Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑05/11/2025 14:42

artur morgan wrote: ↑05/11/2025 09:25 Moćno izgleda Mečka je to

Auto kičeraj. Priroda top
Jedini je tu Audi koji nije u potpunosti otišao u kič i šund.

Ima li kakav displej za guzicu ?

Meni je to puno ozbiljnije uradjeno od Mercedesovih brljotina.

Evo izašao i novi Prelude


https://www.edmunds.com/car-news/honda- ... erica.html

parappa wrote: ↑06/11/2025 22:17 Evo izašao i novi Prelude


https://www.edmunds.com/car-news/honda- ... erica.html

Prelude je nekad bio dobro auto. Sta uradise s imena.
Rugoba pogotovo bok i zadnja strana. performanse auta u rangu dacije 9 sec do stoje u idealnim uslovima. Cvt mjenjac. Bejagi hybrid I cijena prevedna u KM 70-80 tisuĆa Koja lakrdija

posralo ga cvt mjenjacem

isto subaru brz i toyota gt86

B6Redhell wrote: ↑07/11/2025 00:39 Rugoba pogotovo bok i zadnja strana. performanse auta u rangu dacije 9 sec do stoje u idealnim uslovima. Cvt mjenjac. Bejagi hybrid I cijena prevedna u KM 70-80 tisuĆa Koja lakrdija

Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru su bivši. To normalan više niko ne kupuje novo, niti imaju ikakve veza sa proizvodima iz 80ih i 90ih godina.
Danas nude tehnologiju koju ima i Dacia na svojim modelima, a za kineskim proizvodjačima HEV i BEV vozila daleko zaostaju.

Od japanaca ostali su još Toyota (svaki automobil im je bezveze i bezličan ali kupaca koji to trebaju je previše ) i Mazda koja ima neki svoj pravac ali bez saradnje sa drugim proizvodjačima neće uspjeti.

Dodao bih Suzuki na tu listu jer drže se i dalje (bezlični jesu ali nešto ne vidim u tome problem lično), a kad smo već kod Toyote i Mazde doduše malo starija vijest ali:

https://www.autoblog.com/news/toyota-co ... with-mazda
"Toyota Could Ditch Subaru and Build the Next GR86 With Mazda"

Tabakmalac wrote: ↑07/11/2025 09:21 Dodao bih Suzuki

Imaju dobre cijene, konkuriraju Dacia-i, imaju Indiju...ali svakako su mali.

ElRe wrote: ↑07/11/2025 09:11

B6Redhell wrote: ↑07/11/2025 00:39 Rugoba pogotovo bok i zadnja strana. performanse auta u rangu dacije 9 sec do stoje u idealnim uslovima. Cvt mjenjac. Bejagi hybrid I cijena prevedna u KM 70-80 tisuĆa Koja lakrdija

Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru su bivši. To normalan više niko ne kupuje novo, niti imaju ikakve veza sa proizvodima iz 80ih i 90ih godina.
Danas nude tehnologiju koju ima i Dacia na svojim modelima, a za kineskim proizvodjačima HEV i BEV vozila daleko zaostaju.

Od japanaca ostali su još Toyota (svaki automobil im je bezveze i bezličan ali kupaca koji to trebaju je previše ) i Mazda koja ima neki svoj pravac ali bez saradnje sa drugim proizvodjačima neće uspjeti.

Malo pretjerujes, a za subaru je najbolje da se odvoji od toyote al se to nece desit, ovako ce od njega napravit govno, nesto slicno sto pezo radi od citroena...

jer lupam, gdje ce recimo forester bit bolji na terenu od rav4, ne moze to, mora se sto vise rav4 prodat..

jedino je crosstrek/xv ostao sa "pravim" pogonom iako je i on dijelom elektronski, nema vise ko ovaj moj, i ne nije to radi potrosnje nego da ih sistemski sjebu, vjerovatno ce nova generacija xv biti neko elektronsko sranje koje ne moze nigdje mimo asfalta

i mazda bi mogla upast u tu zamku, vec su im uvalili yarisa u vidu mazde 2, cx50 ima 1 ili 2 motora i pogona od mazde, sve ostalo je preuzeto od rav4

mitsubishi i nissan su sebi iskopali grob kad su sklopili deal sa renaultom, od robusnih auta su dosli do smeca nekvalitetnog + jatco krsevi od mjenjaca

honda fura neki svoj film, al bojim se da je slabo kome stalo do atmosferskih cvt hibrida, a kao trebala bi bit vozljiv i zabavan auto, a kvalitetan

steta je sto je balon ekonomija propala krajem 90tih, jer da nije posrali bi komplet autoindustriju, imali su moderna rjesenja i kvalitet, nazalost nije i moram gledat prodajne brojke prevarantskih proizvodjaca i prodavaca magle/muda pod bubrege

pa problem je uvijek kad se ukrupnjava
veci kupe male i onda se oni vremenom utope i nestane ono zbog cega su i uspjeli vecinom
to ide u krug otkad je industrijalizacije i tako ce veliki kupovati manje propadati dolaziti novi sa novim tehnologijama i to je to
mi smo u tom nekom periodu kad propadaju te neke marke koje su dugi niz godina bili tu al tu ima novih koje su nama zbog nostalgije i mnogo cega fuj ne kontam i sl

Oni da hoce mogli bi...

