Mercedes-Benz ALL ABOUT

[jasko__]

nema veze sa koliko si kilovata vozio auto, ima veze koliko je bilo tesko to auto koje si vozio.
211 s mjesta ne ide sa 200 cdi.
moguce je naci auto sa orginalnim kilometrima, niskim, ali taj kosta jako mnogo.

Audi A4 B6 karavan - 74kw - 1430 kg
Jetta Mk5 2007 - 77kw - 1345 kg
W211 - 1545 kg

W211 od Audija teži 115kg a jači 26kw...velim ti, meni je dovoljno jer su djeca sa mnom u autu skoro uvijek tako da sam navikao na laganu vožnju...
Znači hoćeš reći da ovaj koji je 6000 eura a ima 140.000 km - laže

[Bakir1]

ispod 280 cdi u tom autu nista ne ide, pitaj jednog forumasa koji je imao slicnu dilemu i kupio 220 cdi i pomalo se pokajao.
200 cdi je dobar za taksija i ravnice.
sta ima veze sto su djeca s tobom? ja ti kazem da je taj motor nejak, trebas probati pa vidjeti.
mercedes je vozilo koje prelazi jako puno kilometara, u svakoj varijanti, naci vozilo koje je preslo ispod 200.000 km je jako tesko.
ima jedna izreka, nema skupljeg auta od lošeg mercedesa

[jasko__]

Ne bih ja isao po auto na slijepo...cilj mi je naci u okolini Minhena gdje bi ga poznanik pregledao detaljno u servisu (cuo sam da je oko 100 eura pregled) i tek onda bih se uputio po njega

A vjerujem to za loseg mercedesa..al kontam ako uspijem da nađem sa kilometrazom ispod 200.000 i nakon tog detaljnog pregleda, ne bi trebalo biti problema..naravno nikad se ne zna, polovno auto je macak u vreci, al jbg

[Rockefeller]

Kolega kupio karavana C klasu, 2006 godiste 170ps.

6000€ a presao 300.000.

Ocuvan je unutru zaista ali to mi je previse kilometara. Plus sto se cuje jbte ko da traktor vozis al navikne se.

[ado-šampion]

Prva tema sto otvorih kad vidim vec poceo dan komedije. E klasa s ispod 200 hiljada na satu za 5-6 hiljada, pa jos servisirana kod Mercedesa, pa povrh svega, jos i u okolini Minhena. Najbolje obici nekoliko salona, uvijek se nadje da neki daju dzaba samo da se kutarisu, mozda se i potrefi.

Jaran nedavno kupio Touran 2.0 TDI, bas tu gdje ti trazis, 2006. godiste, platio isto toliko para (5-6 hiljada), navodno presao 150 hiljada (mada je zadnji put zaveden na 110 jako davno), nakon mjesec dana je imao ceha 1000 eura (set kvacila i EGR kuler). Vazno je ovdje jos napomenuti da je to auto registrovano tamo gdje je kupljeno, tako da nije bilo troskova carine, prevoza, hrane, itd.

Ne vidim svrhu ici asicare da se zavalis da bi vozio E klasu sa slabasnim motorom i rucnim mjenjacem. Valjda je E klasa auto da se vozis gospodski a ne da se izuvas iz cipela saltajuci i slusas dreku motora. Ali eto mozda sa u krivu.

[jasko__]

Prva tema sto otvorih kad vidim vec poceo dan komedije. E klasa s ispod 200 hiljada na satu za 5-6 hiljada, pa jos servisirana kod Mercedesa, pa povrh svega, jos i u okolini Minhena. Najbolje obici nekoliko salona, uvijek se nadje da neki daju dzaba samo da se kutarisu, mozda se i potrefi.

Jaran nedavno kupio Touran 2.0 TDI, bas tu gdje ti trazis, 2006. godiste, platio isto toliko para (5-6 hiljada), navodno presao 150 hiljada (mada je zadnji put zaveden na 110 jako davno), nakon mjesec dana je imao ceha 1000 eura (set kvacila i EGR kuler). Vazno je ovdje jos napomenuti da je to auto registrovano tamo gdje je kupljeno, tako da nije bilo troskova carine, prevoza, hrane, itd.

Ne vidim svrhu ici asicare da se zavalis da bi vozio E klasu sa slabasnim motorom i rucnim mjenjacem. Valjda je E klasa auto da se vozis gospodski a ne da se izuvas iz cipela saltajuci i slusas dreku motora. Ali eto mozda sa u krivu.

