vjeruj mi da uopste nije do pilota!!!!lord_ wrote:slazem se da su helikopteri najdragocjeniji ali se ne mogu sloziti da daju drzavi onoliko koliko treba da dajuCoppertone wrote:Ucestvuju kroz slanje helikoptera sto je najdragocjenijeZašto vojska BiH ne učestvuje u gašenju požara?Coppertone wrote: Ucestvovala je zimus nasa vojska i cistali su tramvajsku prugu od Otoke do Ilidze. Cini mi se i dionicu od Socijalnog prema Skenderiji.
Gledaj, da bi pilot svoj posao obavljao onako kako bog zapovjed trebas mu dati trenazu kao i nekom maratoncu ili sprinteru. Ne mozes ga slati da leti 20 sati godisnje kada je neki minimum minimuma 120 sati, a i to je malo, jer je helikopter komleksniji za letiti od aviona. Npr. u normalnim drzavama piloti aviona dobijaju po 400-450 sati naleta godisnje dok helikopterasi i vise.
Kod nas sa 20 sati sad najednom hoces od covjeka da ti bude konstantno u zraku! E pa jaro, nije ni to problem, ali kad se srusi helikopter, kao sto se srusio najzalosnije je sto raja ismijava te ljude a pojma nemaju koliko je kod nas to zanimanje obezvrjedjeno i postalo pa rudarski posao. Jer pilot sa 20 sati naleta godisnje nije samo opasan za sebe nego i za ljude oko sebe.
Onda logistika, treba da se utvrdi sto vojska nema djelova na lageru kao i GORIVA! Sadasnji ministar odbrane je u februaru identifikovao problem, nije bilo goriva (nestalo ga je za dan kada su oni snjegovi bili) i opet ga nema. I sad se pravdaju kao ne mogu ga brzo nabaviti zbog procedura. Pa gospodo, gorivo mora biti u rezervi a ne nabavljat se kad ga nestane.
A evo ti detalj sto nema nista od pomoci vojske.
Bila redovna trenaza u suhodolu za pilote jednom, i nisu otisli jer nije bilo goriva za autobus!
Pa eto, sad zbroji 2+2!

