Forum Klix.ba

Haris.ba wrote:

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

NIko se ne bi žalio da oni ne kreće fasadu, a temelji tonu.

I zadnjem laiku je jasno da priča o autima i vožnji par - nepar je krećenje fasade, a da je glavna priča ugalj i formalni tehnički pregledi gasova iz auta.

Kad zatvore jedan tehnički zbog toga što su propustili trulju da se registruje zbog očuvanja socijalnog mira i zbog toga što je samo bitno uzeti lovu ili stvarno ukinu grijanje u prvoj fazi sa lošim ugljem, onda nek idu i sa daljim mjerama.

dobro jeste, slazem se. Ali je pocetak necega, radi se nesto i to je pozitivno u odnosu na ranije godine kada su kao "rjesenje" ponudili podizanje praga kolicine polutanata da bi doslo do aktiviranja vandrednog stanja

I da ne zaboravim. Bio sam jučer na Poljinama (u posjeti, nažalost nemam vikendicu ili kuću gore). Gore je vazduh mnogo čišći.

prof. wrote:
gasifikacija - zbog visoke cijene dosta ljudi je odustalo od gasa i vratilo se na ugalj
savremenija vozila - da ali ih zato ima više pa smo tu 'na nuli'
cisca goriva - da ali se danas troši više goriva zbog većeg broja vozila
industrija- nema je ali zato ima minimalno 20 hiljada malih kotlovnica pa je s tog aspekta situacja barem 10 puta gora

ja tebi odgovaram argumentima pa mislim da ipak tebi više odgovara opis filozofa. na kraju krajeva, vidjećemo za par dana je li mjera urodila plodom
zanimljivo da ne postavljaš linkove u kojima stručnjaci cijeli dan govore kako su vozila najmanji uzročnici a svi redom kao krivce navode mala ložišta

http://www.klix.ba/vijesti/bih/udruzenj ... /161225045

Odgovaras argumentima kazes?????

gasifikacija - zbog visoke cijene dosta ljudi je odustalo od gasa i vratilo se na ugalj
savremenija vozila - da ali ih zato ima više pa smo tu 'na nuli'
cisca goriva - da ali se danas troši više goriva zbog većeg broja vozila
industrija- nema je ali zato ima minimalno 20 hiljada malih kotlovnica pa je s tog aspekta situacja barem 10 puta gora

*ebo ti trampu i vaganje na kantar kako ti sofisticirano analiziras stvari!!!!

Opis filozofa kazes?
Da citiramo linkove:

U samom jezgru grade se objekti koji prije samo nekoliko godina nisu bili ni planirani... Stručnjaci smatraju da je često zanemaren osnovni urbanistički plan grada.
"U poglavlju zaštite životne okoline stoji izričito preporuka da se u osovini razvoja grada Sarajeva, to je ova kotlina istok-zapad tok rijeke Miljacke, da se preporučuje izgradnja objekata koji nisu tzv. visoki objekti", kazala je Nasiha Pozder sa Arhitektonskog fakulteta, katedra za urbanizaciju.
Ali takvi planovi se mijenjaju...
Struka navodi i sporni član 46 Zakona o prostornom uređenju koji isključuje javnost i struku, jer se korekcije plana vrše uz potpis načelnika, gradonačelnika te ministara nadležnih kantonalnih ministarstava.

"Mi smo na neki način začepili taj tok provjetravanja grada Sarajeva. Kada tome dodate zimski period i loženja koja se dešavaju na padinama jasno je da smo napravili čep koji je jako teško probiti", istakla je Pozder.

Ma ja *ebesh sta profesor sa katedre za urbanitsku kaze, das sebi odgovarajuci nick i postanes strucnjak!

autoskolee wrote:

muha_sa wrote:

Kinaski wrote:E ovo je slika naseg drustva, tesko nam ici na posao svaki drugi dan sa javnim prevozom. prenemaganje i kukanje u svakom postu, pretpostavljam da pola vas ni do granapa nikad ne proseta. Kladim se da i vecina vas ima problema sa kilogramima, upravo zbog takvog nacina zivota. Niko kilometra presao pjesice nije, sve gospoda a stomak u pantalone utrpavate

Svako bi trebao da ima slobodu kretanja kako hoce gdje hoce. Taman da hoce avionom na posao nek ide. Sto bi neko isao na posao po ovom jadu od vremena + guzve ujutro + guzve poslije posla + radi po 8-10 sati? Ti sto drkas kurac kuci tebi nije tesko otic 2x u sedmici iz kuce javnim prevozom razumijem.

