Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 16:42

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:40

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 15:37 Gdje mi je 400kw punjac ?
Zapravo ima li vise od 50kw igdje prije zagreba ?

Koliki je realni domet na 140km/h ? (ne 100% do 0% nego stvarno kad treba stati i puniti)
200km ?

pa u rajlovcu imas 150kw
imas u slavonskom brodu 250 kwh

Koliko, jedan ? Sta ako hocu puniti a ti ga zauzeo ?

u rajlovcu 2 u slavonskom brodu 8

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:55

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 16:42

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:40

pa u rajlovcu imas 150kw
imas u slavonskom brodu 250 kwh

Koliko, jedan ? Sta ako hocu puniti a ti ga zauzeo ?

u rajlovcu 2 u slavonskom brodu 8

Sta ako idem na gradisku ?
Sta ako je ljeto i prokleti gastarbajteri sve zauzeli ?
Sta ako je -10 i predjem jedva 150km ?

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 16:27

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 15:40

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 15:37 Gdje mi je 400kw punjac ?
Zapravo ima li vise od 50kw igdje prije zagreba ?

Koliki je realni domet na 140km/h ? (ne 100% do 0% nego stvarno kad treba stati i puniti)
200km ?

Evo nek ima i 150kw punjac. Koliko je kwh na njemu?

Evo klasični primjer neznanja.

150kW je snaga. Ako danas super baterija za 700km dometa od 86kWh dođe prazna, napuniće se za ca. pola sata zato što za jedan sat ide 150kW. Logično.

400kW punjač za auto koje može puniti npr do 300kW, bapuniće bateriju od 100kWh za 20min i preći 1000km.

Fanatizam za spaljivanjem dizela i benzina je toliki da se na fakte, logiku i fiziku žmiri.

Ko kući ima 11kW punjač i bateriju od 86kWh prelazi po BH cestama sa njom 600km.

600km sedmično je svaki radni dan Sa-Zenica.
Znači puniti jednom sedmično kući 7 sati preko noći na jeftinoj.
Uz to nema vožnje do benzinske i čekanja da ovaj ispred tebe plati i ode.

Nemoj me vise uciti zivota ti.

@kravamuzara
zato sto si balkanac za tebe i nije elektricni
to je previse napredna tehnologija za tebe
meho je tvoj najbolji prijatelj

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:59 @kravamuzara
zato sto si balkanac za tebe i nije elektricni
to je previse napredna tehnologija za tebe
meho je tvoj najbolji prijatelj

Zasto ne kazes da je 1kWh na 150kW punjacu u sl. brodu 1.01€ ?

Znaci od sl. broda do zagreba mi treba 50 eura "goriva" ako cu voziti 140km/h
I jos cu sjediti 30-40 minuta prije nego nastavim put, pa divno jebote.

Mah, EV tehnologija nema puno mana kada radi, ali trenutno ima taj nedostatak (kraci domet i duze punjenje) u poredjenju sa SUS motorima. Taj problem ce se rjesavati u hodu. Jedan dio ce odraditi mediji, potplaceni od strane autokompanija, tako da ce se pola sata ili sat na "pumpi" uciniti normalnim, a i voznja sa naizgled besmislenim taktiziranjem ce postati normalna . Kao sto je "buffering" postao normalan za danasnju televiziju i par sekundi da se prebaci sa jednog na drugi kanal (a prije je to bila milisekunda), ali se sada ima 250 kanala (od kojih se gledaju cetri) i niko se ne buni.

Imam osjecaj da bi bolje bilo da se moze "nastiklati" baterija na pumpi, dodati/ zamijeniti neku manju "emergency" bateriju da se produzi domet za nekih 60- 70 km, da se moze otici do pumpe i donijeti to dodatno punjenje ako auto stane neih 5 km do pumpe ili kuce. Baterija nije izvor energije, kao benzin, nego je "kanister" u koji se naspe energija i to je jedan od problema.

Neminovno je da ce EV tehnologija zamijeni SUS motore. Mozda prvo u gradovima, gdje se ne vozi 500 km, pa onda dalje. Imam prijatelja koji imaju po dva auta (jedno EV i drugo "normalno") i kazu da je to super. Neki imaju ove hibridne, koji su isto tako dobra ideja.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 16:37

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 16:27

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 15:40

Evo nek ima i 150kw punjac. Koliko je kwh na njemu?

