VjecitiStudent wrote:probook wrote:VjecitiStudent wrote:
Ali "biće bolje kad ga cijelog izgrade"
.
Ja sam mišljenja da hoće! Ovako guslaš od Mostara do Sarajeva, najgori dio puta prodjes i dodjes bukvalno pred Sarajevo i 99% ljudi nece da se ukljucuje na autoput i placa kada je vec skoro stigao gdje je posao. Da je kompletna dionica pitao bih te ja da li bi ljudi guslali preko nasih brda ili bi autoputem?
Tek nešto ispod 6000 auta ide od Sarajeva, dalje od Raštelice ka jugu i nazad. Čak i kad bi svi završili na autoputu, daleko, daleko je to od bilo kakve isplativosti.
Naravno da ne bi. Zar je to ikad bilo sporno? Sporno je jedino sto si ti uvijek gledao isplativost autoputa preko prometnosti i prihoda od putarine. Pa da na jug ide 60,000 auta umjesto 6,000, investitori bi se otimali da izgrade tu dionicu i ove diskusije ne bi ni bilo (ali bi bilo autoputa do mora).
Medjutim to je i dio odgovora - upravo zato sto nema investitora koji bi na projektu mogli hajrovat, drzava mora uciniti vise da sama zavrsi projekt. To je manje vise
definicija onog sto drzava radi kada su u pitanju ulaganja u infrastrukturu - gradi ceste, mostove, pruge, vodovode i ostale stvari koje ne zanimaju privatne investitore, a bez kojih nema privrednog razvoja.
Da li iko ovdje zaista vjeruje da se po selima razvlace nove telefonske parice, ugradjuju nove centrale, nove bazne stanice za mobilnu telefoniju i internet, asfaltiraju ceste, grade novi dalekovodi i vodovodi, zato jer su svi ti projekti isplativi? Ne, nisu, vecina nije. Ali na taj nacin sela priblizavamo gradovima. Ako nekom moze doci u grad za 20 minuta voznje umjesto za 40 minuta, to je ogromna stvar - ljudi se lakse obrazuju, lakse plasiraju robu, lakse nalaze zaposlenje. Danas mozes sjediti u zabiti i dizajnirati web stranice, zaraditi par milja mjesecno, zahvaljujuci toj "neisplativoj" infrastrukturi. Prije 20 godina u selima nije bilo mobilnog signala, kamoli interneta. Generaciju ranije, u mnogim selima nije bilo ni vode, ni asfaltiranih puteva, ni struje.
Druga stvar je iskoristivost. Primjera radi, kada bi telekom operateri gledali postojece stanje i bazirali svoje odluke na pristupu slicnom tvom, danas bi imali 2G mobilnu mrezu i preskupi ADSL pristup brzine 512Kbps... Jer eto, gledajuci cifre, potrosaci nisu spremni platiti vise za kvalitetniju uslugu - vecina uzima najjeftiniji internet i telefonske pakete. Medjutim, kada se uvedu nove tehnologije i kada padne cijena, svi ih pocnu koristiti.
Recimo da sad BH Telecom uvede 4G mrezu, ali samo probno, u Sarajevu. Koji bi kurac sad ja kupio novi telefon i uzeo skup podatkovni paket ako toj mrezi ne mogu pristupiti kad sam u Tuzli ili Bihacu? Platio bih vise, a opet bi koristio staru mrezu svuda osim u Sarajevu. Isto tako, koji bi kurac sad krenuo na more autoputem, kada nije izgradjen i kada se vise isplati direkt za Sarajevo preko Karaule, ili u Zagreb starim putem preko Srebrenika, a ne preko Doboja, pa na autoput i na sjever...