Ado mislio sam na 6000 nakon povrata 19% poreza...al ok, prihvatam ako sam nerealan...možeš li me malo uputiti u stanje na terenu, jbg nismo svi informisani kako treba
Velim vam, ponadao sam se da će ovaj zakon o vraćanju kilometraže promijeniti neke stvari
A to za slabašan motor i šaltanje je subjektivna stvar za svakog ponaosob, tako da to ne treba biti tema uopšte

[condy]

Ja kad sam prodavao auto, pitaju jeli stvarna kilometraža, kažem jeste ima sva evidencija, jeli redovno servisiran, kažem jeste, jeli servisiran u ovlaštenom servisu, kažem jeste, imašli račune, imam sve račune, jeli garažiran, jeste, jeli idu dva para felgi i guma, idu, imali zaštitu, ima dvije, moželi se pregledat u servisu, može što da ne, ....kažem cijenu....Poslije toga, kaže mi znaš skupo ti je, ima ih kupiti za par i više milja jeftinije....pa kupi. Daj mi dobro, sve ću te pitat o auto, a nek je jeftino. I onda kad ode dalje, i naleti na auto koje mu cijenom odgovara, misli da je prošao jeftino....pa uloži u redovni servis, pa u gume, pa jedna intervencija pa druga.....i onda za kratko vrijeme skonta što je bio jeftin. Pogotovo vozila iz D segmenta, nisu nikako jeftina za popravke. Npr. nosač motora za tu mečku je oko 400 KM, a da ne govorim o zamajcu, egr-u, turbu i sl.....što ti to treba u životu. To znam jer mi je poznanik kupio takvu Mečku, koji je pravo tresao, i na kraju za nosače motora i mjenjača bruku para dao.

[Bakir1]

to je manji problem u odnosu na probleme koje je fabricki imala w211.
ukoliko nije vozilo odrzavano u ovlastenom garancija nije vrijedila.
sta ako na polovnom izgori SBC

[jasko__]

to je manji problem u odnosu na probleme koje je fabricki imala w211.
ukoliko nije vozilo odrzavano u ovlastenom garancija nije vrijedila.
sta ako na polovnom izgori SBC

Zar nije taj sporni SBC u redizajnu nakon 2006-te izbačen???

[ado-šampion]

Povrat poreza je ok, ali imas jos 15% carine ako ne mozes dobiti Eur1.

Ja sam spomenuo slab motor i mjenjac jer ti hoces E klasu, stisces se s motorom i uzimas rucni mjenjac pretpostavljam da se uklopis sto bolje mozes, a trazis je za toliko para za koliko se ne moze uzeti pristojna C klasa po parametrima koje si ti postavio.

6 hiljada eura, brate to danas nije dovoljno para da se u BiH iz Njemacke uveze pristojan Passat do registracije a kamoli E klasa. Kolega je prije par godina isto iz Minhena uvezao Avensis, najjaci dizel, dosta opreme, 200 hiljada na satu, bio 8-9 godina star, izasao ga preko 16 hiljada na cesti u Bosni a platio ga ovako 5 hiljada.

Mislim da je iskreniji ovakav savjet nego da te neko pali na guranje da trazis auto servisirano u Mercedesu za 5 hiljada. Bas ce neko platiti popravak kvara 2-3 hiljade da tebi nakon toga proda auto za 5 hiljada, how yes no.

[Bakir1]

to je manji problem u odnosu na probleme koje je fabricki imala w211.
ukoliko nije vozilo odrzavano u ovlastenom garancija nije vrijedila.
sta ako na polovnom izgori SBC

Zar nije taj sporni SBC u redizajnu nakon 2006-te izbačen???

jeste, ali w211 je imao mnogo problema, a takvi su rjeseni u garanciji pod uslovom da je bilo u ovlastenom servisu. 80% njih nije

[jasko__]

to je manji problem u odnosu na probleme koje je fabricki imala w211.
ukoliko nije vozilo odrzavano u ovlastenom garancija nije vrijedila.
sta ako na polovnom izgori SBC

Zar nije taj sporni SBC u redizajnu nakon 2006-te izbačen???

jeste, ali w211 je imao mnogo problema, a takvi su rjeseni u garanciji pod uslovom da je bilo u ovlastenom servisu. 80% njih nije

Zar nije logično da su sve te "dječije bolesti" modela riješene redizajnom??? Ipak su imali iskustvo 3-4 godine da skontaju šta treba mijenjati

[Bakir1]

nije, bilo je slucajeva da ecu izgori na fejsliftu i to na tom 220 CDI
veca ti je vjerovatnoca da ces u bosni naci takav auto nego u njemackoj, jer kod se mora kupiti dizel, bez obzira na kilometre, dok se recimo u njemackoj takvi slucajevi jako rijetko desavaju
zato za trazeno vozilo prikladnije bi ti bilo da imas budzet od oko 8000 EUR

[jasko__]

Povrat poreza je ok, ali imas jos 15% carine ako ne mozes dobiti Eur1.