Evo klasični primjer neznanja.

150kW je snaga. Ako danas super baterija za 700km dometa od 86kWh dođe prazna, napuniće se za ca. pola sata zato što za jedan sat ide 150kW. Logično.

400kW punjač za auto koje može puniti npr do 300kW, bapuniće bateriju od 100kWh za 20min i preći 1000km.

Fanatizam za spaljivanjem dizela i benzina je toliki da se na fakte, logiku i fiziku žmiri.

Za pola guzice pasje, jesi li kad gledao krivulju punjenja ?



170kw peak ali je ispod stotine vec na 45%.
Za 31 minutu 43kWh, to je dovoljno za 150 kilometara malo brže vožnje autoputem, eto recimo 200km do iduceg punjenja na tempomatu 130km/h.
Na 1000km ostavi te klio 3 sata

Ovo krivulja bez pominjanja vrste auta i kapaciteta punjenja je ko da ja tebi kažem da za natočenog goriva za 20KM možeš dobacit sa Ilidže do Bjelašnice po snijegu.
Dakle potpuna glupost.

Tvoja logika nema uporište u faktima i normalnim okolnostima. Ja ti kažem da ima auto koje prelazi 1000km bez punjenja. To je sa cijenom struje u BiH tačno 15KM.

Koliko košta 1000km sa dizel Škodom?

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 16:59 Nemoj me vise uciti zivota ti.

400kW punjac, 100kWh baterija, puna za 15 minuta, logicno

Kad ih slusas svi prelaze 500 kilometara sa jednim punjenjem od 10 maraka, a u stvarnosti se cimaju svako 200 i skuplje nego gorivo.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:21

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 16:59 Nemoj me vise uciti zivota ti.

400kW punjac, 100kWh baterija, puna za 15 minuta, logicno

Kad ih slusas svi prelaze 500 kilometara sa jednim punjenjem od 10 maraka, a u stvarnosti se cimaju svako 200 i skuplje nego gorivo.

Zamisli imas Teslu 500 KS, ubrzanje 3s, placena 100k €. Do ZG ne moze pobijediti 25 godina star Clio sa 58 KS vrijedan kilu €

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 17:20

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 16:37

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 16:27
Evo klasični primjer neznanja.

150kW je snaga. Ako danas super baterija za 700km dometa od 86kWh dođe prazna, napuniće se za ca. pola sata zato što za jedan sat ide 150kW. Logično.

400kW punjač za auto koje može puniti npr do 300kW, bapuniće bateriju od 100kWh za 20min i preći 1000km.

Fanatizam za spaljivanjem dizela i benzina je toliki da se na fakte, logiku i fiziku žmiri.

Za pola guzice pasje, jesi li kad gledao krivulju punjenja ?



170kw peak ali je ispod stotine vec na 45%.
Za 31 minutu 43kWh, to je dovoljno za 150 kilometara malo brže vožnje autoputem, eto recimo 200km do iduceg punjenja na tempomatu 130km/h.
Na 1000km ostavi te klio 3 sata

Ovo krivulja bez pominjanja vrste auta i kapaciteta punjenja je ko da ja tebi kažem da za natočenog goriva za 20KM možeš dobacit sa Ilidže do Bjelašnice po snijegu.
Dakle potpuna glupost.

Tvoja logika nema uporište u faktima i normalnim okolnostima. Ja ti kažem da ima auto koje prelazi 1000km bez punjenja. To je sa cijenom struje u BiH tačno 15KM.

Koliko košta 1000km sa dizel Škodom?

To je Model 3 standard range sa podrzanim 170kw punjenjem, znaci neki klasicni prosjecni EV.

Koje to auto moze preci 1000km ? Koliko kosta to auto ?
Recimo da moze, koliko bi trajalo to punjenje a da kosta 15 maraka, 50 sati ?
Mogu li ponijeti tu tarifu na onaj punjac od 2 marke po kWh u brodu ?

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 17:24

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:21

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 16:59 Nemoj me vise uciti zivota ti.

400kW punjac, 100kWh baterija, puna za 15 minuta, logicno

Kad ih slusas svi prelaze 500 kilometara sa jednim punjenjem od 10 maraka, a u stvarnosti se cimaju svako 200 i skuplje nego gorivo.