Vas sto podrzavate ovo koje nema nikakvog smisla nit ko moze da nadje argumente za ovaj njihov potez treba ..... Znaci nema mi nista u zivotu mrze od kontrasa sto kontriraju samo da bi kontrirali. MRS

valja li to tako

Ne kontam logiku da svako mora vozit auto pa i ta sirotinja. Ne mozes drndat auto staro 30god i zdravo.
Imas bus, javni prevoz i sl..jbt sve sirotinja a svi voze i svi puse. Mrs.

Drugo..smijesna je ova mjera uopste. Jedino rjesenje je u kriznim mjesecima zabraniti lozenje uglja domacinstvima i tek tada bi se osjetilo poboljsanje.

Halalite petobanku za taksi.. bome oni kazne pisu, a te price bozic mozda vaze za ivana..

Valja kad me nervira sto kontrirate bezveze. Nit svi zive centru nit je svima posao 10min od stana/kuce.
Kad vec pise takve postove nek razmisli 2min ima i sira slika jbt.

Haris.ba wrote:I da ne zaboravim. Bio sam jučer na Poljinama (u posjeti, nažalost nemam vikendicu ili kuću gore). Gore je vazduh mnogo čišći.

na nekom brifingu ili tako nešto?

JThomas wrote:

Haris.ba wrote:I da ne zaboravim. Bio sam jučer na Poljinama (u posjeti, nažalost nemam vikendicu ili kuću gore). Gore je vazduh mnogo čišći.

na nekom brifingu ili tako nešto?

Ako sta odjekne na Poljinama Haris od mene ima pivu

MrNobody wrote:Vlada KS ne postupa po planu interventnih mjera u slučaju prekomjerne zagađenosti zraka u Kantonu Sarajevo.

Čitam plan interventnih mjera Vlade KS iz kojeg je izvedena ova odluka par-nepar i vidim da ne postupaju baš po planu što se tiče zagađenja. Tamo su naveli mjere koje će preduzeti u zavisnoti od epizode povećanog zagađenja (1. Pripravnost, 2. Upozorenje, 3. Uzbuna).

Što se tiče saobraćaja za vrijeme Pripravnosti se navodi:Zabrana kretanja automobila (na potezu Baščaršija – Ilidža u oba smjera), čiji benzinski motori imaju normu manju od EURO1 ili dizel motori normu manju od EURO3 uz pojačane kontrole organa MUP-a. Ovo se ne odnosi na vozila policije, inspekcije, ministarstva odbrane, javnog gradskog prevoza, javnih komunalnih preduzeća, vozila sa diplomatskim tablicama i vozila hitnih intervencija civilne zaštite, hitne pomoći, vatrogasaca). Ovo znači da ne bismo trebali viđati ta vozila da se kreću dok traje pripravnost, a ima ih na svakom koraku. Dakle, ne postupaju po planu!

Za vrijeme Upozorenja se navodi: Osiguravanje protoka motornih vozila bez dužeg zadržavanja na glavnim gradskim raskrsnicama sa izmjerenim najvećim koncentracijama zagađujućih materija, putem uvođenja Centra za upravljanje i nadzora semaforiziranih raskrsnica gdje bi se iz kontrolnog centra moglo utjecati na dužinu trajanja „zelenog vala“, ili izmjenom signalnog plana semaforiziranih raskrsnica na glavnoj gradskoj saobraćajnici od Baščaršije do Ilidže. Koliko ja znam nemamo Centar za upravljanje i nadzor semaforiziranih raskrsnica u Sarajevu, niti se ovaj Centar može napraviti preko noći. Dakle, ne postupaju po planu!

Za vrijeme Uzbune se navodi: Privremeno ograničenje upotrebe motornih vozila (uvođenje sistema vožnje “par”- “nepar” tablica). Ovo se ne odnosi na vozila policije, ministarstva odbrane, javnog gradskog prevoza, komunalnih preduzeća, vozila sa diplomatskim tablicama, i vozila hitnih intervencija (hitna pomoć, civilna zaštita, vatrogasci), vozila za snabdjevanje lijekovima i namirnicama. Tek kad ispoštuju mjere iz epizode Pripravnosti i Upozorenja ova mjera bi imala smisla. Recimo da su ispoštovali sve mjere iz epizode Pripravnosti i Upozorenja znači da i dalje na ulici ne bismo trebali viđati vozila koja imaju norme manje od EURO1 (benzin) i EURO3 (dizel), a danas više Golfova 2 sa neparnim tablicama nego inače. Dakle, ne postupaju po planu!

