Forum Klix.ba

A šta onda reći na ovu novu 4C

nasli su stvarno klasu koju ce napast s novim spiderom i ovom alfom 4c.
sto se tice roadstera, od bmw-a z4,preko audija tt cabrio, mercedesa slk, nisana 370 z cabria,porche boxtera,lotus exige s (koje ce ova alfa napadat sigurno) do onih jeftinijih kosto je mazda miata il mini roadster.
s ovim 4 c ih isto ceka jeben zadatak, od tog tta, bmw keca, preko caymana, do 370z. i posto je procjena da ce kostat izmedju 65000 i 90 000 jasno je da nece bas bit bestseller.
kad uzmemo u obzir da vec za 60 000 mozes uzet coupe istih peformansi (hyundai genesis 3.6) koji sigurno nije nista manje kvalitetan od ove alfe, znate i sami tj mozete pretpostavit da nece obarat rekorde u prodaji.
ah, zaboravih, alfa se ne kupuje mozgom nego srcem pa i nije napravljena za obaranje rekorda

Nije ti bilo dovoljno mjesec dana odmora da malo razbistriš tu glavu, već se opet vraćaš i buncaš.
Mene bi stvarno bilo sramota spomenuti TT i Hyundai pored ovakvih skulptura.
Tačno se vidi koliko je tebi muka i koliko si ljubomoran što tvoj voljeni Audi nikada neće napraviti automobil bar približno lijep i privlačan kao Alfa. Čovječe što se javljaš na ove teme kada samo rasipaš gluposti. Ja se recimo nikada ne javljam na temu o Audiju da bi o njemu pričao gluposti.

Porediti TT i ovoga je isto kao da kazes da ti je isto sa Micom Trofrtaljkom i Milom Kunis mislim, obje su zene, i imaju iste dijelove

daj emko uozbilji se, ova alfa se ne kupuje zato sto ima bolje performanse od nekog drugog, ali ti izgleda to neces nikada shvatiti...

Ja se ljudi slabo razumijem u Alfe al me zanima da li se isplati uvesti Alfa 156 Crosswagon 1.9 JTD M-Jet Dis.Q4 LEDER Kombi....i prodat je... oko 5500€ joj je cijena bez poreza i carine, tj cijena za export....... Februar 2006....94.000 km...evo i slike

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAH.
dva eminetna strucnjaka iz svijeta automobila su dala svoj sud i misljenje.
pa da vas podsjetim strucnjaci da ima tema na forumu stara jedno 5-7 godina gdje tako strucnjaci ko vi prognozirate blistavu buducnost modelu 159. i 7 godina kasnije vas ja podsjecam na to imajuci u vidu da se to auto prestalo proizvodit prije haman 2 godine i da jos uvijek nema nasljednika.
slusajte podrzavaoci utopijskih prica i vjerovanja.
moze ovo bit najljepse auto na svijetu (kosto se svojevremeno pricalo o breri i o 8c) al ni to joj nece pomoci da bude uz bok s autom kosto je hyundai genesis a kamoli da se ikad mogne mjerit s autima za odlikase kosto je jedan cayman, bmw kec coupe, tt, 370z il exige.
nastavite vjerovat u deda mraza, a ova alfa ako ikad ugleda svjetlo dana, u sta cisto sumnjam, jer samo razvalace i odjavljuju vec najavljene premijere, nece postici nikakav poseban rezultat.
i to bas zato sto je tako lijepa, dobra i pristupacna.

citroen.. eto bas sam zato ljubomoran, mozes mislit.
stvarno je veliki minus za audija sto alfa pravi ljepsa auta.
jos da joj se to uzme, onda bi mogla uz bok s tabantom il daciom. doduse bila bi skupa dacia, al eto.

scorpion7 wrote:Ja se ljudi slabo razumijem u Alfe al me zanima da li se isplati uvesti Alfa 156 Crosswagon 1.9 JTD M-Jet Dis.Q4 LEDER Kombi....i prodat je... oko 5500€ joj je cijena bez poreza i carine, tj cijena za export....... Februar 2006....94.000 km...evo i slike