Zamisli imas Teslu 500 KS, ubrzanje 3s, placena 100k €. Do ZG ne moze pobijediti 25 godina star Clio sa 58 KS vrijedan kilu €

Zapadni dio BiH nema u zbiru deset punjaca, na mnogim mjestima nema nikakvog punjaca u radijusu od 80 kilometara, i ako ima onda je 11kW AC.

180kW u novoj gradisci 1.24€ po kWh, pa ljudi jeste li vi normalni ?

Kaze punim dzaba na solarne panele, pali mu sa neba.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:05

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:59 @kravamuzara
zato sto si balkanac za tebe i nije elektricni
to je previse napredna tehnologija za tebe
meho je tvoj najbolji prijatelj

Zasto ne kazes da je 1kWh na 150kW punjacu u sl. brodu 1.01€ ?

Znaci od sl. broda do zagreba mi treba 50 eura "goriva" ako cu voziti 140km/h
I jos cu sjediti 30-40 minuta prije nego nastavim put, pa divno jebote.

jOOrOOne, evo bas gledam cijene za brzo punjenje na supercharger:u u SlOOvonskom brodu:

https://www.tesla.com/findus/location/s ... percharger

8 punjOOcOO, po 250kW komad. Cijena struje 0.47 EUR/kWH (u spici), 0.22 EUR ostatak dana.

Za one koji nemaju Tesle, cijene 0.65 i 0.31 EUR. auto trosi oko 17kWh/100km. digitron u ruke.

Zakalwe wrote: ↑07/12/2025 20:13

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:05

tokio25 wrote: ↑07/12/2025 16:59 @kravamuzara
zato sto si balkanac za tebe i nije elektricni
to je previse napredna tehnologija za tebe
meho je tvoj najbolji prijatelj

Zasto ne kazes da je 1kWh na 150kW punjacu u sl. brodu 1.01€ ?

Znaci od sl. broda do zagreba mi treba 50 eura "goriva" ako cu voziti 140km/h
I jos cu sjediti 30-40 minuta prije nego nastavim put, pa divno jebote.

jOOrOOne, evo bas gledam cijene za brzo punjenje na supercharger:u u SlOOvonskom brodu:

https://www.tesla.com/findus/location/s ... percharger

8 punjOOcOO, po 250kW komad. Cijena struje 0.47 EUR/kWH (u spici), 0.22 EUR ostatak dana.

Za one koji nemaju Tesle, cijene 0.65 i 0.31 EUR.

Opet skupo, te nize tarife su u 3 ujutro.
I opet klio prije dodje do zagreba.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 20:29 Opet skupo, te nize tarife su u 3 ujutro.

Nize tarife su od 9 navece do 9 ujutro
Skupa tarifa je 8 EUR/100km. Jeftina 3.4EUR/100km.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:26

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 17:20

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 16:37

Za pola guzice pasje, jesi li kad gledao krivulju punjenja ?



170kw peak ali je ispod stotine vec na 45%.
Za 31 minutu 43kWh, to je dovoljno za 150 kilometara malo brže vožnje autoputem, eto recimo 200km do iduceg punjenja na tempomatu 130km/h.
Na 1000km ostavi te klio 3 sata

Ovo krivulja bez pominjanja vrste auta i kapaciteta punjenja je ko da ja tebi kažem da za natočenog goriva za 20KM možeš dobacit sa Ilidže do Bjelašnice po snijegu.
Dakle potpuna glupost.

Tvoja logika nema uporište u faktima i normalnim okolnostima. Ja ti kažem da ima auto koje prelazi 1000km bez punjenja. To je sa cijenom struje u BiH tačno 15KM.

Koliko košta 1000km sa dizel Škodom?

To je Model 3 standard range sa podrzanim 170kw punjenjem, znaci neki klasicni prosjecni EV.

Koje to auto moze preci 1000km ? Koliko kosta to auto ?
Recimo da moze, koliko bi trajalo to punjenje a da kosta 15 maraka, 50 sati ?
Mogu li ponijeti tu tarifu na onaj punjac od 2 marke po kWh u brodu ?

Pa ti ne znaš osnove a dozvoljavaš si ovdje rapsodiju hejtanja i podsmijeha.

Evo ovako: Ako imaš rezervoar od 99l a puniš na automatu od 11l na sat. Koliko sati ćeš puniti taj rezervoar?