Ja sam spomenuo slab motor i mjenjac jer ti hoces E klasu, stisces se s motorom i uzimas rucni mjenjac pretpostavljam da se uklopis sto bolje mozes, a trazis je za toliko para za koliko se ne moze uzeti pristojna C klasa po parametrima koje si ti postavio.

6 hiljada eura, brate to danas nije dovoljno para da se u BiH iz Njemacke uveze pristojan Passat do registracije a kamoli E klasa. Kolega je prije par godina isto iz Minhena uvezao Avensis, najjaci dizel, dosta opreme, 200 hiljada na satu, bio 8-9 godina star, izasao ga preko 16 hiljada na cesti u Bosni a platio ga ovako 5 hiljada.

Mislim da je iskreniji ovakav savjet nego da te neko pali na guranje da trazis auto servisirano u Mercedesu za 5 hiljada. Bas ce neko platiti popravak kvara 2-3 hiljade da tebi nakon toga proda auto za 5 hiljada, how yes no.

Inače od čega zavisi to da li možeš dobiti Eur1 ??
Ne trazim slab motor i mjenjač zbog budžeta nego zbog svojih afiniteta i ukusa i potreba..
A ja se očito nisam dobro izjasnio...6000 sam gledao auto da je gore nakon povrata poreza...a budžet je oko 8000 eura da bude do registracije..al et haman je i to nemoguće

[mali_milojica]

Uzeti Mercedes E bez automatskog mjenjača je bogohuljenje

[Bakir1]

i bez najmanje 6 cilindara

[condy]

nije, bilo je slucajeva da ecu izgori na fejsliftu i to na tom 220 CDI
veca ti je vjerovatnoca da ces u bosni naci takav auto nego u njemackoj, jer kod se mora kupiti dizel, bez obzira na kilometre, dok se recimo u njemackoj takvi slucajevi jako rijetko desavaju
zato za trazeno vozilo prikladnije bi ti bilo da imas budzet od oko 8000 EUR

Sto te svabe hoce da gore

100% si upravu. Greske takve prirode se otklanjaju samo na servisnim fabrickim akcijama u ovlastenom servisu preko broja sasije.

I Audi A4, A5 i Q5 prosle generacije imao je problem sa potencijalom paljevinom, vezanom za koroziju na pomocnom grijacu kabine. Zahvatilo je sve sa tim pomocnim grijacem od 11 do 15 godine. Opoziv se radi u ovoj godini za sva vozika...u evropi oko 330 hiljada vozila. Ako ne servisiras auto u ovlastenom servisu nema opoziva a iako ni jedan nije izgorio bilo je slucajeva da dodje do topljenja unutra gdje je taj grijac.

[parappa]

Povrat poreza je ok, ali imas jos 15% carine ako ne mozes dobiti Eur1.

Ja sam spomenuo slab motor i mjenjac jer ti hoces E klasu, stisces se s motorom i uzimas rucni mjenjac pretpostavljam da se uklopis sto bolje mozes, a trazis je za toliko para za koliko se ne moze uzeti pristojna C klasa po parametrima koje si ti postavio.

6 hiljada eura, brate to danas nije dovoljno para da se u BiH iz Njemacke uveze pristojan Passat do registracije a kamoli E klasa. Kolega je prije par godina isto iz Minhena uvezao Avensis, najjaci dizel, dosta opreme, 200 hiljada na satu, bio 8-9 godina star, izasao ga preko 16 hiljada na cesti u Bosni a platio ga ovako 5 hiljada.

Mislim da je iskreniji ovakav savjet nego da te neko pali na guranje da trazis auto servisirano u Mercedesu za 5 hiljada. Bas ce neko platiti popravak kvara 2-3 hiljade da tebi nakon toga proda auto za 5 hiljada, how yes no.

Inače od čega zavisi to da li možeš dobiti Eur1 ??
Ne trazim slab motor i mjenjač zbog budžeta nego zbog svojih afiniteta i ukusa i potreba..
A ja se očito nisam dobro izjasnio...6000 sam gledao auto da je gore nakon povrata poreza...a budžet je oko 8000 eura da bude do registracije..al et haman je i to nemoguće

Eur1 u njemačkoj dobiješ ako je auto proizvedeno u EU. Znači svaka E klasa to može dobiti.