Druže to ti malo ko može reći, a da te prijateljski posavjetuje i da se ne ukopaš. Auto realno vrijedi, ako je sve tako kako si opisao, ali dok platiš carinu i PDV doćiće do neke cifre od 13-14000 koliko tebe dođe, plus zarada ode na 15000+. E bojim se da će za tu cifru ljudi gledati da se još malo protegnu i uzmu 159. To je lutrija i treba dobro odvagati. To je auto praktički novo, a može se desiti da je prodaš istog sata, a takođe može se desiti da je prodaješ pola godine.

emko1234 wrote:nasli su stvarno klasu koju ce napast s novim spiderom i ovom alfom 4c.
sto se tice roadstera, od bmw-a z4,preko audija tt cabrio, mercedesa slk, nisana 370 z cabria,porche boxtera,lotus exige s (koje ce ova alfa napadat sigurno) do onih jeftinijih kosto je mazda miata il mini roadster.
s ovim 4 c ih isto ceka jeben zadatak, od tog tta, bmw keca, preko caymana, do 370z. i posto je procjena da ce kostat izmedju 65000 i 90 000 jasno je da nece bas bit bestseller.
kad uzmemo u obzir da vec za 60 000 mozes uzet coupe istih peformansi (hyundai genesis 3.6) koji sigurno nije nista manje kvalitetan od ove alfe, znate i sami tj mozete pretpostavit da nece obarat rekorde u prodaji.
ah, zaboravih, alfa se ne kupuje mozgom nego srcem pa i nije napravljena za obaranje rekorda

emko1234 wrote:HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAH.
dva eminetna strucnjaka iz svijeta automobila su dala svoj sud i misljenje.
pa da vas podsjetim strucnjaci da ima tema na forumu stara jedno 5-7 godina gdje tako strucnjaci ko vi prognozirate blistavu buducnost modelu 159. i 7 godina kasnije vas ja podsjecam na to imajuci u vidu da se to auto prestalo proizvodit prije haman 2 godine i da jos uvijek nema nasljednika.
slusajte podrzavaoci utopijskih prica i vjerovanja.
moze ovo bit najljepse auto na svijetu (kosto se svojevremeno pricalo o breri i o 8c) al ni to joj nece pomoci da bude uz bok s autom kosto je hyundai genesis a kamoli da se ikad mogne mjerit s autima za odlikase kosto je jedan cayman, bmw kec coupe, tt, 370z il exige.
nastavite vjerovat u deda mraza, a ova alfa ako ikad ugleda svjetlo dana, u sta cisto sumnjam, jer samo razvalace i odjavljuju vec najavljene premijere, nece postici nikakav poseban rezultat.
i to bas zato sto je tako lijepa, dobra i pristupacna.

citroen.. eto bas sam zato ljubomoran, mozes mislit.
stvarno je veliki minus za audija sto alfa pravi ljepsa auta.
jos da joj se to uzme, onda bi mogla uz bok s tabantom il daciom. doduse bila bi skupa dacia, al eto.

Ti si moj balavče svoje neznanje davno pokazao. Ne znam zbog čega imaš tako veliku potrebu da se javljaš na teme u kojima si sposoban samo da izvališ goimilu gluposti. Ne znam da li te iko više na forumu svrstava među ozbiljne forumaše i ljude koji nešto znaju. Ti si samo mali trollll.
Pošto vidim da si pogledao samo slike i vjerujem da si se sjebo jer tvoj audi od 100000 KM nikada neće tako dobro izgledati i biti toliko zabavan, rećiću ti par stvarčica. Novi spajder će se proizvoditi zajedno sa Mazdom MX5 koja je najprodavaniji rodster. Dakle Sa Spajderom i 4c Alfa se vraća sa osobinama koje su je nekada krasile. A to je mala masa, zadnji pogon i fenomenalni motori. Uz dizajn koji ne treba komentarisati ovo auto samo slijep čovjek neće poželjeti. A njemačke civare ostaju za ovčice poput tebe kojih na svijetu ipak ima mnogo.