Pa 9 sati. Tako se računa i sa kW i i kWh na kućnom 11kW punjaču. Za 9 sati bi bila puna baterija od 99kW koju ostaviš da se puni kad auto miruje. Naravo da na jakim punjačima to nije tako jer snaga punjenja smanjuje približavanjem max kapacitetu baterije.

I sad najveća zabluda: moram stalno puniti. Pa ne moraš ako ne potrošiš. Kao što se ne toči gorivo svaki dan.

Ono što mi smeta je ta precijenjenost vremena. Duga putovanja su uglavnom za vrijeme ferija i godišnjih odmora pa ne tako najviše ljudi na cesti. Desi se da pumpe budu toliko posjećene da se čeka 3,4,5 auta ispred da natoče, plae i odu. Koliko to traje? Štopa li neko vrijeme?


Tehnologija brzih punjača ima za cilj da se automobil za 100km napuni za 5 minuta. Dakle, 1000km za 50minuta. Na takvom jednom putovanju svaka pauza traje duže. WC, obrok itd
Toliko

tuitamo wrote: ↑06/12/2025 22:09 Psi laju a BMW iX3 na testu prešao 1077km bez punjenja.

Koliki će dometi EV-a biti za 5godina?
Šta reći kad bude 2000, 3000km?

Nekad kontam da je najveći izazov EV-a naftni lobi. I navika. Ljudi su robovi navike.

Kolko love je ovaj ix3?

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 20:48

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:26

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 17:20

Ovo krivulja bez pominjanja vrste auta i kapaciteta punjenja je ko da ja tebi kažem da za natočenog goriva za 20KM možeš dobacit sa Ilidže do Bjelašnice po snijegu.
Dakle potpuna glupost.

Tvoja logika nema uporište u faktima i normalnim okolnostima. Ja ti kažem da ima auto koje prelazi 1000km bez punjenja. To je sa cijenom struje u BiH tačno 15KM.

Koliko košta 1000km sa dizel Škodom?

To je Model 3 standard range sa podrzanim 170kw punjenjem, znaci neki klasicni prosjecni EV.

Koje to auto moze preci 1000km ? Koliko kosta to auto ?
Recimo da moze, koliko bi trajalo to punjenje a da kosta 15 maraka, 50 sati ?
Mogu li ponijeti tu tarifu na onaj punjac od 2 marke po kWh u brodu ?

Pa ti ne znaš osnove a dozvoljavaš si ovdje rapsodiju hejtanja i podsmijeha.

Evo ovako: Ako imaš rezervoar od 99l a puniš na automatu od 11l na sat. Koliko sati ćeš puniti taj rezervoar?

Pa 9 sati. Tako se računa i sa kW i i kWh na kućnom 11kW punjaču. Za 9 sati bi bila puna baterija od 99kW koju ostaviš da se puni kad auto miruje. Naravo da na jakim punjačima to nije tako jer snaga punjenja smanjuje približavanjem max kapacitetu baterije.

I sad najveća zabluda: moram stalno puniti. Pa ne moraš ako ne potrošiš. Kao što se ne toči gorivo svaki dan.

Ono što mi smeta je ta precijenjenost vremena. Duga putovanja su uglavnom za vrijeme ferija i godišnjih odmora pa ne tako najviše ljudi na cesti. Desi se da pumpe budu toliko posjećene da se čeka 3,4,5 auta ispred da natoče, plae i odu. Koliko to traje? Štopa li neko vrijeme?


Tehnologija brzih punjača ima za cilj da se automobil za 100km napuni za 5 minuta. Dakle, 1000km za 50minuta. Na takvom jednom putovanju svaka pauza traje duže. WC, obrok itd
Toliko

Koliko me je kostao prikljucak struje da mogu puniti sa 11kw a i dalje upaliti bojler i rernu ?
Gdje mi je to na jebenom putu 500km od kuce ?

Precijenjenost vremena ? Malo sta na svijetu da je vrijednije od vremena.

Kakvo cekanje da natoce ? U najgorem slucaju 5 minuta od dolaska do odlaska.

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 14:27

sime_cipol wrote: ↑07/12/2025 11:38

tuitamo wrote: ↑06/12/2025 22:09 Psi laju a BMW iX3 na testu prešao 1077km bez punjenja.

Koliki će dometi EV-a biti za 5godina?
Šta reći kad bude 2000, 3000km?

Nekad kontam da je najveći izazov EV-a naftni lobi. I navika. Ljudi su robovi navike.