E klasu sa ručnim mjenjačem možeš naći do 8k eura. Po meni nije nerealno. Traži na internetu do 9k možda 10 pa se cjenkaj.
Možda ima nešto očuvano ali sa većom kilometražom... Ima neko prelazi puno kilometara godišnje pa zato i pazi na auto. Održava i ulaže u njega više nego neko ko vozi malo pa mu je svejedno u kakvom je stanju

[amar1994]

Ako ne servisiras auto u ovlastenom servisu nema opoziva a iako ni jedan nije izgorio bilo je slucajeva da dodje do topljenja unutra gdje je taj grijac.

teski bezobrazluk , po tome ni meni nisu trebali zamijenit amortizere 5tih vrata jer 3god nisam otisao u ovlasteni


PS. vjerovatno im mrsko o svom trosku rastvaljat pola auta/cijelu tablu i da zamjene , pa gledaju kako i gdje se mogu izvuc .

[jasko__]

Sve više sam ubijeđen da ste upravu..za ove pare mogu samo kupit problem kad je E klasa u pitanju

Ajmo ovako..šta preporučujete kao alternativu za 15-16 hiljada do registracije??
Šta mi je bitno..da dobro leži na cesti, da dobro prima rupe, da ima dobru izolaciju...a ne ko moja Jetta, bubno 300 KM u prenji trap, opet trese, lupka...na 130 km/h buči da me žena nazad ne čuje kad pričam...itd itd..jer ponajviše sam zbog toga gledao E klasu (mada ima i pun qrac opreme svaka)
Nebitne su sad verzije motora, dal benzin dizel...model tražim, šta gledati???

[Ramzess Veliki]

Sve više sam ubijeđen da ste upravu..za ove pare mogu samo kupit problem kad je E klasa u pitanju

Ajmo ovako..šta preporučujete kao alternativu za 15-16 hiljada do registracije??
Šta mi je bitno..da dobro leži na cesti, da dobro prima rupe, da ima dobru izolaciju...a ne ko moja Jetta, bubno 300 KM u prenji trap, opet trese, lupka...na 130 km/h buči da me žena nazad ne čuje kad pričam...itd itd..jer ponajviše sam zbog toga gledao E klasu (mada ima i pun qrac opreme svaka)
Nebitne su sad verzije motora, dal benzin dizel...model tražim, šta gledati???

Za te pare I te rupe Jeep Compass.

[condy]

Ako ne servisiras auto u ovlastenom servisu nema opoziva a iako ni jedan nije izgorio bilo je slucajeva da dodje do topljenja unutra gdje je taj grijac.

teski bezobrazluk , po tome ni meni nisu trebali zamijenit amortizere 5tih vrata jer 3god nisam otisao u ovlasteni


PS. vjerovatno im mrsko o svom trosku rastvaljat pola auta/cijelu tablu i da zamjene , pa gledaju kako i gdje se mogu izvuc .

Ma nisam mislio na to vec ako ne odes u ovlasteni na servis ne mozes ni znati za opoziv. Kod Audija/VW sve ide preko broja sasije. Kad dodjes na servis, on preko broja sasije vidi ima li neka servisna akcija za tvoje auto. Ako ima, radi se. Ako odes u neki drugi servis koji nije ovlasteni ne mozes znati za to jer ti oni ne mogu to reci niti to mogu raditi.

[UmaX]

Da da, nema da te obavijeste/nazovu/posalju mail i slicno, nego samo kad posjetis ovlasteni na neki redovni servis. I to je sranje, siguran sam da i oni prave neke iznimke tu, kad su hitni opozivi u pitanju.

[amar1994]

Ma nisam mislio na to vec ako ne odes u ovlasteni na servis ne mozes ni znati za opoziv. Kod Audija/VW sve ide preko broja sasije. Kad dodjes na servis, on preko broja sasije vidi ima li neka servisna akcija za tvoje auto. Ako ima, radi se. Ako odes u neki drugi servis koji nije ovlasteni ne mozes znati za to jer ti oni ne mogu to reci niti to mogu raditi.

Pa zar nije dovoljno sto imaju br. sasije , bas su supci

Normalno je da neces zbog opoziva ici u neovlasteni servis .

[_BataZiv_0809]

Kakav je onaj 2,8 benzinac u C klasi (W203)?

Jelde to je hamericki?

Osim sto je zedan i sto je registracija garant milja maraka ima li nekih vecih mana?