Ali taman da sutra propadnu iza njih će ostati remek djela, a iza tvojih dragih švaba pogotovo Audija nije ostalo ništa vrijedno pomena isto kao što će sadašnja generacija postati nebitna pojavom sledeće.

Ja fakat ne znam da li ima i jedan model audia da je ostao zapamcen po necemu? Da ima kolekcionarsku vrijednos? Da neko sjedne i kaze, eee da mi je onaj audi... Audi valja u vrh glave 7 godina, i onda ti dodje isto vidio Yugu ili A8 iz 2004.. A i danas kada prodje stari spider (da ne govorim o starijim alfama) svi se okrenu...

Možda onaj stari kvatro što je učestvovao na reliju. On je jedini da je nešto zapažen, ako je više ikome i on interesantan. Ostalo blijedo, jadno i totalno dosadno. Radničko auto koje se naivcima prodaje pod drugom značkom i većom cijenom.

Audi je odlican auto da se razumijemo,ali neko kome se mozda ne svidja, ne izlazi ovdje i pljuje kao emko Alfu.Mozda ga je neki Alfist zezno u zivotu pa je toliko mrzi.Ja prvi ne znam da li bih ikad posjedovao Alfu,ne zato sto su losa auta ili nesto drugo,jednostavno te vrsta okreta koje Alfe pruzaju meni nije potrebna.Obje marke imaju bogatu istoriju i prolazile su kroz turbulentna razdoblja,ali su do dana danasnjeg opstale sto je samo po sebi uspjeh.Nijemci generalno prave bolja i solidnija auta koja su pomalo sterilna.Talijani su slampaviji i ne tako pedantni kao Nijemci ili Azijati npr,ali imaju stil koji je nedostizan kako za Nijemce tako i za Japance ili Koreance.Audi je u zadnje dvije decenije dozivio veliki skok i ekspanziju i ugurao se medju ostala dva njemacka premium brenda kao sto su BMW ili Mercedes.Ja sam inace veliki ljubitelj automobila uopste.Da Alfe imaju npr kvalitet kao Lexus npr,bio bi najprodavanija marka na svijetu,ali svakako Alfa Romeo ima svoj krug obozavalaca i svoju ciljni grupu kupaca koja su joj odani.Svaka marka je specificna po necemu,i svaka ima prednosti i mane.Ja npr vozim Hyundai.Hyundai je devedestih startao iste godine kad i Yugo na americkom trzistu.Sad je Hyundai 5 najveca marka na svijetu,a Zastavu je kupio Fiat gdje ce narednih mjeseci proizvoditi Fiat 500L.Hocu da kazem da uz dobar plan,kvalitet, pameto investiranje i viziju nista nije nemoguce.

Qler wrote:Ja fakat ne znam da li ima i jedan model audia da je ostao zapamcen po necemu? Da ima kolekcionarsku vrijednos? Da neko sjedne i kaze, eee da mi je onaj audi... Audi valja u vrh glave 7 godina, i onda ti dodje isto vidio Yugu ili A8 iz 2004.. A i danas kada prodje stari spider (da ne govorim o starijim alfama) svi se okrenu...