Ja, i?

Dizelska Škoda Superb postavila rekord: Vozač prešao 2831 kilometar bez zaustavljanja za točenje

Nakon toga punjenje od 3' i deri dalje.

Ovo nije EV vs. SUS priča nego milestone za EV. Šta ćeš reći kada EV stigne do 3000km bez punjenja?

To što ti porediš je kao porediti radijator i šporet smederevac u vremenu kad se peć odavno ne koristi u količini kao ranije.

Neće ništa moći reći. To se za naših života neće desiti.

Treba razumjeti i ljude koji su prije uzimali gedoru u ruke i auto sređivali po svome da im je teško prihvatiti da im neki klinac kompjuterom preko satelita određuje kako će im auto ići. I da li će uopšte ići.

Nekada uzmeš dva ključa ukupne vrijednosti 100 KM u ruku i sebi sređuješ auto. Danas ti za zamjenu guma treba softver vrijednosti 10.000 KM, licencu za lozinku za softver da platiš 1.000 gofdšnje, i to ako uopšte softver i licencu kao običan korisnik svog automobila možeš kupiti. Onda tek ide precizni odvijač za šarafe koji drže točak sa posebnim utorima koji košta 5.000 KM, a i njega je pitanje možeš li kupiti, ili ga samo servis posjeduje.

Da, nostalgija za vremenima kada je vozač vozio auto kada i kako hoće, za razliku od sada kada ti kompanija određuje kada i kako možeš voziti.

Automobil je kultni predmet jer je bio simbol slobode. Ideš gdje hoćeš, kada hoćeš, kako hoćeš. Ljudi su imali emotivnu vezu sa vozilom. Bio je njihov auto.

To sa EV postaje prošlost. Počelo je sa SUS kojima je ugrađivano sve više elektronike, a EV je slobodu definitivno sahranio. Vozač je sada vlasništvo kompanije čiji EV posjeduje. A sve manje ga posjeduje, zapravo ga iznajmljuje. Živi u iluziji da je vlasnik svog vozila.

Ali, napredak. Bolje.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 21:20

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 20:48

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 17:26

To je Model 3 standard range sa podrzanim 170kw punjenjem, znaci neki klasicni prosjecni EV.

Koje to auto moze preci 1000km ? Koliko kosta to auto ?
Recimo da moze, koliko bi trajalo to punjenje a da kosta 15 maraka, 50 sati ?
Mogu li ponijeti tu tarifu na onaj punjac od 2 marke po kWh u brodu ?

Pa ti ne znaš osnove a dozvoljavaš si ovdje rapsodiju hejtanja i podsmijeha.

Evo ovako: Ako imaš rezervoar od 99l a puniš na automatu od 11l na sat. Koliko sati ćeš puniti taj rezervoar?

Pa 9 sati. Tako se računa i sa kW i i kWh na kućnom 11kW punjaču. Za 9 sati bi bila puna baterija od 99kW koju ostaviš da se puni kad auto miruje. Naravo da na jakim punjačima to nije tako jer snaga punjenja smanjuje približavanjem max kapacitetu baterije.

I sad najveća zabluda: moram stalno puniti. Pa ne moraš ako ne potrošiš. Kao što se ne toči gorivo svaki dan.

Ono što mi smeta je ta precijenjenost vremena. Duga putovanja su uglavnom za vrijeme ferija i godišnjih odmora pa ne tako najviše ljudi na cesti. Desi se da pumpe budu toliko posjećene da se čeka 3,4,5 auta ispred da natoče, plae i odu. Koliko to traje? Štopa li neko vrijeme?


Tehnologija brzih punjača ima za cilj da se automobil za 100km napuni za 5 minuta. Dakle, 1000km za 50minuta. Na takvom jednom putovanju svaka pauza traje duže. WC, obrok itd
Toliko

Koliko me je kostao prikljucak struje da mogu puniti sa 11kw a i dalje upaliti bojler i rernu ?
Gdje mi je to na jebenom putu 500km od kuce ?

Precijenjenost vremena ? Malo sta na svijetu da je vrijednije od vremena.

Kakvo cekanje da natoce ? U najgorem slucaju 5 minuta od dolaska do odlaska.

Da. Nemaš punjača 500km od kuće. Svaki dan prelaziš 1000km pa za tebe to nema smisla. Ti točiš u Austriji u vrijeme godišnjih odmora na putu ka skijalištu ispod 5 minuta. Ne praviš pauzu.

