grecale blizanac Stelviu

Giulia je stara izasla, potrosili su je ranim najavama, pa odgadjanjem, pa druga greska prvo prestavljaju qv model…pa onda cijena a nemoguce da ne znaju da je ugled poljuljan…oni su sve naopako radili tako da auto nije imalo sansu da se dokaze.

sime_cipol wrote: ↑25/02/2024 23:17 I Stelvio je iz 2016
I dan danas su mjerilo klase u nekim stvarima. Doduše ne u veličini ekrana
Niko da kaze da je Maserati Grecale blizanac Stelviu

Samo što je Giulia bila jedno vrijeme M3 killer dok nije G80 izašao, pa se i očekivao odgovor.

Još pored toga, bilo je oličenje onoga što je Alfa predstavljala godinama. Otkad su Alfi forte SUV-ovi?

sime_cipol wrote: ↑25/02/2024 23:17 I Stelvio je iz 2016
I dan danas su mjerilo klase u nekim stvarima. Doduše ne u veličini ekrana
Niko da kaze da je Maserati Grecale blizanac Stelviu

Po cemu je to stelvio bolji od Tiguan/skoda kurac/q3
Austral ima vecu zadnju klupu i jeftiniji u hybrid Varianti
Rav4 ima bolju servisnu podrsku i Toyota je
X3/GLC daju vise plasticnog kroma
Kinezi sa Volvo nude klince i palce da se isti kupi
Tesla nudi to struja fazon i par ostalih slicnih


Nude to kao nesto historiju i taj kao neki osjecaj voznje FF razdignutog auta. Auto ji se uklopio u svakodnevnicu SUV-ova koji realno nemaju neku korist.

U pravu si.

sime_cipol wrote: ↑25/02/2024 23:43 U pravu si.

Problem je sto nisam

stelvio je valjda zadnji+prednji po potrebi kad proklize

BiBi911 wrote: ↑25/02/2024 23:38

sime_cipol wrote: ↑25/02/2024 23:17 I Stelvio je iz 2016
I dan danas su mjerilo klase u nekim stvarima. Doduše ne u veličini ekrana
Niko da kaze da je Maserati Grecale blizanac Stelviu

Po cemu je to stelvio bolji od Tiguan/skoda kurac/q3
Austral ima vecu zadnju klupu i jeftiniji u hybrid Varianti
Rav4 ima bolju servisnu podrsku i Toyota je
X3/GLC daju vise plasticnog kroma
Kinezi sa Volvo nude klince i palce da se isti kupi
Tesla nudi to struja fazon i par ostalih slicnih


Nude to kao nesto historiju i taj kao neki osjecaj voznje FF razdignutog auta. Auto ji se uklopio u svakodnevnicu SUV-ova koji realno nemaju neku korist.

stelvio je u klasi audija Q5 i ne odstupa mehanički ništa od Q5 čak ima bolji mjenjač.

ali nije ni parama jeftiniji
i onda se tu sva priča završava.

mk ultra wrote: ↑26/02/2024 07:56

BiBi911 wrote: ↑25/02/2024 23:38

sime_cipol wrote: ↑25/02/2024 23:17 I Stelvio je iz 2016
I dan danas su mjerilo klase u nekim stvarima. Doduše ne u veličini ekrana
Niko da kaze da je Maserati Grecale blizanac Stelviu

Po cemu je to stelvio bolji od Tiguan/skoda kurac/q3
Austral ima vecu zadnju klupu i jeftiniji u hybrid Varianti
Rav4 ima bolju servisnu podrsku i Toyota je
X3/GLC daju vise plasticnog kroma
Kinezi sa Volvo nude klince i palce da se isti kupi
Tesla nudi to struja fazon i par ostalih slicnih


Nude to kao nesto historiju i taj kao neki osjecaj voznje FF razdignutog auta. Auto ji se uklopio u svakodnevnicu SUV-ova koji realno nemaju neku korist.

stelvio je u klasi audija Q5 i ne odstupa mehanički ništa od Q5 čak ima bolji mjenjač.

ali nije ni parama jeftiniji
i onda se tu sva priča završava.