o cemu ti pricas? ono sto ti meni govoris je isto ko da poredis kolekcionarsku vrijednost Abacusa iz 74 s brandom apple koji je nastao prije 20 godina, tj s jednom macom iz zadnje serije. dakle poredis dva auta koja dolaze iz razlicitih vremena. alfa je u proslosti bila prilicno dominantna, pogotovo nad jednim audijem koji nema tako bogatu historiju. al ta prica je isto ko da kazes: rimsko carstvo je nekad bilo vece od kine i amerike zajedno
i sta sad? alfa je nekad bila auto koji se cijenio koliko se danas cijene neke druge marke. od stare slave se ne zivi. ti ista alfa ti je primjer. ljudi su probali i haman propali.
poenta: historija alfa romea nije sporna, tj proslost. sporna je sadasnjost tj likvidnost koja je nezavidna, i buducnost koja je daleko od svjetle u ovo momentu.
na drugoj strani imas audija, nista specijalno do kraja 70tih godina. onda dolazi rally, quattro i pocinje gradnja reputacije branda. danas imas brand koji je vrijedan ko pola fiata. znaci pricamo samo o brandu, ne o cijeloj industriji (ako znas razliku). takodjer je lider u prodaju auta u premium segmentu, kao sto je lider u broju klasa koje ima pod svojom kapom(bmw i merc i volvo i lexus recimo, nemaju pandane autima kosto je a1).
dakle prilicno svjetla buducnost ga ceka.
i po ko zna koji put cu reci da ne pljujem alfu. ne kazem da je losa. ne kazem da nema historije. ne kazem da nema nesto po cemu je posebna jer to svaki auto brand ima. samo kazem da se neprebno kuje u zvijezde na osnovu price: eee kad je alfa auto bila. i da se gura tj pokusava gurat u segment u kojem joj nije mjesto.
sto alfa radi auto s mazdom? zato jer je mx5 najprodavaniji roadster na svijetu. brz, mali, funkcionalan, namjenski, pristupacan i kvalitetan. njegovi direktni konkurenti kostaju po 10 000eura u prosjeku vise.
dakle alfa podvija rep, svjesna je da nije dorasla pravim igracima na trzistu, smanjuje ambicije i nece pravit roadster kojem je direktni konkurent porche boxster, nego pravi autp koje ce prvnestveno bit dostupno ljudima koje zanima vjetar u kosi i dva sjedista. dakle cilja na mladje kupce koji nisu bas parali.
po meni to nije losa strategija, moguce je da uspije ako auto bude dobar. i konacno cete vi, kovaci alfe u zvijezde zacepit usta jedni drugima, jer sama cinjenica da alfa ulazi u posao s mazdom pokazuje da su shvatili da su NEKAD bili sila, i da trebaju dobro da oznoje guzove da bi ponovo krenuli putevima stare slave.
eto necu vise trolat temu, zao mi XM-a. cojek u godinama a ne zna, pa necu da ga srce opali.

napravis auto u klasi a1 i imas svijetlu buducnost

alo tas pravi odmah jednog na svoju ruku da i bih ima svjetlu auto industriju

sta nam poznavalac audi ispisa na brzinu imas druze svijetlu buducnost A 1 si dobio možeš sjesti

Tvoje neznanje toliko boli. ALfa je davnih dana sarađivala sa Japancima, a odatle potiče jedan model koji je najružnija Alfa svih vremena jer su uzeli Japanski dizajn. Dakle nije ovo tek sad početak saradnje sa Japancima. Drugo ta mazada je Japanski pandan Alfi jer su imali jakointeresantnih kreacija i modela kao što su recimo modeli sa Vankel motorom. Dakle imaju smjelosti.

I na kraju ono što mi pokušavamo tebi objasniti cijelo vrijeme, a ti uporno ne kontaš je to da: Taman Alfa sutra propala, mi je volimo i iza sebe ima modele koji su vrijedni i biće vrijedni pažnje istinskim ljubiteljima automobila. Dakle mi ne robujemo tome koliko se količinski proda auta, koliki je profit i koliki je gubitak vrijednosti. Sve dok se Alfa ne ugasi, ako se to ikada i desi, vidimo da izbacuje prelijepe i predobre modele, a to je bitno. Meni je Audi i pored stalnog rasta profita i tržišnog udijela umro i prije nego što je nastao. Znači potpuno nebitan proizvođač na svjetskoj mapi proizvođača.

To sto Alfa i Mazda saradjuju nije nista lose.Da je to prvi primjer u autoindustriji mozda bi bila senzacija,ali ima bezbroj slucajeva saradnje razlicitih marki na razvijanju ili modela ili motora ili iskustva,a sve u cilju smanjenja troskova proizvodnje.To je ta globalizacija.Mazda ima iskustva i uspjeha u pravljenju pristupacnog i pozeljnog roadstera,tako da ovo Alfi moze biti samo plus.