Prespavali prve dvije stavke i "ufatili" se za komad trece.
Donijelo plan a nije htjelo da ga procita. Neko preprico, a ono zapamtilo samo dvije rujeci "par-nepar"
I tako odlucilo "po zakonu"
Nece bosnjo da cita....dzaba sve....zna slova, ali to ne znaci nista....

mislim da će biti problema ako htjeli kažnjavati ljude..
Čl. 12. st. 1. zakona o prekršajima fbih:
Prekršaji i prekršajne sankcije mogu biti propisani zakonima Bosne i Hercegovine, Federacije, kantona ili drugim propisima Vijeća ministara Bosne i Hercegovine, Vlade Federacije, vlada kantona i odlukama gradskoga ili općinskoga vijeća.

Odluka o zaštiti je donesena od strane Skupštine kantona.. a nije zakon.. vlada kantona je mogla svojim propisom propisati prekršaje i kazne.. ali skupština kantona to može samo zakonom..

poslove inspekcijskog nadzora obavlja Kantonalna uprava za inspekcijske poslove - a ne MUP.. pa prema tome ako se prekršajni postupak pokrene po prekršajnom nalogu MUP-a ispade da nema ništa od tog jer sud u slučaju da se pokrene postupak bez zahtjeva ovlaštenog tijela (dakle KUIP a ne MUP) mora obustaviti postupak prema čl. 76. st. 1. tč. 3. Zakona o prekršajima, a za ovo prvo prema tč. 1. istog člana.

Izgleda da su ovi naši opet smrljali to - ili ja ne vidim nešto od propisa što bi vodilo drugačijem zaključku od ovog mog..

bice od kazni finije para u budjetu, ja bi kaznjavo i par i nepar dok se ne iscupamo iz krize

Hebo me svak, ako iko postuje ovu odluku vlade, par-nepar. Zivim u olimpijskom, i evo, cijeli dan auta trkeljaju na sve strane, a ja k'o budala camim u stanu, postujuci je, umjesto da se zaputim na cistu havu, van Sarajeva.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Heller wrote:

JThomas wrote:

Haris.ba wrote:I da ne zaboravim. Bio sam jučer na Poljinama (u posjeti, nažalost nemam vikendicu ili kuću gore). Gore je vazduh mnogo čišći.

na nekom brifingu ili tako nešto?

Ako sta odjekne na Poljinama Haris od mene ima pivu

Nosio Sebiji račune da mi refundira za lijekove i zavoje koje sam morao kupiti jer ih "nema" na KCUS -u.

Haris.ba wrote:
Nosio Sebiji račune da mi refundira za lijekove koje sam morao kupiti jer ih "nema" na KCUS -u.

Trebo si malo Antraksa ubacit

O'zone wrote:

Innovation wrote:

Haris.ba wrote:Ima dio i za auta i policiju, ali se odnosi na to da policija ako je opremljena može pregledati ispušne plinove.

Par - nepar sistem je glupost. Trebalo je samo zabraniti vožnju po euro normi.

Napominju da i dalje ostaju na snazi i sve mjere koje podrazumijevaju ranije proglašene PRVA i DRUGA EPIZODA PRIPRAVNOST I UPOZORENJE od 07. i 23. decembra 2016. godine.

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... na-epizoda

Prstom se nije mrdnulo da se provedu odluke od 7 i 23-eg. Koliko sam ja upratio javnost nije ni upoznata sa tim da se ukida vožnja vozila ispod navedene euro norme. Ako griješim izvinjavam se. Objavu na stranici vlada.ks.gov.ba ne računam.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/proglas ... /151217137

Svi ostali mediji.

konektovan wrote:Hebo me svak, ako iko postuje ovu odluku vlade, par-nepar. Zivim u olimpijskom, i evo, cijeli dan auta trkeljaju na sve strane, a ja k'o budala camim u stanu, postujuci je, umjesto da se zaputim na cistu havu, van Sarajeva.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Postuje i to u visokom procentu

Innovation wrote:


https://www.klix.ba/vijesti/bih/proglas ... /151217137

Svi ostali mediji.

Izvinjavam se nisam upratio. Međutim to ne mijenja činjenicu da su vozila koja ne zadovoljavaju euro 3 norme bila na ulicama svo to vrijeme pa evo čak i na današnji a slikama na Klixu iz grada smo mogli vidjeti vozila koja ne zadovoljavaju ni euro 1 normu.

Vozijo. Vidijo. Vratijo.

