Forum Klix.ba

AdnanSA wrote:Odvratno mi je i smiješno kada neko na auto tipa Golf 4 stavi neke bijesne felge od 17" ili još veće pa mu se vide diskovi precnika 240 mm ili još gore bubanj kočnice. Tačno se vidi nesrazmjer između točkova i kočnica. Obrnuto je sasvim ok neka su felge i za broj manje i kada diskovi popune sve do unutrašnje ivice felge kao na A6 iz 2008-2009 kada ide na 16" felgama.

E pretjera ga ti sada....

Kod mene su na Toledu 17", i uopste se ne vidi da je nesrazmjerno.. Naprijed diskovi 280mm, nazad 232mm... Realno Kia uz Rio daje 17" fabricki...

Smješno je porediti TDI golfa 5 sa GTD golfom, Seata TDI sa FR TDI... Pored optike, ima tu dosta razlicitih stvari... Ja nemam ništa protiv, kad neko nabaci body kit od R32 na TDI Golfa, ali po uslovom da ne stavlja oznake od R32, i naravno kad je to sve srazmjerno... Evo viđam par puta po gradu Golfa 6, crvenu, ko fol R, a na njemu 15"ke... Iz Aviona se vidi da je Fake...

Nabucco wrote:

AdnanSA wrote:Odvratno mi je i smiješno kada neko na auto tipa Golf 4 stavi neke bijesne felge od 17" ili još veće pa mu se vide diskovi precnika 240 mm ili još gore bubanj kočnice. Tačno se vidi nesrazmjer između točkova i kočnica. Obrnuto je sasvim ok neka su felge i za broj manje i kada diskovi popune sve do unutrašnje ivice felge kao na A6 iz 2008-2009 kada ide na 16" felgama.

E pretjera ga ti sada....

Kod mene su na Toledu 17", i uopste se ne vidi da je nesrazmjerno.. Naprijed diskovi 280mm, nazad 232mm... Realno Kia uz Rio daje 17" fabricki...

Sve dok je u granici koju tvornica promisuje ima smisla, ali nisu za svaki model predvidjene iste velicine felgi. Na top verzijama mog auta su tvornicki predvidjene felge 18" i bez obzira sto je isti model bilo bi komicno kad bih ja na 1,4 montirao te felge, nazad sjevaju tromblovi, a naprijed diskovi velicine CD-a.

Nabucco wrote:Smješno je porediti TDI golfa 5 sa GTD golfom, Seata TDI sa FR TDI... Pored optike, ima tu dosta razlicitih stvari... Ja nemam ništa protiv, kad neko nabaci body kit od R32 na TDI Golfa, ali po uslovom da ne stavlja oznake od R32, i naravno kad je to sve srazmjerno... Evo viđam par puta po gradu Golfa 6, crvenu, ko fol R, a na njemu 15"ke... Iz Aviona se vidi da je Fake...

Pa to je upravo ono sto sam napisao, praviti od auta nesto sto nije i nikad nece biti, konkretno sportski od obicnog modela.

tempuser wrote:Ako Zoka iz avlije napravi diznovski iskorak pa sa vizuelno-estetke faze predje na tu cuniranje motora fazu onda ga upravo to bitno razlikuke od toga kad tvornica nasvira dizela, sa cime si to ranije izjednacio.

Nisam izjednačio, samo sam stvari stavio u perspektivu.

Imaš i fabričkih Ćuniranja gdje ništa na kočnicama nije urađeno.

Ima naravno, NHF ali meni prvi pada namapet wannabe RS tj Megane coupe GT Line

tempuser wrote:Ima naravno, NHF ali meni prvi pada namapet wannabe RS tj Megane coupe GT Line

To ovaj megane 3?

@tempuser - aferim dječko, objasni im neke stvari!

direstraits0078 wrote:

tempuser wrote:Ima naravno, NHF ali meni prvi pada namapet wannabe RS tj Megane coupe GT Line

To ovaj megane 3?

Valjda, izgleda ko raketa, kupe, ogromne felge, spojleri, difozuri, retrovizori i umeci imitacija aluminija, obrtomjer sa bijelom podlogom, dvobojna unutransjost, a pod haubom 1,5 dCi

Isto k'o R-line, S-line, samo sto se zove gt-line. Jest da su se kasno sjetili, ali bolje ikad neko nikad. Ali narod to voli, samo nek je veselo. Jedino Bosanac vrli nadje svemu zamjerku.

R-line, S-line, M Sport, AMG paket, GT line...sve su to paketi čiji je cilj da ušminkaju obične verzije. Meni su ti paketi super, samo da ne idu uz baš one osnovne motore. Npr jedan BMW 320d ili 320i M Sport bi mi legao ko budali šamar Jutros u gradu vidim novog Passata B8, perla bijeli, R-line oprema...zabalio, auto predrkano izgleda. A motor od 190KS, 4Motion, DSG, znači nikakav sporać nije u pitanju. To je za mene extra kombinacija.

direstraits0078 wrote:Isto k'o R-line, S-line, samo sto se zove gt-line. Jest da su se kasno sjetili, ali bolje ikad neko nikad. Ali narod to voli, samo nek je veselo. Jedino Bosanac vrli nadje svemu zamjerku.