Qler wrote:Porediti TT i ovoga je isto kao da kazes da ti je isto sa Micom Trofrtaljkom i Milom Kunis mislim, obje su zene, i imaju iste dijelove

daj emko uozbilji se, ova alfa se ne kupuje zato sto ima bolje performanse od nekog drugog, ali ti izgleda to neces nikada shvatiti...

Ja bih izabrao Evu Mendez, kad se preracuna koji je ona auto?

Vidim pocelo je

Sto jest jest, Alfa je uvijek bila magnet za poglede.

citroen xm wrote:Tvoje neznanje toliko boli. ALfa je davnih dana sarađivala sa Japancima, a odatle potiče jedan model koji je najružnija Alfa svih vremena jer su uzeli Japanski dizajn. Dakle nije ovo tek sad početak saradnje sa Japancima. Drugo ta mazada je Japanski pandan Alfi jer su imali jakointeresantnih kreacija i modela kao što su recimo modeli sa Vankel motorom. Dakle imaju smjelosti.

I na kraju ono što mi pokušavamo tebi objasniti cijelo vrijeme, a ti uporno ne kontaš je to da: Taman Alfa sutra propala, mi je volimo i iza sebe ima modele koji su vrijedni i biće vrijedni pažnje istinskim ljubiteljima automobila. Dakle mi ne robujemo tome koliko se količinski proda auta, koliki je profit i koliki je gubitak vrijednosti. Sve dok se Alfa ne ugasi, ako se to ikada i desi, vidimo da izbacuje prelijepe i predobre modele, a to je bitno. Meni je Audi i pored stalnog rasta profita i tržišnog udijela umro i prije nego što je nastao. Znači potpuno nebitan proizvođač na svjetskoj mapi proizvođača.

@respo, a1 je jedan od primjera koji sam naveo jer trenutno u svojoj ponudi ostali nemaju model koji je direktna konkurecija. do jucer mercedes nije imao konkurenciju audija a3, pa su izbacili potpuno novu A klasu kad su vidjeli koliko trzista uzima a3 i bmw 1. dalje bmw nije imao auto koje moze konkurirat clsu i a7 pa su izbacili bmw 6 coupe/limusine. mercedes i dalje nema auto koje je u klasi s audijem q3 i bmwom x1.
to je stalna borba izmedju ova cetiri jer su lideri u premium segmentu, htio to neko priznat ili ne.

@ citroen xm
ti opet ne razumijes ono sto ti ja govorim. alfa je probavala zadnjih 10 godina da napravi pometnju i da bude dio premium segmenta, 156 je bila najblizi pokusaj jer se odlico prodavala. i to je ono sto ti ja puksavam objasnit. ljudima je ponestalo ideja. shvatili su da je mala sansa da zadrze kupce i da steknu nove tako sto ce pravit jedan auto 5 godina i sad su se odlucili na drasticne mjere. nisu u stanju da naprave auto koji je direktna konkurencija vodecim premium proizvodjacima( mito je primjer za to, alfa 159 isto, onda gulijeta ide istim koracima) a bolji su od ovih ajmo reci prosjecnih. i sta rade, pokusavaju da napadnu dio trzista u kojem se proda najvise modela. dakle pokusavaju naci kupce srednje klase koji bi za auto tipa roadstera s alfinim znakom dali pare. znaju da nisu sposobni napravit auto koje ce bit direktna konkurencija jednom bmwu, mercu, audiji, nisanu pa su odlucili da naprave auto koji ce kupovat ljudi koji nemaju dovoljno para za ove navedene. uzeli su odlican primjer, kako zele da izgleda taj auto. mx5 je odlican auto za ono sto nudi, i ako ta alfa bude dobra ko mazda, nema zime za buducnost tog modela.
dakle ja ne govorim da je to los potez i cak bi volio da se alfa digne. samo kazem da je glupo ocekivat da se to desi preko noci jer alfa predugo stagnira, ljudi koji je voli se entuzijasti koji ne mogu pomoci alfi. ona treba nove kupce koji ce bit zadovoljni kako bi popravila svoji imidz.
mozes ti pricat da nisu bitni rezultati. to je sve suplja. rezultati prodaje pokazuju direktno koliko je neko auto steklo povjerenje kupaca. a dobar imidz je cudo u poslovnom svijetu. i na kraju dana je sve oko para, a ne oko ljepote, srca i duse. jer da bi jedna alfa nastala, trebaju pare a ne ljubav ljudi koji vole alfu. trebaju njihove pare a pare mnogih drugih.
ti mozes ne volit audi, al audi je primjer zdrave kompanije koja je za 20 godina postigla ono sto niko nije ni pretpostavio da ce postic. al tema nije audi pa necemo o njemu.
@ burgundy, to je upravo ono sto sam i ja rekao i pomislio. mx5 i mazda mogu samo pomoci alfi. naravno, do alfe je kako ce to sve na kraju izgledat. po meni, jedna od stvari koja jebe alfu je cijena. za cijenu solidne gulijete sa dizel motorom od 170ks i solidnom opremom mozes kupit bmw-a 120d novi model s istom opremom, boljim motorom, boljim imidzom, boljom kvalitetom i svim ostalim. i sta se desava? desava se to da na jednu gulijetu ode 5 bmw-a sto je i logicno. ljudi zele najbolje za svoje pare. a kupit alfu za pare za koje mozes dobit bmw-a, u istoj klasi, to ce uradit samo zaljubljenik u alfu. a to alfi nazalost nije dovoljno da prezivi.

