exliberal-ex wrote:dadoka84 wrote:Neće valjda. Ionako nas puno ima čudo jedno
realno je ocekivat da ce zamrijet do marta ....onda ce ponovo biti
moram se nakanit pa skinut bateriju i novi pokrivac za motor uzet jer mi se stari zaljepio za auspuh .
nego jel vi promjenite ulje na jesen ili proljece...ja sam uvijek na proljece mjenjao al neki dan slusam tipa kaze bolje pred zimu?
Ja uvijek mijenjam na proljece. Zimi se nahvata kondenz i bezveze kontaminira ulje, posebno ako povremeno palis motor. Treba ipak znati i da zivotni vijek ulja pocinje teci od momenta prvog paljenja motora sa novim uljem, odnosno njegovog zagrijavanja. Hemijske komponente u ulju rade svoje, isto kao i sa gumama
Ovo pranje motora dizelom necu previse komentarisati, osim sto cu reci da su to ljudi radili na starinskim masinama koje su imale ogromne tolerancije i dok je dizel bio dosta "masniji", sto sad nije ni blizu (zbog svih euro normi). Danas ce samo lud covjek ili neznalica to uraditi na modernijem motoru...
Ako hoces da "operes" motor, naspi jeftinije ulje i filter, provozaj par stotina km, ispusti i zamijeni sa kvalitetnim uljem i filterom
TheGodfather001 wrote:Što skidate bateriju tokom zime? Što se tiče ulja, meni opet majstor u Yamahi savjetuje da sačekam proljeće pa da onda promijenim sve filtere i ulje u motoru i mjenjaču. A po uputstvu za upotrebu, proizvođač savjetuje da se nakon sezone nalije kašičica motornog ulja u ležište svjećice, zatim da se vrati svjećica i pokuša se startati motor par puta, kako bi ulje obložilo zidove cilindra i uljem namazati kablove i kontrole ručica. Ništa više niti manje.
Baterija se skida da ne crkne od zime. Najbolje je skinuti i drzati negdje na toplom, pozeljno zakaciti na pametni punjac koji je malo prazni pa puni i tako odrzava u zivotu. Neki ljudi ne vade bateriju, ali nakace taj punjac na bateriju (ako imaju struju u garazi) i tako drze cijelu zimu
To sipanje ulja u cilindre je "old school" nacin konzerviranja motora i obicno se samo naspe ulje i ne pokusava paliti motor sa svjecicama (zalije ti ulje i zamasti svjecice). Ulje se razlije preko klipa i do karika i tako sprecava da ti se karika zavari za cilindar - sto narod kaze "zakuje motor"
Da ce cilindri ostati podmazani vjecno, nece, ulje se slijeva nazad u karter, pa se tako lagano i cilindri suse.
Ako zelis podmazane cilindre, bolje ti je povremeno zaverglati motor par krugova bez svjecica (da uljna pumpa provrti ulje kroz motor i nasprica cilidre i ostale komponente u motoru)
Sve u svemu, obje ove varijante su po meni pretjerivanje jer se ipak radi o zimskom snu od par mjeseci, a ne par godina
Ja licno upalim motor svakih par sedmica, provozam kratko po mahali ako nije prehladno i zatrpano snijegom, a dok su minusi drzim ga na pametnom punjacu. Na proljece napravim full servis, novi filteri, ulje, gume i gas