Tacno, ali s malom razlikom sto si na pocetku pretresao VW a "preskocio" sebi blizu materiju.
Nije to nikakva novotarija, ja sam inao Kadetta GT, tvornicki spojleri na branicima, 5. vratima, tamna stakla, crni stokovi, tamno sive 5-krake felge, Recaro sjedala, karirana tkanina, sportski volan, visoka konzola, obrtomjer, unutrasnjist gotovo identicna GSi, ispod haube obicni 1,6i 75 KS.
Postojao je takodjet auto Renault 5 GTX koji su laici mjesali sa GTT, a ispod haube 1,7 atmo.

tempuser wrote:

direstraits0078 wrote:Isto k'o R-line, S-line, samo sto se zove gt-line. Jest da su se kasno sjetili, ali bolje ikad neko nikad. Ali narod to voli, samo nek je veselo. Jedino Bosanac vrli nadje svemu zamjerku.

Tacno, ali s malom razlikom sto si na pocetku pretresao VW a "preskocio" sebi blizu materiju.
Nije to nikakva novotarija, ja sam inao Kadetta GT, tvornicki spojleri na branicima, 5. vratima, tamna stakla, crni stokovi, tamno sive 5-krake felge, Recaro sjedala, karirana tkanina, sportski volan, visoka konzola, obrtomjer, unutrasnjist gotovo identicna GSi, ispod haube obicni 1,6i 75 KS.
Postojao je takodjet auto Renault 5 GTX koji su laici mjesali sa GTT, a ispod haube 1,7 atmo.

Pa s kim bi se diskutovalo da sam odmah otisao na renoL? Znam gdje ce se diskusija najlakse razviti, spomeni narodnjaka i eto ti ocas posla par stranica kvalitetne diskusije.

Nego, u tom smislu koja je razlika kad proizvodjac zalijepi naljepnicu, i cuner zalijepi naljepnicu. Oba imaju zelju da budu nesto sto nisu. Jedan hoce da bude V6 fahrer iako je 1.6, drugi ima zelju da bude GT, sa 110 dizelskih konja. Ili nebitno vec koliko ks.

Ja to pomenuh vise sa osvrtom na poslovincnu objetivnost i nepristrasnost ucesnika diskusije!

tempuser wrote:...... ja sam inao Kadetta GT, tvornicki spojleri na branicima, 5. vratima, tamna stakla, crni stokovi, tamno sive 5-krake felge, Recaro sjedala, karirana tkanina, sportski volan, visoka konzola, obrtomjer, unutrasnjist gotovo identicna GSi, ispod haube obicni 1,6i 75 KS.....

Isto imao odmah poslije rata asconu GT. Ista prica sa opremom.195/14 gume sjedista su bila ista takva i bila su za 10. Duboki spojleri na branicima, 5vrata, grijani retrovizori..... Samo sto je masina bila 1.8.
Pravo puno ljudi je mislilo da sam ja to nesto chuniro, a auto sam tako kupio u njemackoj.
Nisam se vise nikada navozao sa nekim autom vise, a da je bolje slusalo i da sam bio rahatniji.

zdruzdjo wrote:

tempuser wrote:...... ja sam inao Kadetta GT, tvornicki spojleri na branicima, 5. vratima, tamna stakla, crni stokovi, tamno sive 5-krake felge, Recaro sjedala, karirana tkanina, sportski volan, visoka konzola, obrtomjer, unutrasnjist gotovo identicna GSi, ispod haube obicni 1,6i 75 KS.....

Isto imao odmah poslije rata asconu GT. Ista prica sa opremom.195/14 gume sjedista su bila ista takva i bila su za 10. Duboki spojleri na branicima, 5vrata, grijani retrovizori..... Samo sto je masina bila 1.8.
Pravo puno ljudi je mislilo da sam ja to nesto chuniro, a auto sam tako kupio u njemackoj.
Nisam se vise nikada navozao sa nekim autom vise, a da je bolje slusalo i da sam bio rahatniji.

1.8 e? To auto mi je ostalo u sjecanju kao veoma brzo, pogotovo sto je to bilo prije rata medju nasom motorizacijom.

basicm wrote: 1.8 e? To auto mi je ostalo u sjecanju kao veoma brzo, pogotovo sto je to bilo prije rata medju nasom motorizacijom.

1.8 s.
Imao je neki ludi veliki karburator.
Fakat je bilo brzo auto.start pogotovo. Mladost ludost, znao sam doooooobro nacepiti sa njom. Na 160 me je radar uhvatio i to sam navlacio bez problema. Neki su se kleli da su vozli i do 200 sa tom masinom mada sumnjam jer kataloski je ta masina bila oko170

direstraits0078 wrote:

tempuser wrote:Ako Zoka iz avlije napravi diznovski iskorak pa sa vizuelno-estetke faze predje na tu cuniranje motora fazu onda ga upravo to bitno razlikuke od toga kad tvornica nasvira dizela, sa cime si to ranije izjednacio.

Nisam izjednačio, samo sam stvari stavio u perspektivu.

Imaš i fabričkih Ćuniranja gdje ništa na kočnicama nije urađeno.

evo 5x112, taman za Golfa 1.9 TDI

mk ultra wrote:

direstraits0078 wrote:

tempuser wrote:Ako Zoka iz avlije napravi diznovski iskorak pa sa vizuelno-estetke faze predje na tu cuniranje motora fazu onda ga upravo to bitno razlikuke od toga kad tvornica nasvira dizela, sa cime si to ranije izjednacio.

Nisam izjednačio, samo sam stvari stavio u perspektivu.

Imaš i fabričkih Ćuniranja gdje ništa na kočnicama nije urađeno.

evo 5x112, taman za Golfa 1.9 TDI

Ovo plivajući zamajac?

možda bi i moglo, treba probati

bitanga_sa_otesa wrote:

gdje je ovo, kod nas

Ala će originalne Calibre da budu skupe kroz desetak i više godina...

muha_sa wrote: gdje je ovo, kod nas

u boljakovom potoku