Tebi bas dosadno. Nisam citao citav tekst, dosao sam do onog gdje kazes da BMW nije imao konkurencije A7... koliko ja znam, BMW 6 je izasao dobro prije Audia A7... tako da je tu Audi upao da uzme malo kolaca..

Qler wrote:Tebi bas dosadno. Nisam citao citav tekst, dosao sam do onog gdje kazes da BMW nije imao konkurencije A7... koliko ja znam, BMW 6 je izasao dobro prije Audia A7... tako da je tu Audi upao da uzme malo kolaca..

jel tebi isto kad auto ima 4 i 2 vrata?
ako ti je isto, onda su cl i a7 i bmw6 i maserati quattroporte svi u klasi.
prvi je quattroporte pa cls,pa a7,pa rapid, panemara, pa je na kraju dosao 6 grandcoupe.
dakle radi se o autima kupe izgleda s 4 vrata ako nisi skontao.
i molio bih te da ako vec imas komentar, da on ima nekog smisla.

Qler wrote:Tebi bas dosadno. Nisam citao citav tekst, dosao sam do onog gdje kazes da BMW nije imao konkurencije A7... koliko ja znam, BMW 6 je izasao dobro prije Audia A7... tako da je tu Audi upao da uzme malo kolaca..

BMW 6 jeste izasao prije A7,ali ta auta nisu konkurenti jedan drugom.Audi A7 i Mercedes Cls i Porsche Panamera su konkurencija jedan drugom.Bmw je tek sad dosao na taj teren sa sesticom Gran Coupe.

burgundy wrote:

Qler wrote:Tebi bas dosadno. Nisam citao citav tekst, dosao sam do onog gdje kazes da BMW nije imao konkurencije A7... koliko ja znam, BMW 6 je izasao dobro prije Audia A7... tako da je tu Audi upao da uzme malo kolaca..

BMW 6 jeste izasao prije A7,ali ta auta nisu konkurenti jedan drugom.Audi A7 i Mercedes Cls i Porsche Panamera su konkurencija jedan drugom.Bmw je tek sad dosao na taj teren sa sesticom Gran Coupe.

hvala burgundy..

@qler
nije mi dosadno, dapace. smatram vrlo interesantnim to sto ljudima koji misle da znaju sve o svemu mogu reci neke stvari. meni je ok primit kritiku kad ona ima smisla, i trudim se da je ispravim. isto tako mi nije problem 100puta nesto objasnit ako je to nacin da neko nesto shvati. auta su mi zadovoljstvo i uvijek cu naci par minuta da napisem repliku.
valjda cu bit i dobar tata jedan dan ako Bog da.

Ma svako voli sta hoce. Meni nikada nece biti jasno sta ljudi vide u Audi-u, nema nista da ga izdvoji, ali 100 ljudi 100 cudi.