Za tebe EV nema smisla. Drži se dizela. I bojlera i rerne.
Ne želim da te vrijeđam i da psujem. Nisi vrijedan širenja znanja i iskustva.

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 22:19

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 21:20

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 20:48

Pa ti ne znaš osnove a dozvoljavaš si ovdje rapsodiju hejtanja i podsmijeha.

Evo ovako: Ako imaš rezervoar od 99l a puniš na automatu od 11l na sat. Koliko sati ćeš puniti taj rezervoar?

Pa 9 sati. Tako se računa i sa kW i i kWh na kućnom 11kW punjaču. Za 9 sati bi bila puna baterija od 99kW koju ostaviš da se puni kad auto miruje. Naravo da na jakim punjačima to nije tako jer snaga punjenja smanjuje približavanjem max kapacitetu baterije.

I sad najveća zabluda: moram stalno puniti. Pa ne moraš ako ne potrošiš. Kao što se ne toči gorivo svaki dan.

Ono što mi smeta je ta precijenjenost vremena. Duga putovanja su uglavnom za vrijeme ferija i godišnjih odmora pa ne tako najviše ljudi na cesti. Desi se da pumpe budu toliko posjećene da se čeka 3,4,5 auta ispred da natoče, plae i odu. Koliko to traje? Štopa li neko vrijeme?


Tehnologija brzih punjača ima za cilj da se automobil za 100km napuni za 5 minuta. Dakle, 1000km za 50minuta. Na takvom jednom putovanju svaka pauza traje duže. WC, obrok itd
Toliko

Koliko me je kostao prikljucak struje da mogu puniti sa 11kw a i dalje upaliti bojler i rernu ?
Gdje mi je to na jebenom putu 500km od kuce ?

Precijenjenost vremena ? Malo sta na svijetu da je vrijednije od vremena.

Kakvo cekanje da natoce ? U najgorem slucaju 5 minuta od dolaska do odlaska.

Da. Nemaš punjača 500km od kuće. Svaki dan prelaziš 1000km pa za tebe to nema smisla. Ti točiš u Austriji u vrijeme godišnjih odmora na putu ka skijalištu ispod 5 minuta. Ne praviš pauzu.

Za tebe EV nema smisla. Drži se dizela. I bojlera i rerne.
Ne želim da te vrijeđam i da psujem. Nisi vrijedan širenja znanja i iskustva.

Zasto da psujes ? Jesu li pitanja teska ? Imas li problema sa zivcima ?

Evo provjerio sam zadnji prolaz zupanja-zagreb istok, od naplatne do naplatne kucice, 221km, 1:34h, znaci 141km/h prosjecna brzina.
Recimo da sam krenuo iz, lupam, olova, za ukupno 4 sata sam u zagrebu i imam jos 60% goriva.
Obavim sta imam, bez ganjanja punjaca, bilo u brodu, bilo u zagrebu, vratim se za jos 4 sata, ukupno 8 sati i imam jos 20% goriva.

EV u tom istom scenariju moram puniti u brodu, u zagrebu, pa opet u brodu, pod uslovom da zelim biti i blizu te prosjecne brzine.
Ili samo jednom u zagrebu ali zato cu voziti autoput na tempomatu 100km/h, naravno pod uslovom da nije zima i da imam skupi EV koji moze sigurno dobaciti 400km u komadu. Ako je zima ili jeftiniji EV onda jos jedno punjenje.
Kako god ne gine mi 10-11 sati putovanja, a marka po kWh znaci da nisam ustedio ni na gorivu.

Ako je sta netacno ti slobodno reci.

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 23:24

tuitamo wrote: ↑07/12/2025 22:19

kravamuzara wrote: ↑07/12/2025 21:20

Koliko me je kostao prikljucak struje da mogu puniti sa 11kw a i dalje upaliti bojler i rernu ?
Gdje mi je to na jebenom putu 500km od kuce ?

Precijenjenost vremena ? Malo sta na svijetu da je vrijednije od vremena.

Kakvo cekanje da natoce ? U najgorem slucaju 5 minuta od dolaska do odlaska.

Da. Nemaš punjača 500km od kuće. Svaki dan prelaziš 1000km pa za tebe to nema smisla. Ti točiš u Austriji u vrijeme godišnjih odmora na putu ka skijalištu ispod 5 minuta. Ne praviš pauzu.

