Forum Klix.ba

Kataklinger wrote:Moze li se podesiti da kad dam kontakt, da kazaljke okruze oko cajgera i da se vrate na nulu? Auto je Peugeot 308. Ovo sam vidjao na Peugeotu 508.

To je takozvani instrument ili cluster staging, ili needle sweep, dial sweep, fabricki je aktivirano na novoj 308, a za ranije modele nisam siguran da je moguce aktivirati.

Jes ovaj veliki servis ofalio u zadnje vrijeme. Iskoči mi ova reklama na fb. Zar se za ove pare mogu uopšte dijelovi kupiti, da ruke ne računamo?

Mene za golf 4 izašao oko 550-600 km

Bog zna kakvi su to dijelovi

MOSALJOZE wrote:Mene za golf 4 izašao oko 550-600 km

Bog zna kakvi su to dijelovi

Što kažu, možda su "ispali iz kamiona".

nikad ne vjeruj reklamama pravljenim comic sansom

Dzontra_Volta wrote:

MOSALJOZE wrote:Mene za golf 4 izašao oko 550-600 km

Bog zna kakvi su to dijelovi

Što kažu, možda su "ispali iz kamiona".

也许是中国零部件

Majstori, imam problem s golfom 4. Svako malo, u izmijenjenim intervalima mi se pali lampica od rucne uz onaj zvucni signal iako je spuštena. Provjereni su svi senzori i tečnost u kočionom sistemu, sve je ok, ali i dalje ne prestaje. Osim tog, auto je u perfektnom stanju, TDI 74 kw. Jedan električar mi je predložio da se proba zamijeniti sat (vjerovatno cijela kontrolna tabla ili šta?), sumnja da se tu desio neki spoj.

Je li iko imao slično ili isto iskustvo i kako je to riješio? Ovo traje već godinu. Uglavnom ako se auto upali odmah se javi taj zvuk i signal se upali, nakon određenog vremena prestane pa se opet javi i slično. Napominjem da su intervali nepravilni i nikako nisam mogao ustanoviti da se to javlja pri tačno određenoj radnji s autom, npr. u krivinama ili nagibima.

Hvala najljepše.

Samo kratko pitanje za poznavaoce dijelova.

"Sway bar bushings" , stabilizatori ili gumice balans štange ?

Trebao bi biti stabilizator, ali nisam siguran

Jesi li ono ti spominjao nekog druga da mu lupa dobro na trapu? Ako jesi, sta se na kraju ustanovilo?

channel10 wrote:Trebao bi biti stabilizator, ali nisam siguran

Jesi li ono ti spominjao nekog druga da mu lupa dobro na trapu? Ako jesi, sta se na kraju ustanovilo?

Uzeo 2 stabilizatora, Hutchinson i gumice balans stange, sutra idemo zajedno da to zamjeni, pa cemo vidjet.
Na pregledu i jedna kugla otisla, ostalo je sve bilo ok

Jesu li to oba stabilizatora otisla ili se moraju mjenjati u paru?

Da li se gumice balans stange vide golim okom kad je auto na kanalu ili ima tu posla dok se dodje do njih i to provjeri?

E to ne znam, nisam bio kad je vozio auto, ali uzeo je oba komada i gumice, sada kako se dođe do gumica možda ce nam neko ko zna odgonetnuti

gumice,a do njih se dodje na dizalici

kao i uvijek , pitanje cisto informativne prirode. kako rade granicnici okretanja volana i moze li se zafrkati nesto ako se dobro lupi pri motanju punog ? veceras me neki konj zagradio, izlazio sam na 20 puta i u par navrata od huje i brzog motanja bas krvnicki zveknuo kad volan dodje do kraja.

Dzontra_Volta wrote:Jes ovaj veliki servis ofalio u zadnje vrijeme. Iskoči mi ova reklama na fb. Zar se za ove pare mogu uopšte dijelovi kupiti, da ruke ne računamo?

Za pezo 2.0 taj set kosta 125 KM.
Dok u motorexu isti kosta 205 KM.......sa istom meteli vodenom pumpom.
Daj boze da sve to nije iz kine.
Ako se dobro sjecam uvijek je bio skuplji veliki servis za golf 4 nego za golf 5

Veli mi frajer iz prodavnice dijelova da mu nekoliko likova sto voze Alfe i Lance sa jacim motorima uzimaju Likvi Moli 10W 60.

Koja je razlika u odnosu na 40-ku? Ili je to samo prica da tusne skuplje ulje

Oni glume rejsere, on zarađuje više, svima dobro.

530i wrote:Oni glume rejsere, on zarađuje više, svima dobro.

Jeste neozbiljni

U cemu je fol, bez zeze?

[emoji38] [emoji38]

Zar i ti sine Brute

_BataZiv_0809 wrote:

530i wrote:Oni glume rejsere, on zarađuje više, svima dobro.

Jeste neozbiljni

U cemu je fol, bez zeze?

Za normalnu upotrebu koristiš ulje koje je preporučeno za taj motor.
"Alfisti" koji voze islužene rage koje troše ulje i čiji je životni vijek pri kraju misle da će im pomoći korištenje takvog ulja. Neće. Zdravlju motora pomaže redovan servis i upotreba kvalitetnog, previđenog za taj motor, ulja. Ili generalni remont. Standardni motori svakako nisu predviđeni za iživljavanje budala koje kupe neki takav auto za par hiljada i glume neko ludilo dajući gasove, odvaljivanja u blokadu i sl.

Iole profesionalno trkanje traži mnogo novca i znanja, ali puno lakše je glumit' ludilo po parkingu i tjerat u blokadu, sipat 10w60 ulje jer smo k'o fol pametni. A kad treba milju-dvije za opravku motora onda daj zakrpi, daj polovne dijelove i sl.

_BataZiv_0809 wrote:Veli mi frajer iz prodavnice dijelova da mu nekoliko likova sto voze Alfe i Lance sa jacim motorima uzimaju Likvi Moli 10W 60.

Koja je razlika u odnosu na 40-ku? Ili je to samo prica da tusne skuplje ulje

Vjerovatno kontaju da 60 izdrzi vise temperature, jer oni to ceraju dusmanski.


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

channel10 wrote:Jesu li to oba stabilizatora otisla ili se moraju mjenjati u paru?

Da li se gumice balans stange vide golim okom kad je auto na kanalu ili ima tu posla dok se dodje do njih i to provjeri?

Danas zamjenjeni stabilizatori i gumice, kugle, lupanje se dosta smanjilo, auto postalo dosta upravljivije, medjutim opet se cuje neki tupi udaraci preko rupa, sada jos mu ostalo da vidi sta je sa amortizerima, solje amortizera, ali kaze ne pada mu na pamet da ista vise cacka do proljeca

Uglavnom, hvala na pomoci, kolko tolko je pomoglo

Nek pripremi pare za letvu volana