Naravno da je Stelvio jeftiniji od Q5.

Sa podjednakom opremom i nešto snažnijim dizel motorom, jeftiniji je kod nas od Q5, za skoro 15.000 KM.

A i Q5 je auto iz 2017-e.

Q5 - Vrijeme ga pojelo.

Seawolf wrote: ↑26/02/2024 08:10
Naravno da je Stelvio jeftiniji od Q5.

Sa podjednakom opremom i nešto snažnijim dizel motorom, jeftiniji je kod nas od Q5, za skoro 15.000 KM.

A i Q5 je auto iz 2017-e.

https://olx.ba/artikal/57093204


ili

https://olx.ba/artikal/53247393
https://olx.ba/artikal/53247447

U ovom audiju unutrasnjost iz 2009.

izvrsni direktor wrote: ↑26/02/2024 08:34 U ovom audiju unutrasnjost iz 2009.

onda je u stelviu iz 2005te jbt...

mada vozio sam 2x ova kola na kratkoj relaciji doduse, i iskreno ljepse se sjedi nego u audiju

mada kad sam neki dan vidio CX60 novi, au bato to su kola
hauba od 2m

mk ultra wrote: ↑26/02/2024 08:24

Seawolf wrote: ↑26/02/2024 08:10
Naravno da je Stelvio jeftiniji od Q5.

Sa podjednakom opremom i nešto snažnijim dizel motorom, jeftiniji je kod nas od Q5, za skoro 15.000 KM.

A i Q5 je auto iz 2017-e.

https://olx.ba/artikal/57093204


ili

https://olx.ba/artikal/53247393
https://olx.ba/artikal/53247447

Veloce kod Alfe je nesto kao S Line kod Audija. Kao sto @Seawolf kaze, Stelvio je danas doooosta jeftiniji od BMW, Audija i pogotovo Mercedesa. Ili da kazem drugacije, najmanje je poskupio od sviju njih.

Nekako jadna sjedišta kod audija, dižu se na tu ručicu, neke bazične felge. Ne znam, za ovo dati toliku lovu, valjda je do mene, ja za 123k KM bo očekivao svemirski brod a ne auto.

Audi Q5, u slicnoj opremi kao ta Alfa Stelvio, kosta preko 150kKM.

Ne vidim prednost SUV-a, pa da se i jedan i drugi toliko placaju. Cak sta vise, inferioran je u svim bitnim aspektima u odnosu na jeftiniju limuzinu.

Audi Q5 ni u jednom jedinom detalju ti ne pokazuje da vrijedi približno toliko koliko košta. Sjedio, vozio, vozio se... Meni je veći premijum bio prvi Q5 od ovoga aktuelnog. Nema tu luksuza ni u tragovima, a trebalo bi biti za taj novac. I Q5 je u odnosu na tamo 2018.-2019. godinu strahovito poskupio, strahovito. Čini mi se kao niko od konkurencije.

https://it.motor1.com/news/710006/nuova-fiat-panda-modelli-foto/

Na osnovi Pande biće proizvedena još 4 modela

Fiat Panda
Fiat pick-up
Fiat fastback
Fiat Panda SUV
Fiat Panda Camper

artur morgan wrote: ↑26/02/2024 11:05 Audi Q5, u slicnoj opremi kao ta Alfa Stelvio, kosta preko 150kKM.

Ne vidim prednost SUV-a, pa da se i jedan i drugi toliko placaju. Cak sta vise, inferioran je u svim bitnim aspektima u odnosu na jeftiniju limuzinu.

De malo odvadite od pljuvanja Suvuouva, ne samo ti.
Određenih prednostii ima, i nekim ljudima, tj dobrom dijelu se sviđaju. Praktični, sigurni, povišeni bolja preglednosti, lakše ući nekim ljudima, dobri s prostorom za sjesti, gepek ipak praktičniji nego sedan.
I da se razumijemo, kako sam gledao kojekakva kola uatsnje vrijeme, tako i probah 2-3 suva, i ok su ali nisu za mene nisu mi legli nikako. Tako da ostajem u d segmentu za sada, a iduće vjeotvatno i iduće auto.

Samo SUV.