Samo ja i jos dvoje parni...ostalo postuje

Viejet cemo sutra

gaius wrote:mislim da će biti problema ako htjeli kažnjavati ljude..
Čl. 12. st. 1. zakona o prekršajima fbih:
Prekršaji i prekršajne sankcije mogu biti propisani zakonima Bosne i Hercegovine, Federacije, kantona ili drugim propisima Vijeća ministara Bosne i Hercegovine, Vlade Federacije, vlada kantona i odlukama gradskoga ili općinskoga vijeća.

Odluka o zaštiti je donesena od strane Skupštine kantona.. a nije zakon.. vlada kantona je mogla svojim propisom propisati prekršaje i kazne.. ali skupština kantona to može samo zakonom..

poslove inspekcijskog nadzora obavlja Kantonalna uprava za inspekcijske poslove - a ne MUP.. pa prema tome ako se prekršajni postupak pokrene po prekršajnom nalogu MUP-a ispade da nema ništa od tog jer sud u slučaju da se pokrene postupak bez zahtjeva ovlaštenog tijela (dakle KUIP a ne MUP) mora obustaviti postupak prema čl. 76. st. 1. tč. 3. Zakona o prekršajima, a za ovo prvo prema tč. 1. istog člana.

Izgleda da su ovi naši opet smrljali to - ili ja ne vidim nešto od propisa što bi vodilo drugačijem zaključku od ovog mog..

Cirkus država. Mogao si ti para zaradit na ovome, savjetujući privrednike.

Sutra svi neparni na ceste!

Uvijek kontra Splita!

Dobro je nema vise manje od Euro 3

tempuser wrote:

prof. wrote:
gasifikacija - zbog visoke cijene dosta ljudi je odustalo od gasa i vratilo se na ugalj
savremenija vozila - da ali ih zato ima više pa smo tu 'na nuli'
cisca goriva - da ali se danas troši više goriva zbog većeg broja vozila
industrija- nema je ali zato ima minimalno 20 hiljada malih kotlovnica pa je s tog aspekta situacja barem 10 puta gora

ja tebi odgovaram argumentima pa mislim da ipak tebi više odgovara opis filozofa. na kraju krajeva, vidjećemo za par dana je li mjera urodila plodom
zanimljivo da ne postavljaš linkove u kojima stručnjaci cijeli dan govore kako su vozila najmanji uzročnici a svi redom kao krivce navode mala ložišta

http://www.klix.ba/vijesti/bih/udruzenj ... /161225045

Odgovaras argumentima kazes?????

gasifikacija - zbog visoke cijene dosta ljudi je odustalo od gasa i vratilo se na ugalj
savremenija vozila - da ali ih zato ima više pa smo tu 'na nuli'
cisca goriva - da ali se danas troši više goriva zbog većeg broja vozila
industrija- nema je ali zato ima minimalno 20 hiljada malih kotlovnica pa je s tog aspekta situacja barem 10 puta gora

*ebo ti trampu i vaganje na kantar kako ti sofisticirano analiziras stvari!!!!

Opis filozofa kazes?
Da citiramo linkove:

U samom jezgru grade se objekti koji prije samo nekoliko godina nisu bili ni planirani... Stručnjaci smatraju da je često zanemaren osnovni urbanistički plan grada.
"U poglavlju zaštite životne okoline stoji izričito preporuka da se u osovini razvoja grada Sarajeva, to je ova kotlina istok-zapad tok rijeke Miljacke, da se preporučuje izgradnja objekata koji nisu tzv. visoki objekti", kazala je Nasiha Pozder sa Arhitektonskog fakulteta, katedra za urbanizaciju.
Ali takvi planovi se mijenjaju...
Struka navodi i sporni član 46 Zakona o prostornom uređenju koji isključuje javnost i struku, jer se korekcije plana vrše uz potpis načelnika, gradonačelnika te ministara nadležnih kantonalnih ministarstava.

"Mi smo na neki način začepili taj tok provjetravanja grada Sarajeva. Kada tome dodate zimski period i loženja koja se dešavaju na padinama jasno je da smo napravili čep koji je jako teško probiti", istakla je Pozder.