ElRe wrote: ↑07/11/2025 09:11

B6Redhell wrote: ↑07/11/2025 00:39 Rugoba pogotovo bok i zadnja strana. performanse auta u rangu dacije 9 sec do stoje u idealnim uslovima. Cvt mjenjac. Bejagi hybrid I cijena prevedna u KM 70-80 tisuĆa Koja lakrdija

Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru su bivši. To normalan više niko ne kupuje novo, niti imaju ikakve veza sa proizvodima iz 80ih i 90ih godina.
Danas nude tehnologiju koju ima i Dacia na svojim modelima, a za kineskim proizvodjačima HEV i BEV vozila daleko zaostaju.

Od japanaca ostali su još Toyota (svaki automobil im je bezveze i bezličan ali kupaca koji to trebaju je previše ) i Mazda koja ima neki svoj pravac ali bez saradnje sa drugim proizvodjačima neće uspjeti.

Honda ima problem sa strategijom, i ovako bez pravca prave bolja auta od tojote, crv je bolji od rava, civic od korole, type-r od gr-a.
Po tehnickoj sposobnosti lagano u top 3 proizvodjaca na planeti ali neko kod njih dodje na glupu ideju da Prelude bude 1.5 cvt hibrid.

Tabakmalac wrote: ↑07/11/2025 09:21 Dodao bih Suzuki na tu listu jer drže se i dalje (bezlični jesu ali nešto ne vidim u tome problem lično), a kad smo već kod Toyote i Mazde doduše malo starija vijest ali:

https://www.autoblog.com/news/toyota-co ... with-mazda
"Toyota Could Ditch Subaru and Build the Next GR86 With Mazda"

Cuj drze se i dalje, osmo mjesto po broju prodatih vozila.

ElRe wrote: ↑07/11/2025 09:33

Tabakmalac wrote: ↑07/11/2025 09:21 Dodao bih Suzuki

Imaju dobre cijene, konkuriraju Dacia-i, imaju Indiju...ali svakako su mali.

Suzuki 2023 prodao 2.92m vozila, sedmo mjesto u svijetu

nepass1 wrote: ↑07/11/2025 11:00

ElRe wrote: ↑07/11/2025 09:33

Tabakmalac wrote: ↑07/11/2025 09:21 Dodao bih Suzuki

Imaju dobre cijene, konkuriraju Dacia-i, imaju Indiju...ali svakako su mali.

Suzuki 2023 prodao 2.92m vozila, sedmo mjesto u svijetu

Koliko su vozila prodalii Indiji?

suzuki je narodni auto, ne bi trebalo biti zime za njih.

Koliko je skoda prodaa u njemackoj ili zapadnoj europi?
Imaju svoje trziste i tu rasturaju. Ne mozes reci da su mali jer onda su svi iza njih mali. Skoda nor proda 3x manje vozila

nepass1 wrote: ↑07/11/2025 11:09 Koliko je skoda prodaa u njemackoj ili zapadnoj europi?
Imaju svoje trziste i tu rasturaju. Ne mozes reci da su mali jer onda su svi iza njih mali. Skoda nor proda 3x manje vozila

ali skoda 2x vise zaradi .

nas cesto jebe percepcija
kaze nema bao feng u europi oni su nista
peking sangaj i jos 3 grada imaju haman stanovnika ko citava europa i dovoljno im je da tu prodaju da i ne povire u europu
takodjer afrika
nigerija cini mi se 125 miliona stanovnika
ne znam koje jos su mnogoljudne i tamo nesto da prodajes ti si na vecem trzistu nego pola europe haman

tu mozemo porediti kvalitetu i sl al prodaju i profit lako oni predju velike kvantitetom a ne kvalitetom

Priča mi jaran, jo prije par godina, on živi i radi u Shenzhen, kaže dnevno nastaje i nestaje stotine milionera.. samo u tom gradu. Ne možemo kaže mi da pojmimo te cifra koje se vrte u Kini. Tako da što reče Tokio, ne moraju oni kifle prodati u EU, to nije ni jedan ozbiljniji grad u Kini... Imaju oni gdje da prodaju.

Tržište nije samo broj kupaca već i kupovna moć tih kupaca.
A Europa ipak dominira u prosjeku iznad Kine, i svakako Nigerije.