Za tebe EV nema smisla. Drži se dizela. I bojlera i rerne.
Ne želim da te vrijeđam i da psujem. Nisi vrijedan širenja znanja i iskustva.

Zasto da psujes ? Jesu li pitanja teska ? Imas li problema sa zivcima ?

Evo provjerio sam zadnji prolaz zupanja-zagreb istok, od naplatne do naplatne kucice, 221km, 1:34h, znaci 141km/h prosjecna brzina.
Recimo da sam krenuo iz, lupam, olova, za ukupno 4 sata sam u zagrebu i imam jos 60% goriva.
Obavim sta imam, bez ganjanja punjaca, bilo u brodu, bilo u zagrebu, vratim se za jos 4 sata, ukupno 8 sati i imam jos 20% goriva.

EV u tom istom scenariju moram puniti u brodu, u zagrebu, pa opet u brodu, pod uslovom da zelim biti i blizu te prosjecne brzine.
Ili samo jednom u zagrebu ali zato cu voziti autoput na tempomatu 100km/h, naravno pod uslovom da nije zima i da imam skupi EV koji moze sigurno dobaciti 400km u komadu. Ako je zima ili jeftiniji EV onda jos jedno punjenje.
Kako god ne gine mi 10-11 sati putovanja, a marka po kWh znaci da nisam ustedio ni na gorivu.

Ako je sta netacno ti slobodno reci.

Ma može bit samo gore od tog.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑07/12/2025 23:26 Ma može bit samo gore od tog.

One njihove priče o svakako 18 pišanja i 14 pauza/kafa takodjer ne piju vode u ovom slučaju

Činjenice su sljedeće:

Elektromotori su dosegli peak efikasnosti još davno, i nema dalje.

Sad se uštede mogu napraviti na smanjenju mase, posljedično kvalitete, i na smanjenju potrošnje, posljedično brzine i komfora (klima/grijanje itd.).

I opet ne dobijaš puno, a gubiš sve.

Drugo, za iole obzervabilnu razliku u brzini punjenja baterija postoji toliko ograničenja da je to jednostavno, sa aspekta moje struke, ali i one hemijske, nemoguće u sljedećih 50 godina sasvim sigurno.

Takva baterija koja bi omogućila tu brzinu punjenja bi zahtijevala komplikovane, teške i skupe sisteme hlađenja koji bi morali imati nivo pouzdanosti iznad SIL4 inače bi svako drugo auto na cesti gorilo.

A onda dođemo do toga, da i postoje takve baterije, evo da imaš bateriju od 100kWh koja bi ti u nekom idealnom scenariju na 22°C vanjske temperature i konstantnim tailwindom dala možda doseg od 500-600km.
Da bi je napunio za 6 minuta, treba ti punjač od 1MW i to sa nekim chillerom od 200kW pored sebe da bi mogao održati tu brzinu punjenja sve do kraja.

Znači imaš zahtjev od 1.2 MW električne energije, za jedno auto.
Uzmimo PGDS na M17 kod Doboja koji je prije deset godina (nemam noviji podatak) bio 70.000 vozila.

Nek je pola od tog kamioni, gledat ćemo samo auta.

Nek se samo ta auta trebaju puniti.

I nek je koeficijent istovremenosti samo 0.1, opet dolazimo do činjenice da bi ti trebalo najmanje 15 (petnaest) TE Kakanj da rade punom parom samo da napune svako deseto auto koje prođe pored Doboja u jednom danu.
O kapacitetu prenosne mreže za tako nešto da ne pričam.



I sad meni neko treba da kaže da je u EV budućnost.


Ne postoji država na svijetu sa proizvodnom i prenosnom infrastrukturom koja može izdržati ni da se samo desetina populacije prebaci na EV, a kamoli više.

Niti će postojati u sljedećih 100 godina.

Da ne spominjem komplikovanije stvari kao što su nagla potreba za par MW energije pa onda nagli manjak te potrebe.


Imali bismo 21.06.2024. svaki božji dan.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑07/12/2025 23:49 Da ne spominjem komplikovanije stvari kao što su nagla potreba za par MW energije pa onda nagli manjak te potrebe.


Imali bismo 21.06.2024. svaki božji dan.

Dodje 10000 auta iz daleka na jednu utakmicu, veselje.