Ma ja *ebesh sta profesor sa katedre za urbanitsku kaze, das sebi odgovarajuci nick i postanes strucnjak!

care do sad si bio smiješan ali sad si već žalostan

pa ako argumenti ne valjaju zašto nisi pobio ni jedan?! navedi konkretno šta od ovoga što sam ja naveo nije tačno!

a u ovom što si citirao ti tvoj stručnjak navodi loženje na padinama kao uzork zagađenja

i opet nisi naveo kontra-argument za navode stručnjaka iz mojih linkova? kao što neko već reče samo nek' je kontra pa makar sam protiv svih

a da ne budem isti evo ja ću te opet pitati: ako je zagađenje uzrokovano smanjenim protokom zraka zbog zgrada izgrađenih uz tok rijeke miljacke zašt je onda bilo zagađenja prije njihove izgradnje?!

IZVJEŠTAJ STRUČNOG TIJELA za dan 25.12.2016.
Pokazatelji mjerenja zagađujućih tvari u zraku na području Kantona Sarajevo bilježe prekoračenja praga uzbune koncentracija PM10 predviđenih za proglašenje treće epizode ¨Uzbuna¨ (400 µg/m3) prema odredbama Plana interventnih mjera u slučajevima prekomjerne zagađenosti u Kantonu Sarajevo. Trenutna vrijednosti koncentracije čestičnih tvari PM10 bilježe blagi pad. Prognoza vremena za naredna tri dana predstavnika Federalnog hidrometerološkog zavoda ukazuje na stabilne vremenske uslove u naredna 24 sata koje pogoduju zadržavanju izuzetno visokih koncentracija čestičnih tvari u zraku. Generalno situacija se neznatno poboljšava u odnosu na prethodne dane kada je u pitanju kvalitet zraka. Prosječne dnevne koncentracije azot dioksida i sumpor dioksid su danas takođe u blagom padu.
Zabilježena prekoračenja za polutante 24.12.2016. PM10 - prosječne dnevne vrijednosti iznose:
Automatska stanica –Vijećnica 337* µg/m3
Automatska mobilna stanica –Ilidža 494 µg/m3
Automatska stanica –Otoka 442 µg/m3
Automatska stanica –Bjelave nema raspoloživih podataka.
• Zbog kvara postoje podaci samo za 9 satnih mjerenja
Koncentracije sumpor dioksida i azot dioksida su na mjernoj stanici Otoka prešle dozvoljene dnevne tolerantne vrijednosti.

25.12.2016. PM10 - prosječne vrijednosti do 08:00 sati iznose:
Automatska stanica –Vijećnica 307 µg/m3
Automatska mobilna stanica –Ilidža 440 µg/m3
Automatska stanica –Otoka 275 µg/m3
Automatska stanica –Bjelave, nisu dostupni podaci
Automatska stanica –Ivan Sedlo 62.8 µg/m3
Napomena: trendovi za 25.12.2016. pokazuju vrijednosti koncentracija PM10 koje su jutros niže od jučerašnjih.
Prosječne dnevne tolerantne vrijednosti za sumpor dioksid i azot dioksid danas (25.12.) za navedeni period bilježe blagi pad.
Sinoptička prognoza za naredne dane Danas i veći dio sutrašnjeg dana se očekuju slični meteorološki uslovi kao jučer.
- stabilna atmosferska situacija, praćena inerzijom i maglom u kotlini, bez vjetra i padavina.
- u ponedeljak naveče ili utorak ujutro može se očekivati da dođe do slabljenja inverzije, destabilizacije atmosfere i pojave padavina,
praćene slabim vjetrom.

Sa aspekta kvaliteta zraka danas i sutra imamo nepovoljne uslove i
zadržavanje visokih koncentracija zagađujućih materija u zraku, u
utorak očekujemo poboljšanje uslova i pad koncentracija.

Preporuka stručnog tijela Zadržavanje epizode
PRIPRAVNOSTI/UPOZORENJA/UZBUNE
Mjere djelovanja
Postupanje prema Odluci Operativnog štaba od 24.12.2016.
Stručno tijelo u sastavu:
- Sanela Salihagić – ZZJZ KS
o [email protected]
o Br. Telefona: 061/206-891
o Zadužena za kontakt sa ZZJZ KS
- Jasmina Zelić-Hadžiomerović – Ministarstvo PUGiZO KS
o [email protected]....
o Br. Telefona: 061/224-656
o Zadužena za kontakt i komunikaciju sa Ministarstvom i sa Operativnim štabom
- Enis Omerćić – HMZ FBiH
o [email protected]
o Br. Telefona: 063/327-225
o Zadužen za kontakt sa FHMZ
- Plamenko Tais – stručni saradnik
o [email protected]
o Br. Telefona: 061/170-815
o Zadužen za stručnu podršku
- Emir Halilović – ZZJZ KS
o [email protected]
o Br. Telefona: 061360191
o Zadužen za tehničku podršku